În calitate de șoferi, suntem cu toții familiarizați cu termenii de benzină „Regular” și „Premium”. Mai mult, suntem foarte conștienți de diferența de preț dintre cele două. Dar ce anume separă benzina obișnuită de cea premium, în afară de preț? Este de fapt una mai bună decât cealaltă? Depinde de tipul de vehicul pe care îl conduceți? Luați cea mai bună decizie în privința benzinei pentru mașina dumneavoastră? Aflați mai jos.
Gazul obișnuit fără plumb
Gazul obișnuit fără plumb este cea mai frecventă benzină folosită pentru majoritatea vehiculelor. Un produs secundar al țițeiului, RUG este foarte inflamabil și nu are compuși de plumb, ceea ce îl face mai prietenos cu mediul și mai puțin periculos pentru sănătate decât benzina cu plumb. Indicele de cifră octanică al RUG, care se referă la capacitatea sa de a rezista la o ardere necorespunzătoare a combustibilului în motor, este de 87.
Benzina Premium
Benzina Premium are multe dintre caracteristicile benzinei obișnuite fără plumb. De asemenea, este produsă din petrol brut și este o substanță combustibilă. Cifra octanică a unei benzine premium variază, dar de obicei este de 90 sau mai mare. Acesta este motivul pentru care benzina premium este cunoscută și sub denumirea de „benzină cu cifră octanică ridicată”. Nu numai că menține motoarele mai curate datorită aditivilor săi detergenți, dar produce și mai puțină poluare.
Benzina premium vs. benzina obișnuită fără plumb
Ambele sunt fabricate din aceeași materie primă, însă benzina premium și benzina obișnuită fără plumb diferă în mai multe moduri. Cunoașterea acestor diferențe și a efectelor lor asupra performanțelor mașinii este primul pas pentru a face o alegere în cunoștință de cauză atunci când cumpărați combustibil.
Calificativul octanic
Motoarele cu combustie internă, precum cele din mașini, funcționează prin comprimarea unui amestec de aer și combustibil, care aprinde bujia și creează o explozie controlată. Această explozie alimentează motorul pentru ca vehiculul să poată funcționa. Uneori, amestecul de combustibil se aprinde înainte de termen, creând o explozie instabilă. Acest eveniment se numește preaprindere, dar este cunoscut în mod obișnuit sub numele de ciocnire din cauza sunetului pe care îl produce. Frecventă la mașinile vechi, această ciocnire scade performanța mașinii. De asemenea, în timp, deteriorează componentele motorului.
În general, cifra octanică a benzinei este o măsură a modului în care amestecul de combustibil poate rezista la preaprindere sau la ciocnire. Benzina Premium, cu cifra octanică mai mare, de 90 sau mai mare, poate rezista la pocnituri puțin mai mult decât benzina obișnuită fără plumb, cu cifra octanică de 87. Cu toate acestea, deoarece majoritatea motoarelor moderne au un design îmbunătățit și sunt echipate cu senzori automați de knocking, acestea pot funcționa aproape la fel de eficient cu benzină obișnuită.
Preț
Benzina premium este, fără îndoială, mai scumpă decât benzina obișnuită fără plumb, în principal din cauza cifrei octanice mai mari. Prețurile pot diferi în funcție de locație, dar intervalul general este cuprins între 20 și 40 de cenți în plus pe galon. Această sumă ar putea ajunge rapid la sute de dolari pe an, mai ales dacă persoana respectivă conduce frecvent.
Adecvarea motorului
Deși ambele sunt substanțe combustibile, benzina obișnuită fără plumb arde de fapt mai repede decât benzina premium. Aceasta este potrivită pentru motoarele cu rapoarte de compresie scăzute care nu trebuie să producă multă putere. Pe de altă parte, deoarece benzina premium nu se aprinde ușor, este optimă pentru motoarele care au rapoarte de compresie ridicate, în special pentru cele care folosesc turbocompresorul.
.