Tangible levn fra inkariget
Cusco-regionen tiltrækker mere end fire millioner besøgende årligt – herunder en ud af tre udenlandske besøgende i Peru, som er på vej til Machu Picchu. Det ikoniske kongelige tilflugtssted er den bedst kendte håndgribelige rest af Inkariget, som opstod på Andesplateauet nær Cusco og voksede til at omfatte det meste af Andeshøjlandet og Sydamerikas Stillehavskyst. Urubamba-flodens dal, også kendt som Inkaernes hellige dal, udfolder sig mellem Cusco og Machu Picchu. Inden for flankerende bjergtoppe omslutter den et frugtbart landbrugslandskab, der er afbrudt af små landsbyer med Quechua-talende samfund og spækket med de overlevende rester af store inka-familieejendomme.
Planer om en ny lufthavn truer dalen
Siden den første gang blev foreslået i 1970’erne, har visionen om en ny, moderne lufthavn, der ville tage imod internationale flyvninger fra så langt væk som Europa og Nordamerika, pirret mange i den regionale hovedstad. En ny lufthavn i den hellige dal ville overvinde de begrænsninger, som den nuværende lufthavn i Cusco udgør, og ville gøre det muligt for internationale turister at besøge regionen uden et nødvendigt stop i Lima, den nationale hovedstad. Efter flere fejlstarter er projektet nu påbegyndt.
Mens de materielle fordele ved en ny lufthavn ofte er blevet fremhævet, har der ikke været mange forsøg på at tage højde for de sociale omkostninger. Den valgte placering af lufthavnen er et område på sletten uden for Chinchero, en andinsk markedsby på 10 000 indbyggere, der har en indfødt kultur, og som ligger midt i inkaruiner fra det 15. århundrede, herunder Inka-herskeren Topa Inca Yupanquis personlige kongelige ejendom og en kolonikirke fra det 16. århundrede. En del af jorden til lufthavnen blev købt fra Chincheros tre bondesamfund (Yanacona, Ayllopongo og Rachchi Ayllo) af den regionale regering og i 2013 overdraget til det peruvianske transport- og kommunikationsministerium i en aftale, der skulle sikre, at de oprindelige folks informerede beslutningstagning blev omgået. Genoplivningen af projektet har givet næring til jordspekulation og ureguleret vækst af hoteller, virksomheder og infrastruktur, hvilket har forstyrret det kommunale ejerskab af jord, der har været gældende i Andesbjergene i århundreder, og uundgåeligt har ødelagt den tætte forbindelse mellem landskab og lokal identitet, der længe har kendetegnet livet i Den Hellige Dal.
Arkæologer, historikere, antropologer og andre eksperter har også slået alarm om virksomhedens fysiske indvirkning på de materielle rester af inkakulturen på Chinchero-plateauet og på andre steder i nærheden, såsom Ollantaytambo, Moray og Maras. En underskriftsindsamling på nettet, der opfordrer til en radikal nytænkning af projektet, har indsamlet mere end 80 000 underskrifter.
2020 World Monuments Watch
Da WMF medtager Den hellige dal i 2020 World Monuments Watch, tilslutter den sin stemme til de mange bekymringer, der er rejst om Chinchero-lufthavnen og om den retfærdige fordeling af frugterne af den turismebaserede udvikling omkring de globale kulturarvsdestinationer. Gennem Watch har vi til hensigt at fortsætte søgningen efter inkluderende og retfærdige løsninger på udviklingen af Den hellige dal.
I oktober og november 2020 samarbejdede WMF med Cuscos regionale kulturkontor om at organisere et foredrag om forvaltning af kulturarv og kollektive rettigheder for indfødte samfund samt et virtuelt forum om kulturarv, turisme og bæredygtighed. Begge begivenheder bidrog til at øge bevidstheden om truslerne mod den hellige dal og tilskyndede til kollektiv handling blandt indbyggerne for at genaktivere turismen i området og styrke opfordringen til at revidere planerne for lufthavnen i Chinchero i væsentlig grad.
Sidst opdateret: Februar 2021.