O grupo produz principalmente versões especialmente afinadas de veículos de produção Ford, como o F-150 SVT Raptor 2010, que é baseado no Ford F150. Contudo, ocasionalmente desenvolvem modelos independentemente do resto da empresa, nomeadamente o supercarro GT (desenvolvido em conjunto com a Saleen). A SVT foi fundada em 1983 por John Plant do Ford Marketing, Janine Bay do Ford Mustang Program Management, e Robert Burnham do Ford Truck Program Management. Originalmente conhecida como Special Vehicle Operations, a SVO desenvolveu o Mustang SVO de 4 cilindros com turbo de 2,3 litros de 1984-1986, bem como comercializou peças de performance através de redes de concessionárias (agora conhecidas como Ford Performance Parts, ou FPP).
Ford SVT estreou o F-150 SVT Raptor de alta performance todo-o-terreno de 2010. O Raptor é o único caminhão de alta velocidade de desempenho off-road oferecido por qualquer OEM. Usando uma suspensão completamente redesenhada, com amortecedores internos Fox Racing Shocks e pneus BF Goodrich todo-o-terreno 35″ especialmente desenvolvidos, o Raptor é considerado um “pré-runner” estilo OEM. Os pré-runners são veículos de reconhecimento usados para testes de alta velocidade em pistas de corrida off-road antes de uma corrida.
F-150 SVT Raptor também estreou o novíssimo motor V8 de 6,2 litros como opção para o ano do modelo de 2010 (provavelmente será padrão nos anos seguintes do modelo). A Ford reporta potência e torque como 411 cv (306 kW) a 5500 rpm, 434 lb-ft (588 N-m) a 4500 rpm no Raptor. Todos os modelos Raptor terão uma transmissão automática de 6 velocidades, 4WD seleccionável, e um E-Locker traseiro que se mantém ligado a altas velocidades.
A especulação sugere que como resultado do plano da Ford para globalizar os seus veículos, a SVT e a divisão RS europeia irão fundir-se, alinhando assim toda a actividade dos veículos de performance americana e europeia.