Gør ikke disse 5 fejl, når du køber din første autocamper

For et par uger siden købte jeg en autocamper i et forsøg på at få min familie til at rejse igen.

Som nybegynder havde jeg en masse at studere og spørgsmål at stille, da jeg gik ud for at købe mit første fritidskøretøj. Takket være RV-ejergrupper, som jeg fandt på Facebook og et væld af gode videoer på YouTube, er selvstudium let opnåeligt, og med den rette mængde tid dedikeret til forskning kan du hurtigt få dig selv op til hastighed.

Relateret: Jeg brugte ca. seks uger på at studere og mange timer på at se på autocampere til salg, både fra private sælgere og forhandlere. Mange point og miles-entusiaster ville elske RV-verdenen, fordi der, selv om det er komplekst, er der forskellige tilgange og måder at spare penge og finde tilbud på. Men der er mange ting, som jeg ville ønske, at jeg havde vidst eller fokuseret på fra starten.

Dette er de fem vigtigste ting, jeg lærte, da jeg købte min første autocamper – men det er på ingen måde en udtømmende liste. Hold disse tips i tankerne, og du vil undgå at begå disse almindelige fejl, hvis du er RV-køber for første gang.

For flere TPG-nyheder leveret hver morgen til din indbakke, skal du tilmelde dig vores daglige nyhedsbrev.

Rejsevognsmarkedet er varmere end nogensinde

Tusindvis af amerikanere er ved at træde ind på RV-markedet for første gang. Fordi pandemien har begrænset rejserne betydeligt, har mange mennesker opdaget tiltrækningen ved at kunne tage ud på landevejen i deres egen selvstændige bolig.

Men hvis du vil have et tilbud, er det ikke nu, du skal købe. Det er et sælgers marked, og det er tydeligt i det øjeblik, du går til en autocamperforhandler og ser … ikke meget. De forhandlere, jeg talte med, sagde, at de i nogle tilfælde har 10% af det lager, de normalt ville have stående på deres pladser.

Den forhandler, jeg i sidste ende købte fra, RV Connections i Panama City, Florida, fortalte mig, at de normalt har 300 rejsevogne, femtehjul og autocampere på pladsen – men på det seneste kan de ikke holde mere end 50 på lager.

Oven i efterspørgslen lukkede de fleste amerikanske RV-producenter deres fabrikker i marts og april, efter at COVID-19 blev erklæret for en pandemi. Dette har lagt yderligere pres på udbuddet af nye autocamperbiler. Hvis du hellere vil undlade at lægge et depositum og vente to måneder på præcis den model, du ønsker (hvilket er en mulighed), må du vælge fra det eksisterende lager.

Her og nu er de typiske salgsmetoder for autocampere ude af vinduet. Nye autocampere kan normalt forhandles til op til 40 % under producentens vejledende udsalgspris (MSRP), men du vil opdage, at der lige nu er langt mindre spillerum. Private sælgere på websteder som RV Trader har brugte rejsevogne og sættevogne opført til prisen for et nyt køretøj.

Jeg handlede med en række forhandlere, mens jeg forsøgte at finde den bedste pris for den rejsevogn, jeg ønskede. Og da det kom til forhandlinger, stod det klart, at forhandleren ikke behøvede at tilbyde meget, for hvis jeg afviste den oppustede pris, ville de blot sælge den til en anden.

Enhederne sælges så hurtigt, at forhandlerne ikke kan holde deres opgørelse på deres hjemmeside nøjagtig. Jeg ringede to gange for at bekræfte, at det mærke og den model, jeg ønskede, stadig var på pladsen, og da jeg ankom senere på dagen, var autocamperen blevet solgt.

Hvis du finder noget, du kan lide, og du vil have det nu, kan du typisk give forhandleren et refunderbart depositum på 500 dollars for at holde det for dig.

Relateret: 6 ting, du bør vide, før du lejer din første autocamper

Tågerregning er svært

Hvis du er ny i bugseringens verden, er det bedste råd, jeg kan give dig: Ignorer, hvad bil-, lastbils- eller autocamperforhandleren fortæller dig om et køretøjs faktiske bugseringsevne.

Jeg brugte det meste af RV-købsprocessen på at undersøge, hvordan man sikkert kan bugsere på grund af konsekvenserne af at gøre det forkert. Jeg vil gerne undgå at beskadige en dyr lastbil og en rejsevogn og sikre, at jeg holder min familie og andre bilister i sikkerhed. Hver lastbil og RV-forhandler, jeg talte med, gav ukorrekte oplysninger om et eller flere aspekter af sikker bugsering af en rejsetrailer eller et femte hjul.

Så lad mig aflive nogle populære myter om bugsering:

Den annoncerede bugseringskapacitet dikterer ikke en sikker RV-vægt

Du vil sandsynligvis overskride flere andre grænser for din lastbil eller trailer, før du nogensinde kommer i nærheden af dens annoncerede bugseringskapacitet. Hvis din lastbil er annonceret som havende en trækkapacitet på 12.000 pund, garanterer jeg, at du ikke vil kunne trække en autocamper på 12.000 pund sikkert.

Den “80 %-regel” betyder ingenting

Der er en gammel myte, der siger, at du kun bør trække op til 80 % af det, som din lastbil er beregnet til at trække. Men den er ikke baseret på matematik. Igen, den annoncerede trækkapacitet for dit køretøj er et tal, som du sandsynligvis aldrig vil komme i nærheden af at opfylde, før du overskrider andre grænser for dit trækkende køretøj eller din anhænger.

Forbedrede funktioner øger ikke trækkapaciteten

Fancy ekstraudstyr til affjedring, f.eks. airbags, Roadmaster Active Suspension eller stivere spoler, øger ikke trækkapaciteten for din lastbil. Det eneste, de gør, er at gøre kørslen glattere eller mindske trækvognens “squat”.

For det meste vil din trækvogn være begrænset af sin “nyttelast”-kapacitet (læs: hvor meget last din lastvogn kan håndtere på sine egne to aksler). Nyttelasten omfatter vægten af alt, hvad du lægger på en af de to aksler uden for bugseringskøretøjets egenvægt. Dette omfatter vægten af benzin, passagerer, last og, vigtigst af alt, vægten af den autocamper, du vil trække.

Hvis du tager min 2020 Ram 1500 Laramie Ecodiesel fra 2020 som et eksempel, har mit specifikke trimniveau med inkluderede ekstraudstyr en nyttelastkapacitet på 1.600 pund, som findes på mærkaten på inderpanelet på førerdørens forsegling. Af disse 1.600 pund har du:

• 25 galloner diesel på 7 pund pr. gallon, der vejer 175 pund
• Min familie på fire personer, der vejer ca. 470 pund
• Bilsæder og diverse last, der vejer 40 pund

Det betyder, at uden at sætte en eneste anden ting i lastbilen, kan tungevægten på min autocamper ikke overstige 915 pund. Tungevægten på en trailer bør være mellem 10 og 15 % af bruttovægten af traileren, hvilket betyder, at den maksimale vægt, som min trailer kan veje fuldt lastet, kun er 6.100 pund eller så højt som 9.150 pund for ikke at overskride lastvognens nyttelastkapacitet.

Forhandlerens annoncerede trækkapacitet er 11.000 pund, men jeg kommer ikke i nærheden af det uden at overskride lastvognens kapacitet og sandsynligvis også andre lastvognskonstruktionsmaksimaler.

Det, du vil finde ud af efter at have lavet den rette slæbeforskning, er, at størstedelen af de mennesker, der trækker på vejen, overskrider en eller flere af grænserne for deres trækkende køretøj eller autocamper. Mere end sandsynligt har de simpelthen ikke gjort regnestykket og overvejer blot trækkapaciteten og RV-vægten, efter at en forhandler, der forsøger at lave et salg, sagde, at de var gode.

Der er mange andre overvejelser for sikker bugsering, såsom akselmaksimum, bruttokombivægte, anhængerbremser, vægtfordelingskoblinger, svingningskontrol, ordentlige spejle og meget mere. Vær venlig at foretage dine undersøgelser om bugsering, og vær sikker. Overskridelse af konstruktionsgrænserne kan beskadige eller ødelægge dit trækkende køretøj eller din anhænger – eller endnu værre, få nogen dræbt.

Relateret: Hvis du køber en ny autocamper, kan du bede forhandleren om at inkludere et par billige (for dem) ekstraudstyr, der vil gøre livet lettere for dig og forhindre irriterende reparationer senere hen. Du kan også forebygge en sekundær pitch fra forhandleren ved at anmode om disse ekstraudstyr først. Nogle ting, som du bør bede om:

Bug screens for udendørs ventilationsåbninger

Din autocamper vil have ventilationsåbninger til ydersiden til alt fra varmtvandsvarmeren til dit køleskab, din fryser og din ovn. De har dæksler, men er ikke insektsikre. Skodderugere og hvepse finder f.eks. de varme udluftningsåbninger gode steder at bygge reder. Forhandlere kan tilføje metalnet på ydersiden af disse ventilationsåbninger, der forhindrer skadedyr af denne størrelse i at få adgang og skabe ravage.

Dæksler til tagventilationsåbninger

Der vil være tagventilationsåbninger i din trailer for at tillade luftcirkulation; en typisk i badeværelsesområdet og en anden i det store opholdsrum. Disse har netdæksler for at holde insekter og snavs ude, men vil være åbne for regn. De ventilationsdæksler, som du ønsker at anmode om, er af plastik og har luftåbninger bagtil. De er billige, men skal være ordentligt forseglet til taget, så ventilationsåbningerne kan forblive åbne, når det regner, eller når du kører ned ad vejen og ikke ønsker, at din autocamper bliver varm indeni.

Hitch assembly

Du er mindre tilbøjelig til at blive ramt af et arbejdsgebyr, hvis du køber dit anhængertræk hos forhandleren, men uanset hvad, så bed forhandleren om at bygge dit anhængertræk på leveringsdagen, og spørg, om du kan medbringe dit eget. Hvis du har et anhængertræk med vægtfordeling og svingningskontrol, vil du alligevel ikke kunne montere disse korrekt, før du har den egentlige trailer, hvilket betyder, at du vil have arbejde at gøre på leveringsdagen for at køre sikkert væk med din trailer eller dit femtehjul.

Forhandleren kan altid sige nej, men det er nemme ting at blive enige om, som gør, at begge parter føler, at de har vundet.

Relateret: 5 lektioner lært af at tage en road trip i en alder af coronavirus

Hyr en tredjeparts RV-inspektør

Private sælgere med brugte RV’er, såvel som forhandlere, der aflæsser trade-ins, kan være gode tilbud. Problemet med en brugt autocamper er, at du bare ikke kender systemernes sande tilstand, og mange gange er garantien enten udløbet eller kan ikke overdrages. Derfor skal du, hvis du køber en brugt autocamper, medbringe en tredjepartsinspektør.

Hvis du vil spare nogle penge og undgå afskrivningen ved køb af en ny autocamper, skal du sikre dig, at du ikke får en lemon, og hyre en uafhængig autocamperinspektør til at tjekke dit potentielle køb.

The National Recreational Vehicle Inspectors Association giver dig mulighed for nemt at finde og kontakte en akkrediteret inspektør i dit område. De vil tjekke din investering, typisk for et par hundrede dollars, og inspicere alle systemer og strukturer i autocamperen for at se, hvilke problemer og omkostninger der kan ligge forude. Hvis en sælger eller forhandler ikke ønsker, at en inspektør skal tjekke autocamperen, kan du gå videre og give afkald på den handel.

Forstå producent- og forhandlergarantier

Garantier er et godt salgsargument, men de er forbundet med småt og stjerner, som du skal forstå.

Producenterne tilbyder typisk deres egne garantier, der dækker håndværket i et år og strukturen i op til tre år, og disse kan overføres til nye ejere. Mange autocamperforhandlere tilbyder en livsvarig garanti, som ikke kan overdrages til nye ejere. Det lyder måske som et godt tilbud, men du skal tage din autocamper til inspektion hvert år, hvilket kan koste 300 dollars pr. inspektion.

Det kan også være en hovedpine at få arbejde på din autocamper dækket af en garanti. Mange ejere rapporterer om en uges eller måneds ventetid for at få en åbning for reparationsarbejde under garantien, og der er så stor mangel på reservedele lige nu på grund af produktionsproblemer, at du kan vente endnu længere tid på at få din autocamper tilbage.

Lad ikke garantien alene være et salgsargument, der får din beslutning til at svinge, medmindre du helt forstår og accepterer garantiens begrænsninger og krav.

Relateret: De bedste kreditkort til bilture

Bottom Line

RV’er og bugseringskøretøjer kan være store investeringer. Du ønsker at være smart, når du sætter så meget på spil ud fra et økonomisk og sikkerhedsmæssigt synspunkt. Det betyder, at du skal foretage din egen uafhængige research og ikke stole på forhandlerne alene for at give dig korrekte oplysninger.

Der er en hel udendørs verden at udforske, og en autocamper kan gøre det muligt for dig lige nu. Vær smart, vær sikker, lær af mine fejltagelser og nyd at tage et spring ind i en ny verden, hvis du er første gang, du køber en autocamper.

Featurefoto af Richard Kerr/The Points Guy.

Ansøg nu

Redaktionel ansvarsfraskrivelse: De udtalelser, der kommer til udtryk her, er forfatterens egne og ikke dem fra nogen bank, kreditkortudsteder, flyselskaber eller hotelkæde, og er ikke blevet gennemgået, godkendt eller på anden måde godkendt af nogen af disse enheder.

Hæmmelse: Svarene nedenfor er ikke leveret eller bestilt af bankens annoncør. Svarene er ikke blevet gennemgået, godkendt eller på anden måde godkendt af den bank, der reklamerer. Det er ikke bankannoncørens ansvar at sikre, at alle indlæg og/eller spørgsmål bliver besvaret.