Emissionstester är inte obligatoriska i 17 stater, men alla andra stater inklusive District of Columbia och Puerto Rico kräver någon form av utsläppstest på en halvregelbunden basis. Poängen med utsläppstester är att se till att ditt fordon inte släpper ut skadliga kemikalier i avgaserna på en nivå som EPA har bedömt som farlig. De flesta fordon innehåller delar som en katalysator och så vidare som en metod för att förhindra att dessa kemikalier sprutar ut i avgaserna. Med det sagt kan saker och ting gå fel med ditt fordon på ett sätt som gör att mängden giftiga kemikalier du producerar blir för stor för att klara utsläppstesterna. Om det är ett problem kan vi berätta exakt vad du behöver göra för att se till att du klarar utsläppstestet.
Bilreparationer är dyra
Hur man klarar utsläppstestet
De flesta utsläppstesterna är ganska okomplicerade och stressfria nuförtiden. Om din bil tillverkades 1996 eller tidigare kan en tekniker koppla in ett omborddiagnostikverktyg, en OBD2-skanner, för att ta reda på utsläppsnivåerna från ditt fordon. Detta görs i samband med en visuell inspektion. Dessutom kommer flera system att testas samtidigt och det övergripande utsläppssystemet kommer att fastställas som godkänt eller underkänt.
Det finns några saker du kan göra för att öka dina chanser att klara utsläppstestet om du är orolig för att något kan vara fel i ditt fordon.
Använd en bränsletillsats
En del förare anser att bränsletillsatser är en onödig utgift som inte ger någon märkbar fördel. Syftet med de flesta bränsletillsatser är dock att få bränslet att brinna renare och det inkluderar att rensa bort kolavlagringar i avgas- och insugningsröret.
Det finns en attityd gjord av CRC Det kallas faktiskt garanterat att passera utsläppstest formel. Den kostar bara cirka 13 dollar och de garanterar dubbla pengarna tillbaka om du inte klarar ditt utsläppstest efter att ha använt den. Antalet mekaniker har granskat det på nätet och stöder idén att det kommer att hjälpa dig att passera ett utsläppstest, så det är definitivt värt ett försök.
Allt du behöver göra är att tömma en flaska av formeln i din tag nästa gång du fyller på och sedan prova det som vanligt tills du kör igenom hela tanken med gas. Fyll på som vanligt och du är redo att göra ditt utsläppstest. Se till att följa anvisningarna exakt och förhoppningsvis kommer allt att fungera för dig.
Värma upp motorn
Din motor förbränner bränsle så rent som möjligt när den redan är uppvärmd. För att maximera dina chanser att klara provet ska du se till att du har kört runt ett tag innan du gör ett prov. Få ungefär 20 eller 30 minuters körning innan du beger dig till besiktningen för att se till att din motor är i bästa driftskick. En ordentligt uppvärmd motor släpper ut färre kolväten ur avgasröret. För att öka dina chanser ännu mer kan du göra det på en kallare dag. En varm motor på en kall dag förbränner bränslet ännu effektivare.
Byt olja
Om du har gammal, förorenad olja så förbränns rökgaserna från den under förbränningsprocessen i din motor. Detta kommer att öka utsläppen under ett utsläppstest. Det är bäst att spara dig själv besväret och byta olja i förväg så att du inte har några ytterligare föroreningar att oroa dig för.
Inflatera dina däck
Och hur konstigt det än låter så kan det påverka ditt utsläppstest om du har däck som är korrekt uppblåsta. Om dina däck inte är ordentligt pumpade minskar det något den totala effektiviteten hos ditt fordon. Tänk på hur svårt det är att köra på ett punkterat däck till exempel. När dina däck är fyllda till exakt rätt mängd så minskar det belastningen på motorn och gör att din bil går lite renare än normalt. Det kanske inte gör någon stor skillnad, men det gör en skillnad.
Kontrollera motorlampan
Kontrollampanjen på din instrumentbräda kan slockna av många olika anledningar. Många förare ignorerar en kontrollampa om den har varit tänd ett tag och inte verkar vara relaterad till något som påverkar fordonets övergripande prestanda. Det är dåliga nyheter när du går in för ett utsläppstest. I de flesta tester är det ett automatiskt underkännande att ha en kontrollampa på instrumentbrädan. Så om lampan lyser på instrumentbrädan måste du ta reda på varför innan du går in för utsläppstestet.
En mekaniker bör kunna sätta ihop varför lampan lyser och förhoppningsvis komma till roten av problemet för dig.
Vilka stater kräver utsläppstest?
Inte alla stater kräver att din bil ens blir utsläppstestad. Vissa gör det dock och det finns olika tidsplaner för hur detta måste göras.
Alabama: Det krävs inga utsläppstester i delstaten Alabama.
Alaska: Det krävs inga utsläppstester i delstaten Alabama: Vartannat år måste du få din bil utsläppstestad i Alaska om du bor i Fairbanks eller Anchorage. Om du bor någon annanstans i delstaten krävs det inte.
Arizona: Emissionstesterna är lite komplicerade i Arizona. Det finns två platser som delas upp som område A och område B i Arizona. Du måste göra inspektioner i båda innan du kan registrera ditt fordon. Area omfattar länen Maricopa, Yavapai och Pinal. Area B är vissa delar av Pima County
Vehicles made before 1966 are exempt. I område B är fordon tillverkade före 1980 undantagna, såvida de inte är dieseldrivna. Det finns också vissa viktbegränsningar för fordon i område A som du måste vara medveten om. Det är bäst att kontrollera med Arizona Department of Environmental Quality för att få reda på det.
Arkansas: Inga utsläppstester krävs.
Kalifornien: Smogkontroller krävs för alla fordon i Kalifornien utom motorcyklar eller fordon tillverkade före 1976, eller dieseldrivna fordon som tillverkats före 1996 och som väger mer än 8500 lbs. Fordon som är 8 år gamla eller yngre är undantagna från kravet på smogkontroll vid förnyelse av registreringen. Vissa län kräver endast smogcertifiering i vissa områden.
Colorado: I många län krävs utsläppstest vid registrering eller försäljning av fordon.
Connecticut: Alla fordon tillverkade efter 1968 måste ha en anordning för kontroll av luftföroreningar. Fordonen inspekteras vartannat år.
Delaware: Alla fordon som tillverkats sedan 1968 är skyldiga. Om de har tillverkats under de senaste fem åren är de undantagna.
District of Columbia: Fordon sedan 1968 testas vartannat år. Fordon med nollutsläpp är undantagna liksom nya fordon som har ett ursprungscertifikat.
Florida: Inga utsläppstester krävs.
Georgia: De flesta län kräver årlig kontroll av utsläpp före registrering.
Hawaii: Inga utsläppskontroller krävs.
Idaho: Emissionsprov bestäms av lokala förordningar och krävs i Ada County och Canyon County.
Illinois: Årlig provning krävs för fordon i många län men inte i alla.
Indiana: Kraven på utsläppstester bestäms från län till län.
Iowa: Inga utsläppstester krävs.
Kansas: Inga utsläppstester krävs.
Kentucky: Vissa städer och län kräver det, men inte alla.
Louisiana: Vissa städer och län kräver det, men inte alla.
Louisiana: Inga utsläppstester krävs: Tester utförs årligen.
Maine: Utsläppsprov krävs för originalregistrering samt förnyelse i Cumberland County.
Maryland: Fordon måste genomgå ett test av avgasutsläpp och utrustning vartannat år. Fordon tillverkade 1996 och senare måste genomgå ett OBD-test. Du måste bära inspektionscertifikatet som du killar hela tiden i fordonet.
Massachusetts: Fordon tillverkade 1997 och senare testas årligen för säkerhet och utsläpp. Från 1999 och tidigare behöver de årliga utsläppstester som kostar 29 dollar.
Michigan: Inga utsläppstester krävs.
Minnesota: Inga utsläppstester krävs.
Mississippi: Inga utsläppsprov krävs.
Missouri: Inga utsläppsprov krävs.
Missouri: Inga utsläppsprov krävs: Utsläppsprov utförs i många län. Fordon äldre än 1995 inspekteras inte.
Montana: Inga utsläppstester krävs.
Nebraska: Inga utsläppstester krävs.
Nebraska: Inga utsläppstester krävs.
Nevada: Fordon i vissa stads- och förortsområden i Clark & Washoe Counties måste testas. Smogkontroller krävs för alla fordon som tillverkats sedan 1968. Nya fordon som registreras för första eller andra gången är undantagna. Tester krävs årligen i samband med att registreringen förnyas.
New Hampshire: Fordon från 1996 och nyare måste genomgå en kontroll av ett omborddiagnossystem som uppfyller EPA:s normer.
New Jersey: De flesta fordon i New Jersey måste genomgå en avgasinspektion.
New Mexico: Emissionskontroller krävs endast enligt läns- eller kommunala förordningar. Albuquerque i Bernalillo County är de enda platser som för närvarande kräver dessa tester.
New York: Utsläppsprov görs årligen.
North Carolina: Ungefär en femtedel av länen i North Carolina kräver utsläppstester.
Nord Dakota: Inga utsläppstester krävs.
Ohio: Fordon i många län i Ohio kräver utsläppstest, men inte alla.
Oklahoma: Fordon i många län i Ohio kräver utsläppstest, men inte alla.
Oklahoma: Fordon i många län i Ohio kräver utsläppstest: Utsläppstester krävs inte.
Oregon: Fordon tillverkade sedan 1975 kräver utsläppskontroller runt Portland. I Medford Ashland-området måste fordon från de senaste 20 åren genomgå utsläppskontroll.
Pennsylvanien: De flesta fordon i Pennsylvania kräver utsläppskontroller. Det finns ett antal villkor som gäller. Du kan kontrollera med Drive Clean Pennsylvania för mer information.
Rhode Island: Emissionskontroller krävs för alla fordon som är nyare än 25 år, elfordon, nya fordon och andra som uppfyller vissa krav.
South Carolina: Inga utsläppstester krävs.
South Dakota: Inga utsläppstester krävs.
South Dakota: Inga utsläppstester krävs: Inga utsläppstester krävs.
Tennessee: Ett stort antal län kräver utsläppstester i Tennessee, men inte alla. Fordon som är äldre än 25 år är undantagna.
Texas: Vissa fordon i vissa counties måste genomgå inspektion före registrering.
Utah: De flesta fordon som tillverkats sedan 1968 måste genomgå ett utsläppstest.
Vermont: Som en del av Kaliforniens program för fordon med låga utsläpp kräver Vermont att återförsäljarna säljer de renaste bilarna som finns tillgängliga för invånarna i Vermont. Alla fordon inspekteras vid köpet för att säkerställa att de uppfyller normerna för utsläppskontroll.
Virginia: Fordon inspekteras vartannat år så länge de väger mindre än 10 000 pund och är äldre än fyra år. Hybrid- och elfordon räknas inte, inte heller motorcyklar.
Washington: Fordon som är mellan 5 och 25 år gamla och som är registrerade i många län måste genomgå en utsläppskontroll vartannat år.
West Virginia: Inga utsläppstester krävs, men avgassystemet kontrolleras vid säkerhetsinspektioner.
Wisconsin: I de flesta län måste fordon inspekteras inom 90 dagar efter registrering.
Wyoming: Inga utsläppstester krävs
Puerto Rico: Om du inte klarar av utsläppstestet i DMV får du inte registrera ditt fordon. Det innebär att du inte kan få några lagliga registreringsskyltar för att köra ditt fordon. När du misslyckas kommer de att ge dig en fullständig rapport om testet och förklara för dig varför du misslyckades. Det kan hjälpa dig att räkna ut vad som gick fel i vad du kan göra för att åtgärda det.
När du har gjort de nödvändiga reparationerna kan du kanske få ett nytt test gjort gratis. Vissa ställen kommer att göra detta, så du bör forska vid ett tillfälle för att ta reda på vilket ställe nära dig som kommer att erbjuda dig ett gratis omtest. Eftersom testning är så mycket mer utbredd letar de efter en konkurrensfördel så vissa kommer att erbjuda dig en omtestning gratis. Ett utsläppstest är inte superdyrt, ofta mellan 15 och 25 dollar beroende på var du bor, men varför spendera de pengarna igen om du inte behöver göra det.
I vissa stater kan du få ett gratis omtest erbjudet direkt om du misslyckades, de ska berätta för dig vad som gick fel med ditt fordon från början. Jag misslyckades utsläppstest kan vara resultatet av flera olika problem inklusive:
- En dålig bränsleinsprutare
- En dålig katalysator
- Skadat luftinsprutningssystem
- Syresensorn fungerar dåligt
- Tändsystemets försvar
- För fordonet. vakuumläckage
Prisintervallet i samband med reparation av dessa kan vara ganska oförutsägbart, men du vet åtminstone var du måste leta och vad du måste göra om du misslyckas med testet. Att få det åtgärdat så snart som möjligt är det enda sättet att lagligt köra din bil igen.
Bottom line
Emissionstester kan tyckas vara en olägenhet, men de är en del av en insats för att se till att ditt fordon körs rent och att du gör vad du kan för att skydda miljön. Kom ihåg att med uppemot 1,4 miljarder bilar på vägarna i världen är det allas ansvar att se till att vi gör vad vi kan för att minska utsläppen och hjälpa till att hålla luften ren när vi kan. Emissionskontroller är en liten del av detta.