Istoria producătorului Chevrolet este foarte lungă, dar partea cea mai interesantă datează din anii 1950, când au fost produse motoare mici. De atunci și până în 2003 au fost produse o mulțime de modele cu motoare V8. Chiar dacă timpul său a trecut, o mulțime de motoare din acea perioadă sunt încă în uz. Ele au un design simplu, care oferă o performanță minunată șoferilor.
În zilele noastre, pentru a păstra un nivel scăzut de proprietari de mașini caută o modalitate de a îmbunătăți aceste motoare sau de a instala capete din aluminiu. Piața poate oferi o mulțime de modele diferite. Cu toate acestea, înainte de a face o achiziție, este important să vă gândiți dacă aveți cu adevărat nevoie de el.
Cumpărarea de capete originale este foarte scumpă. Prin urmare, aici aveți o trecere în revistă a cinci modele populare de pe piață. Acestea nu sunt foarte scumpe, dar trebuie să obțineți modelul potrivit și să îl adaptați la motorul dvs. pentru a avea capete care să funcționeze corect. Cu Ghidul cumpărătorului, puteți afla mai multe informații valoroase și utile despre capete, specificații și performanțe ale blocurilor mici Chevy.
Tabel de materii
DNA Motoring CYLH-SBC-350 – Cea mai ieftină opțiune
În cazul în care aveți nevoie de capete de aluminiu fiabile fără a cheltui o mulțime de bani, atunci ar trebui să luați în considerare CYLH-SBC-350 de la DNA Motoring. Acesta este fabricat din aluminiu de înaltă calitate, iar supapele sale din bronz. Această unitate are un design îmbunătățit al porturilor, ceea ce mărește foarte mult fluxul de aer.Camera de combustie de 68cc îmbunătățește foarte mult performanța motorului și le permite utilizatorilor să crească randamentul total. Acest model este mult mai ușor decât modelele din fier, ceea ce reduce, de asemenea, greutatea totală a vehiculului.
Pro
- Vă va servi în mod corespunzător timp de mulți ani;
- Capacele sunt fabricate din aluminiu rezistent la încălzire;
- Puteți economisi mulți bani la această achiziție.
Contra
- Găurile nu sunt centrate.
Auto Dynasty SBC 200cc – Cea mai bună combinație de preț & Valoare
O mulțime de modele de mașini au blocuri mici Chevy de diferite serii. Pentru a găsi un cap de aluminiu frumos devine mai complicat cu fiecare an. Cu toate acestea, dacă aveți nevoie de un model care să se potrivească cu diverse motoare, aveți nevoie de SBC 200cc de la Auto Dynasty.Este compatibil cu următoarele tipuri:
- 302;
- 327;
- 350;
- 383;
Unitatea este proiectată pentru a oferi o combustie și un flux de aer excelente. Găurile pentru șuruburi sunt găurite în prealabil și au un unghi standard de 23 de grade. Acest cap din aluminiu pe care îl puteți instala cu ușurință pe diferite modele de vehicule până în 1986. Este recomandat să apelați la asistență profesională dacă întâmpinați dificultăți.
Pros
- Creează un flux de aer minunat;
- Scaune întărite fiabile;
- Are o durată de viață lungă.
Contra
- Manualul nu este inclus în achiziție.
Racing Head Service (RHS) 11011 – Cel mai puternic cap din aluminiu
Multe mașini vechi sunt vehicule minunate, care pot fi conduse chiar și astăzi după o reparație corespunzătoare. Doar că motorului lor îi lipsește un pic de putere. Cu toate acestea, cu un nou cap de aluminiu puternic, puteți îmbunătăți această problemă. Racing Head Service vă oferă modelul 11011.Acest cap din aluminiu este potrivit pentru motoarele Big Block Chevy. Cu această unitate, puteți face ca vehiculul dvs. să fie potrivit nu numai pentru drumuri, ci și pentru curse de drag și curse pe piste ovale.
Oferă clienților 320cc de orificiu al canalului de admisie cu 119cc al camerei de ardere. Toate acestea vă permit să creați un flux de aer minunat și să îmbunătățiți consumul de combustibil.
Pro
- Capul este fabricat din aluminiu robust într-un mod de tehnologie de turnare curată;
- Îmbunătățește foarte mult performanța motorului;
- Construcția este foarte solidă.
Contra
- Nu este compatibil cu blocurile mici.
Edelbrock 5089 – Cel mai bun pentru calitate
Edelbrock 5089 este un alt cap de aluminiu frumos pentru motoare Chevy mici. Este fabricat de înaltă calitate cu scopul de a îmbunătăți considerabil performanța motoarelor. Este destul de greu, dar rezistă la temperaturi foarte ridicate.Vă permite să modificați raportul de compresie pentru a reduce consumul de combustibil și a aduce mai multă putere motoarelor V8.
Toate găurile sunt realizate cu mare precizie, ceea ce face ca supapele și șuruburile să se potrivească foarte bine. Prin instalarea Edelbrick 5089 nu numai că îi creșteți performanța optimă, dar îi îmbunătățiți și durata de viață.
Pro
- Este foarte ușor de instalat;
- Unitatea este fabricată din oțel călit;
- Diametrele arcurilor supapelor oferă o performanță minunată.
Contra
- Nu poate fi folosit cu arbori cu came cu role hidraulice.
DNA Motoring LEPOW-038 – Cel mai bun pentru materiale fiabile & Construiți
Iată un alt cap din aluminiu, pe care ar trebui să îl luați în considerare. Este fabricat din aluminiu robust și fiabil, care rezistă la temperaturi ridicate și oferă performanțe excelente.Este compatibil cu o listă de serii de blocuri Chevy mici:
- 302;
- 327;
- 350;
- 383;
Este un cap de aluminiu orientat spre aftermarket. Aceasta înseamnă că nu veți avea dificultăți în a îmbunătăți puterea de ieșire a diferitelor modele. DNA este o companie populară care produce unelte și echipamente minunate. Deoarece urmărește să satisfacă clienții cu calitate, vă veți bucura de utilizarea acestui articol.
Pro
- Cazurile călite și ghidajele supapei din bronz asigură o durabilitate minunată;
- Îmbunătățește foarte mult fluxul de aer;
- Îmbunătățește performanța și puterea motoarelor.
Contra
- Instrucțiunile nu sunt incluse.
Ghidul cumpărătorului
Selectarea capului de cilindru potrivit nu este o sarcină ușoară. Alegerea trebuie să fie foarte precisă, în funcție de nevoile personale. Aceste produse pot fi de diverse stiluri și au specificații diferite. Prin urmare, pentru a face alegerea corectă, iată o trecere în revistă a tuturor punctelor importante pe care trebuie să le cunoașteți în timpul selecției capetelor din aluminiu pentru blocul mic Chevy.
Materiale
În cele mai multe cazuri, capetele sunt fabricate fie din aluminiu, fie din fier. O mulțime de clienți iau în considerare fondurile și prețurile acestora. Fierul este o opțiune bună datorită prețurilor mai mici, în timp ce modelele din aluminiu sunt mai ușor de găsit, de cumpărat și de folosit.
Să vorbim despre performanță, materialele contează și ele. Capetele din aluminiu produc o putere mult mai mare din camera de ardere, deoarece conduc căldura într-un mod mai bun. Acesta reduce șansele de detonare a motorului și crește compresia maximă. În cazul modelelor din fier, este dificil să se obțină același rezultat. Pe piață, diverși producători produc capete pentru blocul mic Chevy cu ambele tipuri de materiale.
Configurațiile orificiilor de admisie
Capacele din aluminiu diferă foarte mult de la un producător la altul. Aceasta se referă în mare măsură la stilul orificiilor. Acesta poate fi rotund, oval, dreptunghiular și chiar catedrală. În timp ce cumpărați unul, este foarte important să vă asigurați de ce tip aveți nevoie, deoarece capetele trebuie să se potrivească cu colectorul de admisie.
Un alt punct important despre configurațiile orificiilor de admisie este amplasarea lor. Se întâmplă adesea ca capetele aftermarket să aibă porturi de admisie și evacuare diferite de cele standard. În multe cazuri, acestea sunt ridicate pentru a crește debitul. O astfel de aplicație este larg răspândită atunci când mai multe orificii de evacuare sunt contopite într-unul singur. Capetele cu două orificii separate îmbunătățesc răcirea și stabilitatea.
Volumul orificiului de admisie
În timp ce verificați diverse specificații ale capetelor din aluminiu pentru Chevy ați putea observa abrevierea `cc` în descrieri. Aceasta înseamnă centimetri cubi și este adesea menționată ca fiind capacitatea camerei de ardere, debitul orificiilor și volumul total. În timp ce vorbim despre volumul orificiului de admisie, aceasta indică volumul total al orificiului, nu doar debitul orificiului.
Ați putea crede că capetele cu orificii mai mari sunt mai bune, deoarece debitul ar trebui să fie și el mai bun. Cu toate acestea, porturile mici pot concura cu ușurință cu ele în ceea ce privește debitul, aerul și puterea. Destul de des, blocurile mici ale motoarelor de stradă au un orificiu de admisie mic, care are o viteză de admisie mai mare.
Prin alegerea capului potrivit, de dimensiuni adecvate, se pot îmbunătăți cifrele de cuplu pentru a primi un răspuns mai bun la accelerație. Cu toate acestea, în cazul motoarelor de curse, turația poate chiar să scadă. Astfel, este foarte recomandat să cunoașteți tipul motorului dvs. pentru a vă da seama care dintre capetele de aluminiu este compatibil cu acesta.
Portare CNC
Printre diferitele tipuri de portare, puteți întâlni CNC. Aceasta înseamnă control numeric computerizat. O astfel de specificație este folosită la capetele turnate standard care au fost turnate în mod prelucrat. Un astfel de proces de produse implică turnarea aluminiului lichid sau a altui metal în forma capului realizată din matriță turnată permanent sau din nisip.
Procesul de fabricație CNC este foarte eficient în producerea unor cantități mari de capete. Cu toate acestea, este mai puțin precis. Principalul beneficiu pe care îl puteți obține din portarea CNC este că primiți dimensiunea și forma exactă a canalului de admisie și a camerei de combustie ceea ce duce la un flux mai bun.
Unghiul supapei
În timp ce încercați să aflați mai multe despre blocurile mici din aluminiu, veți întâlni cu siguranță un termen precum unghiul supapei. Acesta se referă la unghiul supapei față de puntea blocului. Destul de des producătorii Chevrolet lansează capete cu un unghi al supapei de 23 de grade, în timp ce modelele de pe piața secundară pot fi de diferite unghiuri. Cele mai populare sunt de la 9 la 18 grade.
Fluxul de aer al capului de cilindru depinde foarte mult de unghiul supapei. Schimbându-l, puteți îmbunătăți mult performanța. În mișcare, aburul supapelor expune orificiul la mai mult aer care curge spre cilindru. Este necesar să menționăm că capetele cu unghi de supapă non-standard au nevoie și de pistoane noi. Acestea trebuie să se potrivească pentru a funcționa corect. Cei mai mulți vânzători le au, de asemenea, în timp ce oferă capete din aluminiu.
Dimensiunea supapei
Motoarele și capetele au un set de detalii, în care dimensiunea este foarte importantă. Cu supape mari, puteți obține un debit și performanțe mai bune. Cu toate acestea, o mulțime de clienți uită adesea că capetele blocurilor mici pur și simplu nu se potrivesc cu supape foarte mari.
Un alt parametru care merge împreună cu dimensiunea supapei este spațierea acesteia. Multe modele aftermarket se concentrează pe supapele cu cameră originală din fabrică. Cu toate acestea, unele produse oferă spațiu pentru a obține beneficiile supapelor mari. Ar trebui să fie indicată o schimbare de 60/40 în specificații.
Acesta oferă utilizatorilor posibilitatea de a muta supapele de admisie și de a plasa supapele de evacuare mai aproape de peretele cilindrului. Ca urmare, puteți plasa supape mai mari și puteți preveni învelișul. Pentru a reuși cu astfel de îmbunătățiri reliefurile pistonului supapelor trebuie să se potrivească pentru a funcționa corect.
Dimensiunea camerei de combustie
Printre diverșii parametri ai capetelor din aluminiu, dimensiunea camerei de combustie face parte din categoria celor foarte importante. Ea definește raportul general de compresie al motoarelor. Pentru a face alegerea corectă a modelului, este necesar să se cunoască raportul de compresie preferabil.
Prin setarea lui mai mare, puteți primi mult mai multă putere pentru o cantitate mai mică de combustibil. În plus, vor fi mai puține gaze de eșapament. Cu toate acestea, crește însă și temperatura pe care o produce motorul. Prin reglarea necorespunzătoare a rației, piesele interne se vor uza mult mai repede, iar conducerea pe vreme caldă va fi mai complicată.
Fluxul portului
Un alt punct, pe care ar trebui să îl învățați despre capetele pentru motoare Chevy mici, este fluxul portului. Numerele sale indică adesea performanța motorului în funcție de cantitatea de aer care poate trece prin el. Debitul orificiului este adesea indicat ca CFM ceea ce înseamnă picioare cubice de aer pe minut. După cum știți deja, acesta influențează raportul de combustie și performanța.
Ridicarea maximă a supapelor
Pe când vorbim despre performanța motorului, este necesar să menționăm ridicarea maximă a supapelor. Această specificație este adesea indicată în inci. Chiar și atunci când puteți regla debitul la ridicarea maximă, trebuie să lăsați cel puțin 0,050 inci din partea reținerii arcului supapei și a garniturii supapei de ghidare superioară. Astfel de setări previn ca supapele să se lovească și să deterioreze motorul. Coil bind este un alt nume al limitatorului de ridicare maximă a supapei.
Diametrul arcului supapei
Supapele au arcuri în jurul lor, care joacă un rol important în performanța motorului. Diametrul lor este o altă caracteristică la care trebuie să acordați atenție. Arcurile mari arată cu siguranță mai impresionante și mai fiabile. Cu toate acestea, în blocurile mici, nu există prea mult spațiu pentru ele. Arcurile supapelor nu trebuie să se atingă între ele în timpul performanței sau să fie prea apropiate.
Arcuri de supapă originale au un diametru de 1,25 inch. Dacă visați să aveți un randament minunat, atunci ar trebui să luați în considerare arcuri de 1,437 inch. În cazul în care aveți un motor agresiv cu came cu role solide, atunci arcuri de 1,550 inch sunt mai bune pentru dumneavoastră.
.