Testele de emisii nu sunt obligatorii în 17 state, dar toate celelalte state, inclusiv Districtul Columbia și Puerto Rico, necesită un anumit grad de testare a emisiilor în mod semi-regulat. Scopul testării emisiilor este de a vă asigura că vehiculul dvs. nu emite substanțe chimice dăunătoare în gazele de eșapament la un nivel care a fost considerat periculos de către EPA. Cele mai multe vehicule conțin componente precum un convertizor catalitic și așa mai departe, ca metodă de prevenire a expulzării acestor substanțe chimice în gazele de eșapament. Acestea fiind spuse, lucrurile pot merge prost cu vehiculul dvs. în așa fel încât cantitatea de substanțe chimice toxice pe care o produceți să fie prea mare pentru a trece testele de emisii. Dacă acest lucru vă îngrijorează, vă putem spune exact ce trebuie să faceți pentru a vă asigura că treceți testul de emisii.
Reparațiile auto sunt costisitoare
Cum să treceți testul de emisii
Majoritatea testelor de emisii sunt destul de simple și fără stres în zilele noastre. Dacă mașina dvs. a fost fabricată în 1996 sau mai devreme, atunci un tehnician poate conecta un instrument de diagnosticare la bord, un scaner OBD2, pentru a afla nivelul emisiilor de la vehiculul dvs. Acest lucru se va face împreună cu o inspecție vizuală. În plus, mai multe sisteme vor fi testate în același timp, iar sistemul general de emisii va fi determinat ca fiind admis sau respins.
Există câteva lucruri pe care le puteți face pentru a vă crește șansele de a trece testul de emisii dacă sunteți îngrijorat că ceva nu este în regulă la vehiculul dumneavoastră.
Utilizați un aditiv pentru combustibil
Câțiva șoferi consideră că aditivii pentru combustibil sunt o cheltuială inutilă care nu oferă niciun beneficiu vizibil. Cu toate acestea, scopul majorității aditivilor de combustibil este de a face combustibilul să ardă mai curat și asta include curățarea depunerilor de carbon din sistemul de evacuare și admisie.
Există o atitudine făcută de CRC Care se numește de fapt garantat să treacă formula de testare a emisiilor. Costă doar aproximativ 13 dolari și îți garantează dublarea banilor înapoi dacă nu treci testul de emisii după ce o folosești. Numărul de mecanici au revizuit-o online și susțin ideea că vă va ajuta să treceți un test de emisii, așa că merită cu siguranță o încercare.
Tot ce trebuie să faceți este să goliți o sticlă de formulă în tagma dvs. data viitoare când faceți plinul și apoi încercați asta în mod normal până când treceți prin tot rezervorul de gaz. Reumpleți ca de obicei și sunteți gata să dați testul de emisii. Asigură-te că urmezi întocmai instrucțiunile și sperăm că totul va merge bine pentru tine.
Încălzește motorul
Motorul tău arde combustibilul cât se poate de curat atunci când este deja încălzit. Pentru a vă maximiza șansele de a trece un test asigurați-vă că ați condus o vreme înainte de a-l susține. Condu aproximativ 20 sau 30 de minute înainte de a merge la inspecție pentru a te asigura că motorul tău este în stare optimă de funcționare. Un motor încălzit corespunzător va elibera mai puține hidrocarburi pe țeava de eșapament. Pentru a vă îmbunătăți și mai mult șansele, faceți-o într-o zi mai rece. Un motor cald într-o zi rece arde combustibilul și mai eficient.
Schimbați uleiul
Dacă aveți un ulei vechi, contaminat, atunci vaporii de la acesta sunt arși în timpul procesului de combustie din motorul dumneavoastră. Acest lucru va crește emisiile în timpul unui test de emisii. Cel mai bine este să vă scutiți de necazuri și să schimbați uleiul în prealabil, astfel încât să nu aveți de ce să vă faceți griji în legătură cu alți contaminanți.
Inflatați-vă anvelopele
Așa de ciudat cum sună, faptul de a avea anvelope care sunt umflate corespunzător poate afecta testul de emisii. Dacă anvelopele dvs. nu sunt umflate corespunzător, aceasta reduce ușor eficiența generală a vehiculului dvs. Gândiți-vă, de exemplu, cât de greu este să conduceți pe un cauciuc dezumflat. Atunci când anvelopele dvs. sunt umflate exact la cantitatea potrivită, atunci se reduce stresul asupra motorului și face ca mașina dvs. să funcționeze puțin mai curat decât în mod normal. S-ar putea să nu fie o diferență uriașă, dar face o diferență.
Verificați lumina de verificare a motorului
Lumina de verificare a motorului de pe tabloul de bord se poate declanșa din mai multe motive. O mulțime de șoferi vor ignora o lumină de verificare a motorului dacă este aprinsă de ceva timp și nu pare să aibă legătură cu ceva care afectează performanța generală a vehiculului. Aceasta este o veste proastă atunci când mergeți la un test de emisii. La majoritatea testelor, prezența unei luminițe de verificare a motorului pe tabloul de bord reprezintă un eșec automat. Așadar, dacă lumina este pe tabloul de bord, va trebui să aflați de ce înainte de a merge la testul de emisii.
Un mecanic ar trebui să fie capabil să pună cap la cap motivul pentru care lumina este aprinsă și să sperăm că va ajunge la rădăcina problemei pentru dumneavoastră.
Ce state cer testarea emisiilor?
Nu toate statele cer ca mașina dumneavoastră să fie chiar testată pentru emisii. Unele o fac totuși și există programe diferite pentru modul în care trebuie să se facă acest lucru.
Alabama: Nu este necesară testarea emisiilor în statul Alabama.
Alaska: La fiecare doi ani trebuie să vă testați emisiile mașinii în Alaska dacă locuiți în Fairbanks sau Anchorage. În orice altă parte a statului și nu este necesar.
Arizona: Testarea emisiilor este un pic mai complicată în Arizona. Există două locuri împărțite ca Zona A și Zona B în Arizona. Trebuie să aveți inspecții în ambele înainte de a vă putea înregistra vehiculul. Zona include comitatele Maricopa, Yavapai și Pinal. Zona B cuprinde unele părți din comitatul Pima
Vehiculele fabricate înainte de 1966 sunt scutite. În zona B Vehiculele fabricate înainte de 1980 sunt scutite, cu excepția cazului în care sunt diesel. Există, de asemenea, unele restricții de greutate pentru vehiculele din zona A, de care trebuie să fiți conștienți. Cel mai bine este să verificați la Departamentul de Calitate a Mediului din Arizona pentru a afla cu siguranță.
Arkansas: Nu sunt necesare teste de emisii.
California: Inspecțiile Smog sunt necesare pentru fiecare vehicul din California, cu excepția motocicletelor sau a celor fabricate înainte de 1976, sau a celor cu motor diesel înainte de 1996 care depășesc 8500 lbs. Vehiculele care au o vechime de 8 ani sau mai puțin sunt scutite de cerința de smog pentru reînnoirea înregistrării. Unele comitate necesită certificare smog doar în anumite zone.
Colorado: Testarea emisiilor este necesară la înmatricularea sau vânzarea vehiculelor în multe județe.
Connecticut: Orice vehicul fabricat începând cu 1968 trebuie să aibă un dispozitiv de control al poluării aerului. Vehiculele sunt inspectate o dată la doi ani.
Delaware: Toate vehiculele fabricate începând cu 1968 sunt obligatorii. Dacă au fost fabricate în ultimii cinci ani, acestea sunt scutite.
Districtul Columbia: Vehiculele din 1968 încoace sunt testate bienal. Vehiculele cu emisii zero sunt scutite, la fel ca și vehiculele noi care au un certificat de origine.
Florida: Nu sunt necesare teste de emisii.
Georgia: Majoritatea comitatelor impun inspecția anuală a emisiilor înainte de înmatriculare.
Hawaii: Nu sunt necesare teste de emisii.
Idaho: Testele de emisii sunt stabilite prin ordonanțe locale și sunt necesare în Ada County și Canyon County.
Illinois: Testarea anuală este necesară pentru vehicule în multe comitate, dar nu în toate.
Indiana: Cerințele privind testarea emisiilor sunt stabilite de la județ la județ.
Iowa: Nu sunt necesare teste de emisii.
Kansas: Nu sunt necesare teste de emisii.
Kentucky: Unele orașe și comitate le cer, dar nu toate.
Louisiana: Testele se efectuează anual.
Maine: Testarea emisiilor este necesară pentru înmatricularea inițială, precum și pentru reînnoiri în Cumberland County.
Maryland: Vehiculele au nevoie de un test de emisii de gaze de eșapament și de echipament la fiecare doi ani. Vehiculele fabricate în 1996 și după trebuie să treacă un test OBD. Trebuie să aveți la bordul vehiculului certificatul de inspecție pe care îl aveți în permanență.
Massachusetts: Vehiculele fabricate în 1997 și mai noi sunt testate anual pentru siguranță și emisii. Din 1999 și mai devreme au nevoie de teste anuale de emisii care costă 29 de dolari.
Michigan: Nu sunt necesare teste de emisii.
Minnesota: Nu sunt necesare teste de emisii.
Mississippi: Nu sunt necesare teste de emisii.
Missouri: În multe județe se efectuează teste de emisii. Vehiculele mai vechi de 1995 nu sunt inspectate.
Montana: Nu este necesară testarea emisiilor.
Nebraska: Nu este necesară testarea emisiilor.
Nevada: Vehiculele din unele porțiuni urbane și suburbane ale comitatelor Clark & Washoe sunt obligate să fie testate. Verificările Smog sunt obligatorii pentru toate vehiculele fabricate începând cu 1968. Vehiculele noi aflate la prima sau a doua înmatriculare sunt scutite. Testele sunt necesare anual, odată cu reînnoirea înmatriculării.
New Hampshire: Vehiculele din 1996 și mai noi trebuie să treacă o verificare a sistemului de diagnosticare la bord care să respecte standardele EPA.
New Jersey: Majoritatea vehiculelor din New Jersey necesită o inspecție a emisiilor.
New Mexico: Testele de emisii sunt cerute doar prin ordonanță județeană sau municipală. Albuquerque în Bernalillo County sunt singurele locuri care necesită în prezent aceste teste.
New York: Testele de emisii se fac anual.
North Carolina: Aproximativ o cincime din comitatele din Carolina de Nord impun testarea emisiilor.
North Dakota: Nu sunt necesare teste de emisii.
Ohio: Vehiculele din multe județe din Ohio necesită testarea emisiilor, dar nu toate.
Oklahoma: Nu sunt necesare teste de emisii.
Oregon: Vehiculele fabricate începând cu 1975 necesită inspecții ale emisiilor în jurul orașului Portland. În zona Medford Ashland vehiculele din ultimii 20 de ani trebuie să fie testate pentru emisii.
Pennsylvania: Majoritatea vehiculelor din Pennsylvania necesită inspecții ale emisiilor. Există o serie de condiții care se aplică. Puteți verifica cu Drive Clean Pennsylvania pentru mai multe informații.
Rhode Island: Testele de emisii sunt necesare pentru toate vehiculele mai noi de 25 de ani, vehiculele electrice, vehiculele noi și altele care îndeplinesc anumite cerințe.
South Carolina: Nu sunt necesare teste de emisii.
South Dakota: Nu sunt necesare teste de emisii.
Tennessee: Numeroase comitate impun testarea emisiilor în Tennessee, dar nu toate. Vehiculele mai vechi de 25 de ani sunt scutite.
Texas: Anumite vehicule din anumite comitate trebuie să treacă inspecția înainte de înmatriculare.
Utah: Majoritatea vehiculelor fabricate începând cu 1968 trebuie să treacă un test de emisii.
Vermont: Ca parte a programului California Low Emission Vehicle, Vermont cere dealerilor să vândă cele mai nepoluante mașini disponibile pentru locuitorii din Vermont. Toate vehiculele sunt inspectate la cumpărare pentru a se asigura că îndeplinesc standardele de control al emisiilor vehiculelor.
Virginia: Vehiculele sunt inspectate la doi ani, atâta timp cât cântăresc mai puțin de 10.000 de lire sterline și au o vechime mai mare de patru ani. Vehiculele hibride și electrice nu se pun la socoteală și nici motocicletele.
Washington: Vehiculele care au o vechime cuprinsă între 5 și 25 de ani înregistrate în multe comitate trebuie să treacă o inspecție a emisiilor la fiecare doi ani.
West Virginia: Nu sunt necesare teste de emisii, dar sistemul de evacuare va fi verificat în timpul inspecțiilor de siguranță.
Wisconsin: În majoritatea județelor’ vehiculele trebuie inspectate în termen de 90 de zile de la înmatriculare.
Wyoming: Nu este necesară testarea emisiilor
Puerto Rico: Sistemele de control al emisiilor vor fi inspectate ca parte a unei inspecții periodice la 6 luni.
Ce se întâmplă dacă nu reușesc testul de emisii?
Dacă nu reușiți testul de emisii în DMV nu vă va permite să vă înregistrați vehiculul. Asta înseamnă că nu puteți obține nicio plăcuță legală pentru a vă conduce vehiculul. Atunci când eșuați, vă vor da un raport complet al testului și vă vor explica de ce ați eșuat. Acest lucru vă poate ajuta să vă dați seama ce nu a mers bine în ceea ce puteți face pentru a remedia problema.
După ce ați făcut reparațiile necesare, este posibil să puteți obține un nou test făcut gratuit. Unele locuri vor face acest lucru, așa că ar trebui să vă documentați la un moment dat pentru a afla ce locație din apropierea dvs. vă va oferi o retestare gratuită. Deoarece testarea este mult mai răspândită, aceștia caută un avantaj competitiv, așa că unii vă vor oferi o retestare gratuită. Un test de emisii nu este super scump, de multe ori între 15 și 25 de dolari, în funcție de locul în care locuiți, dar de ce să cheltuiți din nou acei bani dacă nu trebuie să o faceți.
În unele state ați putea obține o retestare gratuită oferită imediat dacă ați eșuat, ei ar trebui să vă spună ce a mers prost cu vehiculul dvs. în primul rând. Am picat testul de emisii poate fi rezultatul mai multor probleme diferite, inclusiv:
- Un injector de combustibil defect
- Un convertizor catalitic defect
- Sistem de injecție de aer defect
- Funcționare defectuoasă a senzorului de oxigen
- Sistem de apărare a sistemului de aprindere
- Vehiculul scurgere de vid
Gama de prețuri asociate cu repararea acestora ar putea fi destul de imprevizibilă, dar cel puțin veți ști unde trebuie să căutați și ce trebuie să faceți dacă nu treceți testul. Repararea cât mai curând posibil este singura modalitate de a vă conduce din nou mașina în mod legal.
The Bottom Line
Testarea emisiilor poate părea o pacoste, dar face parte dintr-un efort de a vă asigura că vehiculul dvs. funcționează curat și că faceți tot ce puteți pentru a proteja mediul înconjurător. Nu uitați, cu peste 1,4 miliarde de mașini pe drumurile din lume, este responsabilitatea tuturor să ne asigurăm că facem tot ce putem pentru a reduce emisiile și pentru a contribui la menținerea aerului curat ori de câte ori putem. Testarea emisiilor este o mică parte din acest lucru.