Astfel, aprinderea farurilor înseamnă „mergi mai departe”?
Câteodată, șoferii care se află la o oprire în patru sensuri își aprind luminile pentru a le semnaliza celorlalți să meargă mai departe. Acest lucru lasă loc pentru o comunicare greșită, a spus dl Robinson, mai ales dacă un șofer intenționează ca semnalul să însemne că ceilalți ar trebui să rămână pe loc.
Robert K. Gillmer, președintele Driving School Association of the Americas din North Wales, Pa.., în apropiere de Philadelphia, a declarat că, dacă cealaltă persoană reacționează lent la semnal, cel care cedează trecerea ar putea decide apoi să meargă.
„Dacă acea persoană nu reacționează suficient de repede, s-ar putea răzgândi”, a spus dl Gillmer. „Pentru a juca 1.000% în siguranță”, el a recomandat să nu se folosească farurile pentru a semnaliza altor șoferi. „Prin faptul că nu faceți nicio acțiune, este mai bine să nu aveți pe cineva care să interpreteze greșit ceea ce spuneți”, a spus el.
În alte cazuri, șoferii ar putea folosi luminile pentru a indica faptul că este sigur să intre în trafic sau să facă un viraj.
„Să clipești cu farurile pentru a spune „Este în regulă să ieși”” atunci când celălalt șofer nu poate vedea traficul din sens opus este destul de comun, a spus sergentul McDonnell. Dar el i-a avertizat pe șoferi să facă acest lucru pe propria răspundere, „pentru că vă puneți siguranța în mâinile politeții acelui alt șofer.”
Care sunt alte lucruri pe care nu le puteți face cu farurile?
Experții au sfătuit să nu folosească farurile pentru a avertiza șoferii despre o capcană de viteză.
Mr. Van Tassel a spus că AAA nu încurajează acest tip de comportament și că automobiliștii ar trebui să conducă în limita de viteză. El a precizat că efectele unui accident la 65 de mile pe oră sunt mult mai grave decât unul la 55 m.p.h.
Cei care au sugerat că folosirea farurilor în acest mod ar putea fi interpretată de autorități ca fiind o obstrucționare a administrației guvernamentale, deși sergentul McDonnell a spus că nu știe dacă ar merge atât de departe.
.