Segelbåtar är visserligen båtar med segel, men de är inte en homogen kategori. Segelbåtstyperna skiljer sig åt genom utformning och användning, och till och med genom den typ av kultur som genomsyrar varje undergrupp. Låt oss dela upp segelbåtarna efter skrovtyper, riggtyper och aktiviteter/användning.
Utforska segelbåtsmärken
Segelbåtsskrovtyper
Segelbåtar åker på olika skrov, som skiljer sig åt i det totala antalet skrov och deras form. De grundläggande tre skrovtyperna är:
- Monohulls (ett skrov)
- Catamarans (två skrov)
- Trimarans (tre skrov)
Monohulls
Monohulls har ett skrov, men det gör dem inte alla likadana. Traditionella monohulls kan ha fullköl (tung inkapslad ballast som löper längs skrovets botten), cutaway köl (liknar fullköl men framfoten är cuttaway vilket ger båten större manövrerbarhet i trånga utrymmen) eller skruvade finkölar som kan ha en lök i botten för extra ballast för att hålla fartyget stabilt.
Monohulls kan också ha en svängköl, dolkbord eller centerboard som dras tillbaka upp till en utlöpare i själva skrovet. Med kölen eller brädan uppe kan båten gå in på grunt vatten och kan färdas snabbare i medvind. Med kölen nedfälld följer båten bättre med vinden.
Små enskroviga båtar, som segeljollar, kan också ha grunda planande skrov som kan surfa på en våg. Slutligen kan monohulls också foliera på bihang (vanligtvis gjorda av kolfiber) med själva skrovet utanför vattnet när en minimihastighet har uppnåtts.
Katamaraner
Katamaraner (som ofta får smeknamnet ”katter”) har två skrov med ett däck eller en trampolin emellan. Stora katter (35 fot och mer) har blivit populära i charterbruk eftersom de erbjuder mer interiör- och däcksutrymme och en lättare rörelse för att framkalla mindre sjösjuka. Små katamaraner har vanligtvis bara en trampolin mellan skroven och är roliga dagsseglare.
För att katamaraner inte har djupa och tunga kölar tenderar de att segla snabbare i motvind. Foilerkatamaraner blev populära genom America’s Cup-tävlingarna och sprider sig till allmänt kryssningsbruk.
Trimaraner
Trimaraner har tre skrov: ett huvudskrov och två amas (sidoskrov som används för att ge stabilitet). På vissa trimaraner kan armarna som håller fast amorna fällas inåt, vilket gör trimaranen smalare och i vissa fall trailerbar. Stora trimaraner för kryssningsresor ökar i popularitet eftersom de är stabila och snabba seglare.
Segelbåtsriggtyper
Segelbåtsriggen omfattar:
- mast(er);
- bom(ar);
- och de höljor eller stag som håller upp masten.
En segelbåt med en mast är vanligtvis en sloop med ett storsegel och ett försegel.
En kutterrigg har vanligtvis en mast men två eller flera försegel. Denna rigg ”klipper” framtriangeln mellan huvudstagen (framåt) och huvudmasten. Flera försegel möjliggör flexibla segelkombinationer i varierande vindförhållanden.
Ketcher och joller har en sekundär mast bakom huvudmasten. I ketchkonfigurationen placeras denna mizzenmast bakom huvudmasten men framför roderstolpen, medan den i yawlkonfigurationen placeras bakom stolpen. Den andra masten är kortare än huvudmasten. Båda dessa konstruktioner (delad rigg) ger en större segelyta som inte enbart är beroende av huvudmastens höjd och kan därför vara lättare att hantera när man seglar med kort hand.
Schooners har också flera master – två eller fler. Den främsta masten är dock kortare än huvudmasten. Riggen för stora fartyg är en egen kategori och kan bli ganska komplex.
Segelbåtstyper efter primärt användningsområde
Du kan göra många av samma saker på alla segelbåtar, men vissa typer är mer specialiserade.
Segling av jollar: Små båtar som vanligtvis seglas av en eller två personer, segeljollar används ofta för att lära nya seglare. Experter på högteknologiska segelbåtar tävlar dock i sporttävlingar upp till olympisk nivå.
Dagskryssare: Även om alla segelbåtar kan kryssas under en dag är dagskryssare ofta båtar som är kortare än 30 fot och som är utformade för att seglas under en eftermiddag. De är vanligtvis mer spartanska i sin utrustning och kan ha eller inte ha en hytt med bekvämligheter.
Segelkryssare: Dessa segelbåtar kan vara en- eller flerskroviga och är utformade för att kryssa under helger eller längre tid. De har vanligtvis en koj (säng), ett huvud (toalett) och en galley (kök). De kan vara sloop, cutter, ketch, yawl eller skonertaggade och varierar i längd (från 25-85 fot). Större segelbåtar tenderar att hamna i kategorin bemannade superyachter.
Racing segelbåtar: De flesta offshore racers är större båtar som är bemannade av flera personer, medan mindre racers kan vara en- eller tvåhandiga. Racingbåtar är vanligtvis byggda lättare, har fenköl och laminerade segel.
Racer/cruisers: Dessa konstruktioner försöker att balansera mellan de två ovanstående. De är vanligen mer lättbyggda kryssare med fullständiga bekvämligheter så att de kan användas på helger. Vissa kommer att hävda att dessa båtar är en kompromiss för ägare som främst vill kryssa men också tävla.
Bluewater cruising segelbåtar: Dessa båtar är konstruerade för att korsa oceaner eller segla ”blått vatten”. De är vanligtvis tyngre byggda med en kraftig rigg och är fullt utrustade för långvarig användning till havs.
Motorsegelbåtar: Denna term har fallit i onåd eftersom den ofta är nedsättande. Dessa segelbåtar kan vara beroende av motorn för att segla i svaga vindar, särskilt på grund av deras överdrivna vikt.
Antika/klassiska segelbåtar: Dessa är vanligtvis äldre restaurerade fartyg. De kan vara byggda av trä och ha klassiska yawlriggar. Dessa segelbåtar visas ofta upp vid speciella evenemang.
Segelbåtar upptar flera segment och erfarna seglare lär sig de finaste detaljerna i utformning och användning. Sedan ser de aldrig två segelbåtar på samma sätt igen.
Läs nästa: Köp av en segelbåt: Du kanske också gillar:
- Varför segling?
- Lär dig grunderna i segling
- Seglingens grunder: 10 nautiska och seglingsrelaterade termer som du bör känna till
- Utforska segelbåtsmärken & Tillverkare