Sejlbåde er måske nok både med sejl, men de er ikke én homogen kategori. Sejlbådstyperne adskiller sig efter design og anvendelse og endda efter den type kultur, der gennemsyrer hver enkelt undergruppe. Lad os opdele sejlbåde efter skrogtyper, rigtyper og aktiviteter/anvendelser.
Udforsk sejlbådsmærker
Sejlbådsskrogtyper
Sejlbåde sejler på forskellige skrogtyper, som adskiller sig i det samlede antal skrog og deres form. De tre grundlæggende skrogtyper omfatter:
- Monohulls (ét skrog)
- Catamarans (to skrog)
- Trimarans (tre skrog)
Monohulls
Monohulls har ét skrog, men det gør dem ikke alle ens. Traditionelle monohulls kan have fuldkøl (tung indkapslet ballast, der løber langs bunden af skroget), cutaway-køl (ligner fuldkøl, men forfoden er afskåret, hvilket giver båden større manøvredygtighed i snævre områder) eller boltede finnekøl, der kan have en løg i bunden som ekstra ballast for at holde fartøjet stabilt.
Monohulls kan også have en svingkøl, daggerboard eller centerboard, der trækkes ind i et vedhæng i selve skroget. Med kølen eller brættet oppe kan båden sejle ind på lavt vand og kan sejle hurtigere i medvind. Med kølen nedad følger fartøjet bedre med vinden.
Små monohulls, som f.eks. sejljoller, kan også have lavvandede planende skrog, der kan surfe på en bølge. Endelig kan monohulls også sejle på vedhæng (normalt lavet af kulfiber) med selve skroget ude af vandet, når en minimumshastighed er nået.
Katamaraner
Katamaraner (ofte med kælenavnet “katte”) har to skrog med et dæk eller en trampolin imellem. Store katte (35 fod og derover) er blevet populære i charterbrug, fordi de tilbyder mere indvendig og dæksplads og en lettere bevægelse, der fremkalder mindre søsyge. Små katamaraner har normalt kun en trampolin mellem skrogene og er sjove dagssejlere.
Da katamaraner ikke har dybe og tunge køl, har de en tendens til at sejle hurtigere i modvind. Foilende katamaraner blev gjort populære af America’s Cup-racerne og er ved at blive udbredt til almindelig cruisingbrug.
Trimaraner
Trimaraner har tre skrog: et hovedskrog og to amas (sideskrog, der bruges til stabilitet). På nogle trimaraner kan de arme, der holder amas, foldes indad, hvilket gør trimaranen smallere og i nogle tilfælde trailerbar. Store krydstogtstrimaraner vinder popularitet, fordi de er stabile og hurtige sejlere.
Sejlbådsriggertyper
Sejlbådsriggen omfatter:
- mast(er);
- bom(er);
- og de stag eller stag, der holder masten oppe.
En sejlbåd med én mast er normalt en sløjfe med ét storsejl og ét forsejl.
En kutterrigg har normalt én mast, men to eller flere forsejl. Denne rig “skærer” fortrekanten mellem hovedstagen (forreste stag) og hovedmasten. Flere forsejl giver mulighed for fleksible sejlkombinationer under varierende vindforhold.
Ketcher og joller har en sekundær mast bag hovedmasten. Ketch-konfigurationen placerer denne mizzenmast bag hovedmasten, men foran rorpinden, mens den i yawl-konfigurationen placeres bag rorpinden. Den anden mast er kortere end hovedmasten. Begge disse konstruktioner (splitrigge) giver et større sejlareal, der ikke udelukkende er afhængig af højden af hovedmasten og kan derfor være lettere at håndtere, når man sejler shorthanded.
Skonnerter har også flere master – to eller flere. Den forreste mast er dog kortere end hovedmasten. Tall ship rigging er i sin egen kategori og kan blive ret kompleks.
Sejlbådstyper efter primær anvendelse
Du kan gøre mange af de samme ting på alle sejlbåde, men nogle typer er mere specialiserede.
Sejljoller: Små både, der normalt sejles af en eller to personer, og sejljoller bruges ofte til at undervise nye sejlere. Når det er sagt, konkurrerer eksperter på højteknologiske sejljoller i atletiske kapsejladser op til olympisk niveau.
Day cruisers: Selv om enhver sejlbåd kan sejles i en dag, er daycruisere ofte både, der er kortere end 30 fod, og som er designet til at blive sejlet en eftermiddag. De er normalt mere spartanske i deres udstyr og har måske eller måske ikke en kahyt med bekvemmeligheder.
Sejlekrydstogere: Disse sejlbåde kan være monohulls eller multihulls og er designet til at sejle i weekender eller længere. De har normalt en køje (seng), et hoved (toilet) og en kabyssen (køkken). De kan være sløjfer, kuttere, ketch, yawl eller skonnertriggede og varierer i længde (fra 25-85 fod). Større sejlbåde har en tendens til at falde ind under kategorien superyachter med besætning.
Racing sejlbåde: De fleste offshore-racerbåde er større både med besætning af flere personer, mens mindre racerbåde kan være en- eller dobbelthandsbetjente. Kapsejlbåde er normalt lettere bygget, har finkøl og laminerede præstationssejl.
Racer/cruisere: Disse konstruktioner forsøger at gå på tværs af de to ovennævnte. De er normalt mere letbyggede cruisere med fuld komfort, så de kan bruges på weekend. Nogle vil hævde, at disse både er et kompromis for ejere, der primært ønsker at cruise, men også at køre kapsejlads.
Bluewater cruising sejlbåde: Disse både er designet til at krydse oceaner eller sejle “blå farvande”. De er typisk tungere bygget med en kraftig rig og er fuldt udstyret til længerevarende offshore brug.
Motorsailere: Dette udtryk er faldet i unåde, da det ofte er nedsættende. Disse sejlbåde kan være afhængige af motoren for at sejle i let vind, især på grund af deres overdrevne vægt.
Antikke/klassiske sejlbåde: Disse er normalt ældre restaurerede fartøjer. De kan være bygget af træ og have klassisk yawlrigg. Disse sejlbåde vises ofte frem ved særlige begivenheder.
Sejlbåde optager flere segmenter, og erfarne sejlere lærer de finere detaljer i design og brug. Derefter ser de aldrig to sejlbåde på samme måde igen.
Læs videre: Køb af en sejlbåd: Faktorer at overveje
Du vil måske også kunne lide:
- Hvorfor sejle?
- Lær det grundlæggende om sejlads
- Grundlæggende om sejlads: 10 nautiske og sejlende termer at kende
- Udforsk sejlbådsmærker & Producenter