Den mest almindelige type affjedring til lowriders er luftaffjedring. I luftophæng er metalfjedrene erstattet med en meget stærk gummipose. Posen er forbundet til et luftreservoir og en luftkompressor, der kan puste posen op eller tømme den for luft, så bilen hæves og sænkes. Luftophæng er populære, fordi de giver en jævn kørsel og er forholdsvis nemme at installere. En simpel luftaffjedring indebærer, at fjedrene udskiftes med luftposer, at der tilføjes et reservoir og en kompressor samt en styreenhed. De enkleste systemer koster omkring 400 USD, mens et mere avanceret system kan koste mere end 1.000 USD – bare for delene. Mængden og prisen på den involverede arbejdskraft afhænger af systemets kompleksitet.
Den mest eftertragtede type affjedring er en hydraulisk affjedring. En hydraulisk affjedring kan hurtigt hæve og sænke bilen og få den til at hoppe og hoppe — eller danse. Nogle lowrider-shows har konkurrencer om dansende biler.
Reklame
Mens en luftaffjedring bruger en luftpude til at erstatte fjedrene, bruger en hydraulisk affjedring en hydraulisk aktuator – en blære, der hurtigt kan fyldes med væske. Den er fastgjort til en kompressor, som skyder væske ind i aktuatoren med utrolig kraft, hvilket får den til at udvide sig hurtigt. Tænk på det som en lille eksplosion i aktuatoren. Aktuatoren udvider sig med kraften fra den væske, der trænger ind i den, og når den gør det, skubber den hårdt på komponenterne omkring den, hvilket får dem til at springe væk. Dette er det samme princip, som du ville bruge til at springe fra jorden. Du udøver en kraft fra dine ben mod jorden, og denne kraft driver dig opad. Når kraften forsvinder (fordi du ikke længere rører jorden), kommer du ned igen. Aktuatorsystemer udøver en kraft, der får bilen til at skubbe mod jorden. Da jorden ikke bevæger sig nogen steder hen, kører bilen opad.
Et aktuatorsystem er normalt drevet af flere ekstra bilbatterier. I tilfælde, hvor det ville være usikkert for nogen at være i bilen, fordi den kan hoppe så højt, styres aktuatoren af en fjernbetjeningskontakt. Disse typer affjedringer er komplekse og dyre. En enkelt aktuator (eller pumpe) kan koste 500 USD, og der er brug for mindst to (og op til fire) til hver bil. Andre nødvendige komponenter (som f.eks. batterier) koster ekstra, og installation af et sådant system er ekstremt arbejdskrævende.
Både luft- og hydrauliske affjedringer betragtes som højdejusterbare affjedringer, fordi de kan hæve eller sænke bilen. Når de fleste mennesker tænker på en højdejusterbar affjedring, tænker de imidlertid på en affjedring, der kan hæve eller sænke en bil langsomt og ændre dens holdning foran en menneskemængde. Denne modifikation giver førerne mulighed for at hæve bilen, mens de kører den, så de undgår ujævnheder på vejen, og sænke den, når de når frem til deres destination, så bilen kan se bedst ud.
Lowriders er dyre at bygge, men hvor meget er de værd? Find ud af det om lowriderpriserne i næste afsnit.