Hur man omvandlar en Semi Truck till en LEGAL RV Hauler.

Howdy All,
Som jag har gjort konverteringen av en semitraktor till en RV Hauler innan i Washington State, Jag visste vad som behövde göras så när jag flög till Minnesota förra december 12th för att titta på och sedan köpa Peterbilt 379, Jag hade i min hand ALLA nödvändiga blanketter och annat pappersarbete som behövdes för att över natten skicka tillbaka till min lokala licensbutik så att de sedan över natten kunde skicka registreringsskyltarna, flikarna och registreringen till mig så att jag kunde köra lastbilen, som då skulle vara ett lagligt husbilsfordon, tillbaka till Washington, UTAN en CDL.
När jag hade köpt lastbilen den 13 december lämnade jag den på lastbilsplatsen tills jag hade gått till Walmart och köpt en mikrovågsugn och en port-a-potty. Jag skickade sedan över natten tillbaka pappersarbetet till Washington tillsammans med kvittona för mikrovågsugnen och toalettstolen, och bifogade ett intyg om att jag hade installerat mikrovågsugnen och toalettstolen i lastbilen och därmed uppfyllt de statliga kraven för att omvandla lastbilen till en husbil. Den 15 december mottog jag med post över natten registreringen som förklarade att 2001 års Peterbilt 379 nu var ett lagligt namngivet och registrerat ”husbil” i delstaten Washington, tillsammans med registreringsskyltarna och flikarna. Innan jag flög till Minnesota för att titta på lastbilen hade jag redan kontaktat mitt försäkringsbolag med Petes VIN och berättat att jag var nästan säker på att jag skulle köpa den och att jag hade en försäkring på plats om jag köpte lastbilen.
Där jag bor cirka 80 km nordost om Seattle, Washington, regnar det 89 tum per år, från mitten av oktober till slutet av maj, och det regnar ibland hårt och oftast mjukt, men det är alltid VÅTT. Jag har ingen verkstad som är tillräckligt stor för att få in lastbilen i väder och vind för att installera RV-haket eller bygga Smart Car, så den 17 december innan jag körde hem lastbilen körde jag först till sydöstra Wisconsin, där jag hade RV-haket installerat efter att lastbilens ram hade förlängts med 20 tum. Jag lät detta arbete utföras av en välkänd verkstad som bara ligger ett par mil från dem som bygger den speciella luftdämpade dragkrok som är NÖDIG när man drar en husvagn med en klass 7-8 lastbil. Jag lät utföra detta arbete så att jag när jag kom hem skulle kunna dra min husvagn, eftersom Freightlinern för närvarande är till salu och om den säljs före min nästa stora resa i april måste jag ha Pete redo att användas, men det var för dåligt väder för att jag skulle kunna utföra arbetet.
Jag arbetar nu med att installera en släpvagnsbromsregulator som använder luft från lastbilens luftbromssystem för att aktivera de elektriska bromsarna på toy hauler, jag installerar också och kablar i en 1800-watts inverter-batteriladdare som kommer att driva mikrovågsugnen och andra saker medan du är på väg, Jag installerar en landströmsplugg så att när jag är hemma eller på en campingplats kan jag koppla in husbilen i landströmmen och använda den i stället för invertern, medan den är inkopplad i landströmmen kommer laddaren i invertern att hålla hus/startbatterierna fullt laddade. Jag installerar också en anordning som kallas en ”Jackalopee” som använder husbilens släpvagnsledningar för att gå in i Jackalopee och komma ut på andra sidan för att driva toy haulers broms, blinkers, körljus och blinkers detta är MYCKET lättare än omkoppling av lager lastbilsledningar för att fungera med RV släpvagnsledningar. Allt detta kan göras medan vädret är dåligt, när vädret tillåter mig att arbeta och svetsa utomhus kommer jag att börja bygga Smart Car-däcket på baksidan av lastbilen.
Som jag verkar kunna lägga upp länkar, gå till den här länken så kommer du till fotogalleriet som jag kommer att använda för att dokumentera byggandet av Pete, till min RV Hauler. Detta är ett pågående arbete, det kommer att ta flera månader innan jag kan göra mycket mer än vad som redan har gjorts, men genom att titta på detta galleri kommer du att få en bra uppfattning om vad som krävs för att bygga en enkel RV Hauler, vissa människor bygger Haulers som är mycket mer utsmyckade och komplicerade. Om du har några frågor när du tittar på galleriet, skriv dem så ska jag göra mitt bästa för att ge dig bra svar. När du tittar på bilderna kommer du att märka att den kommersiella 5:e hjulkopplingen har fått alla utom en bult på varje sida borttagen, den hålls på plats av endast dessa två bultar. Jag lämnade den kommersiella kopplingen på lastbilen så att den skulle ha lite vikt över drivaxlarna, jag visste att jag hade fyra stater av is, snö och bergspass att korsa innan jag kom hem och utan last på lastbilen skulle det vara svårt att hålla den på vägen även när man gör allt man kan för att köra säkert. Den kommersiella kopplingen kommer att tas bort innan jag börjar bygga Smart Car-däcket till våren.
https://mr-cob.smugmug.com/My-2001-Peter…RV-Hauler/
Mer kommer.
Dave