Chevrolet överdrev inte när de vid lanseringen av 2020 års Chevrolet Corvette Stingray i juli sa att bilen kommer att accelerera till 60 mph på bara 3,0 sekunder, eller 2,9 när den är utrustad med det tillgängliga Z51-paketet. Det är riktigt superbilsterritorium.
Efter sista kalibreringsarbetet har Chevy nu bekräftat dessa siffror, vilket innebär att C8-generationen är den snabbaste i Corvette-historien – och vi är fortfarande bara inne på basmodellen.
2020 Chevrolet Corvette Stingray
Varjetimmarstiden har också bekräftats till 11,2 sekunder med en fällhastighet på 123 mph (11,2 sekunder och en fällhastighet på 121 mph med Z51-paketet), vilket också är en bländande prestanda med tanke på att detta är basmodellen. För att sätta det i perspektiv är tiden bara några få tickar från tempot hos den 650 hästkrafter starka C7 Corvette Z06, som har en officiell kvartsmilstid på 10,95 sekunder vid 127 mph.
Vi har tidigare tittat på hur det här kan vara möjligt, men nu har Chevy gett oss en ledtråd. Även om de 490 hästkrafterna (495 hk med Z51-paketet) från bilens LT2 6,2-liters V-8 är imponerande, är det växellådan som gör det mesta av det tunga jobbet här.
C8 Corvette Stingray LT2 6.2-liters V-8 och 8-växlad dubbelkopplingslåda
Den 8-växlade dubbelkopplingslådan, som utvecklats i samarbete med Tremec, utformades med målet att kunna skicka kraft till hjulen snabbt och utan avbrott. Transaxlemonteringen innebär också mer vikt över de drivna hjulen, vilket bidrar till att öka dragkraften.
DCT:er är välkända för sin oavbrutna vridmomentleverans och sina nästan omedelbara växlingar, men den specifika inställningen i Corvette Stingray underlättar accelerationen ytterligare. Till exempel fick växelförhållandena en mycket låg bias, vilket underlättar accelerationen. Ett separat smörjsystem lades också till för att kyla kopplingen på begäran, vilket bidrar till att minska de parasitära förlusterna (hålen i det yttre höljet gör det möjligt för de våta kopplingarna att fungera fuktigt i stället för nedsänkt).
C8 Corvette Stingray 8-växlad dubbelkopplingsväxellåda
Observera, för att uppnå de bästa accelerationstiderna måste föraren aktivera startkontrollen. Detta görs genom att vrida körlägesväljaren till Track-läget och sedan dubbeltrycka på knappen för traktionskontroll, vilket sätter bilen i ytterligare ett Competitive-körläge (Performance Traction Management-läge för bilar med magnetiska dämpare). Nu behöver föraren bara trampa ihop broms- och gaspedalerna och sedan släppa bromsen när varvtalet når 3 500 rpm.
Corvette Stingray 2020 har ett pris från 59 995 dollar, inklusive destination. Att lägga till Z51-paketet innebär en premie på 5 000 dollar. Tyvärr har leveranserna skjutits upp till februari 2020, två månader senare än planerat, på grund av avbrott på grund av den senaste tidens strejkåtgärder.