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Definição

Procedimento de abordagem de instrumentos (IAP). Uma série de manobras pré-determinadas por referência a instrumentos de voo com protecção especificada contra obstáculos desde a fixação inicial da aproximação, ou, quando aplicável, desde o início de uma rota de chegada definida até um ponto a partir do qual uma aterragem pode ser completada e, posteriormente, se uma aterragem não for completada, até uma posição na qual se aplicam os critérios de manutenção ou de afastamento de obstáculos em rota. Os procedimentos de aproximação por instrumentos são classificados da seguinte forma:

• Procedimento de aproximação sem precisão (NPA)
• Procedimento de aproximação com orientação vertical (APV)
• Procedimento de aproximação com precisão (PA)

Fonte: ICAO Doc 8168 PANS-OPS

Descrição

Um procedimento de aproximação por instrumento pode ter cinco segmentos separados:

• Segmento de chegada – este segmento é uma transição da fase em rota para a fase de aproximação do voo.
• Segmento de aproximação inicial – este segmento começa no fix inicial de aproximação (IAF) e termina no fix intermédio.
• Segmento de aproximação intermédia – este segmento começa normalmente no fix intermédio (IF) e termina no fix final de aproximação (FAF) ou no ponto de aproximação final (FAP). Aqui a velocidade e configuração da aeronave deve ser ajustada para se preparar para a aproximação final. Por esta razão, o gradiente de descida é mantido o mais raso possível.
• Segmento de aproximação final – este segmento normalmente começa no FAF/FAP e termina no ponto de aproximação falhado (MAPt). Aqui são feitos o alinhamento e a descida para a aterragem. A aproximação final pode ser feita a uma pista para uma aterragem recta, ou a um aeródromo para uma manobra visual. Alguns aeródromos não estão equipados com uma instalação para servir como FAF. Se este for o caso, a descida para MDA/H é feita assim que a aeronave é estabelecida na pista de aproximação final. Quatro tipos de aproximação final são definidos:
  • Aproximação sem precisão (NPA) com FAF.
  • NPA sem FAF. Às vezes um aeródromo é servido por uma única instalação localizada no aeródromo ou perto dele, e nenhuma outra instalação está adequadamente situada para formar uma FAF. Neste caso, um procedimento pode ser projetado onde a instalação é tanto o IAF quanto o MAPt.
  • Aplicação com orientação vertical (APV). Ele utiliza orientação lateral e vertical, mas não atende aos requisitos estabelecidos para operações de aproximação e aterrissagem de precisão.
  • Aproximação de precisão, por exemplo, ILS. O segmento começa no FAP, ou seja, o ponto onde a altitude/altura intermediária de aproximação intercepta o percurso de planeio nominal.
• Segmento de aproximação não autorizada – este segmento começa no MAPt. Ele foi projetado para fornecer proteção contra obstáculos durante toda a manobra de aproximação não autorizada. Ele especifica um ponto onde a aproximação falhada começa, e um ponto ou uma altitude/altura onde ela termina. Apenas um procedimento de aproximação falhada é estabelecido para cada IAP e o seu desenho é mantido tão simples quanto possível devido à elevada carga de trabalho do piloto associada a tais situações. Se uma aproximação falhada for iniciada antes de chegar ao MAPt, o piloto normalmente irá proceder ao MAPt e depois seguir o procedimento de aproximação falhada de modo a permanecer dentro do espaço aéreo protegido.

Nota: Nem todos os procedimentos de aproximação incluem todos estes segmentos.

Os procedimentos de aproximação por instrumentos são publicados na secção AD da AIP. O segmento de chegada é descrito nos gráficos de chegada padrão (STAR) e os outros segmentos são descritos nos gráficos de aproximação por instrumentos. Enquanto normalmente mais de um STAR é colocado em um único gráfico (por exemplo, todos os STARs para uma pista particular), na maioria dos casos cada IAP é explicado em uma folha de gráfico separada, embora seja possível, por exemplo, ter todos os ILS de aproximação em um único gráfico.

Exemplo de gráfico STAR em AIP

Exemplo de gráfico de aproximação de instrumentos em AIP

• Precisão Abordagem
• Não-Abordagem de Precisão
• Sistema de Aterragem de Instrumentos (ILS)
• Aproximação Visual

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• Aproximação Estabilizada
• Aproximação Final de Descida Contínua (CDFA)
• Categorização da Velocidade de Alcance

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Outras Leituras

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• ICAO Doc 8168 PANS-OPS

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