Este edifício de tijolo louro neoclássico no antigo estaleiro naval de Charleston, mais tarde chamado estaleiro naval de Charleston e depois base naval de Charleston, fica ao longo do rio Cooper no Norte de Charleston. A Base Naval de Charleston funcionou de 1903 até 1996. A casa de força, também chamada de central elétrica, foi construída em 1909 e é o edifício mais proeminente e arquitetonicamente cativante neste distrito industrial.
Em 2013 a Cidade de Charleston do Norte renunciou à propriedade da casa de força para o Departamento de Comércio da Carolina do Sul como parte do seu projecto Palmetto Railways. Palmetto Railways espera criar um terminal intermodal para servir a Autoridade Portuária da Carolina do Sul na base semelhante à sua actual linha férrea da BP Chemical para a Nucor Steel no condado de Berkeley.
O futuro da casa de força permanece incerto, uma vez que a Palmetto Railways continua a fazer planos ao longo da orla marítima do antigo estaleiro naval. No entanto, permanecerá de pé, provavelmente convertida em escritórios administrativos para os caminhos-de-ferro de Palmetto.
Uma coisa é certa é que não será demolida. Por enquanto, a casa de força, juntamente com outros edifícios no estaleiro naval de Charleston, atualmente está abandonada como uma lembrança fantasmagórica dos submarinistas que foram treinados aqui até o final do século XX.
A Casa de Força do Estaleiro da Marinha está listada no Registo Nacional como parte do Distrito Histórico do Estaleiro da Marinha de Charleston:
O Distrito Histórico do Estaleiro da Marinha de Charleston é nacionalmente significativo como a colecção central de recursos históricos ilustrando o estabelecimento, crescimento e desenvolvimento do Estaleiro da Marinha de Charleston (mais tarde o Estaleiro Naval de Charleston e ainda mais tarde a Base Naval de Charleston) de 1903 a 1945. O distrito histórico inclui 57 edifícios, estruturas e objetos históricos associados ao estaleiro naval de Charleston, que serviu a Marinha dos Estados Unidos de 1903 a 1996. Os recursos históricos do distrito incluem lojas de máquinas, instalações de armazenamento, uma casa de força, docas secas, cais, instalações administrativas e outros edifícios e estruturas relacionados com a construção e reparação naval.
Propriedades que contribuem para o significado do distrito caem em quatro períodos de tempo e formas de estilos arquitetônicos associados: o estilo Neo-Clássico empregado durante o estabelecimento e os primeiros anos da instalação de 1903 a ca. 1910; a forma industrial Moderne desde os anos 1910 até o final da Primeira Guerra Mundial; a construção Moderne de projetos de obras federais do período entre guerras; e as formas amplamente utilitárias prevalecentes desde o período de emergência do final dos anos 1930 até o final da Segunda Guerra Mundial.
O maior número de recursos no distrito está relacionado ao dramático desenvolvimento do estaleiro pouco antes e durante toda a Segunda Guerra Mundial, período em que o estaleiro naval de Charleston viveu o seu período mais significativo de expansão. O principal papel do estaleiro durante a Segunda Guerra Mundial foi o de construir e reparar contratorpedeiros e escoltas de contratorpedeiros. Os navios construídos no estaleiro estão bem documentados pelas suas contribuições para a eventual vitória dos Aliados. No final da guerra, a Marinha reduziu drasticamente a carga de trabalho no estaleiro naval de Charleston, mas o estaleiro foi uma instalação activa durante toda a Guerra Fria e até 1996.
Fotos do estaleiro naval da Casa de Força