Hej läsare, idag kommer jag att diskutera olika typer av motorer.
När vi hör ordet ”motor” betyder det att det direkt eller indirekt levererar kraft för att driva systemet.
Termen motor kan förstås genom att ta ett enkelt exempel,
Tänk om du går till marknaden för att köpa en motorcykel. Det första du kommer att se
- vilket märke som skulle vara bra
- priset
- vilka typer av motorer och motorens körsträcka
- tillförlitlighet, Hållbarhet
- Servicecenter närmare och fler saker
Förflyttning till motorer, förbränning av bränsle, hur mycket kraft som levereras (kraften kan användas för att förflytta fordonen framåt, tända glödlampor med mera).
Motortyper:
Vi kan grovt sett dela in motorer i två kategorier, nämligen motorer med intern förbränning och motorer med extern förbränning.
Intern förbränningsmotor: Förbränning: Bränsleförbränningen sker inuti motorsystemet.
Exempel: Exempel: Motorcykel, bil, buss (bränslet förbränns inuti motorsystemet)
Extern förbränningsmotor: Bränsle förbränns inuti motorsystemet:
Exempel: Bränsleförbränning sker utanför motorsystemet: ångmotor, kraftverk (i turbinen roterar bladet och med hjälp av en induktionsmotor produceras elektricitet)
Fortsättningsvis har motorerna klassificerats i 10 olika kategorier:
- Antal cylindrar i motorn
- Cylinderarrangemang i motorn
- Ventilarrangemang
- Antal slag per cykel
- Tändningsmetoder
- .
- Förbränningsordning
- Typer av bränsleförbränning
- Typ av kylning
- Skiftande eller roterande motor och
- Thermodynamisk cykelmotor
Antal cylindrar:
- Encylindrig motor
- Dubbelcylindrig och
- Mångcylindrig motor
Encylindrig motor:
Encylindrig innebär att endast en cylinder används i motorn.
Exempel: Exempel: Motorcykel, skoter
Dubbelcylinder:
Dubbelcylinder innebär att två cylindrar används.
Mångcylindrig motor:
Mångcylinder innebär att fler än två cylindrar används.
Det kan vara tre cylindrar, fyra cylindrar med mera.
Cylinderarrangemang:
- V typ
- W typ
- Inline eller vertikal
- Horisontell
- Radial
- Opposerad motor
V och W typ:
Här är cylindrarna placerade i en viss vinkel mellan varandra. Varför vinkel? för att det förhindrar problem med vibrationer och balansering.
Inline eller vertikal:
Cylindern är anordnad eller placerad i vertikalt läge.
Horisontell:
Cylindern är anordnad eller placerad i horisontellt läge.
Radial:
Detta är en förbränningsmotor av fram- och återgående typ.
Cylindrarna strålar utåt från ett centralt vevhus likt ekrarna i ett hjul.
Opposerad motor:
Cylindern är anordnad horisontellt mitt emot varandra. Denna typ av cylinderarrangemang kan köras smidigt vid mycket högre hastigheter och ger högre effekt.
Ventilarrangemang:
- L-huvud
- T-huvud
- I-huvud
- F-huvud
L-huvud:
Inloppsventilerna, utloppsventilerna är arrangerade sida vid sida och drivs av en enda kamaxel.
Cylindern och förbränningskammaren bildar ett omvänt ”L”.
I-head:
I I I-head är inlopps- och utloppsventilerna placerade i cylinderhuvudet.
En enda ventil aktiverar alla ventiler. Dessa typer av motorer används i bilar.
F-head
Det är en kombination av L-head- och I-head-motorer.
En ventil brukar vara inloppsventilen som sitter i huvudet och avgasventilen som sitter i cylinderblocket.
T-huvud:
Den har inloppsventiler på ena sidan och avgasventiler på en annan sida av cylindern.
Det krävs därför två kamaxlar för att driva dem.
Antalet slag per cykel:
- 4 slag och
- 2 slag
I 4 slag fullbordar motorns cykel 4 slag av kolven medan
I 2 slag fullbordar motorn 2 slag av kolven.
Tändningsmetoder:
- Fjärrtändning (SI) och
- Kompressionständning (CI) Motor
Fjärrtändning (En homogen blandning av luft och bränslespridning tillförs motorn och förbränningen startar med hjälp av tändstiftet)
Kompressionständning (Den luft som sugs in i cylindern komprimeras till ett högre tryck och en högre temperatur, som överstiger bränslets självantändningstemperatur.)
Motorcykeln för både SI- och CI-motorer kan slutföras med två eller fyra slag av kolven.
Förbränningsordning:
Förbränningsordningen ändras från cylinder till cylinder.
- Enkelcylinder 1
- Dubbelcylinder 1-2
- Trecylindrig 1-2-3, 1-3-2
Typer av bränsleförbränning:
- Bensin (motorn drivs med bensin, t.ex. motorcykel)
- Olja eller diesel (motorn drivs med diesel)
- Gas (CNG, LPG, PRODUCER GAS)
- Flerbränslemotor (använder bensin eller dieselolja för att starta motorn och fotogen som primärt bränsle)
Typ av kylning:
- Vattenkylning (Motorn kyls genom cirkulerande vatten)
- Luftkylning (Motorn kyls genom att blåsa atmosfärisk luft över den heta ytan)
Påbörjad eller roterande:
- Rörlig motor
- Rotationsmotor
Thermodynamiska cykler:
- OTTO- eller konstantvolymcykel (I denna sker energin som frigörs vid förbränningen av ett bränsle vid konstant volym.)
- DIESEL eller Constant Pressure Cycle (I denna sker energin som frigörs vid förbränning av ett bränsle vid konstant tryck.)
- DUAL eller Limited Pressure Cycle (I denna sker energin som frigörs vid förbränning av ett bränsle delvis vid konstant volym och tryck.)
Det här är alltså allt om motortyperna, låt mig veta i kommentarsfältet om du har några tvivel eller förslag.