Din bils bromssystem är invecklat och komplext. Det finns mycket mer i bromssystem än bromsar och rotorer. En avgörande aspekt av ett fordons bromssystem är proportioneringsventilen. Att känna till funktionen och betydelsen av din bromsdimensioneringsventil är viktigt för att förstå hur din bil fungerar och veta när du ska få den kontrollerad av en tekniker.
Dimensioneringsventilens funktion och syfte
Dimensioneringsventilen ansluter vanligtvis huvudcylindern till resten av bromssystemet, men ibland är den oberoende av cylindern. Den här ventilen är nödvändig för att optimera förskjutningen mellan fram och bak, även kallad bromsbalans. Det är en fjäderbelastad komponent som aktiveras när vätsketrycket byggs upp när du trampar på bromspedalen. Då lossnar ventilens kolv och vätskan rusar in i det kalibrerade området. När detta sker komprimeras fjädern och kolven blockerar vätskan från att passera. En jämn tryckfördelning mellan fordonets främre och bakre delar är viktig för en säker och tillförlitlig bromsprestanda.
Fördelar för din bil
Du tjänar på att ha en bromsdimensioneringsventil i ditt bromssystem eftersom den hjälper dig att kontrollera bromsbalansen. Dina bakre bromsar kan få för mycket tryck vid snabb inbromsning om proportioneringsventilen inte fungerar. En korrekt fungerande proportioneringsventil säkerställer att dina bakre bromsar inte låser sig vid kraftiga inbromsningar. Detta är avgörande i alla bilar, men särskilt i pickup trucks med lätta bakre delar.
Tre olika typer av bromsproportioneringsventiler
Med allt detta sagt är det viktigt för dig att veta att det finns tre olika typer av proportioneringsventiler som används i bilar. De är:
- Huvudcylindermonterad: Dessa ventiler är placerade direkt på cylindern och anslutna till vätskeportar mellan cylindern och bromsledningarna.
- Load Sensing: Dessa ventiler är placerade direkt på cylindern och anslutna till vätskeportar som är placerade mellan cylindern och bromsledningarna: Dessa ventiler är placerade direkt på ramen i fordonets bakre ände, med en spak som fäster den vid fjädringssystemet.
- Kombialventilmonterad: Dessa ventiler är placerade direkt på ramen i fordonets bakre ände, med en spak som fäster den vid fjädringssystemet: Dessa ventiler är en del av en större ventil med doseringsventil och tryckdifferentialbrytare. Den här typen av ventil är vanligtvis monterad på ramen eller den inre stänkskärmen under huvudcylindern.
Du kan behöva prata med en biltekniker för att avgöra vilken typ av proportioneringsventil ditt fordon har.
Tecken på en sviktande proportioneringsventil
Som alla andra delar av din bil kan proportioneringsventilen så småningom gå sönder. Det finns några olika sätt att se att detta sker. För det första kanske du märker att din bil tar en nosdykning när du plötsligt bromsar. Därefter kanske din bil inte stannar tillräckligt snabbt. Om dina bakhjul lätt låser sig, särskilt när du kör på vått underlag, är det ett bra tecken på att din proportioneringsventil håller på att gå sönder. Du kan också läsa om fler tecken på att ditt bromssystem inte fungerar som det ska.
Källor till ventilfel
Om du känner att din ventil inte fungerar som den ska eller inte fungerar som den ska, kanske du undrar hur det har gått till. Ibland misslyckas helt enkelt proportioneringsventilerna efter en lång tids körning. Andra gånger kan du ha orsakat problemet genom att göra en ändring som påverkar din bromsbalans. Här är några ändringar som kan påverka din bromsbalans mellan fram och bak.
Modifieringar som kan öka den främre biasen:
- Ökade diametrar på främre bromskolvar
- Ökad friktionskoefficient för främre bromsklossar
- Ökad diameter på främre rotor
- Minskade diametrar på bakre bromskolvar
- Minskade friktionskoefficient för bakre bromsklossar
- Minskade friktionskoefficient för bakre bromsklossar.
- Minskad diameter på den bakre rotorn
- Mindre klibbiga däck
- Mindre vikt på framaxeln
- En belastad bakaxel
- Lägre fordon som ger en lägre tyngdpunkt
Modifikationer som kan öka den bakre bias:
- Ökat antal diametrar på de bakre bromskopplingskolvarna
- Ökat antal friktioner för den bakre padkoefficienten
- Ökat antal diametrar på den bakre rotorn
- Minskad antal diametrar på de främre bromskopplingskolvarna
- Minskad antal friktioner för den främre padkoefficienten
- Minskad diameter. av den främre rotorn
- Mer klibbiga däck
- Mer vikt på framaxeln
- En obelastad bakaxel
- Höjt fordon som orsakar en högre tyngdpunkt
ABS-system
Många nya fordon är utrustade med helt elektronisk proportioneringsteknik. Detta är känt som låsningsfria bromsar eller ABS. ABS-system har samma grundläggande funktion som doseringsventiler – de förhindrar att bromsarna blockeras. Med dessa system beräknar en algoritm slipförhållandet för alla fyra däck baserat på hjulhastighetssensorer. Därefter ingriper ABS-hårdvaran och ändrar bromstrycket vid behov. Allt detta baseras på hjulens glidning, till skillnad från proportioneringsventiler som baseras på bromsledningstrycket.
När underhåll eller byte av proportioneringsventilen är nödvändigt
Om din ventil inte fungerar optimalt kan det vara dags att justera eller byta ut den. Du kan frestas att försöka åstadkomma detta på egen hand, men att göra ändringar i bromsfördelningen bör endast göras av personer med rätt utbildning, verktyg och anordningar. Att välja rätt lutning och knäpunkt är en omständlig och detaljorienterad process.
Sluttliga tankar
Förhoppningsvis hjälper den här informationen dig att förstå bilens bromssystem lite bättre. Om du har fler frågor om proportioneringsventiler bör du titta på vår informationsvideo. Du kan också kontakta oss och få ditt bromssystem reparerat av Sun Devil Autos ASE-certifierade tekniker.