A vitorlások ugyan vitorlás hajók, de nem egy homogén kategória. A vitorlás típusok kialakítás és használat szerint különböznek, sőt, még az egyes alcsoportokat átható kultúra típusa szerint is. Osszuk fel a vitorlásokat hajótesttípusok, rig típusok és tevékenységek/felhasználások szerint.
Vitorláshajó márkák felfedezése
Vitorláshajó hajótesttípusok
A vitorlások különböző hajótesteken közlekednek, amelyek a hajótestek összlétszámában és alakjában különböznek. A három alapvető hajótesttípus a következő:
- Monohullok (egy hajótest)
- Katamaránok (két hajótest)
- Trimaránok (három hajótest)
Monohullok
A monohullok egy hajótesttel rendelkeznek, de ettől még nem mind egyforma. A hagyományos egytestű hajóknak lehet full keel (a hajótest alján végigfutó nehéz, tokozott ballaszt), cutaway keel (hasonló a full keelhez, de az elülső láb el van vágva, ami nagyobb manőverezhetőséget biztosít a hajónak szűk helyen) vagy csavarozott fin keel, amelynek alján lehet egy gumó a hajó stabilitásának megőrzése érdekében.
A monohulláknak lehet lengő kiel, daggerboard vagy centerboard is, amely magába a hajótestbe húzódik be egy függelékbe. A felhúzott kiel vagy deszka segítségével a hajó sekély vízbe is bemehet, és gyorsabban haladhat lefelé a szélben. Ha a kiel leengedve van, a hajó jobban halad a széllel szemben.
A kis egytestű hajók, mint például a vitorlás dingik, szintén rendelkezhetnek sekély gördülő hajótesttel, amely képes szörfözni a hullámokon. Végül, az egytestű vitorlások (általában szénszálból készült) függelékeken is fóliázhatnak úgy, hogy a tényleges hajótest kiáll a vízből, amikor elérik a minimális sebességet.
Katamaránok
A katamaránoknak (gyakran “macskáknak” becézik őket) két hajótestük van, amelyek között egy fedélzet vagy trambulin van. A nagy macskák (35 láb vagy annál nagyobb) népszerűvé váltak a charter használatban, mert több helyet kínálnak a belső térben és a fedélzeten, és könnyebb mozgást, hogy kevesebb tengeribetegséget idézzenek elő. A kis katamaránok általában csak egy trambulinnal rendelkeznek a hajótestek között, és szórakoztató nappali vitorlások.
Mivel a katamaránok nem rendelkeznek mély és nehéz hajógerinccel, általában gyorsabban vitorláznak széllel szemben. A fóliás katamaránokat az America’s Cup versenyek tették népszerűvé, és egyre elterjedtebbé válnak az általános sétahajózásban.
Trimaránok
A trimaránok három hajótesttel rendelkeznek: egy főtesttel és két amával (a stabilitás érdekében használt oldaltesttel). Egyes trimaránoknál az amákat tartó karok befelé hajthatók, így a trimarán keskenyebbé és egyes esetekben pótkocsizhatóvá válik. A nagyméretű cirkáló trimaránok egyre népszerűbbek, mert stabil és gyors vitorlások.
Vitorláskötélzet típusai
A vitorláskötélzethez tartoznak:
- az árboc(ok);
- boom(ok);
- és az árbocot tartó fövegek vagy merevítők.
Az egy árbocos vitorlás általában egy nagyvitorlával és egy elővitorlával rendelkező sloop.
A cutter rig általában egy árbocos, de két vagy több elővitorlával rendelkezik. Ez a rig “vágja” az orrvitorlát a fejvitorla (orrvitorla) és a főárboc között. A több elővitorla rugalmas vitorlakombinációkat tesz lehetővé változó szélviszonyok esetén.
A ketcheknek és a jolláknak a főárboc mögött van egy másodlagos árbocuk. A ketch konfigurációban a mizzenmast a főárboc mögött, de a kormányoszlop előtt, míg a yawlban az oszlop mögött helyezkedik el. A második árboc rövidebb, mint a főárboc. Mindkét kialakítás (osztott rigg) nagyobb vitorlafelületet biztosít, amely nem függ kizárólag a főárboc magasságától, és ezért könnyebben kezelhető, ha rövidvitorlázás közben vitorláznak.
A schoonereknek is több árbocuk van – kettő vagy több. A legelső árboc azonban rövidebb, mint a főárboc. A nagyhajó kötélzet egy külön kategóriába tartozik, és elég bonyolult lehet.
Vitorláshajó típusok elsődleges felhasználás szerint
Minden vitorlással sok mindent meg lehet csinálni, de néhány típus speciálisabb.
Vitorlás dingi: Kis hajók, amelyeket általában egy vagy két ember vitorlázik, a vitorlás dingiket gyakran használják új vitorlázók oktatására. Ennek ellenére a csúcstechnológiájú vitorlás dingik szakértői akár olimpiai szintű sportversenyeken is részt vesznek.
Day cruisers: Bár bármilyen vitorlással lehet egy napot cirkálni, a day cruiserek gyakran 30 lábnál rövidebb hajók, amelyeket egy délutáni vitorlázásra terveztek. Általában spártai felszereltségűek, és lehet, hogy van kabinjuk, vagy nincs, de lehet, hogy nincs is.
Vitorlás cirkálók: Ezek a vitorlások lehetnek egytestűek vagy többtestűek, és hétvégi vagy hosszabb távú hajókázásra tervezték őket. Általában egy fekhely (ágy), egy fej (WC) és egy konyha (konyha) található bennük. Lehetnek sloop, cutter, ketch, yawl vagy schooner-felszerelésűek és különböző hosszúságúak (25-85 láb között). A nagyobb vitorlások általában a legénységgel rendelkező szuperjachtok kategóriájába tartoznak.
Vitorlásversenyző vitorlások: A legtöbb tengeri versenyvitorlás nagyobb hajó, amelynek legénysége több személyből áll, míg a kisebb versenyvitorlások lehetnek egy- vagy kétkezesek. A versenyvitorlások általában könnyebbek, uszonykormánnyal és laminált teljesítményű vitorlákkal rendelkeznek.
Racer/cruiserek: Ezek a konstrukciók a fenti kettő között próbálnak lavírozni. Ezek általában könnyebb építésű cirkálók, teljes felszereltséggel, így hétvégi hajózásra is alkalmasak. Egyesek azt állítják, hogy ezek a hajók kompromisszumot jelentenek azon tulajdonosok számára, akik elsősorban cirkálni, de versenyezni is szeretnének.
Bluewater cirkáló vitorlások: Ezeket a hajókat óceánok átszelésére vagy “kék vizek” vitorlázására tervezték. Ezek jellemzően nehezebb felépítésűek, erős fúrótoronnyal rendelkeznek, és teljes mértékben fel vannak szerelve a hosszabb tengeri használatra.
Motoros vitorlások: Ez a kifejezés kiesett a használatból, mivel gyakran pejoratív. Ezek a vitorlások gyenge szélben a motorra támaszkodhatnak a vitorlázáshoz, különösen a túlzott súlyuk miatt.
Antik/klasszikus vitorlások: Ezek általában régebbi, felújított hajók. Lehet, hogy fából épültek és klasszikus yawl riggel rendelkeznek. Ezeket a vitorlásokat gyakran különleges eseményeken mutatják be.
A vitorlások több szegmenst foglalnak el, és a tapasztalt vitorlázók megtanulják a tervezés és használat finomságait. Ezután soha többé nem látnak két vitorlást ugyanúgy.
Read Next: Vitorláshajó vásárlása:
Ez is érdekelhet:
- Miért vitorlázás?
- A vitorlázás alapjainak megismerése
- Vitorlázás alapjai: 10 hajózási és vitorlás szakkifejezés, amit tudnia kell
- Vitorláshajó márkák & gyártók
.