Vem är Elon Musk?
Elon Musk är en sydafrikanskfödd amerikansk entreprenör och affärsman som grundade X.com 1999 (som senare blev PayPal), SpaceX 2002 och Tesla Motors 2003. Musk blev mångmiljonär i slutet av 20-årsåldern när han sålde sitt nystartade företag Zip2 till en avdelning av Compaq Computers.
Musk skapade rubriker i maj 2012 när SpaceX sköt upp en raket som skulle skicka det första kommersiella fordonet till den internationella rymdstationen. Han stärkte sin portfölj med köpet av SolarCity 2016 och befäste sin ställning som industriledare genom att ta på sig en rådgivande roll under de första dagarna av president Donald Trumps administration.
I januari 2021 överträffade Musk enligt uppgift Jeff Bezos som den rikaste mannen i världen.
Främre liv
Musk föddes den 28 juni 1971 i Pretoria, Sydafrika. Som barn var Musk så förlorad i sina dagdrömmar om uppfinningar att hans föräldrar och läkare beställde ett test för att kontrollera hans hörsel.
Ungefär vid tiden för föräldrarnas skilsmässa, när han var 10 år, utvecklade Musk ett intresse för datorer. Han lärde sig själv att programmera och när han var 12 år sålde han sin första programvara: ett spel som han skapade och som hette Blastar.
I grundskolan var Musk kort, introvert och boklig. Han blev mobbad tills han var 15 år och genomgick en tillväxtspurt och lärde sig att försvara sig med karate och brottning.
Familj
Musks mamma, Maye Musk, är en kanadensisk modell och den äldsta kvinnan att medverka i en Covergirl-kampanj. När Musk växte upp hade hon vid ett tillfälle fem jobb för att försörja familjen.
Musks pappa, Errol Musk, är en förmögen sydafrikansk ingenjör.
Musk tillbringade sin tidiga barndom med sin bror Kimbal och syster Tosca i Sydafrika. Hans föräldrar skilde sig när han var 10 år gammal.
Utbildning
I 17 års ålder, 1989, flyttade Musk till Kanada för att gå på Queen’s University och undvika obligatorisk tjänstgöring i den sydafrikanska militären. Musk fick sitt kanadensiska medborgarskap samma år, delvis för att han ansåg att det skulle vara lättare att få amerikanskt medborgarskap via den vägen.
1992 lämnade Musk Kanada för att studera ekonomi och fysik vid University of Pennsylvania. Han tog en kandidatexamen i ekonomi och stannade kvar för en andra kandidatexamen i fysik.
När han lämnade Penn åkte Musk till Stanford University i Kalifornien för att doktorera i energifysik. Hans flytt kom dock perfekt i tid med internetboomen, och han hoppade av Stanford efter bara två dagar för att bli en del av den och startade sitt första företag, Zip2 Corporation, 1995. Musk blev amerikansk medborgare 2002.
Företag
Zip2 Corporation
Musk startade sitt första företag, Zip2 Corporation, 1995 tillsammans med sin bror Kimbal Musk. Zip2 var en stadsguide på nätet och tillhandahöll snart innehåll till de nya webbplatserna för både New York Times och Chicago Tribune. År 1999 köpte en avdelning av Compaq Computer Corporation Zip2 för 307 miljoner dollar i kontanter och 34 miljoner dollar i aktieoptioner.
PayPal
1999 använde Elon och Kimbal Musk pengarna från försäljningen av Zip2 för att grunda X.com, ett företag för finansiella tjänster och betalningar online. Ett förvärv av X.com året därpå ledde till skapandet av PayPal som det är känt idag.
I oktober 2002 tjänade Musk sin första miljard när PayPal förvärvades av eBay för 1,5 miljarder dollar i aktier. Före försäljningen ägde Musk 11 procent av PayPal-aktierna.
SpaceX
Musk grundade sitt tredje företag, Space Exploration Technologies Corporation, eller SpaceX, 2002 med avsikt att bygga rymdfarkoster för kommersiella rymdresor. År 2008 var SpaceX väletablerat och NASA gav företaget kontraktet att sköta godstransporter till den internationella rymdstationen – med planer på astronauttransporter i framtiden – i syfte att ersätta NASA:s egna rymdfärjeuppdrag.
Elon Musk poserar för ett porträtt i Los Angeles, Kalifornien, den 25 juli 2008.
Foto: Dan Tuffs/Getty Images
Falcon 9-raketer
Den 22 maj 2012 skrev Musk och SpaceX historia när företaget sköt upp sin Falcon 9-raket i rymden med en obemannad kapsel. Fordonet skickades till den internationella rymdstationen med 1 000 pund förnödenheter till de astronauter som är stationerade där, vilket var första gången ett privat företag skickade en rymdfarkost till den internationella rymdstationen. Om uppskjutningen har Musk citerats för att ha sagt: ”Jag känner mig väldigt lycklig. … För oss är det som att vinna Super Bowl.”
I december 2013 förde en Falcon 9 framgångsrikt en satellit till en geosynkron omloppsbana, ett avstånd där satelliten skulle låsas in i en omloppsbana som motsvarade jordens rotation. I februari 2015 sköt SpaceX upp en annan Falcon 9 med satelliten Deep Space Climate Observatory (DSCOVR) för att observera de extrema utsläpp från solen som påverkar elnät och kommunikationssystem på jorden.
I mars 2017 såg SpaceX den framgångsrika testflygningen och landningen av en Falcon 9-raket tillverkad av återanvändbara delar, en utveckling som öppnade dörren för mer prisvärda rymdresor.
Ett bakslag kom i november 2017 när en explosion inträffade under ett test av företagets nya Block 5 Merlin-motor. SpaceX rapporterade att ingen skadades och att problemet inte skulle hindra den planerade lanseringen av en framtida generation Falcon 9-raketer.
Företaget upplevde ett annat milstolpstillfälle i februari 2018 med den lyckade testuppskjutningen av den kraftfulla Falcon Heavy-raketen. Beväpnad med ytterligare Falcon 9-boosters var Falcon Heavy utformad för att bära upp enorma nyttolaster i omloppsbana och potentiellt fungera som ett fartyg för uppdrag i djupa rymden. För testuppskjutningen fick Falcon Heavy en last av Musks körsbärsröda Tesla Roadster, utrustad med kameror för att ”ge några episka vyer” för fordonets planerade omloppsbana runt solen.
I juli 2018 njöt Space X av den lyckade landningen av en ny Block 5 Falcon-raket, som landade på ett drönarskepp mindre än 9 minuter efter avfärd.
BFR-uppdrag till Mars
I september 2017 presenterade Musk en uppdaterad designplan för sin BFR (en akronym för antingen ”Big F—ing Rocket” eller ”Big Falcon Rocket”), en 31-motorig koloss som toppas av ett rymdskepp med plats för minst 100 personer. Han avslöjade att SpaceX siktar på att skicka upp de första fraktuppdragen till Mars med fordonet år 2022, som en del av sitt övergripande mål att kolonisera den röda planeten.
I mars 2018 berättade entreprenören för en publik vid den årliga South by Southwest-festivalen i Austin, Texas, att han hoppades att BFR skulle vara redo för korta flygningar i början av följande år, samtidigt som han levererade en medveten blinkning till sina tidigare problem med att hålla tidsfrister.
Månaden därpå tillkännagavs det att SpaceX skulle bygga en anläggning i Los Angeles hamn för att bygga och inhysa BFR. Hamnfastigheten utgjorde en idealisk plats för SpaceX, eftersom dess enorma raket endast kommer att kunna flyttas med pråm eller fartyg när den är färdigbyggd.
Starlink Internetsatelliter
I slutet av mars 2018 fick SpaceX tillstånd av den amerikanska regeringen att skjuta upp en flotta av satelliter i låg omloppsbana i syfte att tillhandahålla internettjänster. Satellitnätverket, med namnet Starlink, skulle i idealfallet göra bredbandstjänster mer tillgängliga på landsbygden och samtidigt öka konkurrensen på tätbefolkade marknader som vanligtvis domineras av en eller två leverantörer.
SpaceX sköt upp den första omgången med 60 satelliter i maj 2019 och följde upp med ytterligare en nyttolast med 60 satelliter i november samma år. Även om detta innebar betydande framsteg för Starlink-satsningen, oroade utseendet på dessa ljusa omloppsbanor på natthimlen, med möjlighet till tusentals fler framöver, astronomer som ansåg att en spridning av satelliter skulle öka svårigheten att studera avlägsna objekt i rymden.
Tesla Motors
Musk är medgrundare, vd och produktarkitekt på Tesla Motors, ett företag som bildades 2003 och som ägnar sig åt att tillverka prisvärda, massmarknadsanpassade elbilar samt batteriprodukter och solcellstak. Musk övervakar all produktutveckling, teknik och design av företagets produkter.
Roadster
Fem år efter bildandet, i mars 2008, presenterade Tesla Roadster, en sportbil som kan accelerera från 0 till 60 mph på 3,7 sekunder, samt köra nästan 250 miles mellan laddningar av sitt litiumjonbatteri.
Med en andel av Daimler i företaget och ett strategiskt partnerskap med Toyota lanserade Tesla Motors sin börsintroduktion i juni 2010 och samlade in 226 miljoner dollar.
Model S
I augusti 2008 tillkännagav Tesla planer på sin Model S, företagets första eldrivna sedan som enligt uppgift var tänkt att ta sig an BMW:s 5-serie. År 2012 gick Model S slutligen i produktion med ett utgångspris på 58 570 dollar. Med en kapacitet att köra 265 miles mellan laddningar, hedrades den som Årets bil 2013 av tidningen Motor Trend.
I april 2017 meddelade Tesla att man passerat General Motors för att bli den mest värdefulla amerikanska biltillverkaren. Nyheten var en uppenbar välsignelse för Tesla, som ville öka produktionen och släppa sin sedan Model 3 senare samma år.
I september 2019 satte en Model S, med hjälp av vad Musk beskrev som en ”Plaid-drivlina”, ett hastighetsrekord för en fyradörrars sedan på Laguna Seca Raceway i Monterey County, Kalifornien.
Model 3
Model 3 lanserades officiellt i början av 2019 efter omfattande produktionsförseningar. Bilen hade ursprungligen ett pris på 35 000 dollar, en mycket mer lättillgänglig prisnivå än de 69 500 dollar och uppåt för sina elbilar Model S och X.
Efter att ursprungligen ha haft som mål att producera 5 000 nya Model 3-bilar per vecka i december 2017, flyttade Musk fram det målet till mars 2018, och sedan till juni i och med början av det nya året. Den aviserade förseningen överraskade inte branschexperter, som var väl medvetna om företagets produktionsproblem, även om vissa ifrågasatte hur länge investerare skulle förbli tålmodiga med processen. Det hindrade inte heller Musk från att få ett radikalt nytt ersättningspaket som vd, där han skulle få betalt efter att ha nått milstolpar av växande värdering baserat på steg om 50 miljarder dollar.
I april 2018, när Tesla förväntades inte nå upp till produktionsprognoserna för det första kvartalet, kom det fram nyheter om att Musk hade skjutit teknikchefen åt sidan för att personligen övervaka insatserna i den divisionen. I ett Twitter-utbyte med en reporter sade Musk att det var viktigt att ”dela och härska” för att uppnå produktionsmålen och att han var ”tillbaka till att sova på fabriken.”
Efter att ha signalerat att företaget skulle omorganisera sin ledningsstruktur meddelade Musk i juni att Tesla skulle säga upp 9 procent av sin personalstyrka, även om dess produktionsavdelning skulle förbli intakt. I ett e-postmeddelande till de anställda förklarade Musk sitt beslut att eliminera vissa ”dubbla roller” för att minska kostnaderna och medgav att det var dags att ta seriösa steg mot att gå med vinst.
Omstruktureringen verkade ge utdelning, eftersom det tillkännagavs att Tesla hade uppnått sitt mål att producera 5 000 Model 3-bilar per vecka i slutet av juni 2018, samtidigt som företaget producerade ytterligare 2 000 Model S-sedaner och Model X SUV:er. ”Vi gjorde det!” Musk skrev i ett firande e-postmeddelande till företaget. ”Vilket otroligt jobb av ett fantastiskt team.”
I februari följande år meddelade Musk att företaget äntligen rullade ut sin standard Model 3. Musk sa också att Tesla övergick till att enbart sälja online och erbjöd kunderna chansen att lämna tillbaka sina bilar inom sju dagar eller 1 000 mil för full återbetalning.
Semi Truck
I november 2017 gjorde Musk ännu en stor sak genom att avslöja de nya Tesla Semi och Roadster i företagets designstudio. Semi-lastbilen, som förväntades gå i produktion 2019 innan den försenades, har en räckvidd på 500 mil samt ett batteri och motorer som är byggda för att hålla 1 miljon mil.
Model Y och Roadster
I mars 2019 presenterade Musk Teslas efterlängtade Model Y. Den kompakta crossoveren, som började anlända till kunderna i mars 2020, har en räckvidd på 300 mil och en tid från 0 till 60 mph på 3.5 sekunder.
Roadstern, som också kommer att släppas 2020, kommer att bli den snabbaste produktionsbilen som någonsin tillverkats, med en tid från 0 till 60 på 1,9 sekunder.
SolarCity
I augusti 2016, i Musks fortsatta strävan att främja och föra fram hållbar energi och produkter för en bredare konsumentbas, befästes ett avtal på 2,6 miljarder dollar för att kombinera hans elbils- och solenergiföretag. Hans Tesla Motors Inc. tillkännagav ett köp av SolarCity Corp, ett företag som Musk hade hjälpt sina kusiner att starta 2006. Han är majoritetsägare i båda enheterna.
”Solenergi och lagring är bäst när de kombineras. Som ett företag kan Tesla (lagring) och SolarCity (solenergi) skapa fullt integrerade produkter för bostäder, kommersiella byggnader och nätverksskalor som förbättrar sättet att generera, lagra och konsumera energi”, står det i ett uttalande på Teslas webbplats om affären.
The Boring Company
I januari 2017 lanserade Musk The Boring Company, ett företag som ägnar sig åt att borra och bygga tunnlar i syfte att minska trafiken på gatorna. Han började med en testgrävning på SpaceX fastighet i Los Angeles.
I slutet av oktober samma år lade Musk upp den första bilden av företagets framsteg på sin Instagram-sida. Han sa att den 500 fot långa tunneln, som i allmänhet skulle löpa parallellt med Interstate 405, skulle nå en längd på två miles på ungefär fyra månader.
I maj 2019 landade företaget, som nu är känt som TBC, ett kontrakt på 48 dollar.7 miljoner dollar från Las Vegas Convention and Visitors Authority för att bygga ett underjordiskt Loop-system för att transportera människor runt Las Vegas Convention Center.
DOWNLOAD BIOGRAPHY’S ELON MUSK FACT CARD
Musks tweet och SEC-utredning
Den 7 augusti 2018 släppte Musk en bomb via en tweet: ”Överväger att ta Tesla privat till 420 dollar. Finansiering säkrad.” Meddelandet öppnade dörren för rättsliga åtgärder mot företaget och dess grundare, eftersom SEC började förhöra sig om huruvida Musk verkligen hade säkrat finansieringen som han påstod. Flera investerare lämnade in stämningsansökningar med motiveringen att Musk försökte manipulera aktiekurserna och överraska blankare med sin tweet.
Musks tweet fick till en början Tesla-aktien att skjuta i höjden, innan den stängde dagen med en uppgång på 11 procent. VD:n följde upp med ett brev på företagets blogg, där han kallade beslutet att bli privat för ”den bästa vägen framåt”.” Han lovade att behålla sin andel i företaget och tillade att han skulle skapa en särskild fond för att hjälpa alla nuvarande investerare att stanna kvar.
Sex dagar senare försökte Musk förtydliga sin ståndpunkt genom ett uttalande där han pekade på diskussioner med chefen för den saudiarabiska statliga förmögenhetsfonden som källan till sin förklaring om att ”finansieringen är säkrad”. Han twittrade senare att han arbetade på ett förslag om att ta Tesla privat med Goldman Sachs och Silver Lake som finansiella rådgivare.
Sagan tog en bisarr vändning samma dag när rapparen Azealia Banks skrev på Instagram att hon, som gäst i Musks hem vid tillfället, fick veta att han var påverkad av LSD när han avfyrade sin rubrikskapande tweet. Banks sade att hon hörde Musk ringa telefonsamtal för att trumma ihop den finansiering som han lovade var redan på plats.
Nyheterna blev snabbt allvarliga igen när det rapporterades att Teslas externa styrelseledamöter hade anlitat två advokatbyråer för att hantera SEC-utredningen och vd:ns planer på att göra företaget privat.
Den 24 augusti, en dag efter att ha träffat styrelsen, meddelade Musk att han hade ändrat kurs och inte skulle göra företaget privat. Som skäl angav han bland annat att de flesta styrelseledamöter föredrog att hålla Tesla offentligt, samt att det var svårt att behålla några av de stora aktieägare som var förbjudna att investera i ett privat företag. Andra föreslog att Musk också påverkades av den dåliga optiken hos ett elbilsföretag som finansieras av Saudiarabien, ett land som är starkt involverat i oljeindustrin.
Den 29 september 2018 tillkännagavs att Musk skulle betala 20 miljoner dollar i böter och avgå som ordförande i Teslas styrelse i tre år som en del av en överenskommelse med SEC.
Uppfinningar och innovationer
Hyperloop
I augusti 2013 släppte Musk ett koncept för en ny form av transport kallad ”Hyperloop”, en uppfinning som skulle främja pendling mellan storstäderna samtidigt som restiden skulle minskas kraftigt. Hyperloop, som är väderbeständig och drivs av förnybar energi, skulle driva passagerare i kapslar genom ett nätverk av lågtrycksrör i hastigheter på över 700 mph. Musk påpekade att det skulle kunna ta mellan sju och tio år att bygga Hyperloop och göra den klar för användning.
Och även om han introducerade Hyperloop med påståenden om att den skulle vara säkrare än ett flygplan eller tåg, med en uppskattad kostnad på 6 miljarder dollar – ungefär en tiondel av kostnaden för det järnvägssystem som planeras av delstaten Kalifornien – så har Musks koncept väckt skepsis. Trots detta har entreprenören försökt uppmuntra utvecklingen av denna idé.
Efter att han tillkännagav en tävling för lag att lämna in sina konstruktioner för en Hyperloop-pod-prototyp hölls den första Hyperloop Pod Competition på SpaceX anläggning i januari 2017. Ett hastighetsrekord på 284 mph sattes av ett tyskt ingenjörsstudentlag vid tävling nr 3 2018, och samma lag pressade rekordet till 287 mph året därpå.
AI och Neuralink
Musk har fortsatt att intressera sig för artificiell intelligens och blev medordförande för den ideella organisationen OpenAI. Forskningsföretaget lanserades i slutet av 2015 med det uttalade uppdraget att främja digital intelligens för att gynna mänskligheten.
Under 2017 rapporterades det också att Musk stödde ett företag vid namn Neuralink, som har för avsikt att skapa enheter som ska implanteras i den mänskliga hjärnan och hjälpa människor att smälta samman med mjukvara. Han utökade företagets framsteg under en diskussion i juli 2019 och avslöjade att dess enheter kommer att bestå av ett mikroskopiskt chip som ansluts via Bluetooth till en smartphone.
Höghastighetståg
I slutet av november 2017, efter att Chicagos borgmästare Rahm Emanuel bett om förslag för att bygga och driva en höghastighetstågslinje som skulle transportera passagerare från O’Hare Airport till centrala Chicago på 20 minuter eller mindre, twittrade Musk att han var helt inställd på konkurrensen med The Boring Company. Han sade att konceptet för Chicagoslingan skulle skilja sig från hans Hyperloop, eftersom dess relativt korta sträckning inte kräver att man behöver dra ett vakuum för att eliminera luftfriktion.
Sommaren 2018 meddelade Musk att han skulle täcka den uppskattade 1 miljard dollar som behövs för att gräva den 17 mil långa tunneln från flygplatsen till centrala Chicago. I slutet av 2019 twittrade han dock att TBC skulle fokusera på att färdigställa den kommersiella tunneln i Las Vegas innan han vände sig till andra projekt, vilket tyder på att planerna för Chicago skulle förbli i ovisshet under den närmaste framtiden.
Flammetkastare
Musk ska också ha hittat en marknad för The Boring Companys flammetkastare. Efter att ha meddelat att de skulle säljas för 500 dollar styck i slutet av januari 2018 hävdade han att han hade sålt 10 000 av dem inom en dag.
Relation med Donald Trump
I december 2016 utsågs Musk till president Trumps Strategy and Policy Forum; i januari året därpå anslöt han sig till Trumps Manufacturing Jobs Initiative. Efter Trumps val fann sig Musk på gemensam grund med den nya presidenten och hans rådgivare när presidenten tillkännagav planer på att driva massiva infrastrukturutbyggnader.
Men även om han ibland var oense med presidentens kontroversiella åtgärder, såsom ett föreslaget förbud mot invandrare från länder med muslimsk majoritet, försvarade Musk sitt engagemang med den nya administrationen. ”Mina mål”, twittrade han i början av 2017, ”är att påskynda världens övergång till hållbar energi och hjälpa till att göra mänskligheten till en civilisation med flera planeter, vilket kommer att leda till hundratusentals arbetstillfällen och en mer inspirerande framtid för alla.”
Den 1 juni, efter Trumps tillkännagivande om att han drar USA ur klimatavtalet från Paris, avgick Musk från sina rådgivande roller.
Personligt liv
Kvinnor och barn
Musk har varit gift två gånger. Han gifte sig med Justine Wilson år 2000 och paret fick sex barn tillsammans. År 2002 dog deras första son 10 veckor gammal av plötslig spädbarnsdöd (SIDS). Musk och Wilson fick ytterligare fem söner tillsammans: tvillingarna Griffin och Xavier (födda 2004) och trillingarna Kai, Saxon och Damian (födda 2006).
Efter en omstridd skilsmässa från Wilson träffade Musk skådespelerskan Talulah Riley. Paret gifte sig 2010. De separerade 2012 men gifte sig igen 2013. Deras förhållande slutade slutligen med skilsmässa 2016.
Flickvänner
Musk började enligt uppgift dejta skådespelerskan Amber Heard 2016 efter att ha slutfört sin skilsmässa med Riley och Heard slutförde sin skilsmässa från Johnny Depp. Deras upptagna scheman gjorde att paret gjorde slut i augusti 2017; de blev tillsammans igen i januari 2018 och skilde sig åt igen en månad senare.
I maj 2018 började Musk dejta musikern Grimes (född Claire Boucher). Samma månad meddelade Grimes att hon hade ändrat sitt namn till ”c”, symbolen för ljusets hastighet, enligt uppgift på uppmuntran av Musk. Fansen kritiserade den feministiska artisten för att dejta en miljardär vars företag har beskrivits som en ”rovdjurszon” bland anklagelser om sexuella trakasserier.
Paret diskuterade sin kärlek till varandra i ett reportage i Wall Street Journal Magazine i mars 2019, där Grimes sa ”Titta, jag älskar honom, han är fantastisk… Jag menar, han är en superintressant jävla person”. Musk å sin sida sa till Journal: ”Jag älskar cs vilda fae konstnärliga kreativitet och hyperintensiva arbetsmoral”.
Grimes födde sin son den 4 maj 2020 och Musk meddelade att de hade döpt pojken till ”X Æ A-12”. Senare under månaden, efter att det rapporterats att staten Kalifornien inte skulle acceptera ett namn med ett nummer, sa paret att de ändrade sonens namn till ”X Æ A-Xii”.”
Nonprofit Work
Rymdforskningens gränslösa potential och bevarandet av mänsklighetens framtid har blivit hörnstenarna i Musks bestående intressen, och för att uppnå dessa har han grundat Musk Foundation, som ägnar sig åt rymdforskning och upptäckten av förnybara och rena energikällor.
I oktober 2019 lovade Musk att donera en miljon dollar till kampanjen #TeamTrees, som syftar till att plantera 20 miljoner träd runt om i världen till 2020. Han ändrade till och med sitt Twitter-namn till Treelon för tillfället.