Tajemniczy XIX-wieczny wrak statku został odkryty przez naukowców testujących podwodny sprzęt dronowy w Zatoce Meksykańskiej.
Zespół z National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) na pokładzie statku eksploracyjnego Okeanos Explorer testował sprzęt 16 maja, kiedy zauważono wrak.
Sonar na ROV (Remotely Operated Vehicle) „Deep Discoverer” wychwycił to, co wydawało się być kształtem wraku statku, skłaniając badaczy NOAA do bliższego przyjrzenia się.
SEARCH FOR LOST SEA CONTAINERS LEADS TO DISCOVERY OF 16TH-CENTURY DUTCH SHIPWRECK
„Znalezienie wraku statku wymagało szybkiej zmiany w działaniach, ilustrując moc technologii telepresence,” wyjaśniła NOAA, w oświadczeniu. „Po serii telefonów i e-maili do archeologów morskich w całym kraju, eksperci dostroili się do wideo na żywo z dna morskiego, użyczając swojej wiedzy, ponieważ wirtualnie przyłączyli się do nurkowania.”
Numery „2109” są widoczne na spływowej krawędzi steru wraku. (Zdjęcie dzięki uprzejmości NOAA Office of Ocean Exploration and Research.)
Nurkowanie drona zostało przedłużone o trzy godziny dłużej niż pierwotnie planowano, aby dać ekspertom oglądającym stream na żywo więcej czasu na analizę niesamowitego odkrycia.
„Ci, którzy dołączyli do strumienia na żywo podejrzewają, że wrak jest żaglowcem zbudowanym gdzieś w połowie XIX wieku, być może szkunerem lub brygiem, mierzącym mniej więcej 37,8 metra (124 stopy) długości” – napisała NOAA. „Statek jest drewniany z miedzianym poszyciem pokrywającym dno jego kadłuba.”
WRECK OF US WWII B-24 BOMBER DISCOVERED 74 YEARS AFTER IT PLUNGED INTO THE SEA OFF BERMUDA
Działka statku, jego kadłub i pozostałości jego windlass (forma wciągarki) zaoferowały kluczowe wskazówki co do tego, kiedy statek został zbudowany. „Jednak informacje te nie wskazują na wiek statku w momencie jego utraty, co mogło nastąpić dziesiątki lat później” – dodała NOAA na swojej stronie internetowej. „Wstępne obserwacje odnotowały również artefakty z miedzi i żelaza na miejscu, ale żadne artefakty diagnostyczne odzwierciedlające platformę statku, handel, narodowość lub załogę nie zostały zidentyfikowane podczas nurkowania.”
Zbliżenie widoku dziobu wraku statku. (Zdjęcie dzięki uprzejmości NOAA Office of Ocean Exploration and Research)
Resztki kadłuba są mniej lub bardziej nienaruszone aż do linii wody, według NOAA, która zauważa, że miedziane poszycie ochroniło belki statku. Jednak niektóre poszycia uległy zniszczeniu i odpadły od kadłuba, pozostawiając jedynie krawędzie miedzianej blachy w miejscach, gdzie były przymocowane do kadłuba. All of the vessel’s structure above the waterline, however, is missing and there are few traces of the ship’s standing rigging.
Experts are now weighing the possibility that the ship was ablaze when it sinister. „Pewna liczba drewna wydawała się zwęglona, a niektóre z łączników były wygięte, co może wskazywać na spalanie” – stwierdziła NOAA. „Podczas gdy dowody są nadal oceniane, możliwe jest, że ten żaglowiec zapalił się i został prawie całkowicie strawiony przed zatonięciem. To może tłumaczyć brak artefaktów z olinowania, pokładów i górnych prac, jak również brak rzeczy osobistych.”
FIRST IMAGES OF HISTORIC SAN FRANCISCO SHIPWRECK REVEALED
Numery „2109” są również widoczne na sterze statku.
Zdalnie sterowany pojazd (ROV) Deep Discoverer zbliża się do dziobu wraku. (Zdjęcie dzięki uprzejmości NOAA Office of Ocean Exploration and Research)
NOAA nie jest obca odkryciom wraków. W 2014 roku naukowcy federalni opublikowali pierwsze obrazy nowo odkrytego wraku statku parowego, który zatonął w Zatoce San Francisco w 1888 roku, zabijając 16 osób.
W następnym roku eksperci z NOAA i University of Hawaii opublikowali niezwykłe obrazy samolotu morskiego U.S. Navy zatopionego podczas pierwszych minut ataku na Pearl Harbor 7 grudnia 1941 roku.
Fotomozaika o niskiej rozdzielczości wraku statku, stworzona przez archeologa morskiego Scott’a Sorset’a z Bureau of Ocean Energy Management. Fotomozaika została stworzona na podstawie zdjęć wideo zebranych podczas nurkowania. Ostatecznie zostanie opracowana wersja o wyższej rozdzielczości. (Obraz dzięki uprzejmości Bureau of Ocean Energy Management.)
Inne wraki statków zostały odkryte przez przypadek. Na początku tego roku, na przykład, poszukiwania kontenerów, które spadły ze statku handlowego podczas sztormu doprowadziły do odkrycia historycznego wraku statku z XVI wieku u wybrzeży Holandii.
CLICK HERE TO GET THE FOX NEWS APP
The Associated Press przyczynił się do tego artykułu. Śledź Jamesa Rogersa na Twitterze @jamesjrogers
.