Bensinmotorer
2,0-liters TwinPower Turbo fyrcylindrig motor i rad, 240 hk
Nästan liten är nästa stora idé inom motorer – nämligen BMW:s mäktiga fyrcylindriga TwinPower Turbo i rad. Detta underverk på bara 2,0 liter med 240 hk genererar ett vridmoment på 255 lb-ft vid bara 1250 varv per minut, vilket ger en kraftfull dragkraft som börjar redan från början och fortsätter hela vägen upp till 4800 varv per minut. Den är lätt och smidig och innehåller BMW:s prisbelönta High Precision Direct Injection-, Valvetronic- och dubbel-VANOS-teknik. Dess dynamiska prestanda motsvaras av en spektakulär bränsleeffektivitet som tar dig längre på varje liter bensin.
3,0-liters, TwinPower Turbo Inline 6-cylindrig motor, 300 hk
Den här unika motorn kombinerar en TwinPower Turbo med dubbla rullar, High Precision-direktinsprutning och BMW:s Valvetronic-teknik för variabelt intag som hjälper motorn att ”andas” bättre. Resultatet: turbofördröjningen är praktiskt taget eliminerad, samtidigt som den uppvisar en av de mest bränslesnåla värdena i sin klass. Den 6-cylindriga Twinpower Turbo-motorn utvecklar en maximal effekt på 300 hk vid 5800 varv per minut, med ett maxvarv på 7000 varv per minut. Det högsta vridmomentet på 300 lb-ft börjar nästan omedelbart vid 1200 varv per minut. Det fortsätter att trycka dig tillbaka i sätet ända fram till 5000 varv/min.
3,0-liters, M TwinPower Turbo 6-cylindrig motor, 425 hk
Den kraftfulla 3,0-liters BMW M TwinPower Turbo 6-cylindriga motorn i den helt nya M3 Sedan levererar en häpnadsväckande 425 hk till kommandot. Med bi-turbo, högprecisionsdirektinsprutning, Valvetronic- och Double-VANOS-teknik klarar motorn av ett enormt vridmoment på 406 lb-ft över ett brett varvtalsområde, vilket är en ökning med nästan 40 % jämfört med tidigare modeller. I sann M-racinganda kan du njuta av en 0-60 mph-tid på endast 4,1 sekunder, vilket sjunker till 3,9 sekunder när du är utrustad med 7-växlad M Double Clutch Transmission.
4,4-liters M TwinPower Turbo V-8-motor, 560 hp
Den 560 hp starka responsen hos M5:s nya 4,4-liters V-8-motor är nästan ögonblicklig. Dubbel-VANOS steglös variabel kamaxel timing och högprecisionsdirektinsprutning spelar tillsammans med den patenterade Valvetronic individuella insugningsventilstyrningen som eliminerar behovet av en mindre effektiv spjällplatta. Resultatet är en annan M-egenskap: linjär, omedelbar leverans av ett massivt vridmoment på 500 lb-pund över ett exceptionellt brett varvtalsområde, från tomgång till höga varvtal. Detta resulterar i 0-60 mph på bara 4,3 sekunder.
6,0-liters TwinPower Turbocharged V-12-motor, 535 hk
BMW 760Li får sin högpresterande förmåga från BMW:s formidabla 535 hk starka TwinPower Turbocharged V-12-motor. Denna kraftkälla genererar upp till 550 lb-pft vridmoment från så lågt som 1 500 rpm – och upp till 5 000 rpm – samtidigt som den är anmärkningsvärt tyst och fri från vibrationer. Känn dig fri att trycka på gaspedalen och kasta dig från 0 till 60 mph på bara 4,5 sekunder.
Tre komponenter ser till att BMW TwinPower Turbo bensinmotorer kan uppnå det unika förhållandet mellan prestanda och förbrukning. Den innovativa ventilstyrningen Valvetronic (= variabel ventil och elektronisk) med Double-Vanos varierar inloppsventilens nav helt och hållet. Detta gör att motorn kan utveckla optimal effekt med lägre förbrukning. Valvetronic förbättrar också blandningsberedningen och sänker bränsleförbrukningen med upp till 10 % (BMW:s internt fastställda värde baserat på ECE-körcykeln). En ytterligare effekt är förbättrad respons. Double-Vanos hänvisar till den dubbla variabla kamaxelstyrningen. Detta system styr motorns prestanda över hela varvtalsintervallet och möjliggör lägre förbrukning och mindre utsläpp vid alla hastigheter. High Precision Injection med sin särskilt exakta bränsledosering säkerställer en utomordentligt effektiv och ren förbränning. På så sätt utvinns maximal mängd energi ur varje droppe bränsle. Innovativ turboladdningsteknik ökar motorns effekt och gör den likvärdig med mycket större motorer – och allt detta med färre komponenter, minskad inre friktion och låg vikt. Och därmed med lägre förbrukning och utsläpp. Tillsammans med de andra innovationerna från BMW EfficientDynamics möjliggjorde detta en bränslebesparing på upp till 15 %, till exempel i BMW 328i Sedan i förhållande till föregångaren BMW 325i.