- AirlineRatings most hozta nyilvánosságra a világ legbiztonságosabb légitársaságainak 2021-es listáját az oldal szakértői szerint, leszűkítve a top 20-at a 385-ös listából.
- Az USA remekül szerepelt, a 11 nagy amerikai légitársaságból hat került be a top 20-ba, míg Ázsia rosszul teljesített.
- Az óceániai és a közel-keleti légitársaságok szintén uralták a legmagasabb helyeket, folytatva a tavalyi tendenciát.
- Látogasson el a Business Insider honlapjára további történetekért.
A világ legbiztonságosabb légitársaságainak hétfőn bemutatott új rangsorából kiderül, mely légitársaságokat érdemes keresni, amikor a világ a járvány után visszatér az égre, és melyeket érdemes elkerülni. Az AirlineRatings légiközlekedési termék- és biztonsági minősítő weboldal most tette közzé a 2021-es év 20 legbiztonságosabb légitársaságainak éves listáját szakértői szerint.
A weboldal a világ 385 légitársaságát szűkítette le számos tényező alapján, a balesetektől és incidensektől kezdve a légitársaság flottájának koráig. A fiatalabb flottával rendelkező légitársaságok például magasabb pontszámot értek el, mint azok, amelyek még mindig régebbi modelleket használnak.
“A 20 legbiztonságosabb légitársaságunk 2021 mindig élen jár a biztonsági innovációban, a működési kiválóságban és az olyan új, fejlettebb repülőgépek bevezetésében, mint az Airbus A350 és a Boeing 787” – mondta Geoffrey Thomas, az AirlineRatings.com főszerkesztője.
Bővebben: 6 teherszállító légitársaság és árufuvarozó, akik nagyot nyerhetnek, mivel a COVID-19 vakcinás szállítmányozás 2021-ben nagy üzlet lesz
A listán az USA a legjobban képviselt ország: a 11 nagy amerikai légitársaságból hat, köztük az összes nagy négy, bekerült a top 20-ba. Tavaly csak két amerikai légitársaság – az Alaska Airlines és a Hawaiian Airlines – jutott be a listára.
Az ázsiaiak alig léptek előre: ugyanazok a légitársaságok, amelyek a 2020-as listán is helyet szereztek, idén is felkerültek a listára, új tagok nélkül. Néhány légitársaságnak a régióból sikerült felkapaszkodnia a listára; a legtöbb azonban veszített a helyezéséből az előző évhez képest.
Itt vannak a világ legbiztonságosabb légitársaságai 2021-ben az AirlineRatings szerint.
United Airlines
A United Airlines az idei listán a 20. helyet érdemelte ki, miután a tavalyi listán nem szerepelt. Az elmúlt években a United modernizálta teljes egészében Boeing hosszú távú járatokat teljesítő flottáját az ikonikus 747-es kivonásával és új típusok, köztük a 777-300ER és mindhárom 787 Dreamliner változat bevezetésével.
A légitársaság azt is tervezi, hogy 2021. február 11-én újraindítja a 737 Max járatokat Houstonból és Denverből.
KLM Royal Dutch Airlines
A KLM Royal Dutch Airlines a 2020-as helyéről egy helyet előrelépve a 19. helyet szerezte meg az idei listán. A világ egyik legrégebbi légitársasága, Hollandia zászlós légitársasága októberben ünnepli működésének 102. évfordulóját, mivel 1919-ben alapították.
A KLM flottájában nagyrészt a Boeing repülőgépek dominálnak, olyan típusok, mint a 787 Dreamliner és a 737 Next Generation szállítják az utasokat Amszterdamba és Amszterdamból. A járvány felgyorsította a KLM régebbi repülőgépeinek, köztük a Boeing 747-400-asnak a kivonását, így a légitársaság hosszú távú járatokat teljesítő flottája az Airbus A330-as, a Boeing 777-es és a Boeing 787 Dreamliner családokból áll.
Lufthansa
A Lufthansa az idei rangsorban megmaradt a tavalyihoz képest, és ismét a 18. helyet szerezte meg. Az elmúlt években a német légitársaság modern flottát vezetett be, amely az Airbus A320neo, az Airbus A350-900XWB és a Boeing 747-8i típusokból áll.
A régebbi típusok, mint az Airbus A340-600 és az Airbus A380 a járványnak voltak köszönhetőek, a FlightGlobal szerint ezek már az utolsó utasszállító járatukat teljesítették. A Lufthansa is az új Boeing 777X egyik első megrendelője, jelenleg a Csendes-óceán északnyugati része körül repül tesztrepüléseket.
Finnair
A Finnair az idei listán is stagnált a 2020-as évhez képest, ismét a 17. helyet érdemelte ki. A légitársaság összeköti Finnországot a világgal – állapította meg a Business Insider egy 2019-es, New Yorkból Koppenhágába tartó út során -, elsősorban Airbus repülőgépekből álló flottájával, köztük az új A350-900XWB-vel.
AirlineRatings megjegyezte, hogy a Finnair “tökéletes rekordot” ért el a repülés terén a jet-korszakban.
SAS Scandinavian Airlines
A SAS Scandinavian Airlines két helyet esett vissza, így a tavalyi 14. helyhez képest a 2021-es lista 16. helyét érdemelte ki. A flotta folyamatban lévő megújítása során a SAS két új Airbus típust, az A350-900XWB-t és az A320neo-t veszi át, és ígéretet tett arra, hogy csökkenti a károsanyag-kibocsátást azáltal, hogy minden belföldi skandináv járatot bioüzemanyaggal lát el.
American Airlines
American Airlines egy másik friss arc a 2020-as listán, miután tavaly nem szerzett helyet, idén viszont a 15. helyre került.
A járvány miatt az American nyugdíjazta néhány legrégebbi repülőgépét, köztük a Boeing 757-200-as, az Airbus A330-300-as, a Boeing 767-300ER, a Bombardier CRJ-200-as és az Embraer E190-es típusokat. A repülőgépek egy részét a US Airways-szel való 2013-as fúzió során szerezték meg, amely megszilárdította az American-t a világ legnagyobb légitársaságává.
American ma már elsősorban Boeing repülőgépekből álló hosszú távú flottával büszkélkedhet, beleértve a 777 és 787 Dreamliner családokat, és nemrég újraindította a Boeing 737 Max repülését.
Delta Air Lines
A Delta szintén új arc ezen a listán, idén a 14. helyet szerezte meg, míg tavaly nem került be a legjobb 20 közé. A járvány miatt a Delta gyorsított flottafelújításba is kezdett, nyugdíjazva a régebbi típusokat, köztük a Boeing 777-est, a McDonnell Douglas MD-88-ast, a McDonnell Douglas MD-90-est és a Boeing 737-700-ast, miközben beszállt az Airbus A220-300-asba.
Airbus repülőgépek ma már uralják a Delta flottáját, a légitársaság olyan új, ultramodern típusokat vásárolt, mint az A220-100, A220-300, A350-900XWB és A330-300neo.
Southwest Airlines
A Southwest Airlines, egy másik új arc a 2021-es listán, a 13. helyet érdemelte ki, a legmagasabbat az amerikai négy nagy légitársaság közül. A légitársaság felvétele azonban alig néhány héttel azután történt, hogy egy amerikai szenátusi jelentés a Southwestet biztonsági problémák miatt elmarasztalta, és bírálta a Szövetségi Légügyi Hatóságnak a fapados légitársaság felügyeletét.
A jelentés kulcsfontosságú problémákat említett, többek között a Southwest megkérdőjelezhető légialkalmassági előírásokkal rendelkező külföldi repülőgépek beszerzésével, az FAA vezetői és a légitársaság közötti szoros kapcsolatokkal, a nem biztonságos manővereket végrehajtó pilótákkal és a repülőgép-karbantartási problémák nem megfelelő jelentésével kapcsolatban.
AirlineRatings nem válaszolt a Business Insider megkeresésére, hogy kommentálja a Southwest listára kerülésének módszertanát.
Hawaiian Airlines
A Hawaiiian Airlines idén a 12. helyet érdemelte ki, egy helyet lemaradva a tavalyitól. Az elmúlt években a Hawaiian a legtávolabbi célállomásokra, köztük Bostonba is terjeszkedett, és új generációs repülőgépeket, köztük az Airbus A321neo-t is átvette.
A Boeing 787-9 Dreamliner is hamarosan csatlakozik a légitársaság flottájához, bár az első szállítás legalább 2022-ig késik, jelentette a FlightGlobal. Az AirlineRatings megjegyezte, hogy a Hawaiian “tökéletes rekordot” ért el a sugárhajtású repülőgépek korában.
Virgin Australia és a Virgin Atlantic Airways
AirlineRatings az idei rangsorban összevonta a Virgin Australia és a Virgin Atlantic Airways légitársaságokat, így a Nemzetközösség duója a 11. helyet érdemelte ki. Tavaly a Virgin Australia a 10., a Virgin Atlantic pedig a 12. helyen állt.
A Virgin Atlantic az Egyesült Királyságban jelenleg flottamegújításba kezdett, amelynek keretében Boeing 787-9 Dreamliner és Airbus A350-1000XWB típusú repülőgépekkel bővült a flotta, és 14 Airbus A330-900neo repülőgépre adtak le megrendelést. A Virgin Australia pedig Boeing 737 Max típusokat üzemeltet, és nemrég hajtott végre tulajdonosváltást a Bain Capital légitársasággal, amely mostantól a légitársaság mögött áll.
British Airways
A British Airways az idei listán a 10. helyet érdemelte ki, miután tavaly nem került fel a listára. Az elmúlt években a légitársaság olyan új generációs repülőgépeket vett át, mint az Airbus A320neo, az Airbus A321neo, az Airbus A350-1000XWB és a Boeing 787 Dreamliner mindhárom változata.
A világjárvány felgyorsította a British Airways Boeing 747-400-as flottájának fél évszázados szolgálat után történő kivonását, és határozatlan időre földre állította az Airbus A380-ast. A légitársaság nyugdíjazta a kizárólag üzleti osztályon közlekedő Airbus A318-as repülőgépét is, amelyet a Business Insider márciusban bejárta, és amely a New York-i John F. Kennedy nemzetközi repülőtér és a londoni City repülőtér között repült.
Cathay Pacific Airways
A Cathay Pacific Airways idén a kilencedik helyet érdemelte ki, ezzel megőrizte tavalyi helyét. A hongkongi tüntetések és a világjárvány hátráltatta a Cathay Pacific működését, de az elmúlt években a légitársaság modernizálta flottáját olyan új géptípusok átvételével, mint az Airbus A350 XWB család és az A321neo.
Alaska Airlines
Alaska Airlines ismét megszerezte a nyolcadik helyet, folytatva a tavalyi trendet, mint a legjobban rangsorolt amerikai légitársaság.
Az Alaska flottájában jelenleg a Boeing gépek dominálnak, de a légitársaságnak van egy egyedi alflottája, amely az Airbus A321neo-ból, az Airbus A321 következő generációs változatából áll. A típust a Virgin Americával való egyesülés során szerezték meg, és a tervek szerint a légitársaság flottájában marad, míg a régebbi Airbus gépeket eladják vagy nyugdíjazzák.
Az Alaska hamarosan a Boeing 737 Maxot is repülni fogja, mivel az első átadására ebben a hónapban kerül sor. A repülések a tervek szerint 2021 márciusában indulnak a nyugati parton, a légitársaság pedig azt ígéri, hogy több mint 50 órányi próbarepülést tesz meg 19 000 mérföldön keresztül, mielőtt utas szállna fel a fedélzetre.
Etihad Airways
Az Etihad Airways az idei rangsorban a hetedik helyet szerezte meg, három pozíciót visszaesve a 2020-as listáról. A légitársaság hosszú távú járatokat teljesítő flottájában a Boeing gépek dominálnak, az újabb típusok, mint a 787 Dreamliner és a 777-300ER felülmúlják az Airbus gépeinek számát.
Az Egyesült Arab Emírségek zászlós légitársasága az egyik utolsó megmaradt A380-as üzemeltetője is; bár a Cirium szerint a flotta a világjárvány idejére ideiglenesen leállt.
EVA Air
AzEVA Air idén a hatodik helyet szerezte meg, három pozícióhelyet esett vissza a tavalyi évhez képest. A tajvani zászlós légitársaság az elmúlt években nyugdíjazta legrégebbi és legnagyobb repülőgépeit, mint a Boeing 747-es, miközben a Boeing 777-300ER, a Boeing 787-9 Dreamliner és a Boeing 787-10 Dreamliner típusokkal bővült.
Emirates
Az Emirates az idei listán az ötödik helyre lépett előre a tavalyi hetedik hely után.
A mega légitársaság teljes keskenytörzsű flottája jelenleg a Boeing 777-esből és az Airbus A380-asból áll, de a következő években figyelemre méltó bővülések várhatók, mivel az Airbus és a Boeing legújabb típusai érkeznek a légitársasághoz, köztük az Airbus A350-90 XWB, a Boeing 787-9 Dreamliner és a Boeing 777x.
Singapore Airlines
A Singapore Airlines idén a harmadik helyet szerezte meg, a 2020-as hatodik helyről feljebb lépve.
A szingapúri zászlós légitársaság gyakran vezeti a világ leghosszabb járatainak listáját, és nemrég új non-stop útvonalat nyitott New York és Szingapúr között egy Airbus A350-900XWB-vel. A 8 287 tengeri mérföldes hatótávolsággal ez az útvonal mindössze két tengeri mérfölddel előzte meg a Szingapúr-Newark útvonalat, annak ellenére, hogy a szingapúri irányban rövidebb a repülési idő.
A regionális útvonalakon is használják a Boeing 787 Dreamlinert, mivel a Singapore Airlines volt a United Airlines és az EVA Air által is használt Dash 10-es változat első megrendelője.
Air New Zealand
Az Air New Zealand az idei lista harmadik helyét érdemelte ki, mindössze egy pozícióhellyel maradva el a tavalyi helyezéstől. A légitársaság hosszú távú járatokat teljesítő flottájában a Boeing repülőgépei dominálnak, olyan újabb típusokkal, mint a 787-9 Dreamliner és a 777-300ER.
A légitársaság rövidtávú flottájában olyan újabb Airbus repülőgépek is szerepelnek, mint az A320neo és az A321neo.
Qatar Airways
A Qatar Airways idén a második helyet szerezte meg, megelőzve az Egyesült Arab Emírségekbeli versenytársait, az Emirateset és az Etihadot. A közel-keleti “nagy hármas” riválisokkal lépést tartva a Qatar következetesen az Airbus és a Boeing legújabb és legjobb repülőgépeit szerezte be, olyanokkal büszkélkedve, mint az Airbus A350 XWB és a Boeing 787 Dreamliner család, miközben a hamarosan megjelenő Boeing 777X bevezető ügyfele is lett.
Qantas
A Qantas ismét elrepül a csúcsra, elnyerve a 2021-es év legbiztonságosabb légitársasága címet. Az AirlineRatings megjegyezte, hogy a Qantas a modern sugárhajtású repülőgépek korában is kiemelkedő biztonsággal repül, halálos balesetek nélkül.
Az ausztrál zászlós légitársaságot évtizedek óta a biztonsággal hozzák összefüggésbe, Dustin Hoffman karaktere az “Esőember”-ben nem volt hajlandó más légitársasággal repülni.
“A Qantas volt a vezető légitársaság az elmúlt 60 év gyakorlatilag minden jelentős üzembiztonsági fejlesztésében, és a tisztán sugárhajtású gépek korszakában nem történt halálos baleset” – mondta Thomas.
A Boeing 787 Dreamliner és az Airbus A380 uralta a Qantas pandémiát megelőző flottáját, a légitársaság az Airbus A350-es használatát tanulmányozza a Sydneyből New Yorkba és Londonba tartó ultrahosszú távú járatokon, amint azt a Business Insider munkatársa, David Slotnick egy New Yorkból Sydneybe tartó tesztrepülésen megállapította. A járvány miatt azonban a Qantas elsősorban a belföldi járatokra korlátozódott.