Încă din 2005, Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi a primit plângeri referitoare la citirile neregulate ale vitezometrului și ale indicatoarelor de la numeroase mărci și modele de vehicule GM. Niciun deces sau rănire nu a fost atribuit vreodată indicatoarelor neregulate, dar proprietarii vehiculelor au simțit că problema reprezenta o problemă de siguranță.
În 2007, Kevin Zwicker a intentat un proces împotriva General Motors în U.S. District Court din Seattle, solicitând trei tipuri de compensații:
- Înlocuirea tuturor vitezometrelor de pe modelele afectate
- Rambursarea tuturor celor care au plătit deja pentru înlocuirea unui vitezometru defect
- Rambursarea tuturor celor care au plătit amenzi pentru depășirea vitezei și ale căror tarife de asigurare auto au crescut din cauza vitezometrului defect
John Hall a intentat un proces aproape identic în U.S. District Court din Oregon, după ce a plătit costul reparației în afara garanției pentru înlocuirea grupului de instrumente de bord al mașinii sale GMC Envoy LE din 2003. Atât Zwicker, cât și Hall au fost reprezentați de Beth Terrell, avocat în cadrul firmei de avocatură Tousley Brain Stephens din Seattle.
Cazul a fost repartizat judecătorului districtual american John Coughenour, care a decis să certifice procesul ca fiind o acțiune colectivă.
.