Are you ready to finally learn how to hit a driver and start playing your best golf yet?
Let’s get real, for most amateur golfers, hitting a big drive is the equivalent of dropping a nuke on your opponent. Nawet jeśli jest tak wiele innych elementów w golfie, które przekładają się na niższe wyniki, niewiele z nich jest tak satysfakcjonujących jak przejechanie swoich partnerów do gry.
Ale jak wiesz, uderzanie go długo nie oznacza, że automatycznie złamiesz 80. Jest wielu facetów z długim drive’m, którzy nie mogliby trafić w 70-tkę, gdyby ich życie od tego zależało. Dla każdego 300 jard bomby, istnieją dziesiątki skulled strzałów, worm-burners, pop-ups, i tops.
Ale jeśli można bomb kierowców głęboko, zrobisz grę dużo łatwiejsze, zwłaszcza z dzisiejszych trudnych pól golfowych. Jak stary 90s Nike reklama powiedział, „Chicks kopać długą piłkę!”. Czy jest to uderzenie homerun w baseballu lub nuking 300-jardowy dysk, nic nie czuje się lepiej niż zmiażdżenie jednego z pola tee.
Nie wspominając o tym, uderzanie kierowców są najbardziej zabawne w praktyce. Więc jeśli jesteś gotowy, aby zacząć strzelać niższe wyniki poprzez ustawienie się z łatwiejszych strzałów podejścia, to jest to artykuł dla Ciebie. Dowiesz się jak prawidłowo uderzać kierowcę, wskazówki jak zwiększyć dystans i najlepsze sposoby na utrzymanie go prosto.
Jak uderzać kierowcę: Krok po kroku Przewodnik dla początkujących
Jeśli chodzi o bombardowanie dysków, duży kij jest niepodobny do żadnego innego klubu w torbie. Ponieważ jest on o wiele dłuższy i ma o wiele mniejszy loft niż inne kije, wymaga wielu zmian, głównie przy ustawieniu.
Oto szybki przegląd ustawień, które są wymagane, aby uderzać nim długo i prosto.
Krok po kroku: How to Hit Driver
- Tee it high
- Widen your stance
- Get the ball position off your front foot
- Set your hands back at address
- Tilt your shoulders to change attack angle
- Grip łatwo pozbądź się napięcia w rękach
- Nie wyciągaj kija poza położenie równoległe
- Zachowaj takie samo tempo
- Uderzaj bomby
Dlaczego uderzenie driverem różni się od uderzenia żelazem
Możesz się zastanawiać, dziewięć kroków, czy to naprawdę konieczne, aby trafiać czyste drive’y?
Krótka odpowiedź… tak.
Twój driver jest znacznie inną bestią niż twoje fairway woods, irons, i wedges. Ale wielu golfistów nie uderza kierowców bardzo daleko lub prosto, ponieważ nie biorą pod uwagę różnic. Kiedy zrozumiesz, dlaczego musisz dokonać tych korekt, to sprawia, że łatwiej jest dostać się na pokład.
Wiem, że nie jestem instruktorem na Golf Channel, ale wiem coś lub dwa o uderzaniu bomb. I wiem, że jeśli jesteś jak większość golfistów, chcesz prześcignąć swoich kumpli i mieć więcej klinów do zieleni.
Oto trzy sposoby, w jakie twój driver różni się od każdego innego kija w torbie.
Twój driver jest o wiele dłuższy
Na początek, twój driver jest najdłuższym kijem w twojej torbie. Standardowy driver ma zazwyczaj 45 cali długości, a niektórzy producenci robią wały driverów jeszcze dłuższe. Porównaj to ze standardowym 5-ironem, który ma nieco ponad 38 cali.
Te siedem cali robi różnicę, jak dłuższy swing i odległość między tobą a piłką będzie dostosować swój kąt ataku i pozycji uderzenia. Nie wspominając o tym, że dłuższy swing, mniejszy loft i większa prędkość oznacza większe braki. Z wszystkich rzeczy są równe, masz większy margines błędu podczas korzystania z żelaza vs. Twój driver.
Jak znany psycholog sportowy Dr Bob Rotella powiedział w swojej książce Golf nie jest grą doskonałą, „Kierowca jest najtrudniejszym klubem do trafienia konsekwentnie. To bezlitośnie naraża swing wad i wad myślenia.”
To dlatego jest tak dużo łatwiej uderzyć 3 drewna lub 5 drewna dużo prostsze niż kierowca. Im krótszy kij, tym mniej ruchów w swingu, co oznacza większą spójność.
The Driver is Hit Off a Tee
Inną ogromną różnicą jest to, że twój driver jest uderzany z tee. Chociaż możesz uderzyć go z pokładu, nie polecam tego dla większości graczy amatorów. Uderzenie drivera z murawy jest strzałem, który niewielu zawodowców nawet próbuje, więc trzymaj się tego, że jest on uderzany z tee.
Dlaczego więc uderzenie z tee ma tak duże znaczenie?
Ponieważ twoja pozycja przy uderzeniu jest zupełnie inna. W przypadku ironów, wedge’ów i woodów chcesz uderzyć piłkę w dół, tworząc w niej dołek. Ale jak wiesz, divot z twoim driverem to pocałunek śmierci.
Zamiast tego, z twoim driverem, chcesz uderzyć piłkę w górę. Sam aspekt bycia w stanie tee twój dysk w górę pozwala na klub do podejścia do piłki w górę ruchu zamiatania. Jest to ważne, ponieważ znacząco wpływa na „kąt natarcia” na twoich tee shots.
Understanding Attack Angle
Kąt natarcia może brzmieć jak termin z gry wideo Call of Duty, ale jest to po prostu pomiar wyrównania głowy klubu przy uderzeniu w stosunku do horyzontu. Strzał, w którym główka kija uderza w piłkę idealnie prostopadle do horyzontu będzie miał 0 stopni.
Z drugiej strony, podczas gdy strzały z główką kija skierowaną lekko w stronę ziemi mają ujemny kąt natarcia. Wreszcie, strzały z główką kija skierowaną lekko w stronę nieba mają dodatni kąt natarcia, jak twój wielki kij.
To dlatego dostajesz te bekonopodobne divoty z żelazkami i klinami i prawie żadnych divotów z fairway woodami. Twój kąt natarcia decyduje o tym, jak dobrze trafiasz w każdy strzał. Ale z kierowcą, twój tee shot ma mieć pozytywny kąt ataku, aby pomóc wystrzelić piłkę z tee i w powietrze.
TrackMan technologia, która jest używana przez prawie wszystkich profesjonalnych golfistów dzisiaj, również znalazł to samo w badaniu, które przeprowadzili z amateru golfistów. W badaniu, Trackman przeanalizował amatorskich golfistów prowadzących piłkę i znalazł bezpośrednią korelację pomiędzy handicapem a kątem natarcia.
Więc co znaleźli?
Znaleźli, że golfiści scratch byli blisko zera na dyskach z tee, podczas gdy golfiści bogey mieli minus 2.1 stopnia kąta ataku na tee shots. Zasadniczo, mniej wykwalifikowani gracze uderzali w dół na piłkę, podczas gdy golfiści, którzy strzelają w latach 70-tych uderzają w górę na piłkę.
Pamiętaj, celem jest uderzenie kierowcy w górę swingu, ponieważ spowoduje to maksymalny lot piłki i przełoży się na większą odległość i carry.
Driver Swing vs. Iron Swing
Zanim się nad tym zastanowisz, wiedz, że uderzenie kierowcy vs. żelaza nie jest nowym swingiem. W rzeczywistości wszystko, co musisz zrobić, to dostosować się do długości i rodzaju piłki.
Zmiany ustawienia z driverem
Tee it High
Jednym z największych błędów tak wielu golfistów amatorów jest to, że nie tee it wystarczająco wysoko. Pamiętaj, aby uderzyć driver czysto i głęboko, musisz uderzyć w górę na nim. Ale jest o wiele trudniej uderzyć w górę na nim, gdy piłka jest teed nisko.
Pamiętaj, teeing it high nie spowoduje skyballs. Uderzenie w dół na piłkę jest tym co pozostawia te paskudne skymarki. Przygotuj się na sukces przez teeing go wysoko i niech to latać!
Widen Your Stance
Since the club is so much longer, you do need a wider stance to stay balanced throughout your swing. Nie przesadzaj z tym, musisz tylko lekko poszerzyć swoją postawę, tak aby twoje stopy były szersze niż twoje ramiona.
Również, polecam ustawienie obu twoich stóp lekko otwartych. To pozwoli Ci uzyskać większy obrót i aktywować dolną część ciała bardziej niż gdyby Twoje stopy były kwadratowe pod adresem. Wystarczy obejrzeć ostatni swing Tigera, aby zobaczyć, o czym mówię.
Szerokie rozstawienie stóp ułatwi Ci również wejście w pozycję odwróconego K i uzyskanie dużej ilości przesunięcia ciężaru ciała. Nie wspominając już o tym, że pomoże to w dokładności, ponieważ nie będziesz potrzebował dłuższego zamachu, aby spróbować uderzyć dalej.
Zmień pozycję piłki
Teraz, gdy rozumiesz, dlaczego konieczne jest uderzenie w górę na piłkę, potrzebujesz pozycji piłki w odpowiednim miejscu. Jeśli masz piłkę w środku swojej postawy, będziesz najprawdopodobniej uderzyć w dół na piłkę. Spowoduje to, że w strasznym pop up.
Zamiast tego, upewnij się, że piłka jest w przedniej części swojej postawy z przedniej stopy. Innym sposobem, aby o tym pomyśleć jest bezpośrednio pod lewym uchem (jeśli jesteś praworęcznym graczem).
By mieć piłkę w górze w swoim swingu, możesz uderzyć w nią i uzyskać o wiele większy dystans.
Set Your Hands Back At Address
Jeśli chodzi o uderzanie klinów i ironów, chcesz mieć lekkie naciśnięcie do przodu w adresie. Pozwoli Ci to skompresować piłkę i uzyskać wyraźny kontakt.
Ale w przypadku drivera chcesz, aby Twoje ręce były lekko cofnięte. To pomoże utrzymać loft przez cały swing i nie tworzyć backspin, który zmniejszy forward spin. Nie zapominaj, że mniejsza rotacja do przodu oznacza krótsze dyski!
Tilt Your Shoulders To Adjust Attack Angle
Jedną z ostatnich wskazówek jest dostosowanie ramion przy adresie, ponieważ piłka jest teed up. Twoje przednie ramię powinno być wyżej niż tylne.
Trzeba to zrobić tak, abyś uderzył w piłkę. Z strzałów off the turf chcesz zachować swoje ramiona poziom, w przeciwnym razie, można uderzyć dobrze za piłkę i chunk it.
Lighten Your Grip Pressure
Ostatnie dostosowanie jest zmniejszyć ciśnienie uchwyt przy adresie. Bo jeśli jesteś jak większość golfistów, słyszysz termin „grip it and rip it” i chcesz go zabić. Ale w rzeczywistości, jeśli masz uchwyt śmierci na swoim kierowcą, jesteś dodając napięcie w przedramionach. Kiedy masz napięcie, łatwo jest dostać się poza tempo i nie być w pełni zrelaksowany przez cały swing.
Więc zamiast próbować trzymać uchwyt dla drogiego życia, zamiast ćwiczyć na zakres z tak lekkim naciskiem na uchwyt, jak możesz. Chociaż może to być dziwne uczucie na początku, wiem, że to pomoże twojej grze.
How to Hit Your Driver Further
Teraz, gdy mamy nasz setup gotowy do działania, nadszedł czas, aby uzyskać swinging. Po poprawieniu ustawień, uderzanie z większej odległości staje się o wiele łatwiejsze. Dlatego tak ważne jest, aby nauczyć się podstaw, abyś mógł przygotować się na sukces.
Oto niektóre z najprostszych sposobów, aby uderzyć kierowcę dalej i nadal utrzymać go w krótkiej trawie.
Dostosuj swój loft
Zanim nawet pomyślisz o swoim swingu, najpierw sprawdź swój sprzęt. Jeśli twój driver ma zbyt niski loft, nie będziesz miał piłki w powietrzu. Dla większości golfistów, chcesz mieć co najmniej 9,5 stopni loft (lub więcej). To pomoże ci nieść ją dalej w powietrzu, co jest szczególnie ważne podczas zimowego sezonu golfowego lub gry w deszczu.
Większość najlepszych kierowców golfowych na rynku jest regulowana, więc upewnij się, że majstrujesz z ustawieniami loft w zakresie, aby zobaczyć, jak to wpływa na dokładność, jak również. Również, więcej loft będzie oznaczać więcej fairways!
Hit Up on the Ball
Wiem, że wspominałem o tym kilka razy, ale nie mogę podkreślić tego punktu wystarczająco. Jeśli uderzasz w dół na piłkę z ujemnym kątem natarcia, tracisz 20-30 jardów.
Jednym ze sposobów na zrobienie tego jest upewnienie się, że masz płytki kąt natarcia. Jeśli jesteś nad górą i zaczynając downswing z ramionami, jesteś prawdopodobnie uderzając w dół na nim.
Make sure to check out our post about shallowing klubu, aby uzyskać klub w odpowiedniej pozycji w kierunku uderzenia.
Uderzaj kierownicą wyżej
Część uderzenia w górę piłki oznacza, że wystrzelisz ją wyżej. Oto kilka sposobów, aby upewnić się, że wystrzelisz ją pod odpowiednim kątem:
- Zapewnij sobie dużą rotację: Chcesz się upewnić, że czujesz się obciążony na szczycie swojego swingu. To daje dużo mocy i pozwala uderzyć i uruchomić piłkę high.
- Transfer wagi: Po załadowaniu się na tylnej stopie, upewnij się, że pierwszym ruchem w przejściu jest uzyskanie tej wagi z powrotem do stopy prowadzącej. Nie próbuj podnosić piłki do góry. Loft klubu zrobi to automatycznie, więc skup się na tym, aby twoje dolne ciało było aktywne i prowadziło twój swing w drodze w dół.
Accelerate at the Right Point
Choć uderzenie w górę na piłkę jest kluczowe, upewnij się, że przyspieszasz w odpowiednim momencie. Widzę tak wielu golfistów bierze kij z powrotem tak szybko, że uniemożliwia to przyspieszenie przez uderzenie. Jeśli chcesz uderzać bomby, musisz się upewnić, że kij porusza się najszybciej wokół uderzenia.
Jeśli używasz całego swojego pędu wcześnie w swingu, wyrzucisz swoje tempo, stracisz dystans i prawdopodobnie również dokładność. Pracuj nad tempem 3:1 jak w każdym innym klubie, aby dodać dystans do swojej gry.
Zwiększ swoją prędkość swingu
Jeśli chcesz trafić kierowcę dalej, pracuj nad zwiększeniem prędkości swingu. Jest to jeden z największych czynników, jeśli chodzi o zwiększenie dystansu przy użyciu dużego kija.
Możesz to zrobić na wiele różnych sposobów, ale jednym z narzędzi, które polecamy jest system treningowy Superspeed Golf. W ciągu kilku tygodni możesz łatwo zwiększyć prędkość o 5mph lub więcej. To samo w sobie spowoduje 10+ jardów!
Use the Right Golf Ball
Jeśli twoim celem numer jeden jest uderzenie piłki dalej, szczególnie z twoim kierowcą, upewnij się, że grasz właściwą piłkę golfową. Niektóre piłki są robione na odległość, inne na spin, a niektóre są hybrydą tych dwóch.
Upewnij się, że grasz piłkę golfową, która pasuje do twojego poziomu umiejętności i celów. Nie graj piłką tylko dlatego, że twój ulubiony PGA Tour pro to robi; zawsze graj odpowiednią dla twojej gry.
Hitting Driver FAQs
Masz więcej pytań, aby spróbować i poprawić swoje prowadzenie? We got you covered…
Jak początkujący uderza driverem?
Uczenie się jak uderzać driverem jest jedną z naszych ulubionych wskazówek golfowych dla początkujących. Jeśli dopiero zaczynasz, polecam skoncentrować swoje wysiłki na ustawieniach. Jeśli masz odpowiednie podstawy przed nawet swingiem, będziesz przed większością golfistów. Skup się na tym, aby twoje stopy, biodra, kręgosłup i ramiona były ustawione prawidłowo pod adresem.
I wbrew temu, w co możesz wierzyć, nie wychodź i nie kupuj drogiego kierowcy, jeśli dopiero zaczynasz. Istnieje wiele niedrogich opcji, które są znacznie lepsze dla początkujących kierowców.
Jak prowadzić piłkę golfową prosto?
Po pierwsze, czy musisz uderzyć prosto? Oto rzecz, jeśli twoje żelazka i kliny są solidne, skup się na odległości bardziej niż na uderzaniu prosto.
Spójrz tylko na Tigera Woodsa lub Phila Mickelsona w ciągu ostatnich 20 lat. Pomiędzy nimi są jedni z najgorszych pod względem dokładności uderzeń, ale jedni z najdłuższych dystansów i najwięcej wygranych. Nie mówię, że powinieneś uderzać z drivera na każdym dołku, ale skupiłbym się bardziej na długości niż dokładności, chyba że grasz na bardzo ciasnym polu z trudnym roughem.
Kierownik jest najniżej wyciągniętym kijem w torbie i tworzy największą prędkość piłki. To połączenie sprawia, że przeciętnemu golfiście trudno jest utrzymać strzały z tee na fairway’u. Strzały uderzane z drivera, z natury, mają tendencję do błądzenia w większym stopniu niż strzały uderzane z niższą prędkością z loftowymi żelazami.
Jeśli chodzi o uderzanie piłki prosto, wszystko sprowadza się do tego, jak wygląda twarz kija przy uderzeniu. Jeśli jest otwarta, będziesz uderzał slice, a jeśli zamknięta, będziesz uderzał hook. Zgodnie z nowymi prawami lotu piłki, eksperci uważają, że stanowi to 75 do 85 procent kierunku lotu piłki, a jeśli twoje dyski mają tendencję do wolniejszej prędkości piłki, wtedy kąt twarzy stanowi prawie 100 procent kierunku piłki.
Im bardziej powierzchnia kija jest otwarta lub zamknięta na ścieżce swingu, tym bardziej twój strzał będzie zakrzywiony w prawo lub w lewo od zamierzonego celu. Jeśli możesz zrozumieć swój naturalny stosunek twarzy do ścieżki, wtedy możesz dostosować swoje strzały z tee, aby pozostać na linii, a nawet zacząć myśleć o wykorzystaniu planowanego fade lub draw, aby poprawić swoje strzały z tee.
Jak uderzać driverem konsekwentnie?
Po pierwsze, co to jest konsekwencja? Ponieważ jeśli chcesz uderzyć dyski czyste i proste za każdym razem, jest mało prawdopodobne, aby osiągnąć je konsekwentnie. Nawet najlepsi gracze na świecie trafiają tylko około 60% fairwayów, więc upewnij się, że jesteś realistą od samego początku.
Praktyka czyni mistrza
Zalecam użycie wszystkich powyższych wskazówek i regularne ćwiczenie z twoim ulubionym kijem. Jeśli mógłbyś ćwiczyć tylko z trzema kijami, wybrałbym driver, sand wedge i putter. Są to najczęściej używane kije w trakcie danej rundy.
Master Your Tempo
Z dobrym tempem, będziesz uderzał konsekwentnie dalej i bardziej prosto. Nie próbuj go zabić, po prostu wykonaj swing w obrębie siebie i pozwól klubowi wykonać pracę.
Keep the Club Short of Parallel
Jeśli chcesz uderzyć długo i prosto, musisz utrzymać swój backswing na poziomie równoległym lub nawet krótszym. Widzę wielu amatorów, którzy próbują to zabić i kończą z backswingiem w stylu Johna Daly’ego. Dla 99% graczy nie jest to konieczne
Zamiast tego, zachowaj kontrolowany backswing i skup się na przyspieszeniu poprzez uderzenie. Oto dobry artykuł o tym jak skrócić twój backswing.
Dlaczego uderzam moim driverem zbyt wysoko?
Bez wglądu w twój swing to zależy, ale oto kilka rzeczy do oceny. Pierwszą z nich jest kąt natarcia. Pamiętaj, jeśli uderzysz w dół, uderzysz wyżej, a czasem nawet podskoczysz, jeśli twoja waga nie jest prawidłowo przeniesiona.
Drugą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę jest loft twojego drivera. Może on być ustawiony zbyt wysoko i może wynosić 11 lub 12 stopni. W zależności od twojego swingu, to może być za dużo i prawdopodobnie tracisz dystans.
Jak przestać slicingować mój driver?
Podobnie jak w poprzednim pytaniu, zależy to od kilku rzeczy. Jeśli slicingujesz swojego drivera, wchodzisz w pozycję uderzenia z otwartą twarzą. Oznacza to, że przecinasz piłkę w poprzek zamiast kwadratowej powierzchni.
Mimo, że mamy wiele postów na temat rzucenia slice’a, szybką poprawką jest dostosowanie ustawienia drivera, jeśli posiadasz regulowany driver. Upewnij się, że Twój kij jest ustawiony na draw bias, co ułatwi Ci ustawienie go w kwadrat przy uderzeniu.
Innym rozwiązaniem jest zakup sterownika draw biased, takiego jak te sterowniki zaprojektowane w celu zminimalizowania slice. Ale pamiętaj, że te rozwiązania są krótkoterminowe i zalecamy spędzić niezbędny czas, aby naprawić ten problem, jak to pomoże Ci strzelać niższe wyniki.
Drills To Hit Driver Better
Chcesz jakieś konkretne instrukcje, aby poprawić swoją grę, anulować, że plaster, i uderzyć bomby jak Phil Mickelson? Sprawdź te dwa wiertła pomogą Ci uderzyć go znacznie lepiej.
Wiertło w sprayu do stóp
Czy wiesz że puszka sprayu do stóp może pomóc ci poprawić twój driver (lub jakikolwiek inny klub). Obejrzyj ten film, aby dowiedzieć się, jak zacząć:
Po trafieniu kilku driverów ze sprayem na klubie, możesz natychmiast zobaczyć, gdzie uderzasz piłkę na twarzy. To da Ci natychmiastową informację zwrotną i dowiesz się, czy uderzasz ją zbyt nisko, zbyt wysoko, z palców czy z pięty. Następnie, możesz dokonać korekt w klubie i dokonać niezbędnych zmian w swingu.
Jeśli nie jesteś chętny do używania Foot Spray, spróbuj użyć Strike Spray, który jest świetną alternatywą dla Foot Spray.
Takeaway Drill
Innym łatwym, ale skutecznym ćwiczeniem jest takeaway drill, który pomoże ci opanować twój takeaway. Obejrzyj ten film, aby dowiedzieć się, jak upewnić się, że jesteś we właściwej pozycji równoległej w drodze powrotnej.
Jak możesz powiedzieć, jeśli dostaniesz klub zbyt wewnątrz zbyt wcześnie w swing, łatwo jest zrobić over the top ruch, aby rozpocząć. Takie działanie prowadzi do okropnego slice’a, którego wszyscy nienawidzimy. Upewnij się, że bierzesz kij nieco bardziej na zewnątrz w drodze powrotnej, dzięki czemu możesz go spłycić w drodze w dół.
Bonus: Jak trafić draw z drivera
Jeśli chcesz trafić draw z drivera, dokonaj tych prostych poprawek:
- Dostosuj swój uchwyt. Upewnij się, że chwyt jest w palcach, a nie w dłoniach przy adresie. To pomoże Ci mieć większą kontrolę i zamknąć twarz przy uderzeniu.
- Zamknij swoją postawę. Odchylając prawą stopę do tyłu, masz znacznie większe szanse na stworzenie wewnętrznego lub zewnętrznego swingu: To jest tak proste, ale może naprawdę pomóc. Dzięki nowej technologii, możesz łatwo trafić draw po prostu dostosowując swoje ustawienia do draw bias.
Golf Driving Tips Summary
Nie musisz zmieniać swojego backswingu lub dokonywać szalonych przesunięć wagi, aby zacząć trafiać bomby. Aby uderzać prosto i konsekwentnie długo, musisz popracować nad swoim ustawieniem bardziej niż nad czymkolwiek innym.
Jeśli jesteś w odpowiednim miejscu, aby rozpocząć swój swing, jesteś o wiele bardziej prawdopodobne, aby spójny kontakt. Ustawiając się prawidłowo, trafisz w piłkę, stworzysz więcej obrotu do przodu i uzyskasz większy dystans niż kiedykolwiek wcześniej. Nie zapomnij również sprawdzić ustawień swojego klubu i upewnij się, że grasz piłką golfową, która pasuje do Twoich umiejętności i celów golfowych.
Na koniec, pozostań skupiony, miej strategię tee box i pamiętaj, aby zawsze wybierać swój cel. Nawet jeśli jest to ogromny fairway, zawsze znajdź mały cel, na którym możesz się skupić. Ponieważ kierowcy są dłuższe i mają o wiele mniejszy loft niż inne kluby, to jest łatwe dla nich, aby dostać się poza linię i dostać się w kłopoty szybko. Wreszcie, nie zapomnij ćwiczyć tych wskazówek na zakresie przed podjęciem tej porady do kursu.
Użyj tych wskazówek kierowcy golfa, aby wziąć swoją grę do następnego poziomu i jestem pewien, że będziesz strzelać swoje najniższe wyniki!