15 berømte skibsvrag i verden

Skibsforlis er ikke altid en god ting at ske. Faktisk har adskillige søulykker i fortiden vist os, hvor slemme de er, og hvor utallige tab de medfører. Men for de kommende generationer fungerer skibsvrag som et vindue til deres egen lange historie. Historien om konflikter, overlevelse og naturligvis historien om skæbner. Skibsvrag er vigtige opdagelser, der fortæller os historier fra fortiden og hjælper os med at forbinde prikkerne i vores egen historie. Det er vidnesbyrd om den handel og de kulturelle udvekslinger, som vores forgængere foretog.

Igennem utallige århundreder har der været mange skibe, der er blevet ofre for ulykker – naturlige såvel som forårsaget af menneskelig indblanding. Mange entusiastiske rejsende, modige krigere og købmænd har fundet deres sidste hvilested på bunden af oceaner, floder og søer verden over. Disse skibsvrag, der hviler uforstyrret i mørket i vores farvande, er ikke kun spændende for historieinteresserede, men også for enhver almindelig person.

Et groft skøn fra FN viser, at mindst 3 millioner skibsvrag ligger på havbunden rundt om på kloden. Ud over at være vigtige steder af kulturel interesse bidrager disse historiske monumenter i høj grad til et sundt marint økosystem og støtter også den voksende industri for rekreativ dykkerturisme.

I denne artikel tager vi dig med gennem historiens sider for at finde nogle af de dyrebare maritime skatte, der har ligget på havets bund.

1. Kublai Khans flåde

Kublai Khans forsvundne flåde er et af de mest berømte skibsvrag fra gamle dage. To mongolske invasionsflåder, der forsøgte at angribe Japan, forliste i stormene 1274 og 1281 og dræbte titusinder af tropper.

Flere artefakter, der tilhørte disse skibe, blev fundet århundreder senere fra havbunden i Imari-bugten. I oktober 2001 opdagede arkæologerne et helt skibsvrag, som hævdes at stamme fra Fujian i det sydlige Kina. Senest i 2015 fandt arkæologerne et mongolsk skib i en bugt tæt på byen Matsuura, nær øen Kyushu.

2. Den spanske Armada

Den spanske Armada, en flåde på 130 skibe med det formål at invadere England i 1588, blev forstyrret af storme, og en stor del af Armadaens skibe forliste ved Skotlands og Irlands kyster, hvorved omkring 5000 soldater blev dræbt. Blandt de druknede var de fleste af soldaterne og besætningsmedlemmerne på det 32-kanoners krigsskib La Juliana, der blev bygget nær Barcelona i 1570. I 1985 opdagede lokale dykkere vraget af tre af flådens skibe, herunder La Lavia og La Santa Maria de Vison og La Juliana. I 2015 blev der fundet flere kanoner fra La Juliana i sandet ud for Streedagh i Co Sligo.

3. RMS Titanic

RMS Titanic, det mest berømte skib for aldrig at nå sit bestemmelsessted, var det største krydstogtskib i sin tid. Titanic blev bygget i Irland på skibsværftet Harland and Wolff. Det blev anset for at være det mest udviklede skib fra den tid.

Men Titanic, der blev berømt som “usinkbar”, sank desværre efter at være kollideret med et isbjerg på sin jomfrurejse – fra Southampton til New York City – den 14. april 1912 i det nordlige Atlanterhav. Omkring 1 517 mennesker mistede livet i en af historiens største søtragedier.

Efter mange mislykkede ekspeditioner blev vraget endelig lokaliseret af en fælles fransk-amerikansk ekspedition i 1985. En hel del artefakter er blevet fjernet fra skibsvraget, og de er udstillet på National Maritime Museum i England. Der blev foreslået mange planer om at hæve skibet, men skibets skrøbelige tilstand forhindrede sådanne planer. RMS Titanics vrag er nu beskyttet af UNESCO-konventionen fra 2001.

4. RMS Empress of Ireland

Det canadiske oceangående skib RMS Empress of Ireland sank nær Saint Lawrence-flodens udmunding den 29. maj 1914 efter at være stødt sammen med det norske kolonner SS Storstad på grund af tæt tåge, hvilket kostede 1012 mennesker livet. Skibet var på vej fra Quebec City til Liverpool med 1057 passagerer og en besætning på 420 mand i udlandet, da skibet gik ned i en af de værste katastrofer i den canadiske søfartshistorie. I øjeblikket ligger vraget af Empress of Ireland på en lavvandet grund på 130 fods dybde. Ved flere lejligheder efter ulykken er det lykkedes flere dykkere at bjærge mange værdigenstande, herunder sølvbarrer, en messingklokke og et hæk-telemeter m.m. fra skibet.

5. MS Estonia

Estonia-skibsulykken i Østersøen er en af de største skibsulykker, der har fundet sted i den seneste tid. Krydstogtfærgen MS Estonia, der er bygget på det tyske skibsværft Meyer Werft, var på vej til Stockholm fra den estiske provins Tallinn, da den sank den 28. september 1994. Over 800 mennesker mistede livet i denne forfærdelige hændelse, og de fleste af ligene blev aldrig bjærget.

Årsagen til ulykken er fortsat kontroversiel, da der er mange teorier om årsagen til forliset. Den mest almindeligt kendte årsag til ulykken siges at være de barske vejrforhold, som skibet mødte. Visse andre kilder ser dog bort fra denne årsag og anfører, at der på grund af skibets militære engagement blev placeret bomber af rivaliserende lande for at ødelægge skibet.

Efter ulykken var der krav fra de afdødes pårørende om at hæve skibet for at give en landbegravelse. Og samtidig var der drøftelser om at hæve skibet med henblik på en detaljeret inspektion for at finde frem til årsagen til ulykken. Den svenske regering besluttede imidlertid at begrave skibet, og tusindvis af tons småsten blev smidt på stedet. I henhold til Estoniaaftalen fra 1995 er begravelsesstedet blevet udpeget som en havgrav, og det er forbudt at udforske vraget.

6. Andrea Doria

Det italienske oceangående skib Andrea Doria sank efter at være stødt sammen med det svenske skib MS Stockholm natten til juli 1956, hvorved 46 mennesker omkom. Skibet, der havde 1 134 passagerer og 572 besætningsmedlemmer om bord, var på vej til New York City, da det mødte en af historiens mest berygtede skibskatastrofer. På trods af hændelsens alvor blev der dog ikke mistet mange menneskeliv takket være den rettidige kommunikation fra skibets myndigheder og den prisværdige redningsindsats.

Efter skibets forlis lykkedes det dykkerne Peter Gimbel og Joseph Fox at lokalisere vraget af Andrea Doria. I dag hviler Andrea Dorias vrag i ca. 240 fods dybde i Nordatlanten og er blevet et populært sted blandt dykkere, der bliver kaldt “Mount Everest of scuba diving.”

7. HMS Victory

Det 100-kanoners skib fra Royal Navy HMS Victory blev sat til søs i år 1737 og kom ud for en ulykke i Den Engelske Kanal i år 1744. HMS Victory sank i en af de værste britiske flådekatastrofer i Den Engelske Kanal og kostede mere end 1.000 søfolk livet. Skibet forsvandt ud af syne ved Kanaløerne, og i over 250 år var der intet syn af resterne af skibet.

Skibsvraget blev opdaget i 2008 af Odyssey Marine Expedition of the United States omkring 43 sømil fra det sted, hvor det mødte stormen og forsvandt ud af syne. Som militært vrag er resterne af HMS Victory nu den britiske regerings ejendom i henhold til havlovgivningen.

8. MV Doña Paz

Den filippinsk registrerede passagerfærge MV Doña Paz var på vej fra øen Leyte til Manila, da den sank efter at være stødt sammen med olietankskibet MT Vector den 20. december 1987. Kollisionen var en af de mest dødbringende søkatastrofer i fredstid i historien og kostede mindst 4 386 mennesker livet. Rapporter afslørede dengang, at skibet var overfyldt, at skibet ikke havde nogen radio, og at passagererne ikke umiddelbart havde adgang til redningsveste. Skibet, der nu er kendt som “Asiens Titanic”, blev for det meste ødelagt ved kollisionen på grund af branden.

9. Carpathia

Det britiske passagerskib RMS Carpathia er bedst kendt for at redde overlevende fra Titanic, da krydstogtskibet var ude for sin ulykke. Carpathia mødte imidlertid samme skæbne, da det blev ødelagt af en tysk ubåd i 1917 under Første Verdenskrig. Skibet blev angrebet af tre torpedoer fra en tysk ubåd, da det var på vej som en del af en konvoj på vej fra Liverpool til Boston, og fem personer blev dræbt ved ulykken.

Vraget af Carpathia blev fundet i 1999 af et firma kendt som Argosy International Ltd. på 600 fods vand, 298 km vest for Land’s End, og sad oprejst på havbunden.

10. Mary Rose

Mary Rose var et krigsskib i Tudor-kongen Henrik VIII’s flåde og blev ødelagt, mens det ledede en aktion mod et fransk skib i Solent, på Isle of Wight den 19. juli 1545. Skibet sank i et stræde i Den Engelske Kanal og kostede hundredvis af mænd livet.

Dette skibsvrag blev bjærget i 1982 af Mary Rose Trust, og nu udstilles artefakterne på Portsmouth Historic Dockyard. De genstande, der blev fundet i Mary Rose, er helt unikke og giver enorm viden om udstyr til flådekrigsførelse fra den tid.

11. Vasa

Vasa var et svensk krigsskib, der blev bygget i det 17. århundrede, og det var et yderst højteknologisk krigsskib, da det satte sejl. Skibet sank imidlertid under sin jomfrurejse i år 1628 i Stockholms havn.

Der var mange forgæves forsøg på at få skibet op fra havbunden i de følgende år. Endelig blev Vasaen bjærget i 1961, og i dag opbevares resterne af Vasaen på Vasamuseet i Stockholm, hvor den tiltrækker mere end en million besøgende om året.

12. The Rhone

Det jernskrogede dampskib RMS Rhone var et britisk Royal Mail Ship eller pakkeskib, der var ejet af Royal Mail Steam Packet Company. Skibet gik tabt i en orkan ud for kysten af Salt Island på De Britiske Jomfruøer i år 1867, hvor 123 mennesker omkom.

Skibets topmast forblev over vandlinjen i en lang periode efter ulykken, og Royal Navy sprængte først i 1950 skibets agterstavn i luften på grund af navigationsfaren. På grund af skibsvragets placering i vandet anses Rhone i dag for at være det bedste dykkerdestination i Caribien.

13. Sultana

I en af de værste og mindst anerkendte søkatastrofer i USA’s historie kostede eksplosionen og sænkningen af dampskibet Sultana den 27. april 1865 1.800 mennesker livet i Mississippifloden nær Memphis. Skibet blev brugt i slutningen af den amerikanske borgerkrig til at transportere krigsfanger fra Unionens hær hjem, og skibet blev ramt af en ulykke efter eksplosionen af dets kedler. Skibets vrag blev fundet i 1982 i en sojabønnemark på Arkansas-siden, ca. 6 km fra Memphis. Et midlertidigt Sultana Disaster Museum med få levn fra skibet blev åbnet i 2015 på 150-årsdagen for tragedien.

14. RMS Republic

Det dampdrevne oceandampskib RMS Republic, der blev bygget i 1903, gik tabt på havet efter at være stødt sammen med Lloyd Italiano-lineskibet SS Florida i 1909. Skibet var på vej fra New York City til Gibraltar og havne i Middelhavet, da det kom ud for ulykken, der kostede seks mennesker livet. Der går en række rygter om, at Republic transporterede værdigenstande, herunder guld, da det gik ned ud for Nantucket i Massachusetts. Vraget af Republic, som blev fundet i 1981 af kaptajn Martin Bayerle, ligger oprejst omkring 80 km syd for Nantucket Island omkring 250 fod under vandet.

15. RMS Lusitania

Det britiske oceandampskib RMS Lusitania var verdens største passagerskib i en kort periode, da det blev søsat i 1906. Skibet blev sænket den 7. maj 1915 efter at være blevet angrebet af en tysk ubåd ud for Irlands sydkyst, hvorved 1962 passagerer og 1191 besætningsmedlemmer omkom. Katastrofen skete på RMS Lusitanias 202. transatlantiske overfart. Efter forliset var der kun få bjærgningsforsøg, og flere genstande fra skibet blev bjærget. I øjeblikket ligger vraget 11 sømil syd for fyrtårnet i Kinsale, Irland, omkring 300 fods vanddybde.

Du vil måske også gerne læse-Grunde til kollisionen mellem skibene MSC Chitra og Khalijia

Tags: Skibsvrag