Uber zrewolucjonizował sposób, w jaki podróżujemy.
Ta mobilna aplikacja ridesharing łączy jeźdźców z kierowcami za pomocą kilku kliknięć i automatycznie obciąża kartę kredytową jeźdźca. Żadna gotówka ani waluta nie jest wymieniana w pojeździe.
Uber to wygodniejszy i tańszy sposób przemieszczania się niż tradycyjna taksówka. Plus, jest to sposób dla kierowców, aby zarobić trochę dodatkowych pieniędzy na boku, podczas prowadzenia własnych pojazdów.
Model biznesowy Uber jest bardzo prosty. Łączą jeźdźców z kierowcami i pobierają procent od wszystkich transakcji.
Ale na koniec dnia, Uber jest tylko aplikacją mobilną.
Użytkownicy pobierają ją z Apple App Store i Google Play Store, w ten sam sposób, w jaki pobierają każdą inną aplikację – w tym Twoją.
Więc dla tych z was, którzy mają aplikację mobilną lub planują ją zbudować, to zawsze świetny pomysł, aby podążać tropem tych, którzy odnieśli sukces przed tobą. Aby powiedzieć, że Uber jest sukcesem jest niedopowiedzeniem.
Nie zrozum mnie źle, nie mówię, że będziesz następny Uber lub całkowicie zrewolucjonizować przemysł sposób mają, ale nie sprzedają się krótko. Tak czy inaczej, można nadal uczyć się od ich modelu biznesowego i ścieżki do sukcesu.
Ten przewodnik będzie obejmować najnowsze Uber przychodów i statystyk użytkowania. Zobaczysz, jak ten biznes kwitnie i jak możesz zastosować te same koncepcje do własnej aplikacji.
Kluczowe statystyki Uber
- Uber ma globalną wartość rynkową 72 miliardów dolarów.
- Uber wygenerował 12 miliardów dolarów w rezerwacjach brutto w ostatnim kwartale.
- Na całym świecie jest ponad 75 milionów aktywnych użytkowników Ubera.
- Uber jest dostępny w ponad 80 krajach na całym świecie.
- Uber zrealizował ponad 5 miliardów przejazdów.
- Ponad 3 miliony osób prowadzi pojazdy dla firmy Uber.
- W Stanach Zjednoczonych firma Uber realizuje 40 milionów przejazdów miesięcznie.
- Przeciętny kierowca Uber zarabia 364 USD miesięcznie.
Uber United States Market Share
Pomysł na Uber narodził się w Paryżu w 2008 roku, ale pierwsza jazda firmy miała miejsce w San Francisco. To właśnie tam znajduje się siedziba Ubera do dziś.
Mając to na uwadze, myślę, że ma sens przyjrzenie się udziałowi w rynku amerykańskim, zanim przeanalizujemy jakiekolwiek dane międzynarodowe.
Based na grafice sam, to jest jasne, że Uber kontroluje udział w rynku tutaj w Stanach Zjednoczonych. Ale z tym powiedziane, nie są one poised do dominacji w najbliższych latach.
Spójrzmy na ostatnie dwa lata. W 2017 roku Uber miał 74% udziału w rynku w USA, w porównaniu do Lyft na poziomie 22%. W 2018 roku Uber kontrolował 69% udziału w rynku, podczas gdy Lyft wzrósł do 29%.
Jak widać, Lyft powoli, ale pewnie bierze procent branży ridesharing w USA. Jednakże, lwia część nadal idzie do Uber.
Ale w oparciu o ten trend, wydaje się, że te liczby zaczną się bilansować w ciągu najbliższych kilku lat. We’ll take a closer look at Uber’s competitors as we continue through this guide.
Uber Global Penetration
Three years after the concept of Uber was developed in Paris, they launched in that same city with their first international ride in 2011.
Over the next few years, Uber would begin launching in other cities across the world.
- 2012 – Londyn, Wielka Brytania
- 2013 – Mexico City, Meksyk
- 2013 – Taipei City, Tajwan
- 2013 – Johannesburg, Republika Południowej Afryki
- 2013 – Bangalore, Indie
- 2014 – Pekin, Chiny
- 2014 – Lagos, Nigeria
- 2015 – Nairobi, Kenia
Lista ciągnie się dalej i dalej. Uber zaczął penetrować rynki w każdym zakątku świata. Oto spojrzenie na to, gdzie Uber jest dziś dostępny.
To dość niezwykłe, jak ta firma była w stanie spenetrować rynki na całym świecie w ciągu dekady.
To tylko pokazuje potęgę aplikacji mobilnych. Wszędzie tam, gdzie użytkownicy mogą pobrać produkt ze sklepu z aplikacjami, jest potencjalny rynek dla Twojej firmy. Uber wyraźnie uznał to i rozszerzył odpowiednio.
Konkurencja Uber
Jak już krótko wspomnieliśmy, Uber ma konkurentów.
Gdy koncepcja po raz pierwszy doszła do skutku, taksówki były największą konkurencją. Ale dziś, istnieją inne aplikacje ridesharing, takie jak Lyft, które mają podobny model biznesowy.
Przyjrzymy się bliżej tym konkurentom na podstawie prawdziwych danych, aby zobaczyć, gdzie Uber się ustawia.
Ridesharing vs. taksówki
Nowy Jork wydaje się być taksówkową stolicą świata. Ilekroć wyobrażam sobie ulicę NYC, myślę o drogach pokrytych żółtymi taksówkami.
Ale w ciągu ostatnich pięciu lat, ridesharing użytkowania był w stanie przeniknąć i ostatecznie przewyższyć udział w rynku taksówek w Nowym Jorku. Oto porównanie przejazdów taksówkami z aplikacjami ridesharingowymi w ujęciu rocznym w Nowym Jorku.
Tempo wzrostu ridesharing w Nowym Jorku jest niczym innym jak tylko zdumiewające.
Rideshares wzrosła o ponad 3,400% w ciągu zaledwie czterech lat. Podczas gdy na odwrót, liczba przejazdów taksówką spadła o 26% w ciągu dziewięciu lat.
Wyraźnie widać, że trendy przechylają się na korzyść ridesharingu, co jest dobrą wiadomością dla Uber.
Uber vs. Lyft vs. Taxi cost
Teraz spójrzmy na koszt przejazdu Uberem w porównaniu z konkurencją. Oto średni koszt przejazdu na odległość 5,5 mili w pięciu głównych miastach USA.
W przeważającej części, Uber jest tańszy na całym pokładzie i znacznie mniej kosztowne w niektórych miastach niż inne. Jeśli masz zamiar wziąć taksówkę w Bostonie, stawka będzie prawie 3x wyższa niż Uber.
W zakresie aplikacji ridesharingowych, koszt przejazdu Uber jest nieco niższy niż Lyft, zgodnie z danymi z tego badania.
Pamiętaj; te informacje analizowane UberX, który jest ekonomicznym sposobem podróżowania. Ceny za inne usługi Uber, takie jak UberSELECT, UberXL, czy UberBLACK będą droższe.
Wiem, że to tylko kwestia opinii, ale trudno się kłócić, że Uber nie jest lepszą usługą niż tradycyjna taksówka. Więc fakt, że ta firma była w stanie zaoferować produkt, który jest lepszy od konkurencji, za niższą stawkę, jest jednym z powodów, dla których odnieśli taki sukces.
Nikt nie chce płacić więcej pieniędzy za gorszą usługę. Nawet jeśli spojrzeć na NYC, gdzie ceny są takie same. Wcześniej widzieliśmy, jak ridesharing prześcignął taksówki w tym obszarze. Jest więc jasne, że gdy konsumenci mają do wyboru różne opcje w podobnym punkcie cenowym, nadal wybierają aplikacje ridesharingowe.
Instalacje aplikacji – Uber vs. Lyft
Bazując na wszystkim, co widzieliśmy do tej pory, jasne jest, że inne aplikacje ridesharingowe stanowią większe zagrożenie dla Ubera niż taksówki.
Zobaczmy więc, jak wiele osób pobiera aplikację Uber w porównaniu do aplikacji Lyft.
Jak widać na tym wykresie, Lyft jest tuż po piętach Ubera pod względem instalacji aplikacji.
Wcześniej widzieliśmy dane pokazujące, że Uber powoli zaczyna tracić część swojego udziału w rynku na rzecz Lyfta, a te dane potwierdzają to twierdzenie, jak również.
Dla mnie mówi to, że konsumenci są bardziej otwarci na inne opcje ridesharingu.
W dążeniu do utrzymania swoich użytkowników, Uber wdraża programy lojalnościowe, aby utrzymać ludzi z przełączania do Lyft.
Uber Driver Statistics
W przeciwieństwie do innych firm, Uber potrzebuje czegoś więcej niż tylko klientów, aby ich model biznesowy działał. Ta platforma po prostu nie byłaby w stanie działać bez kierowców.
Kierowcy korzystają z tej samej aplikacji co kierowcy, ale mają inny profil i pulpit.
W porównaniu do innych usług ridesharingowych, większość kierowców przede wszystkim jeździć dla Uber wyłącznie.
Co więcej, 47,7% kierowców jest zapisanych do dwóch usług na żądanie. 17,9%, 6,9% i 5,9% jest zapisanych odpowiednio na trzy, cztery i więcej niż pięć usług.
Nawet jeśli tak wielu z tych kierowców zapisało się do innych aplikacji i usług, to zachęcające dla Ubera jest to, że prawie 60% jeździ nimi prawie wyłącznie.
Uber chce, aby jeźdźcy łączyli się z kierowcą niemal natychmiast. Jeśli użytkownicy muszą długo czekać na ich przejazd, aby pokazać się, to nie będzie tak dobre doświadczenie dla klienta.
46% kierowców Ubera jest na platformie od mniej niż roku. Zaledwie 11% z nich jeździło Uberem przez trzy lata lub dłużej.
Średnie miesięczne zarobki na kierowcę
Więc ile zarabiają kierowcy Uber?
Spójrzmy i zobaczmy ich średnie zarobki w porównaniu do innych platform współdzielenia.
Jak widać, przeciętny kierowca Uber zarabia 364$ miesięcznie, co jest nieco niższe niż przeciętny kierowca Lyft.
A oto bardziej dogłębny podział tych miesięcznych liczb.
- 45% zarabia $99 lub mniej
- 39% zarabia $100 – $499
- 11% zarabia $1,000 – $1,499
- 2% zarabia $1,500 – $1,999
To prawda. Zaledwie 13% wszystkich kierowców Uber zarabia więcej niż 1 000 dolarów miesięcznie.
Średnie zarobki godzinowe na kierowcę
Teraz wiesz, ile kierowcy zarabiają miesięcznie, ale to nie mówi nam, ile wart jest ich czas. Oto kilka dodatkowych danych na temat średnich zarobków godzinowych dla kierowców Uber.
Średnio, kierowca Uber zarabia 15,68 dolarów na godzinę. To nie jest źle, biorąc pod uwagę, że federalna płaca minimalna w USA wynosi 7,25 dolara za godzinę.
Jednakże, ta stawka godzinowa dla kierowców jest przed wydatkami. Pamiętaj, że kierowcy Uber są odpowiedzialni za własne pojazdy, więc musisz wziąć pod uwagę takie rzeczy jak:
- Gaz
- Ubezpieczenie
- Amortyzacja
- Konserwacja
Kierowcy Lyft zarabiają nieco więcej pieniędzy, średnio 17,50 dolarów za godzinę. Ale kierowcy Lyft są również szczęśliwsi.
75,8% osób, które jeżdżą dla Lyft, twierdzi, że są zadowoleni, ale tylko 49,4% kierowców Uber jest zadowolonych ze swojej jazdy.
Wiek również wpływa na zarobki godzinowe zarówno dla kierowców Uber, jak i Lyft. Oto podział grup wiekowych kierowców:
- 18-30: $17.98 na godzinę
- 31-40: $17.17 na godzinę
- 41-50: $16.45 na godzinę
- 51-60: $16.15 na godzinę
- Ponad 61: $14.57 per hour
Jak widać, istnieje więcej niż 3 dolary na godzinę różnicy między najmłodszymi i najstarszymi grupami wiekowymi.
Demografia kierowców Uber
Więc kto dokładnie siedzi za kierownicą tych samochodów? Oto skład demograficzny kierowców Uber.
Z punktu widzenia pochodzenia etnicznego, kierowcy są bardzo zróżnicowani. Odsetek różnych grup wiekowych jest również zróżnicowany.
Około połowa wszystkich kierowców Uber jest zamężna i ma dzieci. Prawie połowa kierowców ma wykształcenie wyższe lub zaawansowany stopień.
Płeć jest jedynym obszarem, w którym kierowcy nie są zróżnicowani. Przeważająca większość kierowców Uber to mężczyźni.
Uber Rider Statistics
Ustaliliśmy, że model biznesowy nie będzie działał bez kierowców. Ale Uber nadal potrzebuje klientów, aby włączyć zysk.
Pokryjemy niektóre statystyki dotyczące ich jeźdźców. Są to ci sami użytkownicy aplikacji mobilnych, którzy potencjalnie mogą pobrać również Twoją aplikację.
Globalni użytkownicy ridesharing
Jako całość, rynek ridesharing rośnie w stałym tempie.
Do 2021 roku przewiduje się, że prawie 540 milionów ludzi na całym świecie będzie korzystać z aplikacji ridesharingowych.
Dzisiaj około 2,5 miliarda ludzi na całym świecie posiada smartfony. Tak więc mniej więcej 18% wszystkich użytkowników smartfonów na całym świecie korzysta z aplikacji ridesharingowych w 2019 roku.
Demografia jeźdźców w USA
Pamiętaj, że każdy, kto korzysta z Uber, pobrał aplikację ze sklepu z aplikacjami. Więc ci użytkownicy są potencjalnymi klientami dla Twojej aplikacji, jak również. Aby Twoja aplikacja odniosła sukces, musisz zrozumieć, do kogo kierujesz swoje działania.
Przyjrzyjmy się bliżej demografii użytkowników Uber w USA.
W przeciwieństwie do kierowców, użytkownicy płci męskiej i żeńskiej są prawie równym podziałem dla jeźdźców.
Większość użytkowników Ubera mieści się w przedziale wiekowym 16-34. Ale 35% jeźdźców są powyżej 35 roku życia.
Ludzie we wszystkich przedziałach dochodów korzystają z tej usługi. Ale tylko niewielki procent użytkowników Uber pochodzi z obszarów wiejskich.
Uber vs. Lyft riders
Teraz zobaczymy, czy istnieje znacząca różnica między Uber riders i Lyft riders.
W przeważającej części, jeźdźcy na obu platformach są bardzo podobni.
Większy odsetek kobiet korzysta z Lyft w porównaniu do Ubera, ale nie jest to przytłaczająca różnica. Pod względem wieku, zainteresowań, ulubionych marek i popkultury, istnieje wiele zbieżności i wspólności między każdą platformą.
Co Ci to mówi?
Ogółem, myślę, że rynek ridesharing w USA jest taki sam, niezależnie od tego, z której platformy korzystają. Więc to będzie sprowadzać się do rzeczy, takich jak doświadczenie klienta, promocje, ceny i marketingu, aby kołysać klientów w kierunku jednej aplikacji nad innymi.
Uber Revenue Statistics
Na koniec dnia, pieniądze mówią. Uber zrewolucjonizował sposób ludzie podróżują, ale nadal są w biznesie, aby zarobić.
To samo dotyczy Twojej aplikacji. Wszystko, co robisz musi korzystać z dolnej linii.
Zobaczmy, jak wszystko, na co patrzyliśmy do tej pory przekłada się na pieniądze dla Uber.
Kwartalny przychód Ubera
Od zeszłego roku, kwartalny przychód Ubera zbliża się do 3 miliardów dolarów.
To ogromna liczba, delikatnie mówiąc. Ale to, co jest ważniejsze niż liczba jest wzór wzrostu.
Jest to rzecz. Twoja aplikacja może nie zrobić 3 miliardy dolarów na kwartał (choć byłoby miło). Ale z tym powiedział, tak długo, jak jesteś tendencję wzrostową i nadal zarabiać więcej pieniędzy, to świetny znak dla Twojej firmy.
Uber straty netto
Z tym powiedział, Uber jest rzeczywiście traci pieniądze.
W III kwartale 2018 roku platforma Uber miała 12,7 miliarda dolarów w rezerwacjach. Cięcie Ubera z tego udziału było z grubsza 3 miliardy dolarów. Ale mieli stratę netto w wysokości 1,1 miliarda dolarów.
Nawet jeśli całkowite rezerwacje brutto rosną o 34% rok do roku, Uber wciąż traci pieniądze.
Jak to możliwe?
Według Crunchbase, oto największe koszty operacyjne Ubera.
- Sprzedaż i marketing – 734 miliony dolarów
- Ogólne i administracyjne – 704 miliony dolarów
- Badania i rozwój – 362 miliony dolarów
- Operacje i wsparcie – 344 miliony dolarów
- Pozostałe koszty operacyjne – 97 milionów dolarów
W skrócie, ich wydatki przewyższają ich przychody.
Średnie miesięczne wydatki na użytkownika – Uber vs. Lyft
Jak właśnie powiedziałem, Uber dostaje ponad 12 miliardów dolarów na kwartał w rezerwacjach. Skąd więc pochodzą te pieniądze?
Patrząc na to, ile pieniędzy wydają użytkownicy ridesharing w USA.
To są niektóre z miast z najwyższymi miesięcznymi wydatkami na użytkownika za pośrednictwem aplikacji Uber:
- San Francisco, CA – $110
- Boston, MA – $95
- New York, NY – $84
- Washington, DC – $79
- Philadelphia, PA – $73
- Miami, FL – $70
- Chicago, IL – $66
- Los Angeles, CA – $64
Warto również zwrócić uwagę na kilka miast, w których Lyft ma wysokie średnie miesięczne wydatki na użytkownika. Użytkownicy Lyft w San Francisco $89 miesięcznie, a w Fort Lauderdale, FL wydają $85 miesięcznie.
Ale w przeważającej części, użytkownicy Uber wydają więcej każdego miesiąca w porównaniu do użytkowników Lyft. Użytkownicy Lyft wydają więcej niż użytkownicy Ubera w zaledwie 8 z 32 miast objętych badaniem. Miasta te to:
- Salt Lake City, UT
- Phoenix, AZ
- Portland, OR
- Orlando, FL
- Denver, CO
- Pittsburgh, PA
- Fort Lauderdale, FL
- San Diego, CA
W niektórych przypadkach różnica była marginalna, tak niska jak $1 w Pittsburghu i San Diego.
Wycena firmy Uber
Mimo że Uber traci miliardy dolarów rocznie, firma nadal jest wyceniana na ponad 70 miliardów dolarów.
To ponad sześć razy więcej niż wartość firmy Lyft.
Chińska firma ridesharingowa, Didi Chuxing, jest jedyną inną firmą w tym samym ballparku co Uber, jeśli chodzi o ich wycenę.
Inne przedsięwzięcia biznesowe Uber
Sama aplikacja Uber ma różne rodzaje przejazdów w ramach platformy, takich jak Uber X, UberPOOL, i UberBLACK, aby wymienić tylko kilka.
Ale Uber ma inne przedsięwzięcia biznesowe, takie jak UberEATS, który jest całkowicie odrębną aplikacją.
Oto spojrzenie na to, gdzie UberEATS stoi w kategoriach udziału w rynku dostaw żywności.
GrubHub dominuje w tej kategorii. UberEATS wciąż ma sporo do nadrobienia. Ale jak widać na tym wykresie, GrubHub jest na spadku, podczas gdy UberEATS jest na wzroście.
W niektórych głównych miastach USA, UberEATS kontroluje udział w rynku. Jest to szczególnie prawdziwe w Teksasie.
- El Paso
- Fort Worth
- Austin
- Dallas
- Houston
- San Antonio
UberEATS jest najpopularniejszą usługą dostarczania żywności w każdym z tych miast.
Uber wykorzystuje swoją podstawową platformę do ułatwienia innych usług na żądanie. Mają nawet oferowane UberCHOPPER w wybranych miastach, choć są one zdecydowanie ukierunkowane na bardziej specyficzną niszę z tych na żądanie przejażdżki helikopterem.
Uber ma również eksperymentował z samochodów samojezdnych, który spowodował pewne kontrowersje po jeden z tych pojazdów uderzył i zabił pieszego w Tempe, Arizona.
Pomiędzy ich globalną ekspansją, wyceną i innowacyjnymi wysiłkami, Uber jest dominującą siłą w branży technologicznej.
Wniosek
Uber jest częścią sposobu, w jaki żyjemy.
W niektórych przypadkach stał się czasownikiem, oprócz nazwy firmy.
Ale na koniec dnia, Uber jest aplikacją mobilną. Ta aplikacja jest pobierana przez użytkowników w taki sam sposób, w jaki pobierają każdą inną aplikację. To tylko pokazuje, jak wiele pieniędzy można zrobić z aplikacji mobilnych.
Nie musisz zrewolucjonizować przemysł lub stać się następnym Uber mieć udaną aplikację. Nadal istnieje wiele innych sposobów na zarabianie pieniędzy.
Dla tych z was, którzy nie opracowali jeszcze swojej aplikacji, możecie uczyć się od aplikacji, które pojawiły się przed wami, takich jak Uber.
Jakie elementy modelu biznesowego Ubera można zastosować do własnej aplikacji mobilnej?