Még a legokosabb emberek is néha ostobának érzik magukat, amikor autószerelőkkel beszélgetnek. Gyakran mondunk igent a karbantartási szolgáltatásokra, mert úgy gondoljuk, hogy az autószerelő tudja, mi a legjobb az autónknak. Az autótulajdonosok azonban néha túlköltekeznek, mert a kevésbé tisztességes autószerelők olyan szolgáltatásokra beszélik rá őket, amelyekre az autójuknak valójában nincs is szüksége. Az is előfordulhat, hogy nem értik meg, hogy a mai járműveknek más igényeik vannak, mint az elmúlt évtizedek járműveinek.
A leggyakoribb pénzpazarló hibák közé tartozik, amelyeket az autótulajdonosok elkövetnek…
Folyadékok cseréje
Egyes gyorsszervizek, független szerelők és autókereskedések olyan autófolyadékok cseréjére kényszerítik az autótulajdonosokat, amelyek még teljesen rendben vannak. Egyes esetekben ez a folyadékok leeresztését jelenti… más esetekben pedig azt javasolják, hogy ténylegesen öblítsék ki teljesen a rendszert, gyakorlatilag a régi folyadék minden cseppjét kitisztítva. Mindkét esetben ezek a szolgáltatások darabonként 70-150 dollárba vagy még többe kerülhetnek.
– Fékfolyadék-öblítés. Ne bízzon olyan műhelyben, amely azt javasolja, hogy rendszeresen öblítse át a fékfolyadékot. A fékfolyadék ugyanolyan hosszú ideig tarthat, mint a járműve. Vannak azonban kivételek. A fékfolyadék átöblítésére jogosan szükség lehet, ha nedvesség kerül a rendszerbe, vagy a fékfolyadék túlmelegedett.
Mit kell tennie: Évente egyszer vagy kétszer ellenőrizze szemrevételezéssel a fékfolyadékot, vagy kérje meg a szerelőt, akiben megbízik, hogy végezze el ezt, amikor megáll egy másik szervizelésre. A fékfolyadéknak tisztának vagy áttetszőnek kell lennie. Ha a folyadék rozsdaszínű, akkor nedvesség kerülhetett bele, és indokolt lehet az öblítés. Ha a fékfolyadék fekete vagy égett szagú, a fékrendszer valószínűleg olyan problémával küzd, amely szerelői figyelmet igényel, nem csak egy öblítést. Ha az ajánlott szint alatt van, akkor lehet, hogy szivárgás van.
Ha a fékfolyadék tiszta vagy áttetsző, nincs égett szaga és a megfelelő szinten van, csak akkor egyezzen bele az öblítésbe, ha a jármű karbantartási ütemterve ezt előírja, ami ritkán fordul elő.
– Szervokormányfolyadék-öblítés. A szervokormányfolyadék a jármű élettartama alatt is kitart, hacsak a jármű karbantartási ütemterve másként nem rendelkezik.
Mit kell tennie: Évente egyszer vagy kétszer ellenőrizze a folyadékot, vagy kérjen meg egy megbízható szerelőt, hogy végezze el ezt ön helyett. Ki kell öblíteni és ki kell cserélni, ha égett szagot érez, vagy ha fekete szennyeződést vagy fémpelyheket lát a folyadékban – ha egy lámpával belenéz a tartályba, könnyebben észreveheti ezeket a pelyheket. Lehet, hogy valami olyan probléma áll a háttérben, amely szintén szerelői figyelmet igényel. Egyébként nincs szükség az öblítésre.
– A sebességváltófolyadék öblítése. Az automata sebességváltó folyadékot időnként át kell öblíteni – de néhány rossz hírű gyorsbolt ezeket az öblítéseket látszólag minden olajcserére érkező ügyfélnek ajánlja. A legtöbb ilyen öblítés teljesen felesleges, és egyes esetekben még árthat is a sebességváltónak.
Mit kell tennie: Körülbelül 35 000 mérföldenként öblíttesse át a sebességváltó folyadékot. Győződjön meg róla, hogy a szerviz a folyadék cseréjekor a szűrőt is kicseréli. Egyes autógyártók szerint a sebességváltó folyadék átöblítése nem szükséges talán 100 000 mérföldig, de a sebességváltó folyadék egy olaj, és az olaj idővel lebomolhat, így ez egy olyan helyzet, amikor érdemes az óvatosságot választani.
– Motorolaj átöblítés. Kérjen meg néhány gyorsboltot és szerelőt egy 25 dolláros olajcseréért, és megpróbálnak eladni Önnek egy 100-200 dolláros motorolajöblítést. Azt fogják állítani, hogy ez az egyetlen módja annak, hogy az évek során keletkezett iszapot eltávolítsák a motorból. A baj az, hogy az olajöblítéssel eltávolított iszap eltömítheti az olajszivattyú szűrőjét, ami több problémát okozhat, mint amennyit megold.
Mi a teendő: Olajat cserélni, nem pedig átöblíteni. Végeztesse el az olajcserét a járműve karbantartási ütemtervének megfelelően – ez valószínűleg 5000 vagy 7500 mérföldenként, nem pedig 3000 mérföldenként, ami a régi ökölszabály. Hajlítson a jó minőségű szintetikus olajok, például az AMSOIL vagy a Mobil 1 felé, feltéve, hogy a járművének használati útmutatója a szintetikus olajokat opcióként ajánlja. Ezek néhány dollárral többe kerülnek, de sokkal jobb munkát végeznek a motor védelme érdekében.
KÉPTelen tisztítások
Az autó tisztán tartása bölcs befektetésnek tűnhet, de bizonyos esetekben ez rosszul elköltött pénz.
– Fékrendszer tisztítások. Ez általában a fékek szétszedését és az alkatrészek mosását vagy akár homokfúvását jelenti, általában 100 dollár feletti költséggel. Valószínűleg szükségtelen. A modern fékrendszereket úgy tervezték, hogy ilyen kezelés nélkül is nagyjából gondoskodnak magukról.
Mit kell tennie: Ne egyezzen bele, kivéve, ha egy olyan szerelő ajánlja, akiben megbízik, és a járművén fékprobléma lépett fel, például magas hangú csikorgás, annak ellenére, hogy a fékbetétek még nem kopottak, ami annak a jele lehet, hogy a fékalkatrészeken üvegesedés alakult ki.
– Üzemanyagrendszer-tisztítás. A gyorsszervizek néha 5 000 vagy 10 000 mérföldenként ajánlják ezeket. Elkerülhetetlenül azt állítják, hogy ez a 100-150 dolláros szolgáltatás megtérül a jobb benzinfogyasztásban. Ez csak akkor igaz, ha az üzemanyag-befecskendezők erősen eltömődtek. Az üzemanyag-befecskendezők eltömődhetnek és tisztítást igényelnek, de ez általában lassan történik.
Mit kell tennie: Körülbelül 35 000 mérföldenként végeztesse el az üzemanyagrendszer tisztítását. Minden ennél több túlzás. Ezt a munkát egy szerelővel végeztesse el egy teljesen felszerelt műhelyben, amely nagyon jól felszereltnek tűnik modernnek tűnő, számítógépes berendezésekkel. Az üzemanyagrendszer megfelelő tisztítása speciális felszerelést, szerszámokat és szaktudást igényel, ami sok műhelyből hiányzik.
– Minden olyan szolgáltatás, amelyet egy autómosó kínál a mosáson túl. Az autómosók által kínált festéktömítő, fényvédő, autó alatti tömítőanyag és színes viaszok általában gyakorlatilag értéktelenek. Ezek valószínűleg már az első alkalommal lemosódnak, amikor az autó kint van az esőben.
Mit kell tennie: Az egyetlen szolgáltatás, amiért érdemes fizetni az autómosóban, az az autómosás.
De NE VAGYUNK VAGYUNK
Néha az, hogy nem költünk eleget a jármű karbantartására, végül sokba kerül az autótulajdonosoknak. Példák…
– Általános fékbetétek vásárlása vagy a fékbetétcsere elhalasztása. A rossz minőségű fékbetétek gyorsabban elhasználódnak, mint a jobb minőségűek. Ez azt jelenti, hogy hamarabb kell visszatérnie a szervizbe a cseréhez, ami több mint ellensúlyozza az olcsóbb alkatrész megvásárlásával megtakarított pénzt.
A fékbetétcsere késleltetése vagy a rossz minőségű fékbetétek használata a féktárcsák kopását is növelheti. Ez arra kényszerítheti, hogy a fékbetéteket és a féktárcsákat is cserélje, ami könnyen megduplázhatja vagy megháromszorozhatja a fékmunkálatok költségét. Az elhasználódott vagy rossz minőségű fékbetétek használata azt is csökkentheti, hogy vészhelyzetben meg tudja-e állítani járművét.
Mit kell tennie: Cserélje ki a fékbetéteket, amint azok kevesebb, mint egynegyed hüvelyk mélységűre kopnak. Ideje lehet kicserélni a fékbetéteket, ha a fékjei következetesen csikorognak – a tökéletesen jó fékbetétek is csikoroghatnak nedves napokon, de ha a fékbetétek még jók, ez a csikorgás valószínűleg nem fog fennállni egy hosszú út során vagy az időjárás kiszáradása után. Válassza a kiváló minőségű fékbetéteket, például a Wagner vagy a Bendix által gyártottakat. Ezek általában 15-20 dollárral kerülnek többe fékbetétenként, mint a generikus fékbetétek, de ez nem nagy ár a hosszabb élettartamért, a hosszabb élettartamú rotorért és a nagyobb biztonságért. A márkakereskedések által forgalmazott eredeti fékbetétek valószínűleg szintén jók, de drágák lehetnek.
– Nem cseréli rendszeresen a légszűrőt. Nincs jó kifogás arra, ha nem cseréli ki járműve légszűrőjét 10 000-12 000 mérföldenként. A légszűrők olcsók – általában 15-20 $ -, és az új szűrő behelyezése a legtöbb járműben egyszerű “csináld magad” feladat. Ha nem szeretné ezt saját maga elvégezni, egy szerelőnek a szűrő és egy félórás vagy annál kevesebb munkadíjért meg kell tudnia csinálni Önnek. Ha továbbra is koszos légszűrőt használ, az autó üzemanyag-hatékonyságának csökkentésével önmaga pénzébe kerül.
Mit kell tennie: Ha minimalizálni szeretné a légszűrők cseréjének hosszú távú költségeit és fáradalmait, vásároljon K&N légszűrőt (800-858-3333, KNFilters.com). Ezek általában 40-60 $-ba kerülnek, de a hagyományos papír légszűrőkkel ellentétben kiváló üzemanyag-hatékonyságot és szűrést biztosítanak a jármű egész élettartama alatt. Csak tisztítsa meg őket 50 000 mérföldenként az erre a célra kifejlesztett K&N tisztító készlettel. A készletek körülbelül 10-12 dollárba kerülnek, és sok tisztításra elegendőek.
– Az autó mosása háztartási szappannal. A szokásos háztartási szappanok, például a mosogatószappan eltávolíthatja a viaszbevonatot a járműről, vagy más módon károsíthatja a fényezést.
Mit kell tennie: Kizárólag pH-semleges, kifejezetten járművekre tervezett mosóoldatokkal mossa autóját. Ezek kaphatók az autóalkatrészboltokban és a diszkontok autós részlegeiben. Vagy vigye az autót autómosóba.