Motori pe benzină
Motor TwinPower Turbo de 2,0 litri cu 4 cilindri în linie, 240 CP
Primul este următoarea mare idee în materie de motoare – și anume, puternicul motor BMW TwinPower Turbo cu 4 cilindri în linie. Cu o cilindree de doar 2,0 litri, această minune de 240 CP generează un cuplu de 255 lb-ft la doar 1250 rpm, pentru un impuls puternic care se manifestă încă de la început și continuă până la 4800 rpm. Ușor și cu funcționare lină, acesta încorporează tehnologiile premiate BMW High Precision Direct Injection, Valvetronic și Double-VANOS. Performanțele sale dinamice sunt egalate de o eficiență spectaculoasă a consumului de combustibil, care vă duce mai departe cu fiecare galon de benzină.
Motor de 3,0 litri, TwinPower Turbo cu 6 cilindri în linie, 300 CP
Acest motor unic combină un TwinPower Turbo cu două spirale, injecția directă de combustibil High Precision și tehnologia de admisie variabilă Valvetronic de la BMW, care ajută motorul să „respire” mai bine. Rezultatul: turbo lag-ul este practic eliminat, înregistrând în același timp una dintre cele mai eficiente valori de consum de combustibil din clasa sa. Motorul Twinpower Turbo cu 6 cilindri dezvoltă o putere maximă de 300 CP la 5.800 rpm, atingând turația maximă la 7.000 rpm. Cuplul maxim de 300 lb-ft se declanșează aproape imediat la 1200 rpm. Acesta continuă să vă împingă înapoi în scaun până la 5000 rpm.
Motor de 3,0 litri, M TwinPower Turbo cu 6 cilindri în linie, 425 CP
Puternicul motor BMW M TwinPower Turbo de 3,0 litri cu 6 cilindri în linie de la noul M3 Sedan dezvoltă o putere fulminantă de 425 CP la comandă. Dispunând de tehnologie bi-turbo, injecție directă de înaltă precizie, Valvetronic și Double-VANOS, motorul este capabil de un cuplu masiv de 406 lb-ft pe o gamă largă de turații, o creștere de aproape 40% față de modelele anterioare. În spiritul adevăratelor curse M, vă veți bucura de un timp de la 0 la 100 km/h de numai 4,1 secunde, care scade la 3,9 secunde atunci când este echipat cu transmisia M cu dublu ambreiaj cu 7 trepte.
Motor M TwinPower Turbo V-8 de 4,4 litri, 560 CP
Răspunsul de 560 CP al noului motor V-8 de 4,4 litri al lui M5 este aproape instantaneu. Sincronizarea infinit variabilă a arborelui cu came Double-VANOS și injecția directă de înaltă precizie joacă împreună cu controlul individual patentat al supapelor de admisie Valvetronic, care elimină necesitatea unei plăci de accelerație mai puțin eficiente. Rezultatul este o altă caracteristică M: livrarea liniară și instantanee a unui cuplu masiv de 500 lb-ft pe o gamă excepțional de largă de turații, de la ralanti la turații înalte. Acest lucru are ca rezultat o viteză de la 0 la 100 km/h de doar 4,3 secunde.
Motor V-12 TwinPower Turbocharged de 6,0 litri, 535 CP
BMW 760Li își obține măiestria de înaltă performanță de la formidabilul motor V-12 TwinPower Turbocharged de 535 CP de la BMW. Această sursă de putere generează un cuplu de până la 550 lb-ft de la doar 1.500 rpm – și până la 5.000 rpm – și totuși este remarcabil de silențios și lipsit de vibrații. Simțiți-vă liber să apăsați accelerația și să vă lansați de la 0 la 100 km/h în doar 4,5 secunde.
Trei componente asigură faptul că motoarele BMW TwinPower Turbo pe benzină sunt capabile să realizeze relația unică între performanță și consum. Controlul inovator al supapelor Valvetronic (= supapă variabilă și electronică) cu Double-Vanos variază complet butucul supapei de admisie. Acest lucru permite motorului să dezvolte o putere optimă cu un consum mai mic. Valvetronic îmbunătățește, de asemenea, pregătirea amestecului și reduce consumul de combustibil cu până la 10% (valoare determinată intern de BMW pe baza ciclului de conducere ECE). Un efect suplimentar este răspunsul îmbunătățit. Double-Vanos se referă la controlul dublu variabil al arborelui cu came. Acest sistem controlează performanța motorului pe toată plaja de turații și permite un consum mai mic și mai puține emisii la orice turație. Injecția de înaltă precizie, cu dozarea deosebit de precisă a combustibilului, asigură o combustie extraordinar de eficientă și curată. Astfel, se obține cantitatea maximă de energie din fiecare picătură de combustibil. Tehnologia inovatoare de turbocompresie mărește puterea motorului și îl pune la același nivel cu motoare mult mai mari – și toate acestea cu mai puține componente, cu o fricțiune interioară redusă și cu o greutate redusă. Și, prin urmare, cu un consum și emisii mai mici. Împreună cu celelalte inovații ale BMW EfficientDynamics, acest lucru a permis o economie de combustibil de până la 15%, de exemplu, la BMW 328i Sedan în raport cu predecesorul său BMW 325i.
.