Newsletters de quarta-feira sempre apresentam uma revisão de hotel ou voo.
Prior da pandemia de Coronavirus, eu gostei de umas férias ‘coloridas’ na Índia. Você pode ler meus relatórios de viagem aqui:
- Review: Lufthansa Airbus A350 Business Class de Munique a Nova Deli (hoje)
- Revista: O Hotel Taj Lake Palace, Udaipur
- Revista: The Oberoi Udaivilas, Udaipur
- Revista: O Hotel Leela Palace, Nova Deli
- Revista: Lufthansa Airbus A380 Primeira Classe de Nova Deli a Frankfurt
Today (15 de Julho de 2020): Lufthansa A350 Business Class de Munique para Nova Delhi.
Para viajar para a Índia, reservei um bilhete relativamente barato de Business Class com a companhia aérea alemã Lufthansa (e melhorei o trajecto de ida e volta para First Class com milhas). Embora eu seja um grande fã da eficiência da Lufthansa, a classe executiva da companhia aérea está anos-luz atrás da concorrência. A configuração da cabine (2-2-2), o próprio assento na Classe Executiva (e especialmente a sua total falta de privacidade), bem como as comodidades medíocres para dormir são decepcionantes e não condizem com o que se esperaria de uma companhia aérea que recebeu uma classificação de 5 estrelas pela Skytrax há alguns anos. A boa notícia é que a Lufthansa irá introduzir um novo assento e layout de cabine de Classe Executiva até 2021 (se não houver um atraso devido à atual pandemia de COVID-19).
Você já voou com a Lufthansa? Se sim, qual foi a sua experiência? Deixe um comentário.
- Viagem: Munique (MUC) para Nova Deli (DEL)
- Companhia Aérea: Lufthansa
- Tipo de aeronave: Airbus A350
- Número de registo da aeronave: D-AIXG (entregue em 2018)
- Na hora de partida: Sim: 12.20 pm
- Na hora de chegada: Sim: 0.30 am
- Milhas: 3660
- Tempo de voo: 7 horas e 30 minutos
- Assento: 2A
- Classe: Classe Executiva
Nesta revisão (mais informações & fotos abaixo do meu clip do Youtube & slideshow):
- Custo do meu bilhete
- Cabina classe executiva
- Cabina classe executiva (+ melhores & piores lugares)
- Amenidades &Cama
- Meals
- Entertainment
- Internet a bordo
- Outras experiências de voo
- O meu veredicto (pontuação)
1. CUSTO DO MEU BILHETE
Paguei 1050 euros pelo meu bilhete de ida e volta em Classe Executiva da Alemanha para Nova Deli. É um grande negócio (e cerca de metade do preço normal) para um voo em Classe Executiva entre a Europa e a Índia. Eu reservei o bilhete no site da Lufthansa durante uma promoção.
2. CABINA DE CLASSE COMERCIAL
O A350 da Lufthansa possui 48 assentos de classe executiva com reclinação de 180 graus, 21 assentos reclináveis de classe econômica Premium e 224 assentos de classe econômica padrão (mas sem cabine de primeira classe). Os 48 assentos da Classe Executiva estão dispostos em um layout 2-2-2 e distribuídos em duas cabines com uma galera no meio. A Classe Executiva maior possui 6 filas de 36 assentos no total, enquanto a cabine menor, de popa Classe Executiva – localizada bem em frente à cabine da Classe Econômica Premium – possui apenas 12 assentos e tem um toque mais íntimo. Ambas as cabines têm um design limpo e sem marcas, mas muito alemão, com paredes brancas e coberturas cinzentas dos bancos, criando uma paleta de cores neutras. As únicas cores subtis que verá são os painéis de madeira entre os assentos emparelhados e as almofadas coloridas que são colocadas nos assentos no embarque.
Os assentos das janelas são escalonados por alguns centímetros (cm), enquanto que, notavelmente, os assentos centrais são ligeiramente inclinados um para o outro. Este último é ótimo para casais, mas não para viajantes solitários, pois o compartimento dos pés está localizado bem ao lado do do seu vizinho, e é possível que suas pernas e pés ocasionalmente toquem os do seu vizinho enquanto descansa ou dorme. Em geral, todos os assentos carecem de privacidade, e não há sequer uma divisória ou tela de privacidade entre os assentos emparelhados, o que é totalmente estranho para um produto relativamente novo da Classe Executiva.
Clique aqui para o mapa de assentos do Airbus A350 da Lufthansa.
3. Cadeira de Classe Executiva BUSINESS (+ MELHOR&Cadeiras WORST)
O assento de Classe Executiva Lufthansa A350 é bastante confortável na posição vertical, com um passo de 162 cm (64 polegadas) e uma largura de 52 cm (20,5 polegadas). Uma luz de leitura está localizada ao lado do apoio de cabeça. Um apoio de braço segura os controles do assento, um monofone para o entretenimento do vôo e uma mesa de bandeja dobrável, enquanto o outro apoio de braço segura uma pequena caixa de armazenamento para os fones de ouvido canceladores de ruído. Cada assento está equipado com um grande ecrã de entretenimento próprio, cuja posição pode ser ligeiramente ajustada. Duas gavetas de arrumação estão localizadas abaixo da tela da TV, assim como um pequeno apoio para os pés (otomano) que se torna parte do assento quando totalmente reclinado. Como mencionado acima, os assentos centrais compartilham seus ottomans, com uma pequena divisória no meio (embora não seja suficiente para evitar que os pés acidentalmente se abracem ao seu vizinho).
Ao apertar um botão, o assento se reclina em uma cama plana deitada completa com um generoso comprimento de 78 polegadas (198 cm). O assento é bastante firme e, infelizmente, a Lufthansa não fornece um edredão para aumentar o conforto do sono.
Quais são os melhores assentos da Classe Executiva
- Todos os assentos em ambas as cabines são bons e silenciosos, especialmente para casais. Certifique-se de pré-reservar seu assento online (o que pode ser feito gratuitamente) para evitar decepção no aeroporto, já que os vôos da Lufthansa geralmente estão lotados.
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Quais são os piores assentos em Classe Executiva
- O layout da Classe Executiva 2-2-2 não torna a cabine muito atraente para viajantes solitários, já que você sempre acabará sentado ao lado de um estranho. E infelizmente, não há tela entre os assentos adjacentes para maior privacidade.
- Os assentos com janela não oferecem acesso direto ao corredor.
- Os passageiros sentados na primeira fila de ambas as cabines podem ser incomodados pelo ruído da cozinha e dos passageiros que vão ou retornam dos banheiros.
- Eu também sugiro evitar a última fila da Classe Executiva, que fica logo em frente aos assentos do berço da Classe Econômica Premium.
4. AMENIDADES & BEDDING
Os passageiros da Classe Executiva da Lufthansa recebem as seguintes comodidades em voos de longo curso:
- Um kit de comodidades, que é apresentado como um elegante lavatório, concebido pela companhia italiana de malas ‘The Bridge’ . O kit apresenta os itens essenciais de viagem (por exemplo, máscara ocular, tampões para os ouvidos, pasta de dentes, escova de dentes, meias e uma única hortelã), bem como artigos de higiene pessoal luxuosos da L’Occitane.
- Uma almofada confortável e multicolorida.
- Um cobertor azul marinho quente.
- Auscultadores de cancelamento de ruído (que a tripulação recolhe antes de aterrar).
5. MEALS
Neste voo diário para Nova Deli, o almoço foi servido logo após a descolagem, e o jantar cerca de 90 minutos antes da aterragem.
Eu escolhi a seguinte selecção do menu do almoço:
- Aperitivo: truta salmon com óleo de cebolinho e maçã & salada de rabanete vermelho
- Principal prato: peito de frango frito com alho francês estufado e puré de batata doce
- Sobremesa: Bolo de leite de pistácio com laranja
Para o jantar comi um dos pratos indianos: perna de frango grelhada com garam masala, coentro, arroz, e ragout de toor lentis. Apesar de ter um sabor agradável, a apresentação do prato foi absolutamente horrível.
6. ENTERTAINMENT
O entretenimento de bordo A350 da Lufthansa é controlado por um telecomando de mão ou tocando directamente no ecrã. O programa em si oferece uma grande escolha com mais de 100 filmes em até oito idiomas diferentes. Os blockbusters de Hollywood, as novas produções alemãs e europeias e os filmes do Japão, China, Índia e de muitos outros países satisfazem todos os gostos. Há também 200 programas de TV disponíveis, assim como uma grande variedade de conteúdos de entretenimento para famílias e crianças. Além disso, você pode acompanhar as últimas notícias através dos canais de TV ao vivo CNN e Euronews, assim como os destaques esportivos através do Sports 24. A secção de áudio apresenta uma grande selecção de CDs, livros áudio, listas de reprodução e podcasts de todo o mundo. Os auscultadores Bose são fornecidos para garantir a melhor qualidade de som. Os A350 da Lufthansa também estão equipados com câmaras de cauda e nariz frios, cuja transmissão é transmitida directamente nas televisões.
7. INTERNET ONBOARD
Em 2004, a Lufthansa foi a primeira companhia aérea a oferecer internet de voo aos seus passageiros em voos internacionais. O que é mais ou menos a norma hoje em dia, foi uma mudança radical na época. A Lufthansa oferece internet a bordo através da Deutsche Telekom. Neste voo, havia 3 tarifas individuais para usar o serviço de internet:
- Uma hora de internet: 9 EUR / 10 USD ou 3.000 milhas
- Quatro horas de internet: 14 EUR / 15,50 USD ou 4.500 milhas
- Internet durante todo o voo: 17 EUR / 19 USD ou 5.500 milhas
8. OUTRAS EXPERIÊNCIAS DE VOOO
# CREW: As hospedeiras da Lufthansa neste voo foram profissionais, eficientes e discretas.
# LAVATÓRIO: O A350 da Lufthansa dispõe de dois lavatórios para passageiros em Classe Executiva, localizados na galé entre as duas cabines de Classe Executiva.
# BAR: Um toque agradável no avião A350 da Lufthansa é a presença de uma área bem abastecida de lanches e bebidas.
9. MY VERDICT
- Conforto do assento (direito): 8/10
- Conforto do assento (posição da cama): 8/10
- Alimento (qualidade): 7/10
- Alimento (quantidade): 9/10
- Entretenimento de voo: 8
- WiFi: 9/10
- Serviço: 8/10
- Design da cabine: 7/10
- Experiência geral: boa: 7,8/10
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