Q. Joyce Gale a adresat o întrebare cu privire la parcarea în cartierul ei din Los Angeles, unde a spus că parcarea este foarte dificilă.
Gale a spus că vecinii ei își parchează frecvent vehiculul în panta de pe partea laterală a aleii de acces la casa ei, ceea ce, în opinia ei, reprezintă o încălcare a legii și îi îngreunează scoaterea vehiculelor sale, în special a rulotei și a bărcii. Ea a cerut o explicație a limitei corecte de parcare și a legilor pertinente.
A: Parcarea într-un cartier rezidențial este o problemă relevantă pentru toată lumea, indiferent de orașul în care locuiesc, și există legi de stat care reglementează acest lucru. Este de la sine înțeles că oamenii nu ar trebui să parcheze în așa fel încât să blocheze aleea unui vecin sau să le îngreuneze vecinilor lor să își scoată vehiculele, bărcile și rulotele de pe aleile lor.
Câțiva metri și puțină considerație pentru ceilalți pot face diferența. Fiți un vecin bun!
Acestea fiind spuse, secțiunea 22500 din Codul vehiculelor din California spune, în parte: „O persoană nu trebuie să oprească, să parcheze sau să lase pe loc un vehicul, indiferent dacă este sau nu supravegheat, cu excepția cazului în care este necesar pentru a evita un conflict cu alte vehicule sau în conformitate cu indicațiile unui ofițer de poliție sau ale unui dispozitiv oficial de control al traficului, în oricare dintre următoarele locuri”: În cadrul unei intersecții, cu excepția celor adiacente la borduri, după cum permite ordonanța locală; pe o trecere de pietoni (cu excepția unui autobuz sau a unui taxi în anumite cazuri); la mai puțin de 15 picioare de intrarea pe aleea de acces la o stație de pompieri; în fața sau pe partea unei borduri care a fost tăiată, coborâtă sau construită pentru a asigura accesul scaunelor cu rotile la trotuar; în fața unei căi de acces publice sau private (există unele excepții pentru autobuze, autobuze școlare și taxiuri); și pe o porțiune de trotuar sau cu caroseria vehiculului care se întinde peste o porțiune de trotuar. Această parte a legii – secțiunea (e) (1), care spune: „În fața unei căi de acces publice sau private, cu excepția faptului că un autobuz angajat ca transportator public, un autobuz școlar sau un taxi poate opri pentru a încărca sau descărca pasageri atunci când este autorizat de autoritățile locale în conformitate cu o ordonanță” – este oarecum vagă și ar putea fi interpretată de poliția locală.
Problema aici este dacă pantele laterale din jurul unei căi de acces contează oficial ca parte a căii de acces, în scopul aplicării legii. Poliția are autoritatea de a îndepărta sau de a remorca un vehicul în mai multe condiții precizate în CVC 22651, inclusiv în secțiunea (r), care spune: „Atunci când un vehicul este parcat ilegal și blochează circulația unui vehicul parcat legal.”
On the Road a contactat orașul Riverside pentru a obține punctul de vedere al unui oraș local cu privire la problema pantei aleii de acces. Este o problemă de literă a legii față de spiritul legii, a declarat consilierul Mike Soubirous, care s-a consultat cu serviciile de parcare ale orașului Riverside.
Soubirous a spus că fiecare municipalitate aplică pantele de bordură un pic diferit (unele sunt construite în mod diferit, de asemenea, cum ar fi să aibă o pantă graduală, lungă, față de o pantă lungă. o cădere mai drastică) sau lasă problema la discreția ofițerului sau a tehnicianului de aplicare a regulilor de parcare.
Cititorul nostru sau oricine altcineva care are probleme cu vehiculul cuiva care le blochează aleea de acces ar trebui să apeleze la poliția locală pentru asistență dacă proprietarul vehiculului care blochează aleea nu este cooperant.
Furturile scad
Iată câteva vești bune: Furturile de vehicule au scăzut anul trecut în California. Poliția rutieră din California a raportat că, după creșteri anuale consecutive ale numărului de furturi de vehicule, statul California a inversat cursul în 2017, cu o scădere de 6,2% a furturilor de vehicule la nivel de stat – cea mai mare scădere din 2014 încoace. CHP a declarat că reducerea poate fi atribuită noilor progrese în tehnologia antifurt, muncii agresive a poliției și vigilenței publicului în prevenirea furturilor.
Potrivit CHP, 175.351 de vehicule au fost furate anul trecut, cu o valoare totală estimată de aproximativ 1,3 miliarde de dolari. California are cele mai multe vehicule înregistrate dintre toate statele și se află în fruntea listei Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi a statelor cu cele mai multe vehicule furate într-un an calendaristic. Pe baza datelor CHP, un vehicul este furat la fiecare trei minute în California.
Furtul de mașini este adesea o infracțiune de oportunitate și, de asemenea, poate fi adesea prevenită. Proprietarii de vehicule pot contribui la îngreunarea situației hoților lăsând geamurile mașinilor ridicate și încuind toate ușile în permanență, chiar și atunci când vehiculul este parcat pe aleea de la domiciliu.
De asemenea, nu lăsați ușa garajului deschisă în timpul zilei. În cele din urmă, nu vă lăsați niciodată mașina nesupravegheată cu motorul pornit!
Vă deplasați la serviciu în Inland Empire? Petreceți mult timp în vehiculul dumneavoastră? Aveți întrebări despre condus, autostrăzi, drumuri cu taxă sau parcare? Dacă da, scrieți sau sunați la On the Road și vom încerca să vă răspundem la întrebări. Vă rugăm să includeți întrebarea sau problema dumneavoastră, numele, orașul de reședință, numărul de telefon și adresa de e-mail. Scrieți la [email protected] sau sunați la 951-368-9670.
.