15 Naufragii celebre din lume

Nu este întotdeauna bine să se întâmple un naufragiu. Într-adevăr, mai multe accidente maritime din trecut ne-au arătat cât de grave sunt acestea și pierderile nenumărate pe care le provoacă. Cu toate acestea, pentru generațiile viitoare, epavele acționează ca o fereastră către propria lor istorie îndelungată. Istorii de conflict, de supraviețuire și, bineînțeles, istoria destinelor. Epavele sunt descoperiri importante care ne spun povești ale trecutului, ajutându-ne să legăm punctele din propria noastră istorie. Acestea sunt mărturii ale schimburilor comerciale și culturale ale predecesorilor noștri.

De-a lungul nenumăratelor secole, au existat multe nave care au căzut pradă accidentelor – atât naturale, cât și cauzate de intervenția umană. Mulți călători entuziaști, războinici și comercianți curajoși și-au găsit locul de odihnă finală pe fundul oceanelor, râurilor și lacurilor din întreaga lume. Odihnindu-se nestingherite în întunericul apelor noastre, aceste epave nu doar îi entuziasmează pe pasionații de istorie, ci și pe orice persoană obișnuită.

O estimare aproximativă a Națiunilor Unite arată că cel puțin 3 milioane de epave se află pe fundul oceanelor de pe întreaga planetă. Pe lângă faptul că sunt situri importante de interes cultural, aceste monumente istorice contribuie în mod semnificativ la un ecosistem marin sănătos și susțin, de asemenea, industria în creștere a turismului de scufundări de agrement.

În acest articol vă conducem prin paginile istoriei pentru a găsi câteva dintre comorile maritime prețioase care au zăcut pe fundul oceanului.

1. Flota lui Kublai Khan

Flota pierdută a lui Kublai Khan este una dintre cele mai faimoase epave ale vremurilor trecute. Două flote de invazie mongole care au încercat să atace Japonia au naufragiat în furtunile din 1274 și 1281, ucigând zeci de mii de soldați.

Câteva artefacte aparținând acestor nave au fost găsite secole mai târziu pe fundul mării din Golful Imari. În octombrie 2001, arheologii au descoperit o întreagă epavă despre care se pretinde că provine din Fujian, în sudul Chinei. Recent, în 2015, arheologii au localizat o navă mongolă într-un golf din apropierea orașului Matsuura, în apropiere de insula Kyushu.

2. Armada spaniolă

Armata spaniolă, o flotă de 130 de nave cu misiunea de a invada Anglia în 1588, a fost perturbată de furtuni, iar o mare parte din navele Armadei au naufragiat pe coastele Scoției și Irlandei, ucigând aproximativ 5000 de soldați. Printre cei înecați se aflau majoritatea soldaților și membrilor echipajului navei de război de 32 de tunuri La Juliana, construită lângă Barcelona în 1570. În 1985, scafandrii locali au descoperit epava a trei nave ale flotei, printre care La Lavia și La Santa Maria de Vison și La Juliana. În 2015, mai multe tunuri de pe La Juliana au fost găsite în nisipurile din largul Streedagh, în Co Sligo.

3. RMS Titanic

RMS Titanic, cea mai faimoasă navă pentru că nu și-a atins niciodată destinația, a fost cel mai mare vas de croazieră din vremea sa. Titanicul a fost construit în Irlanda, la șantierul naval Harland and Wolff. A fost considerată a fi cea mai dezvoltată navă din acea epocă.

Cu toate acestea, Titanicul, care a fost descris în mod faimos ca fiind „de nescufundat”, s-a scufundat, din păcate, după ce s-a ciocnit de un iceberg în timpul călătoriei sale inaugurale – de la Southampton la New York City – la 14 aprilie 1912, în Oceanul Atlantic de Nord. Aproximativ 1.517 persoane și-au pierdut viața într-una dintre cele mai mari tragedii maritime din istorie.

După multe expediții nereușite, epava a fost în cele din urmă localizată de o expediție comună franco-americană în 1985. Un număr destul de mare de artefacte au fost scoase din epavă și sunt expuse la Muzeul Național Maritim, în Anglia. Au fost propuse mai multe planuri de ridicare a navei, dar starea fragilă a acesteia a împiedicat astfel de planuri. Epava RMS Titanic este în prezent protejată de Convenția UNESCO din 2001.

4. RMS Empress of Ireland

Legionarul canadian RMS Empress of Ireland s-a scufundat lângă gura de vărsare a râului Saint Lawrence la 29 mai 1914, după ce s-a ciocnit cu colierul norvegian SS Storstad din cauza ceții groase, ucigând 1012 persoane. Nava se afla în drum de la Quebec City la Liverpool, cu 1057 de pasageri și un echipaj de 420 de persoane în străinătate, când s-a scufundat într-unul dintre cele mai grave dezastre din istoria maritimă canadiană. În prezent, epava navei Empress of Ireland se află la o adâncime mică de 130 de metri. În mai multe rânduri după incident, mai mulți scafandri au reușit să recupereze cu succes de pe navă numeroase obiecte de valoare, inclusiv lingouri de argint, un clopot de alamă și un telemetru de pupa etc.

5. MS Estonia

Accidentul navei Estonia din Marea Baltică este unul dintre cele mai mari incidente maritime care au avut loc în trecutul recent. Feribotul de croazieră MS Estonia, construit în șantierul naval german Meyer Werft, se îndrepta spre Stockholm din provincia estoniană Tallinn când s-a scufundat la 28 septembrie 1994. Peste 800 de persoane și-au pierdut viața în acest incident îngrozitor, iar majoritatea cadavrelor nu au fost niciodată recuperate.

Cauza accidentului rămâne controversată, existând numeroase teorii cu privire la cauza scufundării. Se spune că cel mai cunoscut motiv al accidentului este reprezentat de condițiile meteorologice dificile pe care le-a întâlnit nava. Cu toate acestea, anumite alte surse nu au ținut cont de acest motiv și au afirmat că, din cauza implicării militare a navei, au fost plasate bombe de către țările rivale pentru a distruge nava.

După accident, au existat cereri din partea rudelor celor decedați de a ridica nava pentru a putea face o înmormântare terestră. Și, în același timp, au existat discuții pentru ridicarea navei pentru o inspecție detaliată pentru a cunoaște cauza accidentului. Cu toate acestea, guvernul suedez a decis să îngroape nava și mii de tone de pietricele au fost aruncate la fața locului. Conform Acordului Estoniei din 1995, locul de înmormântare a fost desemnat ca mormânt marin și a fost interzisă explorarea epavei.

6. Andrea Doria

Linerul italian Andrea Doria s-a scufundat după ce s-a ciocnit cu nava suedeză MS Stockholm în noaptea de iulie 1956, ucigând 46 de persoane. Vasul, care avea la bord 1.134 de pasageri și 572 de membri ai echipajului, se îndrepta spre New York când a avut parte de una dintre cele mai infame catastrofe maritime din istorie. Cu toate acestea, în ciuda gravității incidentului, nu s-au pierdut multe vieți datorită comunicării în timp util de către autoritățile navei și eforturilor lăudabile de salvare.

După scufundarea navei, scafandrii Peter Gimbel și Joseph Fox au reușit să localizeze epava lui Andrea Doria. Astăzi, aflată la aproximativ 240 de picioare în apele Atlanticului de Nord, epava lui Andrea Doria a devenit un loc popular printre scafandri, fiind numită „Muntele Everest al scufundărilor”.”

7. HMS Victory

Nava de 100 de tunuri a Marinei Regale HMS Victory a fost lansată pe mare în anul 1737 și a avut un accident în Canalul Mânecii în anul 1744. Scufundarea HMS Victory, într-unul dintre cele mai grave dezastre navale britanice în Canalul Mânecii, a costat viața a peste 1.000 de marinari. Nava a dispărut din peisaj în Insulele Canalului Mânecii și, timp de peste 250 de ani, nu s-au mai văzut rămășițe ale navei.

Epava a fost descoperită în anul 2008 de către Odyssey Marine Expedition din Statele Unite ale Americii, la aproximativ 43 de mile marine de locul în care s-a confruntat cu furtuna și a dispărut din peisaj. Fiind o epavă militară, rămășițele HMS Victory sunt acum proprietatea guvernului britanic în conformitate cu legile marine.

8. MV Doña Paz

Feribotul de pasageri MV Doña Paz, înregistrat în Filipine, se îndrepta dinspre Insula Leyte spre Manila când s-a scufundat după ce s-a ciocnit cu petrolierul MT Vector la 20 decembrie 1987. Unul dintre cele mai mortale dezastre maritime pe timp de pace din istorie, coliziunea a provocat moartea a cel puțin 4.386 de persoane. Rapoartele de atunci au dezvăluit că nava era supraaglomerată, nava nu avea un radio și pasagerii nu aveau acces imediat la vestele de salvare. Nava, cunoscută acum sub numele de „Titanicul Asiei”, a fost distrusă în mare parte în urma coliziunii, din cauza incendiului.

9. Carpathia

Limbarcațiunea britanică de pasageri RMS Carpathia este cunoscută mai ales pentru salvarea supraviețuitorilor de pe Titanic atunci când vasul de croazieră s-a întâlnit cu accidentul său. Cu toate acestea, Carpathia a avut același destin atunci când a fost distrus de un submarin german în anul 1917, în timpul Primului Război Mondial. Vasul a fost atacat de trei torpile ale unui submarin german atunci când se deplasa ca parte a unui convoi care călătorea de la Liverpool la Boston, iar cinci persoane au fost ucise în accident.

Epava Carpathia a fost găsită în anul 1999, de către o companie cunoscută sub numele de Argosy International Ltd, la 600 de picioare de apă, la 298 km vest de Land’s End, stând în poziție verticală pe fundul oceanului.

10. The Mary Rose

The Mary Rose a fost o navă de război din marina regelui Tudor Henric al VIII-lea și a fost distrusă în timp ce conducea o acțiune împotriva unei nave franceze în Solent, în Insula Wight, la 19 iulie 1545. Nava s-a scufundat într-o strâmtoare a Canalului Mânecii, provocând moartea a sute de oameni.

Această epavă a fost salvată în anul 1982 de către Mary Rose Trust, iar acum artefactele sunt expuse în Portsmouth Historic Dockyard. Artefactele care au fost descoperite pe Mary Rose au fost cu totul unice, oferind cunoștințe imense despre echipamentul de război naval din acea epocă.

11. Vasa

Vasa a fost o navă de război suedeză care a fost construită în secolul al XVII-lea și a fost o navă de război de cea mai înaltă tehnologie atunci când a pornit la drum. Cu toate acestea, nava s-a scufundat în timpul călătoriei sale inaugurale în anul 1628 în portul Stockholm.

Au existat multe încercări nereușite de a ridica nava de pe fundul mării în anii care au urmat. În cele din urmă, Vasa a fost recuperată în 1961, iar în prezent, rămășițele navei Vasa sunt depozitate la Muzeul Vasa din Stockholm, unde atrage mai mult de un milion de vizitatori pe an.

12. Rhone

Navă cu aburi cu cocă de fier RMS Rhone a fost o navă poștală regală britanică sau o navă de pachete deținută de Royal Mail Steam Packet Company. Această navă a fost pierdută într-un uragan în largul coastei Insulei Salt din Insulele Virgine Britanice în anul 1867, ucigând 123 de persoane.

Mastelul superior al navei a rămas deasupra liniei de plutire pentru o perioadă lungă de timp după accident, iar Marina Regală a aruncat în aer pupa navei abia în 1950, din cauza pericolului pentru navigație. În prezent, datorită modului în care epava este poziționată în apă, Rhone este considerată a fi cea mai bună destinație de scufundări din Caraibe.

13. Sultana

Într-unul dintre cele mai grave și mai puțin recunoscute dezastre maritime din istoria SUA, explozia și scufundarea vaporului cu aburi Sultana la 27 aprilie 1865 a luat 1.800 de vieți în râul Mississippi, în apropiere de Memphis. Nava a fost folosită la sfârșitul Războiului Civil American pentru a transporta prizonierii de război din armata Uniunii înapoi acasă, iar vasul a suferit un accident în urma exploziei cazanelor sale. Epava vasului a fost găsită în anul 1982 într-un câmp de soia de pe malul statului Arkansas, la aproximativ 6 km de Memphis. Prezentând puține relicve de pe navă, un muzeu temporar al dezastrului Sultana a fost deschis în 2015, cu ocazia împlinirii a 150 de ani de la tragedie.

14. RMS Republic

Linerul cu aburi RMS Republic, construit în 1903, pierdut pe mare după ce s-a ciocnit cu vasul de linie SS Florida al Lloyd Italiano în 1909. Nava se afla în drum de la New York către Gibraltar și porturile mediteraneene în momentul în care s-a confruntat cu accidentul care a provocat moartea a șase persoane. Există o serie de zvonuri care sugerează că acel Republic transporta obiecte de valoare, inclusiv aur, atunci când s-a scufundat în largul Nantucket, Massachusetts. Epava lui Republic, care a fost găsită în 1981 de căpitanul Martin Bayerle, se află în poziție verticală la aproximativ 80 km sud de insula Nantucket, la aproximativ 250 de picioare sub apă.

15. RMS Lusitania

Transportatorul maritim britanic RMS Lusitania a fost cea mai mare navă de pasageri din lume pentru o scurtă perioadă de timp când a fost lansată la apă în 1906. Nava a fost scufundată la 7 mai 1915 după ce a fost atacată de un submarin german în largul coastei sudice a Irlandei, ucigând 1962 de pasageri și 1191 de membri ai echipajului. Dezastrul a avut loc la cea de-a 202-a traversare transatlantică a RMS Lusitania. După scufundare, au existat puține eforturi de salvare și au fost recuperate câteva obiecte de pe navă. În prezent, epava se află la 11 mile la sud de farul din Kinsale, Irlanda, în jurul a 300 de picioare de apă.

Ai putea să citești și: Motivele care au stat la baza coliziunii dintre navele MSC Chitra și Khalijia

Tags: Naufragiu de navă

.