Grupa produkuje głównie specjalnie tuningowane wersje pojazdów produkcyjnych Forda, takie jak 2010 F-150 SVT Raptor, który jest oparty na Fordzie F150. Jednak od czasu do czasu opracowują modele niezależnie od reszty firmy, a mianowicie supersamochód GT (opracowany we współpracy z firmą Saleen). SVT została założona w 1983 roku przez Johna Planta z działu marketingu Forda, Janine Bay z działu zarządzania programem Ford Mustang oraz Roberta Burnhama z działu zarządzania programem Ford Truck. Pierwotnie znana jako Special Vehicle Operations, SVO opracowała w latach 1984-1986 2,3-litrowy, turbodoładowany, czterocylindrowy Mustang SVO, a także wprowadziła na rynek części wyczynowe poprzez sieci dealerów (obecnie znane jako Ford Performance Parts, lub FPP).
Ford SVT zadebiutował w 2010 roku F-150 SVT Raptor – wyczynowa ciężarówka terenowa. Raptor jest jedynym szybkim samochodem terenowym oferowanym przez jakiegokolwiek producenta OEM. Dzięki całkowicie przeprojektowanemu zawieszeniu, amortyzatorom Fox Racing z wewnętrznym obejściem oraz specjalnie zaprojektowanym 35-calowym oponom terenowym BF Goodrich, Raptor jest uważany za „przedrajdowca” w stylu OEM. Pre-runnery to pojazdy zwiadowcze używane do szybkich testów na torach off-road przed wyścigiem.
F-150 SVT Raptor zadebiutował również z całkowicie nowym 6,2-litrowym silnikiem V8 jako opcja na rok modelowy 2010 (prawdopodobnie będzie standardem w kolejnych latach modelowych). Ford podaje moc i moment obrotowy na poziomie 411 KM (306 kW) przy 5500 obr/min i 434 lb-ft (588 N-m) przy 4500 obr/min w modelu Raptor. Wszystkie modele Raptor będą wyposażone w 6-biegową automatyczną skrzynię biegów, wybieralny napęd na 4 koła i tylny E-Locker, który pozostaje włączony przy dużych prędkościach.
Spekulacje sugerują, że w wyniku planu Forda, aby zglobalizować swoje pojazdy, SVT i europejski oddział RS połączą się, wyrównując w ten sposób wszystkie amerykańskie i europejskie działania w zakresie pojazdów wyczynowych razem.
.