Seguro Proprietário-Operador
Existem coberturas de seguro especiais necessárias no que diz respeito aos proprietários-operadores. É importante diferenciar os diferentes tipos de cobertura com base no facto de um proprietário-operador estar ou não alugado a um transportador de automóveis versus operar sob a sua própria autoridade.
Existem coberturas de seguros especiais necessárias no que diz respeito aos proprietários-operadores. É importante diferenciar entre os diferentes tipos de coberturas com base no facto de um proprietário-operador estar ou não alugado a um transportador de automóveis versus operar sob a sua própria autoridade.
OWNER-OPERATORS UNDER PERMANENT LEASE
Quando um proprietário-operador está alugado a um transportador de automóveis, normalmente estão cobertos pelo seguro de responsabilidade civil automóvel da empresa de camionagem. É importante que o proprietário-operador compreenda que esta cobertura só é normalmente aplicada quando sob uma carga ou despacho. Este seguro destina-se a fornecer cobertura para ferimentos de terceiros ou danos materiais no caso de o transportador de automóveis ter sido responsabilizado.
Adicionalmente, é importante que o proprietário-operador também obtenha várias outras linhas de cobertura. Estas são tipicamente mandatadas pela empresa de camionagem para que o dono-operador compre antes do aluguer em.
- Não- Responsabilidade Camionista
- Acidentes Ocupacionais
O dono-operador também pode querer considerar fortemente (em alguns casos será exigido) a compra de danos físicos ou cobertura de troca de reboques. O seguro de danos físicos seria destinado a cobrir danos ou perdas no tractor. A cobertura de transferência de reboque seria destinada a cobrir danos físicos a um reboque não proprietário que estava sendo transportado sob um contrato de transferência de reboque.
Oproprietário-operadores com a sua própria AUTORIDADE DE OPERAÇÃO
Oproprietário-operadores com a sua própria autoridade são obrigados a adquirir a cobertura de Responsabilidade Civil Automóvel (BMC 91-BMC-91X) com base na FMCSA. O limite exigido é de $750.000 para a maioria das classes de negócios, mas $1 milhão é o limite típico comprado, uma vez que é exigido dos expedidores e corretores de carga. Além da Responsabilidade Civil Automóvel, o proprietário-operador também deve considerar a compra de Danos Físicos, Carga e Responsabilidade Civil Geral. Às vezes, há políticas adicionais que podem ser necessárias com base em mercadorias, leis estaduais e contratos. Um novo seguro de risco pode ser caro, portanto é imperativo que você entenda suas metas e objetivos futuros ao estabelecer uma nova empresa de caminhões e indique suas intenções de crescimento e o tipo de operação e raio onde você planeja operar.