Nyckeln är enkelt underhåll för ett garageportspår
Family Handyman Vid DIY-experter från The Family Handyman Magazine
Kontrolllista för underhåll av garageportar
Foto 1: Dra åt alla delar
Snugga upp alla muttrar och bultar på din garageportskena och kontrollera om det finns slitna delar och byt ut dem där det behövs. Spraya sedan alla rörliga delar med smörjmedel för garageportar.
Foto 2: Byt ut slitna rullar
Byt ut rullen genom att lossa gångjärnet och luta ut rullen ur garageportskenan. Byt ut rullarna och sätt tillbaka gångjärnet.
Foto 3: Installera nya gångjärn
Skriv ner numret som är stämplat i gångjärnet och hämta ersättningsgångjärnet med samma nummer i järnaffären. Eller ta med dig det gamla gångjärnet för att matcha det.
Foto 4: Smörj skenan
Kräv ut en stor klick fett på din handskarvade hand och torka av det på garagedörrens skena. Betjäna öppnaren flera gånger för att sprida fettet längs spåret och in i vagnen.
Foto 5: Smörj allt som rör sig med garageportsmörjmedel
Spruta först in rullaxlarna och gångjärnen med garageportsmörjmedel. Torka bort det droppande överskottet av garagedörrsmörjmedel. Sätt sedan en kartongbit bakom torsionsfjädrarna och blötlägg dem också med garageportfjädersmörjmedel.
Lösningarna för en garageport som gör oväsen när den öppnas och stängs är ganska enkla och tar mindre än en timme. Börja med att dra åt alla beslag i dörren och skenan (bild 1). Använd ett djupt uttag och en skiftnyckel på alla muttrar för att skruva åt dem. Men dra inte åt för hårt – det kan dra vagnskruvhuvudena rakt igenom dörrskinnet eller ta bort skruvhålen.
Nästan ska du kontrollera om rullarna och gångjärnen är slitna (bild 2). Många rullar i garagedörrskenan har oförseglade lager som förstörs av sig själva efter att ha rullat runt i åratal i en smutsig miljö. Slitaget kan vara så allvarligt att rullarna faktiskt vinglar när dörren fungerar. Om dina rullar är slitna kan du överväga att byta ut dem mot nylonrullar med förseglade lager (finns att köpa hos leverantörer av garageportar eller på nätet). Nylonrullar är tystare och behöver inte oljas regelbundet. Men de är dyrare än stål.
Sätt tillbaka spårrullarna en åt gången (bild 2). Om din dörr använder torsionsfjädrar som är monterade på huvudet ovanför dörren ska du INTE försöka byta ut rullarna i de nedre fästena. Dessa fästen står under konstant fjäderspänning och kan orsaka allvarlig skada om du lossar dem. Det är ett jobb för en proffs.
Slitna gångjärn är mindre vanligt än slitna rullar. Men slarviga gångjärn gör mycket oväsen och kan få dörren att binda sig och slita ut tung- och spårfogarna vid dörrsektionerna. Ett visst spel i gångjärnet är normalt. Men om du ser ett avlångt hål där den rörformade gångjärnsstiftet sitter ihop med gångjärnsfästet ska du byta ut gångjärnet. Grått damm och metallspån runt gångjärnsstiftet är tidiga tecken på slitage.
När du har bytt ut de slitna dörrkomponenterna ska du kontrollera kedjan till garageportöppnaren. En lös kedja för garageportöppnaren ger upphov till höga slagljud och orsakar ryckiga dörrrörelser som slår rullarna mot skenan. Börja därför med att dra åt kedjan (hitta proceduren i din bruksanvisning). Om du har en öppnare med spårdrift är nästa steg att smörja öppnarnas spår med fett. Om du har en öppnare med skruvdrift smörjer du gängorna (bild 4).
Nästa steg är att bespruta gångjärnen, rullager (ej förseglade stilar) och fjädrarna (bild 5) med ett smörjmedel för garageportar, t.ex. Prime Flo-smörjningssats för garageportar (ca 7 dollar i hemhandeln). Slå också på torsionsstångens lager och alla andra vridpunkter. Det speciella smörjmedlet för garageportar tränger in i delarna som en vätska och torkar för att bilda ett icke-klibbigt fett som inte drar till sig smuts och damm, som kan sätta sig på saker och ting. Smörj alla rörliga delar var sjätte månad för att minska slitaget och hålla dörren tyst. Undvik andra smörjmedel som olja, fett eller litiumfett i sprayform. De är billigare, men de tränger inte in lika bra och tenderar att plocka upp damm och grus – precis vad du inte vill ha i garageportfjädersmörjmedel på rörliga delar.
Isolera öppnaren
Foto 6: Lägg till antivibrationsdynor
Skjut den ena antivibrationsdynan mellan monteringsfästet och taket och den andra dynan under fästet. Sätt sedan en fenderbricka på den nya fördröjningsskruven och driv in den i takbjälken med en hylsnyckel eller slagskruvmejsel.
Foto 7: Fäst fästena på takbjälkarna
Bultar fast öppningsfästets alla fyra hörn på takbjälkarna på takbjälkarna.
Om du har ett garage som är anslutet till eller ligger under ett garage och öppnaren verkar högljudd inne i huset kan du prova det här steget.
Mekaniskt isolera öppnaren från garagets takbjälkar/spärrar med gummikuddar. Skär ut gummikuddar ur ett gammalt däck eller köp specialtillverkade vibrationsdämpande kuddar av gummi/kork. (Fyra kuddar på 5-1/2 x 5-1/2 x 3/8 tum kostar 14 dollar och kan fås via vårt samarbete med amazon.com). Du kommer att lägga till ungefär en tum i tjocklek, så du behöver fyra längre laggskruvar och fyra fenderbrickor.
Nödvändiga verktyg för det här projektet
Har du de nödvändiga verktygen för det här gör-det-själv-projektet i ordning innan du börjar sparar du tid och frustration.
- 4-i-1-skruvmejsel
- Justerbar skiftnyckel
- Intraktdrivare
- Stickprovs- och skiftnyckelsats
- Stepladder
- Nyckelnyckelsats
Nödvändiga material för det här projektet
Undervik shoppingturer i sista minuten genom att ha alla dina material klara i förväg. Här är en lista.
- Fenders brickor
- Garage door lube
- Lagskruvar
- Nylonrullar
- Ersättningsgångjärn
- Antivibrationsdynor av gummi
.