Se știe că cei de la Nissan își dau toată silința atunci când fabrică un vehicul. Nu e de mirare că ocupă un loc special în rândul cumpărătorilor de mașini care caută putere și performanță într-o mașină. Dar Nissan are, de asemenea, partea lor de probleme în special unele probleme de ventilație. Rechemarea supapei de control a ventilației Nissan a fost una dintre problemele majore cu care s-a confruntat constructorul auto și care a avut un impact negativ asupra vehiculului. Au existat și alte probleme, dar supapa de ventilație a apărut constant pe listă.
Reparațiile auto sunt costisitoare
Producătorii Nissan instalează sisteme de control al emisiilor evaporative (EVAP) în vehiculele lor pentru a aborda corect procesul de evacuare a combustibilului. Atunci când EVAP prezintă scurgeri sau defecțiuni, vaporii de combustibil ajung în atmosferă. Majoritatea producătorilor auto au acest sistem de control în interiorul vehiculelor lor pentru a diminua procesul de risipire a combustibilului. Supapa de aerisire controlează fluxul de ieșire și de intrare a vaporilor de combustibil sau a aerului provenit din recipientul de cărbune. Alte companii auto se referă la acest echipament sub numele de Canister Close Valve.
Iată cauzele și preocupările legate de rechemarea în service a supapei de control a ventilației Nissan:
- Scurgeri ale sistemului EVAP – Supapa de ventilație care prezintă scurgeri este cea mai frecventă dintre probleme la un Nissan. Există momente în care supapa se blochează și are dificultăți în a se închide astfel încât să poată funcționa corect. Această dificultate de funcționare a supapei de control a ventilației stă la baza rechemării în service a supapei de control a ventilației Nissan și duce la scurgeri. Un proprietar Nissan ar putea avea nevoie de repararea sistemului cât mai curând posibil pentru a evita problemele costisitoare care pot apărea în viitor.
- Murdărie & Praf în supapă – Știm cu toții că atunci când praful și murdăria intră în interiorul oricărui echipament mecanic pot cauza probleme de căpătâi și același lucru este valabil atunci când intră în supapa de aerisire. Acest lucru se datorează faptului că praful și murdăria înfundă ventilul, astfel încât acesta nu poate funcționa corect până când întregul sistem nu primește o curățare corespunzătoare. Particulele de murdărie din interiorul supapei de control a ventilației sunt un alt vinovat pentru deteriorarea sistemului și trebuie să fie înlocuite.
- Canistră cu cărbune defectă – Vaporii de combustibil care încearcă să scape din sistemul EVAP sunt absorbiți de canistră cu cărbune. Treaba este completată de niște particule de carbon activat care ies din canistră prin absorbția vaporilor. Atunci când este necesar, recipientul cu cărbune direcționează vaporii de combustibil către motor. Acești vapori ard în interiorul motorului mașinii dvs. pentru a ajuta la efectuarea mai ușoară a călătoriilor lungi. Cu toate acestea, dacă butelia de cărbune nu funcționează așa cum ar trebui, apar o serie de probleme. Acesta este motivul pentru care este important să abordați imediat problema prin repararea și întreținerea canistrei.
Acestea au fost câteva cauze și preocupări care gravitează în jurul problemei de rechemare a supapei de control a ventilației Nissan. Dacă doriți să evitați toate aceste probleme ale supapei de aerisire și ale sistemului EVAP, este recomandat ca Nissan-ul dumneavoastră să beneficieze de revizii și reparații corespunzătoare. Acest lucru va menține Nissan-ul dumneavoastră în stare bună pentru călătorii lungi pe șosea.
Ce face o supapă de control al ventilației?
Toate mașinile moderne vin cu un sistem EVAP. Acest sistem împiedică vaporii de combustibil din combustibil să scape în atmosferă. Sistemul EVAP acumulează și stochează temporar vaporii de combustibil în butelia de cărbune. În interiorul canistrei se găsesc pelete de cărbune activat care absorb vaporii de combustibil. Când motorul funcționează, vaporii de combustibil sunt extrași din recipient și sunt arși în motorul mașinii. Supapa de control a ventilației, cunoscută și sub numele de solenoid, gestionează fluxul de aer exterior care intră și iese din recipientul de cărbune.
Canisterul de cărbune este conectat la o parte a supapei de aerisire, iar furtunul de aerisire, care are un filtru sau un ecran, este conectat la cealaltă parte a supapei de aerisire. Aceasta este atașată de caroserie sau de cadrul mașinii. La unele vehicule, supapa de aerisire este conectată la butelie. Există, de asemenea, mașini în care canistra este instalată separat, dar tot lângă supapa de aerisire.
PCM, calculatorul motorului, este partea care controlează supapa de aerisire. În mod normal, supapa de aerisire este deschisă și se închide atunci când calculatorul motorului testează sistemul EVAP pentru a detecta dacă există scurgeri. Dacă este identificată o scurgere în sistemul EVAP, lumina Check Engine Light se aprinde pe tabloul de bord, iar codul de defecțiune legat de problemă va fi stocat în calculatorul motorului.
Care sunt simptomele unei supape de aerisire defecte?
Sistemul EVAP este proiectat să colecteze și să recirculeze vaporii de combustibil din combustibil înapoi în compartimentul motor. Sarcina solenoidului de aerisire EVAP este de a permite aerului să intre în recipientul de cărbune, astfel încât sistemul EVAP să se presurizeze și să funcționeze corect. Atunci când se deschide, aerul intră în sistemul EVAP pentru a elibera orice presiune care ar putea fi acolo din cauza purjării sistemului EVAP.
Când ventilul EVAP se defectează, acesta împiedică aerul proaspăt să intre în sistemul EVAP. Acest lucru poate avea un impact negativ asupra funcționării sistemului. În mod obișnuit, un solenoid de aerisire EVAP defect sau rău va avea câteva simptome care vă pot alerta cu privire la o potențială problemă care ar trebui să fie reparată, cum ar fi:
- Lumina de verificare a motorului se aprinde – Unul dintre primii indicatori ai unei probleme cu solenoidul de aerisire EVAP este atunci când se aprinde Lumina de verificare a motorului. Atunci când computerul detectează o problemă cu circuitul, semnalul sau poziția solenoidului de aerisire EVAP, acesta declanșează Lumina de verificare a motorului pentru a avertiza șoferul cu privire la o potențială problemă.
- Presiune în rezervorul de combustibil – Un alt indiciu că aveți o problemă cu solenoidul de aerisire EVAP este atunci când există presiune în rezervorul de combustibil. Este posibil ca un solenoid EVAP defect să nu fie capabil să ventileze și să purceadă în mod corespunzător presiunea din rezervorul de benzină al mașinii dumneavoastră, ceea ce duce la acumularea unei presiuni excesive și la ieșirea acesteia atunci când rezervorul de combustibil este deschis.
- Eșec la testele de emisii – Un solenoid de aerisire EVAP defect vă va face, de asemenea, să eșuați la un test de emisii. Atunci când solenoidul de aerisire EVAP se defectează sau dezvoltă scurgeri de vid, funcționarea sistemului este întreruptă și poate duce la un test de emisii nereușit. Această problemă trebuie rezolvată mai întâi înainte de a vă putea conduce mașina în mod legal pe șosea.
Dacă observați oricare dintre aceste semne, trimiteți vehiculul dumneavoastră la un mecanic profesionist care poate diagnostica orice problemă a mașinii dumneavoastră și este capabil să aplice soluțiile potrivite pentru problemele mașinii dumneavoastră.
Cât costă înlocuirea unei supape de aerisire?
Înlocuirea unei supape de aerisire nu este un proces complicat, astfel că manopera poate costa doar în jur de 50 de dolari. Este mai degrabă rapid și simplu. Cu toate acestea, piesele sunt mai scumpe decât costul forței de muncă. Piesele de schimb pot costa între 75 și 110 dolari. Costul total poate fi cuprins între 110 și 170 de dolari.
Este în regulă să conduceți cu o scurgere EVAP?
Da, puteți conduce în siguranță cu o scurgere EVAP, dar nu este recomandat să conduceți un vehicul care are o scurgere. Dacă lumina Check Engine Light este aprinsă, verificați dacă capacul de benzină al autovehiculului dumneavoastră este bine fixat. Dacă lumina rămâne aprinsă, duceți mașina la un mecanic pentru a remedia scurgerea. Este nevoie de un profesionist pentru a detecta și repara o scurgere EVAP.
Cum știu dacă Nissan-ul meu are o rechemare în service?
Acum că știți tot ce trebuie să știți despre o supapă de control a ventilației. Este timpul să discutăm despre rechemările Nissan. Există și alte rechemări de la acest producător auto, în afară de rechemarea supapei de control a ventilației Nissan. În 2019, Nissan a rechemat în service aproape 400.000 de vehicule numai în SUA din cauza unui defect al sistemului de frânare care le-ar putea provoca incendii. Proprietarii sunt sfătuiți să își parcheze Nissan-urile afectate afară și departe de structuri atunci când lumina de avertizare a sistemului de frânare antiblocare se aprinde pentru mai mult de 10 secunde.
Potrivit documentelor trimise de Nissan către Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi, este posibil ca o garnitură a pompei să se uzeze și să ducă la o scurgere de lichid de frână. Atunci când avertizarea este trecută cu vederea, scurgerea de lichid de frână poate crea un scurtcircuit electric în circuitul actuatorului, iar acest lucru poate duce la un incendiu în cazuri rare.
Patru modele Nissan diferite din SUA au fost afectate de această rechemare în service, inclusiv SUV-urile Infinti QX60 și Nissan Pathfinder pentru anii model 2017-19; sedanurile Maxima pentru anii model 2016-18; și SUV-ul Murano pentru anii model 2015-18.
Potrivit producătorilor auto japonezi, proprietarii de vehicule care au fost afectate vor primi o scrisoare de notificare finală prin care li se va cere să își aducă mașina la un dealer autorizat Nissan sau la un distribuitor INFINITI pentru a efectua lucrările de remediere fără niciun cost pentru piese și manoperă.
Acest recall nu este prima dată când Nissan are probleme cu scurgeri de lichid de frână. În 2018, au rechemat, de asemenea, peste 215.000 de vehicule. Acele vehicule din rechemarea din 2018 care nu au fost reparate au fost, de asemenea, incluse în rechemarea din 2019. Documentele trimise de producătorul auto japonez către Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi nu precizează dacă defectul la sistemul de frânare a dus la incendii sau răniri.
Cu toate acestea, există multe rapoarte neconfirmate de scurgeri la sistemul de frânare antiblocare găsite în baza de date NHTSA de reclamații de la proprietarii Nissan. La începutul anului 2019, Nissan North America a rechemat în service 1,2 milioane de vehicule din cauza unei camere de marșarier care putea fi reglată astfel încât monitorul să apară gol, încălcând standardele de siguranță din SUA.
Click aici pentru a afla dacă Nissan-ul dvs. este afectat de o rechemare în service.
Sunt Nissan-urile fiabile?
Până în prezent, ratingul de fiabilitate Nissan este de 4 din 5, ceea ce îl situează pe locul 9 din 32 pentru toate mărcile de mașini. Aceasta se bazează pe un rating mediu pe 345 de modele unice. Costul mediu anual de reparații pentru un vehicul Nissan este de 500 de dolari, ceea ce înseamnă că are costuri de proprietate peste medie.
Producătorul auto japonez a fost în prima linie atunci când vine vorba de mașini electrice, iar mașinile lor non-electrice rămân la fel de populare ca întotdeauna. În ciuda rechemărilor, reputația lor rămâne solidă. Nissan este încă cunoscut pentru că produce vehicule solide și accesibile care se conduc bine pe șosele.
Unul dintre principalele motive pentru care Nissan este cunoscut pentru fiabilitatea sa are legătură cu utilizarea tehnologiei. Nissan este o marcă accesibilă, așa că, după cum vă puteți aștepta, nu are atât de multă tehnologie scumpă și modernă în vehiculele lor în comparație cu mărcile mai luxoase. Dar acest lucru nu este în mod special un lucru rău, deoarece pare să însemne că mașinile Nissan sunt mai fiabile.
O problemă găsită de mulți producători de mașini de lux este că unele tehnologii noi din mașinile lor pot fi destul de nesigure. De asemenea, dacă aceasta devine defectă sau se strică, poate însemna reparații costisitoare și poate dura mult timp pentru a fi reparată. Acest lucru afectează în mod semnificativ fiabilitatea acestor mașini. Aceasta nu este o problemă în cazul mașinilor Nissan și, prin urmare, fiabilitatea lor este mult mai mare.
Acest lucru poate oferi, de asemenea, o explicație pentru motivul pentru care mașinile mai puțin costisitoare ale Nissan, cum ar fi Micra și Note, sunt mai fiabile decât Qashqai și X-Trail. Ambele mașini sunt puțin mai scumpe și sunt echipate cu tehnologii mai avansate, ceea ce înseamnă, de asemenea, că sunt mai costisitoare de reparat în cazul în care ceva nu merge bine.
De-a lungul anilor, Nissan a fost în mod constant o marcă de încredere, în ciuda rechemărilor în service. Mulți încă optează pentru un Nissan dacă doresc un vehicul accesibil și solid.
Concluzie:
Nissan a fost printre mărcile de top atunci când vine vorba de fiabilitate, dar nu este străin de rechemările de produse. Producătorul auto japonez și-a asumat defectele de fabricație ale unora dintre vehiculele sale. De asemenea, au luat o măsură proactivă atunci când vine vorba de rechemările în service. Compania a făcut o îmbunătățire a politicii de garanție pentru tubul de aerisire a emisiilor evaporative de la rezervorul de benzină la recipientul de emisii evaporative. Este ușor de depistat dacă supapa de control a ventilației are o problemă, deoarece aceasta va prezenta semne foarte vizibile. Cel mai important lucru de reținut este să remediați problema cât mai curând posibil.