Tangible Remnants of the Inca Empire
Cusco-regionen lockar mer än fyra miljoner besökare varje år, inklusive en av tre utländska besökare i Peru som är på väg till Machu Picchu. Den ikoniska kungliga tillflyktsorten är den mest kända påtagliga resterna av inkariket, som uppstod på den andinska högplatån nära Cusco och växte till att omfatta större delen av det andinska höglandet och Stillahavskusten i Sydamerika. Urubamba-flodens dal, även känd som Inkaernas heliga dal, breder ut sig mellan Cusco och Machu Picchu. Mellan flankerande bergstoppar omsluter den ett bördigt jordbrukslandskap, som är genomsyrat av små byar med quechua-talande samhällen och som är översållat med de kvarvarande resterna av stora inkafamiljers gods.
Planer på en ny flygplats hotar dalen
Sedan den först föreslogs på 1970-talet har visionen om en ny, modern flygplats som skulle ta emot internationella flygningar från så avlägsna områden som Europa och Nordamerika lockat många i den regionala huvudstaden. En ny flygplats i den heliga dalen skulle övervinna de begränsningar som Cuscos nuvarande flygplats innebär och skulle göra det möjligt för internationella turister att besöka regionen utan att behöva stanna i Lima, den nationella huvudstaden. Efter flera misslyckade starter har projektet nu påbörjats.
Men medan de materiella fördelarna med en ny flygplats ofta har framhävts har det gjorts få försök att ta hänsyn till de sociala kostnaderna. Den valda platsen för flygplatsen är ett markområde på slätten utanför Chinchero, en marknadsstad i Anderna med 10 000 invånare som upprätthåller en ursprungsbefolkningskultur, bland inkaruiner från femtonhundratalet, bland annat Inkahärskaren Topa Inca Yupanquis personliga kungliga egendom och en kolonialkyrka från sextonhundratalet. En del av marken för flygplatsen köptes från Chincheros tre bondesamhällen (Yanacona, Ayllopongo och Rachchi Ayllo) av den regionala regeringen och överfördes 2013 till det peruanska transport- och kommunikationsministeriet i en affär som skulle garantera att informerat beslutsfattande från ursprungsbefolkningen kringgicks. Projektets återupplivning har gett bränsle åt markspekulation och en oreglerad tillväxt av hotell, företag och infrastruktur, vilket har stört det kommunala ägande av mark som har funnits i Anderna i århundraden och oundvikligen har frätt sönder den nära koppling mellan landskap och lokal identitet som länge har kännetecknat livet i den heliga dalen.
Arkeologer, historiker, antropologer och andra experter har också slagit larm om företagets fysiska påverkan på de materiella resterna av inkakulturen på Chinchero-platån och på andra platser i närheten, såsom Ollantaytambo, Moray och Maras. En petition på nätet som kräver en radikal omprövning av projektet har samlat in mer än 80 000 underskrifter.
2020 World Monuments Watch
Då WMF inkluderar Heliga dalen i 2020 års World Monuments Watch, lägger WMF sin röst till de många farhågorna om Chincheroflygplatsen och om en rättvis fördelning av vinsterna av en turismbaserad utveckling kring globala kulturarvsdestinationer. Genom Watch avser vi att fortsätta sökandet efter inkluderande och rättvisa lösningar för utvecklingen av den heliga dalen.
I oktober och november 2020 samarbetade WMF med Cuscos regionala kulturkontor för att organisera ett föredrag om förvaltning av kulturarv och kollektiva rättigheter för ursprungsbefolkningar samt ett virtuellt forum om kulturarv, turism och hållbarhet. Båda evenemangen bidrog till att öka medvetenheten om hoten mot den heliga dalen och uppmuntrade till kollektiva åtgärder bland invånarna för att återuppliva turismen i området och stärka kravet på att väsentligt se över planerna för flygplatsen i Chinchero.
Sist uppdaterad: Februari 2021.