100,000 Mile Tune-Up *Checklist*

O que há na v6er’s, estou a fazer uma afinação de 100,000 milhas e planeio fazer deste o maior projecto para o meu carro. A maioria das coisas será feita por mim e por um amigo que se voluntariou para me ajudar. Aqui está a lista até agora e espero saber mais de vocês com sugestões e talvez coisas a acrescentar à lista.
Lista de verificação:
Fluidos:
Substituir fluído da direcção assistida
Flush Coolant and replace
Fluído dos travões
Substituir fluído do motor
Substituir fluído da transmissão
Limpar/ Substituir fluído do lava pára-brisas
Componentes do motor:
Verificar cinto de transmissão
Verificar/substituir cinto de regulação
Verificar bomba de água
Verificar/substituir bomba de combustível (não necessário)
Substituir velas de ignição
Substituir filtro de admissão
Reabastecer A/C
Verificar/substituir sensores O2 (não necessário)
Distribuição ajustável
Válvulas ajustáveis
Substituir o tensor da correia de transmissão
Substituir o tensor da correia de transmissão
Substituir as polias do ralenti
Verificar os suportes do motor
Verificar a bateria
Ponentes de suspensão:Verificar braços de suspensão
Pneus de rotação
Verificar/substituir pastilhas de freio, rotores, linhas
Ponentes gerais:
Substituir lâminas do limpador
Substituir filtro de ar da cabine
Substituir luzes
Selagem da junta principal?! Somente se houver sinais de vazamento, caso contrário, deixe-o em paz. (obrigado NVA-AV6)
Estou no processo de compra de todas estas peças, e no final do mês devo ter a maioria delas prontas. Espero que isto ajude as pessoas e espero que as pessoas que lerem isto me possam dar algum feedback sobre o que mais devo fazer ou o que não é realmente necessário na afinação. Obrigado!
Também enquanto compro os itens, vou postar o que comprei e quanto me custou.
Peças Compradas:
Bosch Premium Cabin Filter : 2 por $17.99
Cheveron Fuel Injector Cleaner (20 Gal) : $10.99
Bosch Oil Filter : $5.99
Uma lista que Joe (San Marino Coupe) forneceu para a lista de controle de afinação de 105.000 milhas!
o Inspecione a folga da válvula (fria).
o Entrada: 0,20-0,24 mm (0,008-0,009 pol.), Exaustão: 0,28-0,32 mm (0,011-0,013 pol.)
o Substitua as velas de ignição. Utilizar NGK (PZFR5F-11) ou DENSO (PKJ 16CR-L11).
o GAP: 1,0-1,1 mm (0,039-0,043 in)
o Substituir a correia dentada e inspeccionar a bomba de água.
o Verificar a velocidade de marcha lenta. Deve ser 680+/-50 rpm em ou posição.
o Substituir o líquido refrigerante. Capacidade: 5,6 l (5,9 US qt, 4,9 Imp qt). Use o anticongelante/líquido de arrefecimento Honda de todas as estações 2,
o Substitua o óleo do motor. -Capacidade com troca de filtro: 4,4 l (4,6 US qt, 3,9 Imp qt)
o Rodar os pneus. Siga o padrão mostrado no Manual do Proprietário -Cheque a pressão e a condição dos pneus.
o Substitua o filtro de óleo do motor.
o Inspeccione os travões dianteiros e traseiros.
Cheque as pastilhas e discos para desgaste (espessura), danos e fissuras.
Cheque as pinças para danos, fugas e aperto dos parafusos de montagem.
o Verifique o ajuste do travão de estacionamento. Deve ser aplicado completamente dentro de 6 a 9 clicks.
o Inspecione as extremidades dos tirantes, caixa de direção e botas.
Verifique a graxa da cremalheira e a articulação da direção.
Verifique as botas para danos e vazamentos de graxa.
Verifique a linha de fluido para danos e vazamentos.
o Inspecione os componentes da suspensão.
Verifique os parafusos para aperto.
Verifique o estado das botas das juntas esféricas para deterioração e danos.
o Inspecione as botas do eixo de acionamento para danos e vazamentos. Verifique as botas quanto a rachaduras e as cintas de arranque quanto ao aperto.
o Inspecione as mangueiras e linhas de freio (incluindo ABS). -Cheque o cilindro principal, a válvula de controle de dosagem e o modulador ABS quanto a danos e vazamentos.
o Verifique todos os níveis e condições dos fluidos; verifique se há vazamentos. Se necessário, adicione ATF, líquido de arrefecimento do motor, fluido dos travões e líquido de lavagem do pára-brisas.
o Inspecione as mangueiras e conexões do sistema de arrefecimento.
Cheque danos, fugas e deterioração.
Cheque o funcionamento adequado do ventilador.
o Inspecione o sistema de escape* . Verificar a blindagem térmica do conversor catalítico, tubo de escape e silenciador quanto a danos, fugas e aperto.
o Inspeccionar as tubagens e ligações de combustível*. Verifique se há conexões soltas, rachaduras e deterioração; reapertar as conexões soltas e substituir as peças danificadas.