8 orsaker till att en ogräsrensare inte startar | Hur man fixar det

En ogräsrensare är ett märke av strängtrimmer vars namn har fastnat och fastnat hos ägarna i över fyra decennier.

De flesta har tvåtaktsmotorer, men det finns några tillverkare som erbjuder fyrtaktsvarianter.

De är uppskattade för sitt vridmoment och sin förmåga att tugga sig igenom hårt ogräs och en lätt buske, samtidigt som de också kan städa upp de små grästuvorna som gräsklipparen lämnat efter sig.

En gräsmatta utan ogräsklippare tenderar att se ovårdad ut eftersom gräset fortsätter att växa okontrollerat runt träd och trädgårdslandskap.

När din ogräsklippare dör kommer det garanterat att ge upphov till ett stön av frustration. Det kan också få dig att undra om det finns något du kan göra när din ogräsrensare inte startar?

Självklart finns det inget enskilt rätt svar på vad som kan orsaka problemet. Följande tips kan hjälpa dig att åtgärda en ogräsrensare som inte startar.

I många av dessa fall kan några enkla verktyg och lite mekanisk sympati kanske bara ge din pålitliga strängklippare liv igen.

Varför startar inte min ogräsrensare?

Din ogräsrensare startar inte eller håller sig igång? Något av dessa problem kan vara orsaken:

• Bränsleproblem
• Förstoppat bränslefilter
• Förorenat luftfilter
• Skadat tändstift
• Förgasaren är täckt i Slam
• En översvämmad motor
• Problem med rekylen
• Batterisvikt

Vad gör man för att felsöka startproblem, beror på källan till felet. Fortsätt läsa för att lära dig mer om de olika möjliga orsakerna som kan hindra din ogräsrensare från att starta och hur du löser det.

Just precis som gräsklipparen behöver din ogräsrensare och annan gasdriven utrustning lite rutinunderhåll när du ställer undan den för vintern.

Den behöver också lite extra omsorg på våren för att få den att vakna till liv igen. Om du har en stor trädgård med mycket komplicerad landskapsarkitektur kan din ogräsrensare behöva oljebyte under säsongen och andra underhållsåtgärder för att förhindra startproblem.

Under vintern måste du lägga en bränslestabilisator i bränsletanken. Utan den speciella stabiliseringskomponenten kan bränslets oktan börja försämras och vatten kan börja separera ur bensinen.

För att vara på den säkra sidan gillar jag att lämna tanken halvfull, så att det finns tillräckligt med utrymme på våren för färsk bensin.

På våren säkerställer färsk bensin att motorn har tillräckligt mycket oktan tillgängligt för att kunna starta och hålla sig igång vid höga varvtal.

Om det är en tvåtaktare måste du också se till att blandningsförhållandet mellan oljan och det nya bränslet är korrekt.

Om du har en fyrtaktare bör du byta olja varje vår.

När du ändå håller på att göra det, rengör eller byt ut luftfiltret och leta efter andra underhållsobjekt, till exempel bränslefilter, tändstift eller delar av snöret som ser sköra och slitna ut. Om du har en ny spole sträng tillgänglig skulle jag rekommendera att du byter ut den.

Saker att göra när ogräsrensaren inte startar efter att ha körts

Bränsleproblem kan hindra en ogräsrensare från att starta eller hålla sig igång

Snyggt och pålitligt bränsle är absolut nödvändigt för att en väl fungerande ogräsrensare ska fungera. De flesta har en tvåcykelmotor, vilket innebär att du måste blanda rätt typ av tvåcykelolja för en luftkyld motor.

Om förhållandet är för fett, vilket innebär att det finns för mycket olja i tanken, kan det göra det svårt för gnistan att antända bränslet i förbränningskammaren, vilket kan göra att din ogräsrensare inte startar.

Om du förvarade ogräsrensaren under vintern utan att ha en bränslestabilisator i bensintanken kan bränslet ha försämrats, eller så kan vatten ha separerats ut.

I en sådan situation kan du tillsätta Iso-Heat eller en liknande bränslestabilisator. Om du inte har något till hands kan du alltid tömma eller suga ut det gamla bränslet och ersätta det med färsk premiumbensin.

Om du misstänker att du blandat bränslet på fel sätt bör du suga ut eller tömma tanken för att felsöka staring issue.

Ett igensatt bränslefilter kan hindra en ogräsharvätare från att starta

Vissa ogräsharvätare har bränslefiltret installerat i bränsleledningen, andra har det inne i bränsletanken.

Om skräp eller rester från gammalt bränsle har kommit in i bränslefiltret kan det vara så igensatt att färskt bränsle helt enkelt inte kan nå förbränningskammaren, vilket kan hindra ogräsrensaren från att starta igen.

Om bränslefiltret sitter inne i bränsletanken behöver du sannolikt professionell service. Om du kan komma åt bränslefiltret kan det vara möjligt att ta bort det, rengöra det eller byta ut det.

När du tar bort bränslefiltret kan du se ett litet nät i botten av höljet.

Om detta nät har igensatt sig kan du kanske rengöra det med en ren trasa, så att tillräckligt med bränsle kan passera till filtret och förbränningskammaren.

Kan det vara ett problem med luftfiltret

Tvåtakts- och fyrtaktsmotorer förlitar sig på en noggrann blandning av bensin och luft för att kunna brinna på rätt sätt.

Luftfiltret är konstruerat för att fånga upp saker som damm, pollen och annat luftburet skräp innan det kan komma in i förbränningskammaren.

Med tiden kan dessa små partiklar i huvudsak bilda en skorpa eller genomsyra luftfiltret och förhindra tillräckligt luftflöde för förbränningen.

Du bör ta ut ditt luftfilter och antingen rengöra det eller byta ut det varje vår. Om det har varit en särskilt dammig sommar eller om filtret är mycket gammalt kan du helt enkelt behöva byta ut eller rengöra det för att åtgärda problemet.

Ett dåligt tändstift kan hindra en ogräsrensare från att starta

Små motorer har vanligtvis ett tändstift. De förlitar sig på den lilla elektriska stöt som den producerar för att antända bränsle- och luftblandningen i förbränningskammaren.

Med tiden kan ett tändstift börja bygga upp kol och andra rester som kan hindra det från att tända, eller få det att slå fel.

Det här är mer troligt att hända med en tvåtaktsmotor som har en tendens att lämna mer kolrester efter sig.

Särskilt om du inte alltid blandar bensin och olja i exakt rätt förhållande. Koluppbyggnad på tändstiftet avslöjar sig vanligtvis med tiden, vilket gör att ogräsrensaren känns mindre kraftfull.

Det kan också krävas fler och mer frustrerande drag i ackordet för att få den att tända. För det mesta kommer ett tändstift inte att dö på dig helt plötsligt.

Det är dock möjligt att det keramiska materialet spricker. När detta händer kan motorn dö oväntat och vägra att starta igen.

Om en visuell inspektion avslöjar ett sprucket eller deformerat tändstift måste du byta ut det.

Karburatorn är täckt av slam eller små bitar av gräsmatteskräp

Karburatorn är den plats där luft och förstoftat bränsle kombineras. Med tiden är det möjligt att korrosion eller kol byggs upp i förgasaren.

Det kan så småningom nå en punkt där förgasaren helt enkelt inte kan fungera som den ska.

I fallet med koluppbyggnad och rester kan du kanske rengöra det med en generös spray av förgasarrengöringsmedel.

Om du tittar ner i förgasarens hals och ser överdriven rost eller andra tecken på korrosion måste du sannolikt byta ut den.

Hur man åtgärdar?

Om du är mekaniskt händig kan du kanske göra det på egen hand. De flesta förgasare för små motorer är billiga, vilket sparar lite pengar.

Om du inte nödvändigtvis är en gör-det-själv-typ bör en verkstad för reparation av gräsklippare snabbt kunna åtgärda problemet.

Håll i minnet att de tenderar att bli överbelastade på våren och försommaren. Så skjuta inte upp att komma upp på deras lista

En översvämmad motor orsakar startproblem på en ogräsgräsklippare

När en motor inte startar efter ett rimligt antal drag kan den lämna överskottsbensin i förbränningskammaren. Detta kallas ofta för att ”översvämma motorn.”

Förbränningskammaren förlitar sig på den elektriska urladdningen från tändstiftet för att antända bränsle-luftblandningen. Bensinen måste atomiseras för att kunna förbrännas.

När den samlas i förbränningskammaren gör den det nästan omöjligt för motorn att tända ordentligt.

Hur man avfodrar en Weed eater?

I en situation som denna kommer du troligen att känna lukten av den överflödiga bensinen i luften. Ibland behöver du helt enkelt vänta några minuter för att överskottsbränslet ska avdunsta.

Du kan också ställa in chokekontrollen på ”Kör” och dra i sladden. Den kommer troligen inte att starta, men det bör hjälpa till att släppa ut en del av överskottsbensinen från förbränningskammaren.

När den starka lukten av bensin försvinner bör du ge den ytterligare en minut eller två. Choka sedan motorn och försök att starta den igen.

Problem med rekylstartaren

Trullsnöret har ett rekylsystem som använder en remskivemekanism. Som alla rörliga delar kan detta system gå sönder vid upprepad användning. De har också en förmåga att fastna och vrida sig.

Ifall dragsnöret har fastnat eller trasslat ihop sig kan du kanske öppna höljet med en skruvmejsel. Det kan vara möjligt för dig att sedan frigöra trasslet och försöka igen.

I fallet med ett trasigt rekylsystem, som kan göra att dragsnöret är helt eller delvis utdraget, måste du byta ut hela mekanismen.

Ett fel på batteriet eller elstarten

En del nyare fyrtaktsmotorer levereras med batteriassistans eller elstartande ogräsklippare.

Som de sällan går sönder helt plötsligt är det möjligt att ett batteri försämras till den punkt där det inte kan ge tillräcklig laddning för att den elektriska ogräsrensaren ska kunna starta.

Om felsökning ogräsrensare startar inte

Det här är några av de vanligaste problemen som kan göra att en ogräsrensare inte startar.

I slutändan är det bästa sättet att se till att du tar hand om din strängtrimmer – oavsett om det är en lättvikts ogräsrensare eller en gångstyrd strängtrimmer – att förvara den ordentligt över vintern.

Först på våren bör du fylla på nytt bränsle, rengöra eller byta ut luftfiltret och dubbelkontrollera tändstiftet samt förgasaren.

Om det gäller en fyrtaktsmotor bör du också ge den ett nytt oljebyte med ett nytt oljefilter. Det skulle förmodligen inte vara någon dålig idé att ge den en ny spole snöre på vägen.

Riktigt säsongsunderhåll är verkligen det bästa sättet att hålla din ogräsrensare igång på bästa sätt.