Benzinmotorer
2,0-liters TwinPower Turbo 4-cylindret motor i rækkefølge, 240 hk
Den næste store idé inden for motorer er lille – nemlig BMW’s mægtige 4-cylindrede TwinPower Turbo i rækkefølge. Dette vidunder med et slagvolumen på blot 2,0 liter og 240 hk genererer et drejningsmoment på 255 lb-ft ved blot 1250 omdrejninger pr. minut, hvilket giver en kraftig fremdrift, der sætter ind lige fra starten og fortsætter hele vejen op til 4800 omdrejninger pr. minut. Den er let og letløbende og indeholder BMW’s prisbelønnede High Precision Direct Injection-, Valvetronic- og dobbelt-VANOS-teknologier. Dens dynamiske ydeevne modsvares af en spektakulær brændstofeffektivitet, så du kommer længere med hver liter benzin.
3,0-liters TwinPower Turbo 6-cylindret rækkemotor, 300 hk
Denne unikke motor kombinerer en twin-scroll TwinPower Turbo, High Precision direkte brændstofindsprøjtning og BMW’s Valvetronic-teknologi med variabel indsugning, der hjælper motoren til at “ånde” bedre. Resultatet: turbolags er stort set elimineret, samtidig med at den har en af de mest brændstoføkonomiske værdier i sin klasse. Den 6-cylindrede Twinpower Turbo udvikler en maksimal ydelse på 300 hk ved 5800 omdrejninger pr. minut, med rødglødende omdrejninger ved 7000 omdrejninger pr. minut. Det maksimale drejningsmoment på 300-lb-ft starter næsten øjeblikkeligt ved 1200 omdrejninger pr. minut. Det fortsætter med at skubbe dig tilbage i sædet hele vejen til 5.000 o/min.
3,0-liters, M TwinPower Turbo 6-cylindret Række 6-motor, 425 hk
Den kraftfulde 3,0-liters BMW M TwinPower Turbo 6-cylindret Række 6-motor i den helt nye M3 Sedan leverer blærende 425 hk til kommando. Med bi-turbo, højpræcisionsdirekte indsprøjtning, Valvetronic- og Double-VANOS-teknologi er motoren i stand til at yde et massivt drejningsmoment på 406 lb-ft over et bredt omdrejningsområde, hvilket er en stigning på næsten 40 % i forhold til tidligere modeller. I ægte M racing-ånd kan du nyde godt af en 0-100 mph-tid på blot 4,1 sekunder, hvilket falder til 3,9 sekunder, når du er udstyret med 7-trins M dobbeltkoblingsgearkasse.
4,4-liters, M TwinPower Turbo V-8-motor, 560 hk
Den 560 hk stærke respons fra M5’s nye 4,4-liters V-8-motor er næsten øjeblikkelig. Dobbelt-VANOS trinløs variabel knastakselstiming og High Precision Direct Injection spiller sammen med den patenterede Valvetronic individuelle indsugningsventilstyring, der eliminerer behovet for en mindre effektiv gashåndtagsplade. Resultatet er endnu en M-karakteristik: lineær, øjeblikkelig levering af et massivt drejningsmoment på 500 lb-ft over et usædvanligt bredt omdrejningsområde, fra tomgang til høje omdrejninger. Dette resulterer i en 0-100 km/t på kun 4,3 sekunder.
6,0-liters TwinPower Turbocharged V-12-motor, 535 hk
BMW 760Li får sine højtydende evner fra BMW’s formidable 535 hk, TwinPower Turbocharged V-12-motor. Denne kraftkilde genererer et drejningsmoment på op til 550 lb-pund fra så lavt som 1.500 omdrejninger pr. minut – og op til 5.000 omdrejninger pr. minut – og alligevel er den bemærkelsesværdigt støjsvag og fri for vibrationer. Du kan roligt trykke på speederen og kaste dig fra 0 til 60 mph på kun 4,5 sekunder.
Tre komponenter sikrer, at BMW TwinPower Turbo-benzinmotorerne er i stand til at opnå det unikke forhold mellem ydelse og forbrug. Den innovative ventilstyring Valvetronic (= variabel ventil og elektronisk) med Double-Vanos varierer indløbsventilens hub fuldt ud. Dette gør det muligt for motoren at udvikle optimal effekt med mindre forbrug. Valvetronic forbedrer også blandingstilberedningen og sænker brændstofforbruget med op til 10 % (BMW-internt fastsat værdi baseret på ECE-kørecyklus). En yderligere effekt er forbedret respons. Double-Vanos henviser til den dobbelte variable knastakselstyring. Dette system styrer motorens ydeevne i hele hastighedsområdet og muliggør et lavere forbrug og færre emissioner ved alle hastigheder. High Precision Injection med sin særligt præcise brændstofdosering sikrer en ekstraordinært effektiv og ren forbrænding. Dermed hentes den maksimale mængde energi ud af hver dråbe brændstof. Innovativ turboladeteknologi øger motorens effekt og bringer den på højde med langt større motorer – og alt dette med færre komponenter, reduceret indre friktion og lav vægt. Og dermed med lavere forbrug og emissioner. Sammen med de andre innovationer fra BMW EfficientDynamics har dette muliggjort en brændstofbesparelse på op til 15 %, f.eks. i BMW 328i Sedan i forhold til forgængeren BMW 325i.