Recension: Lufthansa Airbus A350 Business Class från München till New Delhi

Med onsdagens nyhetsbrev har alltid en hotell- eller flyggenomgång.

För Coronavirus-pandemin hade jag en ”färgstark” semester i Indien. Du kan läsa mina reseberättelser här:

• Recension: Lufthansa Airbus A350 Business Class från München till New Delhi (idag)
• Review: The Taj Lake Palace Hotel, Udaipur
• Recension: The Oberoi Udaivilas, Udaipur
• Omdöme: The Leela Palace Hotel, New Delhi
• Omdöme: Lufthansa Airbus A380 First Class från New Delhi till Frankfurt

I dag (15 juli 2020): Lufthansa A350 Business Class från München till New Delhi.

För att resa till Indien bokade jag en relativt billig biljett i Business Class med Tysklands flaggskepp Lufthansa (och uppgraderade returresan till First Class med miles). Även om jag är ett stort fan av Lufthansas effektivitet är flygbolagets Business Class ljusår efter konkurrenterna. Kabinkonfigurationen (2-2-2), själva Business Class-sätet (och särskilt den totala bristen på avskildhet) samt de mediokra sovmöjligheterna är en besvikelse och ligger inte i linje med vad man kan förvänta sig av ett flygbolag som fick 5 stjärnor av Skytrax för några år sedan. Den goda nyheten är att Lufthansa kommer att införa ett nytt säte och en ny kabinlayout i Business Class senast 2021 (om det inte blir en försening på grund av den pågående COVID-19-pandemin).

Har du någonsin flugit med Lufthansa? Om så är fallet, hur var din upplevelse? Lämna en kommentar.

• Resa: München (MUC) till New Delhi (DEL)
• Flygbolag: Flygplats: München (MUC) till New Delhi (DEL): Flygbolag: Lufthansa
• Flygplanstyp: Flygplan: Airbus A350
• Flygplansnummer: Airbus A350
• Flygplansnummer: D-AIXG (levererad 2018)
• Avgång i tid: Ja: 12.20 pm
• Tidig ankomst: Ja: 0.30 am
• Miles: 3660
• Flygtid: 7 timmar och 30 minuter
• Sittplats: 2A
• Klass: I denna recension (mer information & bilder under mitt Youtube-klipp & bildspel):
  1. Kostnad för min biljett
  2. Business Class-kabinen
  3. Business Class-säte (+ bästa & sämsta platserna)
  4. Hjälpmedel & sängkläder
  5. Mat
  6. Underhållning
  7. Internet ombord
  8. Övriga upplevelser ombord
  9. Mitt omdöme (poäng)

  

  1. KOSTNAD FÖR MIN BILJETT

  Jag betalade 1050 euro för min returbiljett i Business Class från Tyskland till New Delhi. Det är ett bra pris (och ungefär hälften av det ordinarie priset) för en flygning i Business Class mellan Europa och Indien. Jag bokade biljetten på Lufthansas webbplats under en kampanj.

  

  

  

  

  

  2. BUSINESS CLASS CABIN

  Lufthansas A350 har 48 platta bäddsäten i Business Class med 180 graders lutning, 21 liggbara säten i Premium Economy och 224 vanliga säten i Economy Class (men ingen First Class-kabin). De 48 sätena i Business Class är placerade i en 2-2-2-2 layout och fördelade på två kabiner med ett pentry emellan. Den större Business Class-kabinen har 6 rader med totalt 36 säten, medan den mindre, bakre Business Class-kabinen – som ligger precis framför Premium Economy Class-kabinen – har endast 12 säten och har en mer intim känsla. Båda kabinerna har en ren och oansenlig men ändå mycket tysk design, med vita kabinväggar och grå stolsöverdrag som skapar en neutral färgpalett. De enda subtila färgerna du ser är träpanelerna mellan de parvisa sätena och de färgglada kuddarna som placeras på sätena vid ombordstigning.

  Fönsterstolarna är förskjutna med några centimeter (cm), medan de anmärkningsvärt nog är de mittersta sätena vinklade något mot varandra. Det sistnämnda är bra för par men inte för ensamresenärer, eftersom fotutrymmet ligger precis bredvid grannens, och det är möjligt att dina ben och fötter ibland rör vid grannens när du vilar eller sover. På det hela taget saknar alla säten integritet, och det finns inte ens en skiljevägg eller avskärmning mellan parvisa säten, vilket är ytterst märkligt för en relativt ny Business Class-produkt.

  Klicka här för att se en karta över sätena i Lufthansas Airbus A350.

  

  

  

  

  

  3. BUSINESS CLASS SEAT (+ BEST & WORST SEATS)

  Lufthansas A350 Business Class-säte är ganska bekvämt i upprätt läge, med en stigning på 162 cm (64 tum) och en bredd på 52 cm (20,5 tum). En läslampa är placerad bredvid nackstödet. I det ena armstödet finns säteskontrollerna, en handkontroll till underhållningen ombord och ett utfällbart brickbord, medan det andra armstödet innehåller en liten förvaringslåda för de brusreducerande hörlurarna. Varje säte är utrustat med en egen stor underhållningsskärm vars position kan justeras något. Två förvaringslådor finns under TV-skärmen, liksom ett litet fotstöd (ottoman) som blir en del av sätet när det är helt nedfällt. Som nämnts ovan delar mittsätena sina ottomaner, med en liten skiljevägg emellan (dock inte tillräcklig för att förhindra oavsiktlig fotkramning med din granne).

  Med en knapptryckning kan sätet lutas tillbaka till en full liggplatta med en generös längd på 198 cm (78 tum). Sätet är dock ganska fast och tyvärr tillhandahåller Lufthansa inget täcke för att öka sovkomforten.

  Vad är de bästa sätena i Business Class

  • Alla sätena i båda kabinerna är lugnt bra, särskilt för par. Se till att förboka din plats online (vilket kan göras gratis) för att undvika besvikelse på flygplatsen, eftersom Lufthansas flygningar ofta är fullpackade.

  Vad är de sämsta sätena i Business Class

  • Den 2-2-2 Business Class-layouten gör inte kabinen särskilt attraktiv för ensamresenärer, eftersom du alltid kommer att hamna bredvid en främling. Och tyvärr finns det ingen skärm mellan angränsande säten för ökad avskildhet.
  • Fönsterstolar erbjuder inte direkt tillgång till gången.
  • Passagerare som sitter på första raden i båda kabinerna kan störas av ljudet från pentryt och passagerare som går till eller återvänder från toaletterna.
  • Jag föreslår också att man undviker den sista raden i Business Class, som ligger precis framför bassängstolarna i Premium Economy.

  

  

  

  4. FÖRMÅL &BEDDING

  Lufthansas Business Class-passagerare får följande bekvämligheter på långdistansflygningar:

  • Ett bekvämlighetskit, som presenteras i form av en snygg tvättväska, designad av det italienska väskföretaget ”The Bridge” . Kitet innehåller de viktigaste researtiklarna (t.ex. ögonmask, öronproppar, tandkräm, tandborste, strumpor och en enda minttablett) samt lyxiga toalettartiklar från L’Occitane.
  • En bekväm, flerfärgad kudde.
  • En varm, marinblå filt.
  • Ljuddämpande hörlurar (som besättningen hämtar före landning).

  

  

  

  

  

  

  5. MÅLTIDER

  På det här dagsflyget till New Delhi serverades lunch direkt efter start och middag cirka 90 minuter före landning.

  Jag valde följande urval från lunchmenyn:

  • Förrätt: Laxforell med gräslökolja och äpple & röd rädisksallad
  • Huvudrätt: Stekt bröst av majsfödd kyckling med stuvad purjolök och sötpotatismos
  • Dessert: Till middag åt jag en av de indiska rätterna: bräserat kycklingben med garam masala, koriander, ris och ragout av toor lentis. Även om det smakade ok var presentationen av rätten helt förfärlig.
    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    6. UNDERHÅLLNING

    Lufthansas underhållning ombord på A350 styrs med en handhållen fjärrkontroll eller genom att direkt röra vid skärmen. Själva programmet erbjuder ett stort urval med mer än 100 filmer på upp till åtta olika språk. Hollywood-blockbusters, nya tyska och europeiska produktioner och filmer från Japan, Kina, Indien och många andra länder tillgodoser alla smaker. Det finns också 200 tv-program tillgängliga samt ett stort utbud av underhållningsinnehåll för familjer och barn. Dessutom kan du följa de senaste nyheterna via live-tv-kanalerna CNN och Euronews samt sporthöjdpunkter via Sports 24. Ljudavdelningen har ett stort utbud av cd-skivor, ljudböcker, spellistor och podcasts från hela världen. Bose brusreducerande hörlurar tillhandahålls för att garantera bästa ljudkvalitet. Lufthansas A350 är också utrustade med coola bak- och noskameror, vars sändningar streamas direkt på tv-apparaterna.

    

    

    

    

    7. INTERNET ombord

    Under 2004 var Lufthansa det första flygbolaget som erbjöd sina passagerare internet ombord på internationella flygningar. Det som är ganska vanligt i dag var en banbrytande förändring på den tiden. Lufthansa erbjuder internet ombord via Deutsche Telekom. På denna flygning fanns det tre individuella taxor för att använda internettjänsten:

    • En timme internet: 9 EUR / 10 USD eller 3 000 miles
    • Fyra timmars internet: 14 EUR / 15,50 USD eller 4 500 miles
    • Internet under hela flygningen: 17 EUR / 19 USD eller 5 500 miles

    8. ANDRA UPPLEVELSER UNDER FLYGET

    # PERSONAL: Lufthansas flygvärdinnor på den här flygningen var professionella, effektiva och diskreta.

    # WC: Lufthansa A350 har två toaletter för Business Class-passagerare, belägna i pentryt mellan de två Business Class-hytterna.

    

    

    

    # BAR: En trevlig detalj på Lufthansas A350-flygplan är förekomsten av ett välfyllt område med snacks och drycker som du kan servera själv.

    9. MIN BEDÖMNING

    • Sittkomfort (stående): 8/10
    • Sittkomfort (liggande): 8/10
    • Mat (kvalitet): 7/10
    • Mat (kvantitet): 9/10
    • Underhållning under flygningen: 8
    • WiFi: 9/10
    • Service: 8/10
    • Hyttens utformning: 7/10
    • Allmän upplevelse: bra: 7,8/10

    *** Följ mig på Instagram, Youtube, Twitter eller Facebook för att dagligen få en stund av reseinspiration ***