Cage arbetar från Orlando, men talar från sitt hem i Philadelphia, där han för närvarande är omgiven av fyra döttrar och åtta tum snö, och han säger: ”Jag försätter inte mig själv i sådana situationer. Jag har kort hår, jag kan bära en kostym och jag kan bära mig själv på ett annat sätt.”
”För några år sedan kom George Bush till min hemstad. Jag gick genom säkerhetskontrollen i två kvarter tills jag var väldigt nära honom och ingen stoppade mig.”
ÄVEN LÄS: Nikes sneakerinspirerade Gulfstream G550 och nio andra snygga privatjetflygplan
Men även om Cages uppträdande kan ha präglats av hans erfarenheter från JP Morgan och Chrysler Finance är han inte främmande för de faror som följer med jobbet, vare sig det handlar om att bli kvarhållen i Orlando eller att ledas på höghastighetsbåtsjakt av galna kubaner.
Medgrundaren av IRG Group minns med blandade minnen en incident där han hade anlitats för att återta tre privatjetflygplan som tillhörde en försäljare från Florida som var ”ungefär så smutsig och skum som man kan få”. Saker och ting blev snart sura när Cage konfronterades av en drogpåverkad före detta NFL-fotbollsspelare som var anställd som ägarens chefspilot.
”När han insåg att hans jobb var förlorat om vi återtog flygplanen kom han av planet och gav en av våra killar ett tvåhandsslag i ryggen så hårt han kunde och skickade honom iväg”, säger han. ”Vi var tvungna att se honom i ögonen och halvt utmana honom tills han lugnade ner sig.”
Två piloter och en prisjägare
På filmduken får Cage ofta sällskap av Danny Thompson, ett tatuerat mansberg som tillbringade 13 år som prisjägare och som lätt skulle kunna misstas för en Hell’s Angel. Thompson fungerar som Cages livvakt och bidrar ofta med sin undersökande insikt när han spårar upp ett felande flygplan.
Och även om paret introducerades av producenterna bakom ”Airplane Repo” säger Cage att de ”kom överens direkt” och att Thompson fortsätter att vara anställd som entreprenör för IRG.
ÄVEN LÄS: Hur det verkligen är att flyga i ett privatflygplan
”Danny är min kille”, säger Cage. ”Det mesta du ser är när han är i skyddsläge, men han är en av de trevligaste killarna.”
Resten av sändningstiden delas av flygveteranen Kevin Lacey (”en av de bästa mekaniker jag någonsin sett och en fantastisk pilot”), en född och uppvuxen texan som fram till nyligen var anställd som en av Popovichs bästa repo- män, och Mike Kennedy, en åldrande adrenalinjunkie vars förtärande nyfikenhet för flygning endast motsvaras av hans fascination för exotiska djur (”det finns inte en enda sak som människan inte kan flyga; Jag svär på att om du gav honom ett pappersflygplan skulle han flyga det.”
Är Airplane Repo falskt eller äkta?
Då de tidigare avsnitten med Popovich i huvudrollen fick beröm för sin ”genuina och realistiska” skildring av återtagande av flygplan, fick den första hela säsongens ökade dramatik en del tittare att hävda att delar av programmet hade överdrivits och till och med fejlaggats helt och hållet.
Cage slösar inte bort någon tid på att avfärda konspirationsteorierna, som han hävdar inte är något annat än myter. ”För det första, sök upp mig och du kommer att se att jag gör det här för att försörja mig”, säger han rakt ut. ”För det andra är det en TV-show. Vi filmar saker och ting som de händer, men uppenbarligen vill folk inte att deras ansikten ska visas. Vi kan helt enkelt inte visa allt live – det är inte lagligt, till att börja med – så vissa saker har varit tvungna att filmas igen.”
”En sak som jag ofta hör folk ifrågasätta är hur vi har tid att utrusta flygplanen med GoPro-kameror”, tillägger Cage. ”Man kan inte bara dyka upp på en flygplats och förvänta sig att flyga iväg. Det tar 10-15 minuter att kontrollera flygplanet och medan vi gör det monterar produktionsteamet kamerorna på flygplanet – det tar 45-60 sekunder.”
Jagar den svårfångade andra säsongen
Vad som kan ha oroat seriens producenter mer än påståendena om fusk var att Cage offentligt erkände att tittarsiffrorna för de senaste avsnitten av ”Airplane Repo” var lägre än väntat och att han gick ut på Facebook och Twitter för att uppmana tittarna att ”sprida ordet” och skicka ett e-postmeddelande till TV-kanalen för att be om en ny säsong.
Ingen beslut har än så länge fattats om framtiden för ”Airplane Repo”, men seriens stjärnor förblir hoppfulla.
”Discovery Channel är fortfarande i beslutsprocessen”, säger Cage. ”Det är meningen att vi ska höra från dem under nästa vecka eller två, men det här är TV, så det betyder ingenting. Vi är verkligen hoppfulla. Discovery är ett bra nätverk och vi tycker att det är en bra serie.”
Om du vill se en ny säsong av ”Airplane Repo” ber Ken Cage tittarna att ta fem minuter på sig för att kontakta Discovery Channel eller för att twittra med hashtaggen #AirplaneRepo.
UPPDATERING: Den andra säsongen av ”Airplane Repo” hade premiär på Discovery Channel den 22 augusti 2014.