Emissionstest er ikke påkrævet i 17 stater, men alle andre stater, herunder District of Columbia og Puerto Rico, kræver en vis grad af emissionstest på en halvregelmæssig basis. Formålet med emissionstest er at sikre, at dit køretøj ikke udsender skadelige kemikalier i udstødningen på et niveau, som EPA har vurderet som farligt. De fleste køretøjer indeholder dele som en katalysator osv. som en metode til at forhindre, at disse kemikalier spyttes ud i udstødningen. Når det er sagt, kan der gå ting galt med dit køretøj på en måde, der gør, at mængden af giftige kemikalier, du producerer, er for stor til at bestå emissionstestene. Hvis det er et problem, kan vi fortælle dig præcis, hvad du skal gøre for at sikre, at du består din emissionstest.
Autoreparationer er dyre
Hvordan man består en emissionstest
De fleste emissionstests er ret ligetil og stressfri i dag. Hvis din bil er fremstillet i 1996 eller tidligere, kan en tekniker tilslutte et on-board diagnostisk værktøj, en OBD2-scanner, for at finde ud af emissionsniveauerne fra dit køretøj. Dette vil blive gjort i forbindelse med en visuel inspektion. Derudover vil flere systemer blive testet på samme tid, og det samlede emissionssystem vil blive bestemt som godkendt eller ikke godkendt.
Der er et par ting, du kan gøre for at øge dine chancer for at bestå din emissionstest, hvis du er bekymret for, at noget kan være galt i dit køretøj.
Brug et brændstoftilsætningsstof
Nogle bilister anser brændstoftilsætningsstoffer for at være en nytteløs udgift, der ikke giver nogen mærkbar fordel. Formålet med de fleste brændstoftilsætningsstoffer er imidlertid at få dit brændstof til at forbrænde mere rent, og det omfatter bl.a. at rense kulstofaflejringer i udstødningen og indsugningen op.
Der er en holdning lavet af CRC Det hedder faktisk garanteret at bestå emissionstest formel. Det koster kun omkring $13 og de garanterer det dobbelte af dine penge tilbage, hvis du ikke består din emissionstest efter brug af det. Antallet af mekanikere har gennemgået det online og støtter ideen om, at det vil hjælpe dig med at bestå en emissionstest, så det er helt sikkert værd at prøve.
Alt du skal gøre er at tømme en flaske af formlen i din tag næste gang du fylder op og derefter prøve det som normalt, indtil du kører gennem hele tanken med gas. Fyld op som normalt, og så er du klar til at tage din emissionsprøve. Sørg for at følge anvisningerne nøjagtigt, og forhåbentlig vil alting lykkes for dig.
Varm motoren op
Din motor forbrænder brændstof så rent som muligt, når den allerede er varmet op. For at maksimere dine chancer for at bestå en prøve skal du sørge for, at du har kørt rundt i et stykke tid, før du tager en prøve. Få omkring 20 eller 30 minutters kørsel ind, inden du går til synet, for at sikre, at din motor er i bedste driftstilstand. En korrekt opvarmet motor vil frigive færre kulbrinter fra udstødningsrøret. For at forbedre dine chancer endnu mere, kan du gøre det på en koldere dag. En varm motor på en kold dag forbrænder brændstoffet endnu mere effektivt.
Skift din olie
Hvis du har gammel, forurenet olie, bliver dampene fra den forbrændt under forbrændingsprocessen i din motor. Dette vil øge emissionerne under en emissionstest. Det er bedst at spare dig selv for besværet og skifte olien på forhånd, så du ikke har yderligere forurenende stoffer at bekymre dig om.
Pust dine dæk op
Så mærkeligt som det lyder, kan det påvirke din emissionstest at have dæk, der er korrekt oppustet. Hvis dine dæk ikke er korrekt oppumpet, reducerer det lidt den samlede effektivitet af dit køretøj. Tænk på, hvor svært det f.eks. er at køre på et fladt dæk. Når dine dæk er fyldt til den helt rigtige mængde, så reducerer det belastningen på motoren og får din bil til at køre lidt mere rent end normalt. Det gør måske ikke den store forskel, men det gør en forskel.
Tjek motorlampen
Tjekmotorlampen på dit instrumentbræt kan gå i gang af mange forskellige årsager. Mange bilister vil ignorere en kontrollampe, hvis den har været tændt i et stykke tid og ikke ser ud til at være relateret til noget, der påvirker køretøjets generelle ydeevne. Det er dårlige nyheder, når du skal ind til en emissionstest. Ved de fleste test er det en automatisk fejl at have en kontrollampe på instrumentbrættet. Så hvis lampen er på dit instrumentbræt, skal du finde ud af hvorfor, før du går ind til din emissionstest.
En mekaniker bør kunne stykke sammen, hvorfor lampen er tændt, og forhåbentlig komme til roden af problemet for dig.
Hvilke stater kræver emissionstest?
Det er ikke alle stater, der kræver, at din bil overhovedet bliver emissionstestet. Nogle gør det dog, og der er forskellige tidsplaner for, hvordan dette skal gøres.
Alabama: Der er ingen krav om emissionstest i staten Alabama.
Alaska: Der er ingen krav om emissionstest i staten Alabama: Hvert andet år skal du få din bil emissionstestet i Alaska, hvis du bor i Fairbanks eller Anchorage. Alle andre steder i staten er det ikke påkrævet.
Arizona: Emissionstest er lidt kompliceret i Arizona. Der er to steder, der er opdelt som område A og område B i Arizona. Du skal have foretaget inspektioner i begge dele, før du kan registrere dit køretøj. Area omfatter Maricopa, Yavapai og Pinal counties. Område B er nogle dele af Pima County
Køretøjer, der er fremstillet før 1966, er undtaget. I område B er køretøjer, der er fremstillet før 1980, fritaget, medmindre de er diesel. Der er også nogle vægtbegrænsninger for køretøjer i område A, som du skal være opmærksom på. Det er bedst at tjekke med Arizona Department of Environmental Quality for at finde ud af det med sikkerhed.
Arkansas: Der kræves ingen emissionstest.
Kalifornien: Smoginspektioner er påkrævet for alle køretøjer i Californien undtagen motorcykler eller køretøjer, der er fremstillet før 1976, eller dieseldrevne før 1996, der vejer over 8500 lbs. Køretøjer, der er 8 år gamle eller mindre, er undtaget fra kravet om smogkontrol i forbindelse med fornyelse af registrering. Nogle amter kræver kun smogcertificering i visse områder.
Colorado: Emissionsprøvning er påkrævet ved registrering eller salg af køretøjer i mange amter.
Connecticut: Alle køretøjer, der er fremstillet siden 1968, skal have en luftforureningsbegrænsende anordning. Køretøjerne inspiceres hvert andet år.
Delaware: Alle køretøjer, der er fremstillet siden 1968, er påkrævet. Hvis de er fremstillet inden for de sidste fem år, er de undtaget.
District of Columbia: Køretøjer siden 1968 testes hvert andet år. Køretøjer uden emissioner er undtaget, ligesom nye køretøjer, der har et oprindelsescertifikat.
Florida: Der kræves ingen emissionstest.
Georgia: De fleste amter kræver årlig emissionskontrol før registrering.
Hawaii: Ingen emissionsprøver er påkrævet.
Idaho: Emissionsprøver bestemmes af lokale forordninger og er påkrævet i Ada County og Canyon County.
Illinois: Årlig test er påkrævet for køretøjer i mange amter, men ikke i alle.
Indiske: Kravene til emissionsprøvning bestemmes fra amt til amt.
Iowa: Der kræves ingen emissionsprøver.
Kansas: Der kræves ingen emissionstest.
Kentucky: Nogle byer og amter kræver det, men ikke alle.
Louisiana: Der foretages test hvert år.
Maine: Emissionsprøvning kræves ved originalregistrering samt ved fornyelse i Cumberland County.
Maryland: Køretøjer skal underkastes en udstødningsemissionsprøve og udstyr hvert andet år. Køretøjer fremstillet i 1996 og senere skal bestå en OBD-test. Du skal bære inspektionsattesten, som du fyre til enhver tid i køretøjet.
Massachusetts: Køretøjer fremstillet i 1997 og nyere bliver testet årligt for sikkerhed og emissioner. Fra 1999 og tidligere skal de have årlige emissionstests, der koster 29 dollars.
Michigan: Der kræves ingen emissionstest.
Minnesota: Ingen emissionstest er påkrævet.
Mississippi: Ingen emissionsprøver er påkrævet.
Missouri: Ingen emissionsprøver er påkrævet.
Missouri: Der gennemføres emissionsprøver i mange amter. Køretøjer ældre end 1995 inspiceres ikke.
Montana: Der kræves ingen emissionstest.
Nebraska: Der kræves ingen emissionstest.
Nevada: Køretøjer i visse by- og forstadsområder i Clark & Washoe Counties skal testes. Smogkontrol er påkrævet for alle køretøjer, der er fremstillet siden 1968. Nye køretøjer ved første eller anden registrering er undtaget. Der kræves test hvert år i forbindelse med fornyelse af registreringen.
New Hampshire: Køretøjer fra 1996 og nyere skal bestå en kontrol af et onboard diagnosesystem, der opfylder EPA-standarderne.
New Jersey: De fleste køretøjer i New Jersey skal gennemgå en emissionskontrol.
New Mexico: Emissionsprøver er kun påkrævet i henhold til amts- eller kommunale bekendtgørelser. Albuquerque i Bernalillo County er de eneste steder, der i øjeblikket kræver disse tests.
New York: Emissionsprøver foretages årligt.
North Carolina: Omkring en femtedel af amterne i North Carolina kræver emissionstest.
North Dakota: Der kræves ingen emissionsprøver.
Ohio: Køretøjer i mange amter i Ohio kræver emissionstest, men ikke alle.
Oklahoma: Køretøjer i mange amter i Ohio kræver emissionstest, men ikke alle.
Oklahoma: Emissionsprøver er ikke påkrævet.
Oregon: Køretøjer, der er fremstillet siden 1975, kræver emissionsinspektioner omkring Portland. I Medford Ashland-området skal køretøjer fra de sidste 20 år til emissionsprøvning.
Pennsylvania: Køretøjer fra de sidste 20 år skal til emissionsprøvning.
Pennsylvania: De fleste køretøjer i Pennsylvania kræver emissionsinspektioner. Der er en række betingelser Der gælder en række betingelser. Du kan tjekke med Drive Clean Pennsylvania for at få flere oplysninger.
Rhode Island: Emissionsprøver er påkrævet for alle køretøjer, der er nyere end 25 år gamle, elbiler, nye køretøjer og andre, der opfylder visse krav.
South Carolina: Der kræves ingen emissionsprøver.
South Dakota: Der kræves ingen emissionsprøver.
Tennessee: Mange amter kræver emissionstest i Tennessee, men ikke alle amter kræver emissionstest. Køretøjer, der er ældre end 25 år, er undtaget.
Texas: Visse køretøjer i visse counties skal gennemgå inspektion før registrering.
Utah: De fleste køretøjer, der er fremstillet siden 1968, skal bestå en emissionstest.
Vermont: Som en del af California Low Emission Vehicle-programmet kræver Vermont, at forhandlerne skal sælge de reneste biler, der er tilgængelige til Vermonts indbyggere. Alle køretøjer inspiceres ved købet for at sikre, at de opfylder køretøjets emissionskontrolstandarder.
Virginia: Køretøjer inspiceres hvert andet år, så længe de vejer mindre end 10.000 pund og er mere end fire år gamle. Hybrid- og elbiler tæller ikke med, og det samme gælder motorcykler.
Washington: Køretøjer, der er mellem 5 og 25 år gamle, og som er registreret i mange amter, skal gennemgå en emissionskontrol hvert andet år.
West Virginia: Der kræves ingen emissionstest, men udstødningssystemet kontrolleres i forbindelse med sikkerhedsinspektioner.
Wisconsin: I de fleste amter skal køretøjer inspiceres inden for 90 dage efter registreringen.
Wyoming: Der kræves ingen emissionstest
Puerto Rico: Hvis du ikke består din emissionstest, vil DMV ikke tillade dig at registrere dit køretøj. Det betyder, at du ikke kan få nogen lovlige plader til at køre dit køretøj. Når du dumper, vil de give dig en fuldstændig rapport om testen og forklare dig, hvorfor det var, du dumpede. Det kan hjælpe dig med at finde ud af, hvad der gik galt, i hvad du kan gøre for at rette op på det.
Når du har foretaget de nødvendige reparationer, kan du måske få foretaget en ny prøve gratis. Nogle steder vil gøre dette, så du bør undersøge på et tidspunkt for at finde ud af, hvilket sted i nærheden af dig vil tilbyde dig en gratis omprøve. Fordi testning er så meget mere udbredt, søger de efter en konkurrencefordel, så nogle vil tilbyde dig en gratis omprøve. En emissionstest er ikke super dyr, ofte mellem 15 og 25 dollars, afhængigt af hvor du bor, men hvorfor bruge de penge igen, hvis du ikke behøver det.
I nogle stater kan du få tilbudt en gratis omprøve med det samme, hvis du ikke bestod, de bør fortælle dig, hvad der gik galt med dit køretøj i første omgang. Jeg mislykkedes emissionstest kan være resultatet af flere forskellige problemer, herunder:
- En dårlig brændstofindsprøjtningsventil
- En dårlig katalysator
- Dårligt luftindsprøjtningssystem
- Syresensorfejl
- Den dårlige tændingsanlæggets forsvar
- Køretøj vakuumlækage
Prisintervallet i forbindelse med reparation af disse kan være ret uforudsigeligt, men i det mindste ved du, hvor du skal lede, og hvad du skal gøre, hvis du ikke består testen. At få det repareret så hurtigt som muligt er den eneste måde at køre lovligt i din bil igen.
Bottom line
Emissionstests kan virke som en plage, men de er en del af en indsats for at sikre, at dit køretøj kører rent, og at du gør, hvad du kan for at beskytte miljøet. Husk, at med op mod 1,4 milliarder biler på vejene i verden er det alles ansvar at sørge for, at vi gør, hvad vi kan, for at sænke emissionerne og hjælpe med at holde luften ren, når vi kan. Emissionsprøvning er en lille del af dette.