Această clădire neoclasică din cărămidă blondă din fostul șantier naval Charleston Navy Yard, numit mai târziu Șantierul Naval Charleston și apoi Baza Navală Charleston, se află de-a lungul râului Cooper în North Charleston. Baza navală Charleston a funcționat din 1903 până în 1996. Casa de forță, numită și centrala electrică, a fost construită în 1909 și este cea mai proeminentă și mai captivantă clădire din punct de vedere arhitectural din acest district industrial.
În 2013, orașul North Charleston a renunțat la proprietatea centralei electrice în favoarea Departamentului de Comerț din Carolina de Sud, ca parte a proiectului său Palmetto Railways. Palmetto Railways speră să creeze la bază un terminal intermodal care să deservească Autoritatea portuară din Carolina de Sud, similar cu actuala sa cale ferată de la BP Chemical la Nucor Steel în Berkeley County.
Fitorul centralei rămâne incert, deoarece Palmetto Railways continuă să își facă planuri de-a lungul malului fostului șantier naval. Cu toate acestea, ea va rămâne în picioare, probabil transformată în birouri administrative pentru Palmetto railways.
Un lucru cert este că nu va fi dărâmată. Deocamdată, centrala electrică, împreună cu alte clădiri din Charleston Navy Yard, stau în prezent abandonate, ca o amintire fantomatică a submarinarilor care au fost antrenați aici până la sfârșitul secolului al XX-lea.
Casa de forță a șantierului naval este înscrisă în Registrul Național ca parte a districtului istoric al șantierului naval din Charleston:
Districtul istoric Charleston Navy Yard este semnificativ la nivel național ca fiind colecția centrală de resurse istorice care ilustrează înființarea, creșterea și dezvoltarea șantierului naval Charleston Navy Yard (mai târziu șantierul naval Charleston și tot mai târziu baza navală Charleston) din 1903 până în 1945. Districtul istoric include 57 de clădiri, structuri și obiecte istorice contributive asociate cu șantierul naval din Charleston, care a deservit Marina Statelor Unite din 1903 până în 1996. Resursele istorice din district includ ateliere de mașini, depozite, o casă de forță, docuri uscate, chei, facilități administrative și alte clădiri și structuri legate de construcția și repararea navelor.
Proprietățile care contribuie la semnificația districtului se împart în patru perioade de timp și forme asociate de stiluri arhitecturale: stilul neoclasic folosit în timpul înființării și primilor ani ai instalației din 1903 până în jurul anului 1910; forma industrială Moderne din anii 1910 până la sfârșitul Primului Război Mondial; construcția Moderne a proiectelor de lucrări federale din perioada interbelică; și formele în mare parte utilitare predominante din perioada de urgență de la sfârșitul anilor 1930 până la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial.
Cel mai mare număr de resurse din district se referă la dezvoltarea dramatică a șantierului naval chiar înainte și de-a lungul celui de-al Doilea Război Mondial, o perioadă în care Șantierul Naval Charleston a cunoscut cea mai semnificativă perioadă de expansiune. Rolul principal al șantierului naval în timpul celui de-al Doilea Război Mondial a fost acela de a construi și repara distrugătoare și escorte de distrugătoare. Navele construite la șantierul naval sunt bine documentate pentru contribuția lor la victoria finală a aliaților. La sfârșitul războiului, Marina Militară a redus drastic volumul de muncă la Șantierul Naval Charleston, dar șantierul a fost o instalație activă pe toată durata Războiului Rece și până în 1996.
Imagini interioare ale Centralei Electrice a Șantierului Naval
Johnna Hansen din Summerville, 2017 © Nu folosiți fără consimțământ scris