Este o parte din a avea o mașină. Cineva trece pe lângă vehiculul tău, iar tu te alegi cu o zgârietură. Vopseaua se desprinde, iar tu trebuie să îți vopsești din nou mașina. În scenarii mai rele, o mașină, o persoană, o bicicletă sau un obiect străin lovește mașina ta și se formează o adâncitură. Acest accident nefericit necesită repararea loviturilor pentru ca mașina dumneavoastră să arate din nou ca nouă. Costul mediu de reparare a loviturilor este cuprins între 125-325 de dolari.
Reparațiile auto sunt scumpe
Așa că acesta este prețul mediu. Pot găsi o soluție ieftină?
Din fericire, loviturile pot fi reparate destul de ușor pentru a întineri aspectul și stilul mașinii dumneavoastră. Repararea loviturilor poate părea uneori o sarcină descurajantă și inutilă, dar puteți găsi soluții care sunt ieftine și care reduc costul reparației loviturilor. Există chiar și anumite site-uri care vă pot ajuta să determinați o ofertă pentru o estimare a costului de reparare a loviturilor. Am evidențiat câțiva dintre factorii care influențează repararea unei danturi, factorii care influențează costul, metodele de reparare și câteva dintre costurile la care vă veți putea aștepta atunci când reparați dantura de pe mașina dumneavoastră.
Ce este repararea tradițională a unei danturi?
Repararea tradițională a unei danturi este metoda veche de reparare a danturii. Din nefericire, îndepărtarea tradițională este mai anevoioasă, mai supărătoare și s-ar putea să nu dureze la fel de mult ca reparația fără vopsea a danturii în ceea ce privește o soluție pe termen lung. Procesul de vopsire și de efectuare a reparației tradiționale a adânciturilor și costul ar putea scădea valoarea de vânzare a mașinii dvs. în viitor, dacă acestea sunt planurile dvs.
În plus, un alt motiv pentru care ar trebui să luați în considerare efectuarea îndepărtării fără vopsea a adânciturilor în locul metodei tradiționale este că cea fără vopsea este mai prietenoasă cu mediul în timpul reparației. Nu există substanțe chimice eliberate în aer în timpul vopsirii și poate influența decizia unui proprietar de mașină ecologic atunci când se gândește între reparația tradițională și cea fără vopsea și costurile asociate.
Ce este dezaburirea fără vopsea?
O alternativă la modalitatea tipică de reparare a unei lovituri implică combinarea vopsitoriei cu unele lucrări suplimentare de caroserie la exteriorul mașinii. Această metodă este mai puțin invazivă decât opțiunea mai tradițională și prezintă mai puține dovezi în timp ale loviturilor și loviturilor apărute pe vehiculul dumneavoastră. În ciuda faptului că durează mai puțin timp decât majoritatea lucrărilor de caroserie, procesul de reparare prin îndepărtare a loviturilor fără vopsea necesită o anumită gândire și procesare înainte de a fi efectuat.
Pentru a repara lovitura în mod corespunzător, va trebui să împingeți caroseria exterioară înapoi în poziția corectă. Acest lucru necesită obținerea unor unghiuri diferite și identificarea formelor și contururilor daunelor făcute pe mașina dumneavoastră. După ce a cartografiat zona specifică, tehnicianul pe care l-ați ales va putea efectua reparația de dezaburire fără vopsea.
Care sunt avantajele reparației de dezaburire fără vopsea?
Reparația de dezaburire fără vopsea are numeroase avantaje în comparație cu opțiunea tradițională și în comparație cu alte opțiuni de reparație de pe piața actuală. Reparația fără vopsea a loviturilor este mai puțin costisitoare decât aproape toate reparațiile tradiționale ale caroseriei. Reparația fără vopsea a loviturilor poate fi aproape întotdeauna efectuată în aceeași zi în care aduceți mașina într-un atelier. Această metodă este ideală în special pentru lovituri și lovituri mai mici, cum ar fi lovituri de la alte uși și mingi de sport. Din fericire, această metodă poate funcționa și în cazul daunelor provocate de grindină și al loviturilor mai mari.
În plus față de capacitatea de reparare a loviturilor fără vopsea de a funcționa pentru lovituri de diferite dimensiuni, această metodă poate, de asemenea, să se asigure că autovehiculul dvs. păstrează vopseaua care este deja pe mașină, menținând valoarea prețului autovehiculului dvs. ridicată și asigurând că nu ar exista costuri suplimentare pentru repararea loviturilor fără vopsea. În cele din urmă, mașina dvs. va avea mai multe șanse să arate ca înainte, fără probleme cu vopseaua nouă, sau lăsând mașina dvs. într-o stare cu lovituri.
Care sunt pașii pentru a efectua dezaburirea fără vopsea?
Există un anumit proces care trebuie urmat atunci când se efectuează o reparație a unei lovituri. Mai exact, repararea fără vopsea a danturii este atât rentabilă, cât și oferă rezultate excelente atunci când este realizată corect. Există trei pași cheie implicați, care vă pot ajuta să economisiți niște bani și să reduceți costurile de reparare a danturii.
În primul rând, trebuie să apreciați și să evaluați daunele făcute mașinii dumneavoastră. Tehnicianul va nota mai întâi locația adânciturii și va vedea dimensiunea și forma acesteia, văzând cât de mare este și amplasarea. Cele mai multe lovituri pot fi reparate, de obicei, folosind această metodă de îndepărtare a loviturilor fără vopsea.
În al doilea rând, tehnicianul va trebui să fie capabil să aibă acces complet la lovitură. Acest lucru necesită ca tehnicianul să îndepărteze uneori unele dintre accesoriile mașinii. Aceștia trebuie să îndepărteze panourile caroseriei, luminile sau panourile interioare pentru a putea avea acces complet și a obține unghiul necesar pentru a finaliza repararea adânciturii.
În cele din urmă, tehnicianul va trebui să folosească unelte speciale și o cantitate substanțială de presiune pentru a îndepărta adâncitura. Acest lucru se face de obicei prin împingerea metalului în poziție.
Ce factori influențează costul unei reparații de dantură fără vopsea?
Dacă v-ați decis că costul unei reparații a danturii fără vopsea este cea mai bună metodă pentru dumneavoastră în comparație cu procesul și costurile reparației tradiționale a danturii, ar trebui să cunoașteți factorii care influențează prețul acestui proces. Fiecare situație este diferită, așa că următoarele caracteristici sunt importante pentru a determina dacă costul este potrivit pentru dumneavoastră.
În primul rând, numărul de lovituri influențează costul reparării loviturilor. Dacă există mai multe lovituri, tehnicianul va avea nevoie de mai mult timp și efort pentru a le repara. Deoarece costul forței de muncă va fi mai mare, costul total de reparare a loviturilor va crește și el.
În al doilea rând, mărimea loviturilor poate influența costul de reparare a loviturilor. Cele mai mici sunt mai ușor de reparat, deoarece necesită mai puțin efort și forță decât cele mai mari. Cele mai mici necesită un unghi mai mic și, de obicei, necesită ca tehnicianul să îndepărteze mai puține aparate și accesorii ale mașinii.
În al treilea rând, locația loviturilor influențează prețul costului de reparare a loviturilor. Zonele care au daune cauzate de grindină, de exemplu, sunt mai greu de atins. Acest lucru face ca procesul să fie mai costisitor în timp și poate duce la creșterea prețului din cauza costului mai mare al forței de muncă. Locurile greu accesibile vor necesita, de obicei, ca tehnicianul să lucreze mai mult și mai inteligent, ceea ce face ca costul de reparare a loviturilor să fie mai mare decât în locurile ușor de atins.
În cele din urmă, tipul de mașină este influent în ceea ce privește costul de reparare a loviturilor. Unii tehnicieni vor trebui să fie deosebit de atenți atunci când au de-a face cu anumite mașini, pentru a se asigura că nu vor deteriora alte piese în timpul reparației de dantură. În plus, există mașini specifice din aluminiu sau din oțel care au nevoie de reparații mai specializate.
Care sunt costurile obișnuite pe care le veți vedea cu reparația danturii fără vopsea?
Repararea danturii fără vopsea poate reduce cu siguranță prețul și costurile care sunt de obicei atribuite anumitor reparații. Din fericire, acest tip specific de reparații se poate aplica la aproape toate loviturile și denivelările. Deoarece vopseaua exterioară a caroseriei auto nu este afectată sau deteriorată, repararea adânciturilor fără vopsea este relativ rapidă. În plus, vă puteți aștepta să economisiți bani în comparație cu alte opțiuni, deoarece costul reparației de lovituri fără vopsea este de obicei în jur de 50-150 de dolari.
Cu toate acestea, costul reparației de lovituri poate depinde de locația loviturilor, după cum am aflat. Structura tipică a prețului este în jur de 75$- 125$ pentru lovituri și denivelări pe ușă. Loviturile mai mari, care apar de obicei din cauza obiectelor străine și a coliziunilor, pot costa de obicei între 150 și 300 de dolari. Prețul reparației loviturilor de coliziune depinde de mărimea, locația și cât de adâncă este lovitură în exteriorul mașinii. În cele din urmă, daunele provocate de grindină sunt, din păcate, o cauză frecventă a loviturilor extreme la mașini. În medie, repararea daunelor provocate de grindină costă aproximativ 2.500 de dolari. Puteți economisi la acest cost de reparare a loviturilor prin achiziționarea unei acoperiri complete.
Costuri medii pe care le găsiți de obicei cu dezaburirea fără vopsea
De obicei, puteți separa costurile asociate cu dezaburirea fără vopsea în trei categorii: minore, moderate și majore. În funcție de daunele provocate mașinii dvs. și folosind ceilalți factori pe care i-am menționat, cum ar fi mărimea loviturii, locația loviturii, tipul de mașină și numărul de lovituri, toate acestea pot influența categoria în care se va încadra mașina dvs.
Deteriorări minore ale loviturilor
Grindina care este de obicei mai mică decât mărimea unei monede de 25 de cenți produce lovituri care sunt foarte mici și necesită puțin timp și efort pentru a fi reparate. Cantitatea limitată de muncă manuală necesară pentru a repara aceste lovituri uneori nici măcar nu necesită un tehnician și poate fi făcută acasă cu echipamentul adecvat, dacă decideți să mergeți la un atelier de caroserie auto, costul reparației acestei lovituri va fi de aproximativ 50-200 de dolari.
Deteriorarea moderată a loviturilor
Deteriorarea moderată este făcută de obicei de grindina care are o dimensiune de 1-2 inci. Aceasta poate fi făcută și de alți factori, cum ar fi obiecte străine care sunt oarecum mici, cum ar fi mingi de golf sau mici lovituri la mașină. Grindina de dimensiuni mai mari și aceste obiecte sunt suficient de mari încât va fi nevoie ca tehnicianul să efectueze o muncă suplimentară pentru a putea localiza și accesa eficient loviturile. Costul de reparare a loviturilor asociate cu daune moderate este de obicei între 2.000 și 5.000 de dolari, ceea ce este scump în ceea ce privește repararea loviturilor.
Dăunele severe
Dăunele severe care ar putea avea impact asupra mașinii dumneavoastră sunt de obicei făcute de grindina de dimensiuni mari și de obiecte mai mari, cum ar fi coliziuni sau obiecte mai mari, cum ar fi o minge de baseball, și provoacă lovituri adânci în exteriorul mașinii dumneavoastră. Costul unei reparații fără vopsea a loviturilor poate ajunge până la 10.000 de dolari, dar poate varia în funcție de cantitatea de lovituri, de locație și de tipul de mașină pe care o dețineți. Această deteriorare severă este foarte costisitoare și necesită cu siguranță timp amplu din partea tehnicianului pe care l-ați ales.
Ce nu poate fi reparat cu o reparație a danturii fără vopsea?
Din păcate, nu toate daunele făcute pot fi reparate cu acuratețe prin reparația danturii fără vopsea. Această metodă nu este cea mai bună alegere pentru zgârieturi și abraziuni care au distrus suprafața și culoarea vopselei. În plus, acest lucru este valabil și pentru vopseaua ciobită, cu bule sau care se exfoliază, deoarece repararea adânciturilor fără vopsea nu se ocupă de culoarea exterioară a caroseriei auto.
În plus, repararea adânciturilor fără vopsea nu este o alegere bună pentru zgârieturile cauzate de obiecte străine, cum ar fi pietre sau chei. Practic, orice deteriorare care a fost făcută la finisajul vopselei și care a făcut ca aceasta să fie compromisă sau să necesite o oarecare vopsire face ca dezaburirea fără vopsea să fie inutilă.
Unde ar trebui să mergeți pentru o reparație a loviturilor fără vopsea?
După ce ați decis că trebuie să vă reparați loviturile și ați stabilit costul reparației loviturilor, trebuie să stabiliți la ce locație să mergeți pentru a repara loviturile de pe exteriorul mașinii dumneavoastră. Aveți trei opțiuni principale pentru locul unde să mergeți pentru a vă repara corect mașina.
În primul rând, puteți merge la o reprezentanță pentru repararea loviturilor. Această metodă este recomandată în cazul în care vehiculul dvs. este un model scump, orientat spre performanță sau un model high-end care are nevoie de atenție și îngrijire specializată. De asemenea, ar trebui să mergeți la o reprezentanță dacă mașina dvs. este în garanție. Nu vă recomandăm să veniți la o reprezentanță dacă mașina dvs. nu este în garanție, deoarece aceasta este, de obicei, cea mai scumpă opțiune atunci când se analizează costul de reparare a danturii.
În al doilea rând, a vă duce mașina la o franciză mare este o alternativă la o reprezentanță. Există anumite facilități acreditate care sunt bine echipate pentru a vă prelua mașina, a evalua situația și a produce lucrări de înaltă calitate. De exemplu, companii precum MAACO sunt potrivite pentru acest tip de lucrări. Aceste întreprinderi sunt de obicei mai bune pentru reparații detaliate și avansate decât un atelier mic. Chiar dacă prețul poate fi un pic mai mare, trebuie să determinați dacă reparația danturii dvs. este avansată sau detaliată și apoi să decideți dacă costul suplimentar merită.
În cele din urmă, puteți să vă duceți mașina la un atelier mic pentru repararea danturii. Aceste locuri sunt, de obicei, cele mai puțin costisitoare, datorită faptului că nu este un lanț și este un loc mai mic, cu mai puțini oameni și echipamente. Chiar dacă aceste magazine sunt calificate pentru lovituri minore, ele nu sunt, de obicei, cele mai bune locuri unde să mergeți pentru reparații mai detaliate și mai avansate, pentru mașini de calitate superioară și pentru daune extinse.
Ce se întâmplă dacă mașina mea a fost grav avariată de grindină?
Dacă mașina dvs. a fost grav avariată de grindină, aveți opțiunea de a vă preda mașina pentru a face niște bani în plus, în loc să plătiți peste 10.000 de dolari pentru repararea loviturilor. Având în vedere că daunele provocate de grindină pot fi numeroase, pe toată mașina și pe un model scump, este posibil să trebuiască să plătiți un cost extrem de ridicat de reparație a loviturilor pentru ca mașina dvs. să arate din nou normal. În acest caz, ar putea fi mai profitabil să luați toate piesele nemetalice din mașina dvs. și să vindeți mașina la fier vechi la CashCarsBuyer pentru niște bani rapizi!
.