Avslutade fordonRedigera
Workhorses första produkt var P-serien, baserad på Chevrolet/GMC P30-seriens stegbils- och husbilschassi.
Workhorse erbjöd under en kort tid en modell med integrerat chassi/kaross som kallades MetroStar och som var en återkoppling till den långlivade International Harvester Metro Van-serien. Denna produkt leddes av det dåvarande moderbolaget Navistar.
Workhorse var också involverad i konstruktionen av Navistars elektriska skåpbil eStar, tills den produkten avbröts i början av 2013.
Till 2015 erbjöd företaget det välkända W62-chassit och en nyare, smalspårig version kallad W88. Workhorse hade ursprungligen tillverkat en tidigare version, W42-chassit.
W-15 pickup truckEdit
I november 2016 meddelade Workhorse att de arbetade på en eldriven pickup truck, kallad W-15. North Carolinas Duke Energy har uppgett att de kommer att köpa 500 av fordonen, och staden Orlando är också intresserad. Den är planerad att ha 460 hästkrafter och en batteriräckvidd på 80 miles. En bensinmotor ger ytterligare räckvidd. I mars 2020 bekräftade Workhorse att man hade överfört W-15 pickup truck-projektet till Lordstown Motors genom ett licensavtal. Lordstown Motors betalade en licensavgift till Workhorse och lastbilen kommer att tillverkas i framtiden utan bensinförlängare.
OctocopterEdit
I december 2018 meddelade Workhorse att de skulle presentera sin SureFly, en eldriven octocopter med vertikal start och landning, på 2019 års North American International Auto Show. SureFly skulle byggas för flygmedicinska tjänster, militära organisationer, jordbrukskunder och för stadspendling. I december 2019 köpte flyg- och rymdföretaget Moog Inc. SureFly-programmet för 5 miljoner dollar. Moog planerar att använda SureFly som en demonstrator för autonoma leveransfordon.
Delivery vanEdit
Under 2018 meddelade UPS att man skulle samarbeta med Workhorse för att utveckla och tillverka en flotta på 50 plug-in elektriska lastbilar. Lastbilarna förväntades ha en räckvidd på 100 mil på eldrift. I juni 2019 fick Workhorse 25 miljoner USD för fortsatt utveckling av leveransbilen N-GEN. I november 2019 ändrade Workhorse namnet på leveransbilen från N-GEN till C-Series. I november 2019 valde Workhorse batterileverantören EnerDel för att tillhandahålla upp till 5 200 batteripacks till C-seriens leveransbilar.
Workhorse var en av finalisterna till United States Postal Services tioåriga kontrakt för Next Generation Delivery Vehicle (NGDV) för att ersätta 165 000 av de åldrande och föråldrade Grumman LLV som använts av USPS sedan 1987. I februari 2021 tilldelades kontraktet till Oshkosh Defense. Workhorse tillkännagav vad Bloomberg News beskrev som ett ”långsökt bud” för att upphäva förlusten av kontraktet.
Horsefly-drönareRedigera
Workhorse påbörjade utvecklingen av en lastbilsmonterad drönare kallad HorseFly 2016. HorseFly-dronen har utvecklats i samarbete med försvarsföretaget Moog (NYSE:MOG.A). Dessutom utvecklar Workhorse den obemannade medicinska leveransförmågan hos HorseFly i samarbete med San Diego-baserade Unmanned Systems Operations Group Inc.