Olá leitores, hoje vou discutir os tipos de Motores.
Quando ouvimos a palavra “Motor” que significa fornecer direta ou indiretamente Potência, para operar o sistema.
O termo Motor pode ser entendido tomando um exemplo simples,
Considerando, você vai ao mercado para comprar uma Motocicleta. Primeiro o que você vai ver,
- Que marca seria boa,
- o preço,
- Que tipos de motor e a quilometragem do motor,
- Fiabilidade, Durabilidade
- Centro de serviço mais próximo e mais coisas
Movendo para Motores, Queimando Combustível quanto Potência fornece (A potência pode ser usada para mover os veículos para frente, acendendo a lâmpada e mais).
Tipos de Motor:
Podemos classificar amplamente os motores em duas categorias que são Motor de Combustão Interna e Motor de Combustão Externa.
Motor de Combustão Interna: A combustão do combustível ocorre dentro do sistema do motor.
Exemplo: Motocicleta, carro, ônibus (queima de combustível dentro do sistema do motor)
Motor de combustão externa: A combustão do combustível tem lugar fora do sistema do motor.
Exemplo: Motor a Vapor, Central Eléctrica (Em Turbina giratória e com a ajuda do motor de indução produz electricidade)
Outras, os Motores foram classificados em 10 categorias diferentes:Motor Cilíndrico
- Número de cursos por ciclo
- Arranjo do Motor Cilíndrico
- Disposição das válvulas
- Número de cursos por ciclo
- Métodos de Ignição
- Ciclo de queima
- Tipos de queima de combustível
- Tipo de refrigeração
- Motor de reciprocação ou rotativo e
- Motor de ciclo termodinâmico
Número de cilindros:
- Cilindro Único
- Cilindro Duplo e
- Motor Multi-Cilindro
Cilindro Único:
O cilindro único significa apenas um cilindro usado no motor.
Exemplos: Motocicleta, Scooter
Cilindro duplo:
O duplo cilindro significa dois cilindros utilizados.
Motor multicilindro:
O multicilindro significa mais de 2 cilindros utilizados.
Aqui podem ser 3 cilindros, 4 cilindros e mais.
Arrangement of Cylinder:
- Tipo V
- Tipo W
- Inline ou Vertical
- Horizontal
- Radial
- Motor Opposed
Tipo V e W:
Aqui o cilindro é colocado em algum ângulo entre si. Porquê ângulo? porque evita o problema de vibração e equilíbrio.
Inline ou Vertical:
O cilindro disposto ou colocado na posição vertical.
Horizontal:
O cilindro disposto ou colocado na posição horizontal.
Radial:
Este é um motor de combustão interna do tipo alternativo.
Os cilindros irradiam para fora do cárter central como os raios de uma roda.
Motor oponente:
O cilindro disposto horizontalmente um ao lado do outro. Este tipo de cilindros pode funcionar suavemente a velocidades muito mais elevadas e proporciona maiores rendimentos.
Válvula:
- Cabeça L
- Cabeça T
- Cabeça I
- Cabeça F
Cabeça L:
As válvulas de admissão e escape são dispostas lado a lado e operadas por um único eixo de cames.
O cilindro e a câmara de combustão formam um “L” invertido.
Cabeça I:
Na cabeça I, as válvulas de entrada e de escape estão localizadas na cabeça do cilindro.
Uma única válvula actua todas as válvulas. Estes tipos de motores são utilizados em automóveis.
F-head
É uma combinação de motores de cabeça L e de cabeça I.
Uma válvula geralmente de entrada que está no cabeçote e a válvula de escape que está no bloco de cilindros.
Cabeça T:
Tem válvulas de entrada num lado e válvulas de escape no outro lado do cilindro.
Por isso, são necessários dois eixos de comando de válvulas para operá-los.
O número de cursos por ciclo:
- 4 Curso e
- 2 Curso
Em 4 cursos o ciclo do motor completa 4 cursos do pistão enquanto que
Em 2 cursos o ciclo do motor completa 2 cursos do pistão.
Métodos de Ignição:
- Ignição do Pistão (SI) e
- Motor de ignição por compressão (CI)
Ignição do Pistão (Uma mistura homogénea de ar e vapor de combustível é fornecida ao motor e a combustão é iniciada por uma vela de ignição)
Ignição por compressão (O ar aspirado no interior do cilindro é comprimido a uma pressão e temperatura superiores, Esta temperatura excede a temperatura de auto-ignição do combustível.)
O ciclo do motor de ambos os motores SI e CI pode ser completado em 2 tempos ou 4 tempos do pistão.
Ordem de queima:
A ordem de queima muda de cilindro para cilindro.
- Cilindro simples 1
- Cilindro duplo 1-2
- Três cilindros 1-2-3, 1-3-2
Tipos de queima de combustível:
- Gasolina (O motor funciona com gasolina como a motocicleta)
- Óleo ou Diesel (o motor funciona com Diesel)
- Gás (GNC, GPL, GÁS PRODUTOR)
- Motor Multi-Combustível (Use gasolina ou óleo diesel para ligar o motor e querosene como combustível primário)
Tipo de Refrigeração:
- Arrefecimento a água (Motor arrefecido por circulação de água)
- Arrefecimento a ar (Motor arrefecido por sopro de ar atmosférico sobre a superfície quente)
Reciprocante ou rotativo:
- Reciprocante e
- Motor rotativo
Ciclos termodinâmicos:
- Ciclo OTTO ou de volume constante (Neste a energia libertada durante a combustão de um combustível ocorre em volume constante.)
- DIESEL ou Ciclo de Pressão Constante (Nisto a energia libertada durante a combustão de um combustível ocorre a pressão constante.)
- DUAL ou Ciclo de Pressão Limitada (Nisto a energia libertada pela combustão de um combustível em parte a volume e pressão constantes.)
Por isso estes são todos sobre os tipos de motores, informe-me na secção de comentários se tiver alguma dúvida ou sugestão.