Jeg ønskede at skrive en blog, der ville være relevant for alle, der søger en kvalitet køber af der ødelagt bil, junk køretøj, eller bare almindelig gammel rust spand, at de ønsker at slippe af med. Jeg håber at give oplysninger om, hvem man skal sælge forskellige typer af ødelagte køretøjer til for at maksimere mængden af penge, du kan gøre på dit køretøj.
Som ejer / CEO af en velrenommeret “Automotive Recycler” (Central Auto Parts i Denver, CO), Jeg har erhvervet en vidensbase om dette emne, som jeg tror vil være nyttigt for den brede offentlighed. Hvad vi vil se på det først er forskellige klassifikationer af køretøjer, og definere disse køretøjer, så du kan forstå, hvad din “junk car” er.
- Køretøjer af ældre model – Lad os kalde disse køretøjer 10 til 20 modelår gamle. Så i 2015 ville disse køretøjer være fra 1995-2005.
- Disse køretøjer er generelt mindre værdifulde end “Late Model Vehicles”. Når de sælges, kapitaliserer du mest på køretøjets vægt, hvis det har været udsat for en alvorlig kollision eller har defekt motor eller gearkasse.
- Late Model Vehicles – Vi definerer disse biler som 10 modelår gamle og nyere. I 2015 er det altså biler af 2005-model og nyere model.
- Disse køretøjer kan være meget værdifulde, især hvis de endda er “Later Model”, f.eks. 4-6 modelår gamle. Hvis de har gode drivlinjekomponenter (motor og transmission), øger det også deres værdi.
- Niche Vehicles
- Disse vil omfatte køretøjer som ældre VW Vans eller bugs, Vipers, Porscher eller andre high-end køretøjer.
- Junkere – Disse køretøjer er ældre end 1992 og har intet unikt ved dem, der kan øge værdien.
Nu har vi hjulpet dig med at identificere, hvilken type bjærgningskøretøj du forsøger at sælge, så lad os tage et øjeblik til at se på dine muligheder for købere.
- Forsikringsselskaber – Hvis du har været udsat for en kollision, og dit køretøj er blevet erklæret totalskadet (eller ej?), vil du måske søge at sælge køretøjet i stedet for at reparere det. Når dette sker, vil forsikringsselskabet mange gange tilbyde dig en afregning for køretøjet. Dette har vist sig at være en stor indtægtskilde for forsikringsselskaberne, fordi de derefter vil sælge køretøjet med fortjeneste på en af de andre kilder, som vi vil evaluere.
- Salvage Vehicle Auctions – Disse opkøbere fungerer som mellemmand mellem slutbrugerne (bilgenvindingsvirksomheder og bjærgningsgårde) og forsikringsselskaberne. Der er kun få restriktioner for, hvem der kan sælge et køretøj på en auktion, i det mindste i Denver. Nogle stater har flere restriktioner på denne proces. Fordelene er, at du får et utal af potentielle købere (genvindingsvirksomheder) til at byde på dit køretøj; det kan give flere penge, end du måske får fra din forsikringsjustator. Ulemperne er, at du skal sørge for bugsering til auktionen, lave papirarbejde for at sælge dit køretøj, og at du skal betale auktionsgebyrer for at sælge dit køretøj. Desuden er “skrotbilsauktioner” en “mellemmand” mellem dig og slutbrugeren eller den part, der i sidste ende vil genbruge og bortskaffe skrotbilen. Så de kommer til at tjene penge, som kan ende i din lomme.
- U-Pull-It Salvage Yards – Disse fyre er slutbrugere, så der vil ikke være nogen mellemmand, når køretøjet sælges til dem. De vil demontere, tømme væsker og sælge dele fra det køretøj, som du sælger dem. U-Pull-It-modellen er i høj grad afhængig af køretøjets vægt. De sælger dele til forbrugerne til en nedsat pris, men forbrugeren skal selv afmontere sin del. Fordelene ved denne mulighed er, at du sælger til en slutbruger, og hvis metalmarkedet er meget godt, kan du få flere penge, end du ville få på auktion. Ulemperne er, at disse fyre ikke vil give dig det højest mulige bud, hvis du har en “sen model” eller et køretøj af høj kvalitet. De kan simpelthen ikke bruge så meget på køretøjer, der er mere værdifulde, fordi de ikke får nær så meget for delene.
- Full Service Salvage Yards – Disse fyre er slutbrugere, hvilket er et plus. Der vil ikke være andre i forsyningskæden, når du sælger dem din skrotbil. Dette fører generelt til flere penge for din bil. Disse genbrugsvirksomheder sælger mange af deres dele til karrosseriværksteder, forhandlere og værksteder til deres reparationer. De afmonterer køretøjet, tømmer væskerne og sælger delene. Forskellen fra U-Pull-It’s er, at disse fyre yder service med at fjerne, rengøre og give garanti for de dele, de sælger. Desuden har de mere pålidelige lagerprocesser til at finde den specifikke del, som en forbruger leder efter. Med køretøjer af høj kvalitet eller “sene modeller” er denne forskel afgørende, fordi “Full Service Recycler” lægger meget mere værdi på køretøjets dele, hvilket fører til et højere bud for dit køretøj.
- Slæbebiler/transportører – Der findes mange “skrotbilskøbere” derude, og mange af dem er blot slæbebiler eller transportører. Disse fyre er generelt ikke slutbrugere og vil ikke skille køretøjet ad. De vil højst sandsynligt sælge til en skrotplads eller en auktion. Disse fyre har en begrænset forståelse af køretøjernes værdi og vil sandsynligvis give dig et lavt bud i håb om, at du siger ja uden at vide bedre.
- Der er andre muligheder som f.eks. nationale organisationer, der køber annonceplads, får dit lead og sælger derefter til en bjærgningsplads. Disse virksomheder tager faktisk aldrig køretøjet i besiddelse og er igen blot en mellemmand. Du kan identificere disse fyre med lidt research online. Du vil få flere penge fra en lokal kilde i Denver eller det omkringliggende Denver Metro Area, fordi disse virksomheder tager en % eller et gebyr af buddet på dit køretøj.
Så, vi har defineret mange af de kilder, der søger at købe køretøjer, og vi har hjulpet med at identificere forskellige typer køretøjer, som du kan sælge. Lad os nu diskutere, hvordan disse to grupper passer sammen.
Hvis du sælger en “Junker”, er det sandsynligt, at delene har ringe værdi, og det vil ikke være noget værd for en skrotplads. Desuden opkræver auktioner gebyrer, så hvis køretøjet ikke er meget værd, er det måske ikke værd at køre det gennem en bilauktion. Ærligt talt kan det for denne type køretøj være det bedste valg at ringe til et bugseringsselskab eller en vognmand. De vil afhente bilen og få den til metaller genbrugsanlæg. Du bliver ikke rig af at sælge denne type ødelagt køretøj, så en nem transaktion er en god ting. Ring til to eller tre af disse fyre for at få bud, og du kan måske få lidt flere penge for din “Junker”.
Hvis du har en “Older Model Vehicle”, og du har været udsat for en kollision eller har et mekanisk problem, der ikke er værd at reparere, vil en “U-Pull-It”-værft være et godt hjem for din bil. De er slutbruger og forstår, hvordan man professionelt demonterer og bortskaffer dit køretøj. Hvis du ikke kan finde en, der vil give dig et rimeligt bud, så er en auktion en helt okay 2. mulighed for denne køretøjstype.
“Niche Vehicles” er unikke, og det er også en unik proces at sælge dem. Der er ikke mange “Niche” genbrugsvirksomheder i Colorado, men de er derude. De er måske ikke lokale, men at finde en bjærgningsplads, der har specialiseret sig i netop din “Niche”, kan svare til en hel del flere penge for dit køretøj, selv om transportomkostningerne sænker genvindingsvirksomhedens bud. Der er f.eks. en Porsche-genvindingsvirksomhed i Californien, som er den førende inden for denne type køretøjer. De har kanaler til at markedsføre og sælge disse dele, som de fleste genvindingsvirksomheder ikke har etableret. Det gør delene fra det pågældende køretøj mere værdifulde for dem, hvilket fører til et højere tilbud for dit køretøj. Lav nogle online research for disse kilder, før du ser til en lokal genbrugsvirksomhed i Denver eller endda Colorado.
Sælge en “Late Model Vehicle” giver dig flere muligheder, fordi de generelt har mere værdi. Du kan sælge dem gennem en auktion for at lokke budgivere fra hele verden til. Dette er en god mulighed, men du får ikke rigtig flere penge, når det hele er sagt og gjort. Auktionen vil lave et gebyr på $250-$600, som du skal betale. Desuden sælger de til genbrugsvirksomheder, hvoraf mange er lokale i dit specifikke område. Køberen skal også betale et gebyr i den bageste ende til auktionen, som også tages i betragtning, når genbrugerne beregner, hvad de vil betale for bilen. Denne type køretøj kan indbringe flest penge ved at sælge til en slutbruger. “Full Service Salvage Yards” er dit bedste bud, hvis dette er den type køretøj, du har. Disse fyre er glade for at arrangere og betale for bugsering, de betaler mest, fordi de ikke videresælger køretøjet, og de forstår værdien af delene.
Jeg håber, at jeg var i stand til at kaste lidt lys over din rejse for at sælge et bjærget køretøj. Jeg vil virkelig gerne have folk til at maksimere den mængde kontanter, de kan få for deres køretøj, når de sættes i denne situation. Mange folk forstår ikke, hvilke muligheder der findes, og nøjes med forsikringsselskabet. Dette koster dem simpelthen penge. I de fleste tilfælde er forsikringsselskabet en “mellemmand” for en “mellemmand”, da de derefter sælger de fleste af deres ødelagte biler eller totalskadede køretøjer til auktioner. Auktionerne sælger på deres side til genbrugsvirksomheder. Som du kan se, tager dette penge ud af forbrugernes lommer og giver disse andre kilder en større fortjeneste. Husk, hvad du har lært i denne blog, og du vil maksimere dine dollars på salget. Kontakt den bedste kilde til dit specifikke ødelagte køretøj, og brug de ekstra penge til at købe dig selv noget fedt … du har fortjent det.
Klik på dette link for at sælge din bil nu!