Sådan konverterer du en Semi Truck til en lovlig RV Hauler.

Howdy All,
Som jeg har gjort konverteringen af en semi traktor til en RV Hauler før i Washington State, vidste jeg, hvad der skulle gøres, så da jeg fløj til Minnesota sidste december 12th for at se på og derefter købe Peterbilt 379, Jeg havde i min hånd alle de nessisary formularer og andet papirarbejde, der er nødvendigt for at over natten mail tilbage til min lokale licensering butik, så de kunne derefter over natten mail til mig de nummerplader, faner og registrering, så jeg kunne køre lastbilen, som så ville være en lovlig autocamper tilbage til Washington, UDEN en CDL.
Når jeg havde købt lastbilen den 13. december, lod jeg den stå på lastbilspladsen, indtil jeg havde været i Walmart og købt en mikrobølgeovn og en port-a-potty. Jeg overnight’ed derefter papirarbejdet tilbage til Washington sammen med kvitteringerne for mikrobølgeovnen og port-a-potty, herunder “Statement of fact”, at jeg havde installeret mikrobølgeovnen og port-a-potty i lastbilen og dermed opfyldt statens krav til at konvertere lastbilen til en RV. dette fandt alt sammen sted den 13. december. Den 15. december modtog jeg med natpost den registrering, der erklærede, at Peterbilt 379 fra 2001 nu var en lovlig “autocamper” med lovlig titel og registrering i staten Washington, sammen med nummerplader og faneblade. Inden jeg fløj til Minnesota for at se på lastbilen, havde jeg allerede kontaktet mit forsikringsselskab med Pete’s VIN og fortalt, at jeg var næsten sikker på, at jeg ville købe den og havde en forsikring på plads, hvis jeg købte lastbilen, og da jeg købte lastbilen, ringede jeg til forsikringsselskabet, og lastbilen var straks dækket som et RECREATIONEL VEHICLE.
Hvor jeg bor omkring 50 miles nordøst for seattle Washington, det regner 89 inches om året, fra midten af oktober til slutningen af maj alt det gør er regn nogle gange hårdt de fleste gange blødt, men det er altid vådt. Jeg har ikke en butik stor nok til at få lastbilen i ud af vejret for at installere RV hitch eller bygge Smart Car, dæk så den 17. december, før jeg kørte lastbilen hjem, kørte jeg først til det sydøstlige Wisconsin, hvor jeg havde RV hitch installeret efter at lastbilens ramme var blevet udvidet med 20 inches. Jeg fik dette arbejde udført af en velkendt butik, der kun er et par miles væk fra de folk, der bygger det særlige luftdæmpede anhængertræk, der er NØDVENDIGT, når man trækker en RV-trailer med en klasse 7-8 lastbil. Jeg fik dette arbejde udført, så når jeg kom hjem, var autocamperen i stand til at trække min RV-trailer, da Freightliner’en i øjeblikket er til salg, og hvis den blev solgt inden min næste store tur i april, skulle jeg have Pete klar til brug, men det var for elendigt vejr til, at jeg kunne udføre arbejdet.
Jeg arbejder nu på at installere en trailer bremsecontroller, der bruger luft fra lastbilens luftbremsesystem til at aktivere de elektriske bremser på toy hauler, jeg er også ved at installere og ledningsføring i en 1800 watt inverter-batterioplader, der vil drive mikrobølge og andre ting, mens du er på vejen, Jeg installerer et landstrømsstik, så når jeg er hjemme eller på en campingplads, kan jeg tilslutte autocamperen til landstrøm og bruge den i stedet for inverteren, mens den er tilsluttet til landstrøm, vil opladerdelen af inverteren holde hus/starterbatterierne fuldt opladet. Jeg er også installere en enhed kaldet en “Jackalopee”, der bruger motor homes trailer ledninger til at gå ind i Jackalopee og komme ud på den anden side til at drive toy haulers bremse, drejesignal, kører lys og blinklys dette er meget nemmere end rewiring lager lastbil ledninger til at arbejde med RV trailer ledninger. Alt dette kan gøres, mens vejret er dårligt, når vejret tillader mig at arbejde og svejse udenfor, vil jeg begynde at bygge Smart Car-dækket på bagsiden af lastbilen.
Som jeg synes at være i stand til at sende links, gå til dette link, det vil tage dig til fotogalleriet, som jeg vil bruge til at dokumentere opbygningen af Pete, i min RV Hauler. Dette er et arbejde i gang, det vil være flere måneder før jeg kan gøre meget mere end det, der allerede er blevet gjort, men ved at se dette galleri vil du få en god idé om, hvad det kræver at bygge en simpel RV Hauler, nogle folk bygger Haulers, der er meget mere udsmykkede og komplicerede. Hvis du har spørgsmål, mens du ser på galleriet, så skriv dem, og jeg vil gøre mit bedste for at give dig solide svar. Når du ser på billederne, vil du bemærke, at den kommercielle 5th wheel hitch har fået alle undtagen én bolt på hver side fjernet, den holdes på plads af kun disse to bolte. Jeg lod den kommercielle anhængertræk på lastbilen, så den ville have en lille smule vægt over drivakslerne, jeg vidste, at jeg havde fire stater værd af is, sne og bjergpas at krydse, før jeg kom hjem, og uden last på lastbilen ville det være svært at holde den på vejen, selv når man gør alt, hvad man kan for at køre sikkert. Det kommercielle anhængertræk vil blive fjernet, før jeg begynder at bygge Smart Car-dækket i det kommende forår.
https://mr-cob.smugmug.com/My-2001-Peter…RV-Hauler/
Mere vil komme.
Dave