Quando comecei a navegar há mais de 25 anos atrás, o típico navio era pesado com lua-de-mel e aposentados – os “recém-casados e quase mortos”, como diz a velha piada. A coisa mais excitante para as famílias no convés superior de muitas embarcações, além da piscina, era uma quadra de shuffleboard. A linha talvez mais associada ao cruzeiro familiar, a Disney Cruise Line, ainda nem sequer existia. As coisas certamente mudaram.
Dentre as linhas que dominam a indústria, o jogo é cada vez mais sobre famílias. Os dois maiores operadores de cruzeiro do mundo – Carnival Cruise Line e Royal Caribbean – agora atraem centenas de milhares de famílias por ano e, juntamente com os jogadores mais pequenos Norwegian Cruise Line e MSC Cruises, estão cada vez mais a empacotar os seus navios com todo o tipo de atracção familiar imaginável, desde enormes escorregas de água e “sky rides” no convés a pistas de karting, pavilhões de pára-choques e percursos de laser-tag. A Carnival está mesmo a planear uma montanha-russa para a sua próxima embarcação.
Em suma, os navios estão a tornar-se versões flutuantes dos resorts familiares mais exagerados em terra e nunca houve um momento tão excitante para experimentar o cruzeiro em família. Ou seja, se você conseguir descobrir o navio e a linha de cruzeiro certos para você.
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Para um primeiro, reservar um cruzeiro em família pode ser mais do que um pouco avassalador. Cada uma das linhas mencionadas acima tem uma vibração diferente, e não há dois navios – mesmo navios da mesma série – são exatamente iguais.
Além disso, o preço dos cruzeiros familiares está em todo o mapa. Uma vela com a Disney pode custar duas ou três vezes mais por dia do que uma vela com Carnaval, norueguesa ou MSC.
Below nós oferecemos considerações e comparações de preços para três dos maiores players do mercado de cruzeiros familiares: Disney, Royal Caribbean e Carnival.
Vista geral das linhas de cruzeiro
Pode assumir que a Disney é a Hercules dos cruzeiros familiares – o todo-poderoso concorrente sem rival. Mas no mundo dos cruzeiros, a Disney ainda é um pouco um jogador de nicho. Com apenas quatro navios em comparação com os 52 operados pelos gigantes de cruzeiros familiares Carnival e Royal Caribbean, a Disney é como o equivalente de cruzeiro de Olaf de “Frozen” – um pouco secundário ao enredo, se ainda muito amado. Em termos de capacidade de passageiros, a Disney tem atualmente apenas um décimo do tamanho do Royal Caribbean, e não oferece uma variedade tão grande de portos e itinerários.
Nota, embora a Disney Cruise Line planeje lançar três novos navios na sua classe Triton com o Disney Wish de 4.000 passageiros, que será lançado em janeiro de 2022.
O que a Disney oferece que ninguém mais pode ser a Disney. De músicas Disney encanada em corredores de cabines e itens de comida em forma de Disney em menus para shows noturnos temáticos Disney e a promessa de conhecer a sua princesa Disney favorita, os navios Disney são iscas de rato para o amante de Mickey diehard. Se a Disney é a sua coisa, nada em cruzeiros é comparável. Esteja preparado para pagar muito pelo privilégio de navegar com o Capitão Mickey ou Minnie (mais sobre isso num instante).
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Carnival long tem afirmado ser a maior companhia de cruzeiro para famílias, com mais de 800.000 crianças por ano a viajar nos seus 26 navios (de um total de 5,2 milhões de passageiros). Conhecida pela sua acessibilidade económica, bem como pela sua vibração animada, despretensiosa e focada na diversão, esta é a opção mais económica das três linhas que estamos a comparar. Você provavelmente pagará consideravelmente menos para navegar com o Carnaval do que a Royal Caribbean ou a Disney.
Para as famílias que desejam a experiência do mega-resort, não há nada como uma embarcação da Royal Caribbean. Os maiores dos 26 navios da linha são mais de 70% maiores do que os maiores navios da Disney e Carnival e apresentam muito mais “coisas” que farão os corações dos seus filhos correr – tudo desde paredes de escalada e piscinas de surf até simuladores de paraquedismo e pistas de patinagem no gelo. A Royal Caribbean também lhe oferecerá muito mais opções quando se trata de itinerários. A linha terá sete navios na Europa neste verão, por exemplo, em comparação com um para a Disney e três para o Carnaval. (O Carnival, deve ser notado, é uma linha que se concentra principalmente em cruzeiros fora dos portos dos EUA que são fáceis para seus clientes conscientes do orçamento de chegar de carro ou com um vôo curto e barato.)
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Preços de comparação: Um exemplo específico
Em geral, em itinerários muito semelhantes, você pagará um prêmio – às vezes um enorme prêmio – para levar seus adolescentes e crianças em um navio Disney em vez de um navio Royal Caribbean, e ambas as linhas lhe custarão mais do que o Carnaval. Quanto mais? Nós fixamos um preço semelhante para as viagens de verão para o Caribe nas três linhas e encontramos uma família hipotética de quatro pessoas que pagariam cerca de 2,6 vezes mais para entrar a bordo de um navio Royal Caribbean do que um navio Carnaval e mais de quatro vezes mais para navegar com a Disney.
Para a comparação, nós olhamos para as velas específicas de sete noites do Caribe Oriental oferecidas por cada linha fora de Port Canaveral, Florida, no início de agosto. Escolhemos esta rota porque permitiu uma das mais combinações entre maçãs e maçãs que você pode fazer entre as marcas. Todas as três empresas posicionaram uma das suas mais recentes e mais elegantes embarcações em Port Canaveral para sete noites de navegação no Caribe.
No caso da Carnival, é a Carnival Breeze, que estreou em 2012 e é uma das mais recentes embarcações da linha classe Vista. Para a Royal Caribbean, é a Harmony of the Seas, que começou a navegar em 2016 e faz parte da popular classe Oasis da linha. O concorrente da Disney no mercado é o Disney Fantasy, o mais novo navio da linha. Ele estreou em 2012, apenas dois meses antes do Carnaval Breeze.
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Quando fizemos o preço, presumimos que estávamos a reservar uma família com dois adultos e duas crianças de 8 e 12 anos que partilhariam uma única cabine. Encontramos:
- A cabine mais barata disponível para o Carnival Breeze na altura do nosso preço teria custado à nossa família $2.020,56 (uma tarifa média de $562 por pessoa, mais $139,64 por pessoa em impostos e taxas). Para isso, nossa família teria conseguido uma cabine interior de 185 pés quadrados. Tais quartos têm duas camas duplas que se convertem em uma cama king, mais duas camas que descem da parede.
- A cabana mais barata no Royal Caribbean’s Harmony of the Seas custa $5.310,80 (uma tarifa média de $1.213,75 por pessoa, mais $113,95 cada uma em impostos e taxas). Notavelmente, esse preço mais alto teria conseguido para nossa família uma cabine de apenas 149 pés quadrados – quase 20% menor do que a cabine no Carnival Breeze. Como no Carnaval, era uma cabana interior – neste caso com duas camas gêmeas que se convertem em uma cama king e um sofá-cama duplo.
- A cabana mais barata no Disney Fantasy custa relativamente altos $8.259,16 (uma tarifa média de $1.959,44 por pessoa, mais $105,35 cada um em impostos e taxas). Para isso, nossa família teria conseguido um Standard Inside Stateroom que mede 169 pés quadrados – um pouco maior que a cabine comparável no Harmony of the Seas, mas menor do que a do Carnival Breeze. Tais quartos têm uma cama rainha, um sofá que se converte em uma cama de solteiro e um beliche de encosto.
Comércio até uma cabine de varanda: O diferencial permanece o mesmo
Por vezes a cabine mais barata de um navio simplesmente não serve, por isso também fixamos o custo de negociar até uma cabine de varanda em cada um dos navios – um exercício que ajuda a ilustrar duas grandes coisas.
Primeiro: Um “splurge” numa cabine de varanda versus uma cabine interior não é tão caro como muitas pessoas pensam. No nosso teste de preços, os passageiros só teriam que subir 1% a mais para uma cabine de varanda no Royal Caribbean e apenas 4% na Disney Cruise Line. O Carnival foi o mais caro com o seu preço de cabine de varanda 26% mais caro que um interior (o que nem sempre é o caso).
Segundo: O prémio que você pagará por um navio Disney ou Royal Caribbean versus um navio Carnival é aproximadamente o mesmo ao reservar uma cabine de varanda que ao reservar uma cabine de nível básico. Neste caso, descobrimos que a nossa família de quatro pessoas pagaria o dobro para entrar no Harmony of the Seas do que no Carnival Breeze e quatro vezes mais para entrar no Disney Fantasy. Especificamente:
- A cabine de varanda mais barata no Carnival Breeze teria custado à nossa família $2.554,56 (uma média de $499 por pessoa, mais $139,64 por pessoa em impostos e taxas). Para isso, eles teriam conseguido uma varanda Cove que tem basicamente a mesma pegada que a cabine interior (seu espaço interior é idêntico com 185 pés quadrados) com a adição de uma varanda de 45 pés quadrados.
- A cabine de varanda mais barata disponível no Harmony of the Seas custa $5.363,80 ($1.227 por pessoa, mais $113,95 cada uma em impostos e taxas). Para isso, você recebe uma cabine com vista para a área de diversão do Ship’s Boardwalk com 182 pés quadrados de espaço interior e uma varanda de 52 pés quadrados.
- A cabine da varanda mais barata da Disney Fantasy custa $8.609,16 ($2.046,94 por pessoa, mais $105,35 por pessoa em impostos e taxas). Isto para o que a linha chama uma cabine Deluxe Oceanview com varanda estendida – Mickey certamente tem um carinho por nomes longos. Estas cabines têm 204 pés quadrados de espaço interior, mais uma varanda de 43 pés quadrados. O quarto tem uma cama queen, um sofá convertível de solteiro, uma cama bull-down superior (em alguns) e um design de banho dividido com banheira e chuveiro (na maioria).
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Vai grande com suítes e serviço a nível de concierge
Para aqueles dispostos a esbanjar em cabines ainda maiores e serviço atualizado, as comparações entre os navios ficam mais complicadas.
Carnival oferece relativamente poucas suítes na maioria dos seus navios. Menos de 75 das 1.845 cabines no Carnival Breeze são suítes. A linha também carece de uma “classe de concierge” premium de cabines que vêm com serviço de concierge dedicado e outros extras.
As recentes embarcações leais do Caribe, ao contrário, estão repletas de suítes em uma grande variedade de tamanhos, incluindo enormes (e super-preços), complexos de dois andares que estão entre as acomodações mais luxuosas no mar. O Royal Caribbean, nos últimos anos, também acrescentou um programa de concierge-classe para passageiros em algumas de suas embarcações (Harmony of the Seas entre elas). Chamada Royal Suite Class, oferece um serviço mais polido e acesso exclusivo a restaurantes de bordo, lounges e atrações.
Como no Carnaval, a Disney oferece relativamente poucas suítes em seus navios. Apenas 21 das 1.250 cabines da Disney Fantasy são suítes. Mas a linha oferece cabines exclusivas de Concierge que vêm com acesso a uma equipe de concierge que pode ajudar a organizar atividades e serviços a bordo. No Disney Fantasy, o serviço de Concierge está disponível com todas as 21 suítes, mais 20 cabines não suítes do Concierge Family Oceanview Stateroom com cabines Verandah. Além do serviço de concierge, todos os 41 quartos vêm com acesso a uma sala de concierge privada e deck solar. Outras vantagens incluem o embarque prioritário.
Para nossa hipotética família:
- A suíte mais barata no Carnival Breeze – uma suíte Ocean de 340 pés quadrados – com preço de $3.934,56 (uma média de $844 por pessoa, mais $139,64 em impostos e taxas). Isto é, notavelmente, ainda metade do preço da cabine mais barata disponível no Disney Fantasy.
- Para a vida da suíte no Royal Caribbean, nossa família pagaria pelo menos $7.538 ($1.884,50 por pessoa, mais $113,95 em impostos e taxas). Isso é para uma suíte Junior, que mede 287 pés quadrados mais uma varanda de 80 pés quadrados.
- A suíte mais barata na Disney Fantasy, com um preço estratosférico de $23.546,60 ($5.781,30 por pessoa, mais $105,28 por pessoa em impostos e taxas). Isso é para uma suíte de 1 quarto com 622 pés quadrados do Concierge com Verandah. Dito isso, você pode entrar em uma das cabines do Concierge sem suíte por cerca da metade desse custo. A Disney não chama essas cabines de suítes, mas medem uns respeitáveis 306 pés quadrados. Isso não é muito menor que as menores suítes dos outros navios.
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O que está incluído e o que não está
Como os cruzadores regulares sabem, as tarifas que as linhas citam para as viagens incluem mais do que apenas o seu alojamento. Para todos os navios em nossa comparação, o preço também inclui café da manhã, almoço e jantar (nos principais restaurantes e buffets); entretenimento noturno nos showrooms; e uma significativa faixa de atividades a bordo. O que não está incluído são bebidas alcoólicas e, em alguns casos, não alcoólicas (a Disney oferece refrigerantes gratuitos nos seus navios; os outros não); refeições em restaurantes “especializados”; serviços de spa e salão; passeios em terra e algumas actividades a bordo.
Não vamos passar por cada custo extra aqui. Mas considere que você pagará em torno de $6 a $7 por uma cerveja nos três navios, e um coquetel pode custar de $7 a $14 (em geral, Harmony of the Seas tem os preços mais altos de bebida). Entre os restaurantes extra, você encontrará uma taxa fixa de $38 por pessoa na churrascaria de assinatura no Carnival Breeze, um pouco menos do que os $43 por pessoa para a churrascaria Chops Grille no Harmony of the Seas. Disney Fantasy não tem uma churrascaria, mas a sua assinatura, só para adultos Palo eatery está no estádio a $40 adicionais por pessoa.
Você também pagará um extra pelas taxas de serviço que se tornaram comuns em navios. Para a maioria das cabines nos navios Carnival, Royal Caribbean e Disney, uma família de quatro pessoas pagaria $391,72, $406 e $378 por semana, respectivamente, em tais taxas. Passageiros em suítes pagam mais.
O resultado final: É frustrantemente fácil para uma família de quatro pessoas em qualquer um desses navios subir 1.000 dólares ou mais em custos extras.
Atrações familiares
Cada um dos navios em nossa comparação está entre os mais atraentes em suas respectivas frotas para as famílias. Você encontrará zonas de recreio aquáticas, piscinas familiares e outras atrações para crianças no convés superior das três embarcações, e muitas zonas supervisionadas para crianças em seus interiores.
Especificamente, a Carnival carregou o topo do Carnival Breeze com uma de suas assinaturas, áreas de parques aquáticos WaterWorks focadas na família, que tem dois toboáguas gigantes, um “balde de imersão” e outras características “get-you-wet”; um campo de cordas suspenso nosky; um campo de golfe em miniatura; e uma quadra de basquetebol. Atrações familiares no interior do navio incluem um teatro 3D com assentos móveis e efeitos especiais (uma raridade de cruzeiro).
Não é para ser ultrapassado, a Disney Fantasy deu à Disney Fantasy uma das mais inovadoras atrações no mar, a “montanha-russa aquática” AquaDuck de 765 pés de comprimento. O deck superior do Disney Fantasy também é o lar de uma piscina familiar, toboágua para crianças, área de jogos para crianças, campo de golfe em miniatura e quadra de basquete. O seu interior está repleto de algumas das mais elaboradas áreas de lazer para crianças no mar – todas temáticas da Disney, claro.
Still, quando se trata de atracções amigas da família, nem o Carnival Breeze nem a Disney Fantasy se aproximam de oferecer a variedade de opções disponíveis no Harmony of the Seas.
Em 226.963 toneladas brutas de registro, a nave é cerca de 75% maior que seus dois concorrentes, e todo esse espaço extra permite uma louca variedade de diversões. Você encontrará uma área de parque aquático com três grandes escorregas; um escorregador seco separado que mergulha nove decks (Royal Caribbean diz que é 10, mas não se deixe enganar; conta um deck 13 que não existe); três piscinas principais e piscinas de surf separadas; uma zona aquática para crianças; duas paredes de escalada; um campo de golfe em miniatura; uma quadra de basquetebol; e uma linha de tirolesa. Há também uma área ao ar livre no Boardwalk que imita a Costa de Jersey com um carrossel e um fliperama. Os adolescentes têm a sua própria discoteca a bordo, parte de zonas interiores para crianças espalhadas por partes de dois decks interiores.
Crowds and service
Em todos os três navios em nossa comparação, você vai sentir as multidões às vezes (basta perguntar ao fundador da Família TPG Summer Hull, aka Mommy Points, que escreveu recentemente sobre a área da piscina pilha que ela viu durante uma vela da Disney). Este é apenas o par para o curso em grandes embarcações de mercado de massas que navegam com milhares de pessoas.
Para começar, quando se trata de sentir o congestionamento, há algumas diferenças significativas entre os três navios em nossa comparação.
Para começar, você encontrará muitas vezes mais pessoas embaladas no Carnival Breeze do que no Disney Fantasy, embora os dois navios sejam aproximadamente do mesmo tamanho (cerca de 130.000 toneladas brutas de registro). O Carnival Breeze pode transportar até 4.891 passageiros se cada cais estiver lotado, cerca de 22% a mais do que o Disney Fantasy. O diferencial é ainda mais notável se você olhar para os números de “ocupação dupla” para os dois navios – o número de pessoas que eles carregariam se duas pessoas ocupassem cada cabine. A capacidade do Carnival Breeze baseada na ocupação dupla é de 3.690 – quase 48% superior ao número comparável para o Disney Fantasy. Empacotar mais pessoas num navio de tamanho semelhante é uma das principais formas de o Carnival manter o preço baixo. Outra forma é mantendo controles apertados sobre o pessoal. O Carnival Breeze navega com um bastão de 1.386 – 72 a menos do que o Disney Fantasy. O resultado: Um rácio tripulação-passageiro, baseado na ocupação total, de cerca de 1 a 3,5 para o Carnival Breeze contra 1 a 3,2 para o Disney Fantasy.
Comparar o rácio tripulação-passageiro nos navios pode oferecer um guia aproximado para os seus níveis de serviço, embora haja algumas advertências para esta abordagem. Uma parte significativa do pessoal extra no Disney Fantasy está envolvida no programa de entretenimento da nave, que é muito mais elaborado. Isso não significa necessariamente que a Disney esteja dedicando mais pessoal a posições de serviço em restaurantes, bares e outras áreas. Entretanto, das três embarcações na comparação, é a Harmony of the Seas – a embarcação com, de longe, a maior capacidade de passageiros – que apresenta a melhor relação tripulação/passageiro. Enquanto o navio pode navegar com até 6.687 pessoas, ele opera com 2.200 tripulantes. Isso dá-lhe uma relação tripulação-passageiro, com base na ocupação total, de cerca de 1 a 3,
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Destinos e ilhas privadas
Como já referido, a nossa comparação de preços para os navios assume um itinerário das Caraíbas Orientais a partir de Port Canaveral, Florida. Embora mais ou menos semelhantes, as rotas que cada um dos navios faz não são idênticas:
- Carnival Breeze pára em Amber Cove, República Dominicana; St. Thomas, Estados Unidos. Virgin Islands; San Juan, Porto Rico; e Grand Turk nos Turcos & Caicos.
- Harmony of the Seas também visita San Juan, mas substitui St. Kitts e a ilha privada do Caribe Real nas Bahamas, Perfect Day em CocoCay, pelos outros portos.
- Like Carnival Breeze, Disney Fantasy dirige-se a St. Thomas, mas combina com visitas a Tortola nas Ilhas Virgens Britânicas e à ilha privada da Disney nas Bahamas, Castaway Cay.
Quando se trata de ilhas privadas, o Royal Caribbean’s Perfect Day é de longe o mais elaborado. A linha está a terminar uma revisão de 200 milhões de dólares da fuga que trouxe um grande parque aquático com 13 toboáguas, incluindo a mais alta da América do Norte; a maior piscina de água doce do Caribe; a maior piscina de ondas do Caribe e um passeio de balão que o leva até 450 pés acima da ilha. Há também um clube de praia privado exclusivo – e caro – a chegar em Dezembro.
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Disney’s Castaway Cay é mais uma tradicional ilha privada de cruzeiro com áreas de praia (snorkels, tubos e bóias flutuantes estão disponíveis para aluguer), um pequeno complexo flutuante de toboágua e jogos como o voleibol. Você também pode alugar bicicletas para um pouco de exploração ao redor da ilha. Paddleboards, caiaques e aquabikes também estão disponíveis.
Embora o Carnaval não tenha uma ilha privada, duas das paragens do itinerário do Carnival Breeze são empreendimentos portuários privados construídos pela sua empresa-mãe que vêm com as suas próprias áreas de piscina e muito mais. O empreendimento Amber Cove, de 25 acres, tem uma piscina com bar, toboágua, tirolesas e cabanas privadas, assim como bares, restaurantes e lojas. O complexo de 18 acres do Grand Turk Cruise Center tem sua própria área de piscina, áreas de praia e cabanas, assim como bares, restaurantes e lojas.
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Bottom line
Eu velejei em todas estas linhas muitas vezes ao longo dos anos, e todas elas oferecem muito para famílias. Qual delas é a certa para você? A resposta depende de uma série de fatores específicos para você e sua família: seu orçamento, as idades de seus filhos, suas personalidades e interesses em atividades específicas e os destinos que você espera ver.
Para aqueles com um orçamento apertado, o Carnaval é difícil de bater – como a comparação de preços acima deixa claro. Mas se você tiver um pouco mais de espaço com sua carteira, há bons argumentos para pagar por uma semana com a Royal Caribbean ou Disney. Quando se trata da qualidade do serviço, entretenimento e jantar, é um pouco de “você recebe o que paga” com as linhas.
Como foi observado acima, você encontrará uma proporção maior de tripulantes para passageiros nos navios Royal Caribbean e Disney, e todos aqueles tripulantes extras fazem a diferença na experiência. A diferença é particularmente notável quando se trata de ofertas de entretenimento, tanto no Royal Caribbean como na Disney, com shows muito mais elaborados com elencos maiores e histórias de marcas de nomes. A Harmonia dos Mares do Caribe Real, por exemplo, apresenta uma adaptação de 90 minutos de um dos maiores prazeres do público da Broadway, “Grease”, em um teatro em ascensão que envergonha muitos na Broadway, além de um “aquatheater” ao ar livre que abriga apresentações aéreas deslumbrantes. Os navios da Disney estão cheios de entretenimento temático da Disney que ganha kudos pelos seus altos valores de produção.
Com o seu maior número de diversões “para crianças mais velhas”, tais como piscinas de surf e paredes de escalada, Harmony of the Seas é uma escolha particularmente boa para famílias com adolescentes. Os navios Disney, como muitos dos parques Disney, apontam mais jovens com suas atrações e provavelmente são melhores quando seus filhos estão na faixa dos 6 aos 12 anos de idade. Basta lembrar que você está pagando um pesado “prêmio Disney” para entrar a bordo. Se você é um grande fã da Disney, isso faz sentido. Se não for, provavelmente não.
A sua família está a pensar num cruzeiro de férias? Aqui estão mais alguns insights:
- These Are the Best Cruise Lines for 2019
- Interesting Way to Save Money on a Disney Cruise
- Are River Cruises Right for Kids?
- Uma visão geral dos programas de fidelidade de cruzeiros marítimos
Gene Sloan tem escrito sobre cruzeiros marítimos por mais de 25 anos e por muitos anos supervisionou o premiado site de cruzeiros marítimos USA TODAY, USA TODAY Cruises. Ele já navegou em quase 150 navios.
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