Du kör nerför 101:an och lyssnar på radion, du knackar lätt med fingrarna till takten, när radion plötsligt stannar. Du trycker på ”on”-knappen utan att få någon respons. Kanske märker du också att kupélampan inte längre tänds när du öppnar dörrar. Innan du får panik och antar att batteriet håller på att tappa sin laddning eller att fordonets elsystem har felat, bör du kontrollera säkringarna. Säkringar används för att begränsa den elektriska strömmen som flyter genom ledningar för att skydda vissa komponenter. I din bil används säkringslådan för att skydda elektroniken i fordonet. Reparation av bilens säkringslåda kan vara nödvändig när din bil tillfälligt förlorar funktionen hos vissa elektriska komponenter till följd av att säkringar har gått sönder.
Vad är en säkring?
Säkringar finns i alla former, storlekar och färger och används för att jämna ut och reducera den elektriska strömmen som flödar genom ledningar för att förhindra att elektronik skadas av för mycket elektricitet. Ofta har säkringar en rektangulär eller rörliknande form. En rektangulär säkring består av två inskjutande kopplingar som är sammanlänkade med en säkringstråd i ett skyddande hölje, vanligen av plast, som brinner igenom eller sprängs, som det ofta kallas, när den är överbelastad. Rörsäkringar har en liknande likhet med en lysrörslampa, i mycket mindre skala, där rördelen är lång och i vardera änden finns ett skyddande hölje av glas mellan dem. Mellan metalländarna och skyddad av glaset löper en tunn säkringstråd som brinner igenom och sprängs vid överbelastning.
Och utan säkringar kan en stor, överbelastad elektrisk ström leda till att trådarna överhettas, att isoleringen smälter och kan leda till brand. En hög ström till en komponent är lika med ett omedelbart fel, därför säkerställer säkringen att strömmen håller sig på en rimlig nivå så att komponenten kan fortsätta att fungera. Om strömmen ändå är för hög kommer säkringen att brista. Förare märker problem med säkringar när bilens vindrutetorkare, strålkastare, innerbelysning, sätesvärmare eller radio inte fungerar. I vissa fall kan fordonet också ha svårt att starta.
Vad är en säkringslåda?
De flesta fordon är utrustade med två säkringslådor. Den ena är placerad i motorrummet och används för att skydda motorkomponenter som kylsystemet, bromspumpen för låsningsfria bromsar och motorkontrollenheten. Den andra finns ofta i hyttområdet i eller under instrumentbrädan, på förarsidan för att skydda elektriska inredningsdetaljer. Säkringslådan rymmer en mängd olika säkringar och reläer på en praktisk plats, skyddad från yttre element. Byte av bilens säkringslåda är inte ofta nödvändigt om inte fordonet har drabbats av allvarliga fysiska skador eller elektriska problem.
Säkringsbyte
Hänvisa till din bruksanvisning för att hitta ditt fordons säkringslåda(r). Handboken visar inte bara var säkringslådan är placerad, utan ett diagram visar också vilken säkring som är avsedd för varje komponent. Detta diagram är ganska användbart för att avgöra vilken säkring som har gått ut. Det rekommenderas starkt att du när du byter ut säkringar endast använder säkringar som är tillverkade av originalutrustning och som har lika många ampere. Ersätt inte en säkring med 10 ampere med en säkring med 30 ampere. En 10-ampere säkring är konstruerad för att brista vid en lägre strömstyrka, medan en 30-ampere säkring skulle tillåta en högre strömstyrka att passera. Att använda en högre ström för att passera igenom än vad som rekommenderas kan vara skadligt för komponenten.
Trots att de flesta säkringslådor håller under fordonets hela livslängd finns det en möjlighet att den kan behöva bytas ut om terminalerna, där säkringarna kopplas in, blir överhettade och får plasten att smälta.
Säkringar är i huvudsak väktare för ditt fordons elektriska komponenter. Reläer i säkringspanelen hjälper till att skydda föraren genom att hålla högspänningsförsörjningen borta från drivbrytare. Säkringslådan rymmer säkringarna och reläerna för att förhindra skador från vatten, väder och andra körförhållanden. Fordons säkringslådor misslyckas ofta på grund av överhettning av flera anledningar, inklusive tillsatta elektriska tillbehör eller komponenter från eftermarknaden eller felaktigt dimensionerade anslutningar och ledningar från tillverkaren, vilket vanligtvis resulterar i ett återkallande av fordonet.